智能培訓(xùn)教育全文(5篇)

筆者所在的陜西省依托陜西廣播電視大學(xué)手機(jī)學(xué)院（中國陜電手機(jī)學(xué)院）先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)和課程資源優(yōu)勢在省內(nèi)“一市兩縣”針對基層黨員干部的政治素養(yǎng)開展了移動(dòng)智能教育培訓(xùn)工作，取得了顯著的成果。本文將結(jié)合工作實(shí)踐，對當(dāng)前培訓(xùn)工作所面臨的現(xiàn)實(shí)困境進(jìn)行分析，并嘗試提出解決措施。移動(dòng)智能教育培訓(xùn)包括這樣幾個(gè)要件：一是移動(dòng)智能工具。目前智能手機(jī)已在基層黨員干部中逐步普及，因此借助移終端平臺(tái)來實(shí)施遠(yuǎn)程培訓(xùn)已經(jīng)成為可能。二是該項(xiàng)培訓(xùn)模式的優(yōu)勢。通過移動(dòng)智能教育培訓(xùn)模式有助于將各類優(yōu)質(zhì)教育資源便捷地大規(guī)模配置給面臨工學(xué)矛盾的基層人員，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)教育與參訓(xùn)人員日常工作之間形成無縫銜接。三是該項(xiàng)培訓(xùn)的質(zhì)量管控。針對遠(yuǎn)程培訓(xùn)難以進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管的難題，陜西電視廣播大學(xué)實(shí)施了線上管理+線下輔助的方式來應(yīng)對。但從中仍存在著許多有待解決的難點(diǎn)問題，且這些難點(diǎn)問題也在參訓(xùn)人員的培訓(xùn)總結(jié)中反映出來?；谝陨纤?，筆者將就文章主題展開討論。

一、開展移動(dòng)智能教育培訓(xùn)的現(xiàn)實(shí)分析

結(jié)合該項(xiàng)培訓(xùn)工作開展的實(shí)際狀況，現(xiàn)從目的、手段、結(jié)果三個(gè)方面進(jìn)行現(xiàn)實(shí)分析。

（一）開展移動(dòng)智能教育培訓(xùn)的目的

為了促使廣大基層黨員干部能及時(shí)有效地學(xué)習(xí)系列重要講話精神等內(nèi)容，由陜西廣播電視大學(xué)提供培訓(xùn)平臺(tái)，在陜西省漢中市和澄城縣、涇陽縣試點(diǎn)開展了移動(dòng)智能教育培訓(xùn)工作。在這一背景下的教育培訓(xùn)目的可細(xì)分如下：

1.增強(qiáng)基層黨員干部的政治素養(yǎng)基層黨員干部政治素養(yǎng)的提升不僅依賴于他們的自覺學(xué)習(xí)，還需要通過培訓(xùn)的方式給予解決。關(guān)于認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)一系列重要講話精神而言，則需要通過大量的文本材料和視頻材料來向黨員干部們進(jìn)行宣講。

2.適應(yīng)基層黨員干部的工作特點(diǎn)基層黨員干部身處鄉(xiāng)鎮(zhèn)等重要崗位，每天將面對繁雜的日常工作，因此，試圖通過傳統(tǒng)集中培訓(xùn)來提升他們的政治素養(yǎng)，這在一定程度上將打亂他們的工作計(jì)劃。因此，在移動(dòng)智能教育培訓(xùn)工作的開展下，因模式的靈活性和彈性等優(yōu)勢將有效解決培訓(xùn)與工作之間的矛盾，以及培訓(xùn)與空間距離之間的矛盾。

摘要：人工智能技術(shù)對國家的發(fā)展起到了重要作用。中小學(xué)階段的人工智能教育可以為學(xué)生的信息素養(yǎng)打下良好的基礎(chǔ)，然而師資力量面臨著較大挑戰(zhàn)。本文通過對中小學(xué)人工智能教育研究現(xiàn)狀與問題的分析，從實(shí)施組織架構(gòu)與培養(yǎng)模式兩個(gè)角度出發(fā)，提出通過多主體協(xié)作來提高師資培養(yǎng)的組織實(shí)施能力，以成果為導(dǎo)向來解決師資水平參差不齊、學(xué)習(xí)時(shí)間難以統(tǒng)一的問題，并構(gòu)建了“4+1”中小學(xué)人工智能教師培訓(xùn)內(nèi)容體系。

關(guān)鍵詞：人工智能；多主體；成果導(dǎo)向；師資培養(yǎng)

目前，我國中小學(xué)數(shù)量超過了20萬所，中小學(xué)人工智能師資力量面臨著較大的缺口。因此，解決當(dāng)前師資不足的一個(gè)有效途徑是培養(yǎng)現(xiàn)有的中小學(xué)信息技術(shù)教師。

