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        高速鐵路新材料雜志

        全年訂價(jià):¥220.00/年

        高速鐵路新材料雜志部級(jí)期刊

        Advanced Materials of High Speed Railway

        同學(xué)科期刊級(jí)別分類(lèi) CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計(jì)源期刊 部級(jí)期刊 省級(jí)期刊

        • 雙月刊 出版周期
        • 10-1791/U2 CN
        • 2097-0846 ISSN
        主管單位:中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
        主辦單位:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
        郵發(fā)代號(hào):82-713
        創(chuàng)刊時(shí)間:2022
        開(kāi)本:B5
        出版地:北京
        語(yǔ)種:中文
        審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
        類(lèi)別:交通
        數(shù)據(jù)庫(kù)收錄:

        知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏

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        高速鐵路新材料雜志簡(jiǎn)介

        《高速鐵路新材料》創(chuàng)刊于2022年,發(fā)行周期:雙月刊,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主管,中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦的學(xué)術(shù)期刊。其宗旨在于聚焦高鐵新材料、新技術(shù)和新工藝,為鐵路科學(xué)研究和技術(shù)進(jìn)步提供堅(jiān)實(shí)的理論支撐和實(shí)踐指導(dǎo)。這本雜志不僅代表著我國(guó)鐵路行業(yè)在材料科學(xué)領(lǐng)域的最新研究成果,更是推動(dòng)鐵路科技進(jìn)步和行業(yè)發(fā)展的重要力量。

        在高速鐵路迅猛發(fā)展的今天,新材料、新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用對(duì)于提升鐵路系統(tǒng)的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要。而雜志正是這樣一個(gè)匯聚了行業(yè)內(nèi)外專(zhuān)家智慧和研究成果的平臺(tái),它匯集了最新的科研成果、技術(shù)進(jìn)展和行業(yè)趨勢(shì),為鐵路行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新提供了源源不斷的動(dòng)力。該雜志的宗旨在于刊載與鐵路新材料相關(guān)的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究成果。這包括金屬材料、無(wú)機(jī)非金屬材料、高分子材料、復(fù)合材料等多種類(lèi)型,以及材料制備及工藝、失效分析、理化測(cè)試等方面的研究。這些研究不僅有助于提升鐵路材料的性能和質(zhì)量,還能夠推動(dòng)新材料在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展,為鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。

        此外,雜志還注重與國(guó)內(nèi)外高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)的合作與交流。它積極邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)外專(zhuān)家撰寫(xiě)高質(zhì)量的學(xué)術(shù)論文,組織學(xué)術(shù)研討會(huì)和技術(shù)交流活動(dòng),促進(jìn)知識(shí)的共享和技術(shù)的創(chuàng)新。這種開(kāi)放合作的模式不僅有助于提升雜志的學(xué)術(shù)水平和影響力,還能夠推動(dòng)我國(guó)鐵路行業(yè)與國(guó)際接軌,提升我國(guó)在國(guó)際鐵路領(lǐng)域的地位和影響力。

        高速鐵路新材料雜志欄目設(shè)置

        技術(shù)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)制造、工程應(yīng)用、檢測(cè)分析

        高速鐵路新材料雜志榮譽(yù)信息

        高速鐵路新材料雜志訂閱方式

        地址:北京市海淀區(qū)大柳樹(shù)路2號(hào),郵編:100081。

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        2、來(lái)稿請(qǐng)注明專(zhuān)投本刊,嚴(yán)禁剽竊、抄襲行為,反對(duì)一稿多投。凡發(fā)現(xiàn)有此類(lèi)行為者本刊予以追究,今后不再刊發(fā)其稿件,并通報(bào)作者姓名。

        3、文中一級(jí)標(biāo)題、二級(jí)標(biāo)題、三級(jí)標(biāo)題、四級(jí)標(biāo)題的序號(hào)用“一、……”“(一)……”“1.……”“(1)……”標(biāo)示。

        4、論文全篇字?jǐn)?shù)控制在4000~6000字之間為宜,全文以通欄排列。題名應(yīng)文題相符,簡(jiǎn)明扼要,不超過(guò)20字。摘要內(nèi)容應(yīng)包含正文的目的、方法和結(jié)論,以200~300字為宜,關(guān)鍵詞須反映論文內(nèi)容特征,通用性強(qiáng),以3~5個(gè)詞為宜。除正文外,其余各項(xiàng)均要翻譯成英文。

        5、正文一級(jí)標(biāo)題為宋體,四號(hào),加粗,居中,段前段后0行,固定值18磅。正文二級(jí)標(biāo)題為宋體,小四,加粗,兩端對(duì)齊,首行縮進(jìn)2字符,固定值18磅。正文三級(jí)標(biāo)題按正文內(nèi)容排版,僅加粗,不單獨(dú)成行。

        6、注釋用于對(duì)文章正文作補(bǔ)充論說(shuō)的文字,采用頁(yè)下注,注號(hào)用①②③;參考文獻(xiàn)用于說(shuō)明引文出處,采用文末注,用[1][2][3]順序標(biāo)注。

        7、文中圖表要精選,應(yīng)有圖題、表題,并分別編號(hào),且必須在文中用文字引出或標(biāo)識(shí)。插圖須用計(jì)算機(jī)繪制成黑白圖,要求線(xiàn)條清晰、層次分明、標(biāo)注明確。

        8、來(lái)稿如獲得有關(guān)政府部門(mén)或社會(huì)團(tuán)體設(shè)立的研究基金或課題資助,務(wù)請(qǐng)列出基金名稱(chēng)及編號(hào)。對(duì)項(xiàng)目論文本刊原則上優(yōu)先刊發(fā)。

        9、范圍以國(guó)內(nèi)外鐵路(主要是高速鐵路)的理論探索、勘察設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)備指導(dǎo)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等為主,要求內(nèi)容新穎、論點(diǎn)明確、論據(jù)可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、文字通順。

        10、參考文獻(xiàn)要求在8篇以上,均需逐一對(duì)照翻譯成英文,格式按《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》(GB7714-2005)編排。

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