合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志北大期刊統(tǒng)計源期刊

合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志簡介

本刊是以基礎(chǔ)理論、應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)為主的綜合性學(xué)術(shù)刊物，主要刊登精密儀器、機械與汽車工程、材料科學(xué)與工程、電氣工程、計算機與信息、土木建筑工程、建筑學(xué)、資源與環(huán)境科學(xué)、化學(xué)工程、管理工程、生物與食品工程、應(yīng)用數(shù)學(xué)、應(yīng)用物理以及新興科學(xué)技術(shù)等學(xué)科論文、科研成果、學(xué)術(shù)討論、專題綜述及動態(tài)報道，本刊主要面向高等院校師生、科研人員和廣大科技工作者。本刊在國內(nèi)學(xué)術(shù)界和工程技術(shù)界有較大影響。曾用刊名：《安徽工學(xué)院學(xué)報》并入。

合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志欄目設(shè)置

本刊機械與汽車工程、電氣與自動化、土木建筑工程、計算機與信息工程、材料科學(xué)與工程、儀器儀表工程、管理科學(xué)。

合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志榮譽信息

• Caj-cd規(guī)范獲獎期刊
• 中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫
• 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）
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• 中國科技期刊優(yōu)秀期刊
• 北大圖書館收錄期刊
• 全國高校優(yōu)秀科技期刊
• 中國期刊方陣期刊
• 中國期刊方陣雙效期刊

合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志訂閱方式

地址：合肥市屯溪路193號，郵編：230009。

合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志社投稿須知

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（二）文題文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

（三）作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù)；其它作者附作者單位、地址和郵編。

（四）摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。

（五）標(biāo)題層次一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識，二級標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來標(biāo)識，三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識，四級標(biāo)題用“（1）、（2）”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點。

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限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址（至子－－欄目）.上傳年月。

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合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志范例

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一種網(wǎng)絡(luò)式碼流監(jiān)測儀的設(shè)計方案研究

結(jié)合一致性準(zhǔn)則的粗糙集屬性約簡算法

基于gλ模糊測度的加權(quán)模糊聚類方法及其應(yīng)用

具有微分補償?shù)恼也孀兤鞫喹h(huán)控制策略研究

光纖比色測溫傳感器的原理及設(shè)計

新疆薩吾爾地區(qū)二疊紀(jì)火山巖地球動力學(xué)背景

FPGA在全長全覆蓋鋼管測厚系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于Gabor濾波的魯棒復(fù)制-粘貼圖像取證方法

基于雙信息源的協(xié)同過濾算法研究

協(xié)同通信系統(tǒng)中改進(jìn)并行干擾消除算法

基于FPGA設(shè)計的電視信號檢測方法與實現(xiàn)

兩段法滲碳工藝參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)

鋼絲繩生產(chǎn)管理系統(tǒng)的開發(fā)及應(yīng)用

基于改進(jìn)遺傳算法的混合裝配生產(chǎn)線平衡問題研究

非線性網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)T-S模糊控制研究

基于ANFIS的汽車ESP控制方法研究

基于DSP的工頻突變量距離繼電器的設(shè)計