一、中小學(xué)開展人工智能教育研究的現(xiàn)狀與問題

1.國內(nèi)外現(xiàn)狀2005年，美國學(xué)者Koehler和Mishra提出了整合技術(shù)的學(xué)科教學(xué)知識(shí)TPACK，整合技術(shù)的教師知識(shí)能力發(fā)展遵循相同的曲線，都包含認(rèn)識(shí)、接受、適應(yīng)、探索和進(jìn)階應(yīng)用五個(gè)階段，被認(rèn)為是全新的教師知識(shí)能力結(jié)構(gòu)框架，得到了全球?qū)W者的廣泛關(guān)注，相關(guān)研究包括TPACK理論框架、TPACK測量和基于TPACK的教師信息技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)實(shí)踐等[1]。2018年5月，美國人工智能學(xué)會(huì)和CSTA聯(lián)手成立并了面向所有孩子的“AI4K12”人工智能教育項(xiàng)目，其主要目標(biāo)是制定類似于國家計(jì)算機(jī)教育的K-12人工智能國家指南，提出了人工智能基礎(chǔ)教育的五大概念，分別是感知、表示、推理、學(xué)習(xí)、自然交互以及社會(huì)影響，其突出特點(diǎn)是既覆蓋人工智能的主要技術(shù)領(lǐng)域，又能夠讓教育工作者與實(shí)際相結(jié)合開展人工智能的相關(guān)教學(xué)。其中，麻省理工學(xué)院的教師在美國中學(xué)面向中學(xué)生開展了為期一周半的人工智能倫理課程，并為4~6歲兒童提供了具有人工智能技術(shù)的機(jī)器人學(xué)習(xí)套件[2]。由聯(lián)合國教科文組織與美國國際教育技術(shù)協(xié)會(huì)、思科、英特爾和微軟等機(jī)構(gòu)廠商協(xié)商制定了信息和通信技術(shù)能力框架ICTCFT，并定期更新。該框架規(guī)定了教師在專業(yè)實(shí)踐中需融入的技術(shù)能力，以便在數(shù)字時(shí)代與學(xué)生一起形成批判性意識(shí)、知識(shí)和能力。該框架強(qiáng)調(diào)數(shù)字技術(shù)在以下六個(gè)關(guān)鍵知識(shí)領(lǐng)域的作用：理解教育中的信息通信技術(shù)、課程與評估、教學(xué)法、信息通信技術(shù)、組織與管理及教師專業(yè)學(xué)習(xí)[3]。與國外先進(jìn)國家相比，我國新一代人工智能教育的開展程度相差并不大，從中小學(xué)到高等院校都在積極探討如何對學(xué)生有效開展人工智能教育。開展人工智能教育的形式有：國家課程及以“機(jī)器人教育”“創(chuàng)客教育”“STEM教育”“人工智能教育”等命名的校本課程和校內(nèi)教育活動(dòng)各類與信息技術(shù)教育相關(guān)的科技創(chuàng)新競賽活動(dòng)，和校外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展的編程、機(jī)器人、創(chuàng)客、STEM、無人機(jī)及人工智能等主題教育活動(dòng)[4]。李志義提出解決中小學(xué)人工智能課程師資問題的方法是通過鼓勵(lì)高校教師當(dāng)兼職教師、在校老師培訓(xùn)提升以及高校開設(shè)培養(yǎng)面向中小學(xué)人工智能教育師資的專業(yè)[5]。

2.存在問題分析第一，師資方面。人工智能科班出身的教師稀缺?，F(xiàn)有的授課教師缺乏對人工智能學(xué)科知識(shí)體系的整體把握，不熟悉行業(yè)的應(yīng)用技術(shù)，使得他們難以根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)來開展人工智能教學(xué)活動(dòng)。第二，培訓(xùn)方面?，F(xiàn)有的師資培訓(xùn)覆蓋面不足，只有少部分的教師有機(jī)會(huì)參加人工智能技術(shù)的培訓(xùn)。在培訓(xùn)內(nèi)容上，選取的內(nèi)容較寬泛，聚焦的深度不夠。第三，技術(shù)方面。人工智能技術(shù)發(fā)展快，涉及知識(shí)面廣，理論與應(yīng)用較為深?yuàn)W，學(xué)習(xí)起來難度較大。要求教師掌握人工智能技術(shù)的要領(lǐng)，并將其消化傳授給學(xué)生，具有較大的挑戰(zhàn)性。第四，教學(xué)資源方面?，F(xiàn)有直接用于授課的教學(xué)資源較少并且陳舊。教師需要花費(fèi)大量的時(shí)間去查找資料、調(diào)試、驗(yàn)證與設(shè)計(jì)教案。第五，培訓(xùn)時(shí)間方面。中小學(xué)教師承擔(dān)著學(xué)校的信息化課程授課，日常工作較為繁忙，難以抽出時(shí)間來接受長時(shí)間的脫崗培訓(xùn)。第六，基礎(chǔ)方面。不同教師的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)不一樣，將他們分在同一個(gè)短期的培訓(xùn)班中，教學(xué)效果難以取得兼顧和平衡。因此，做好中小學(xué)教師人工智能教學(xué)能力提升工作，為他們提供系統(tǒng)的培訓(xùn)、技術(shù)支持以及教學(xué)資源服務(wù)，已成為急須解決的問題。

二、中小學(xué)教師人工智能教學(xué)能力提升方案

摘要：隨著移動(dòng)通信技術(shù)的不斷迅猛發(fā)展，信息技術(shù)與教育的融合也愈發(fā)深入。在“互聯(lián)網(wǎng)＋”教育的大背景下，5G時(shí)代的到來將促使教育領(lǐng)域發(fā)生新一輪變革。據(jù)此，結(jié)合5G網(wǎng)絡(luò)的主要特點(diǎn)，初步探討了5G時(shí)代教師培訓(xùn)的變革。

關(guān)鍵詞：5G時(shí)代；教師培訓(xùn)；專家教學(xué)；互聯(lián)網(wǎng)

15G時(shí)代教師培訓(xùn)發(fā)展機(jī)遇

1．15G開啟互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新篇章

2019年6月6日，我國工信部向四大運(yùn)營企業(yè)發(fā)放5G商用拍照，預(yù)示著我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用將進(jìn)一步加速。2019年中國互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的《中國“智能＋”社會(huì)發(fā)展指數(shù)報(bào)告2019》指出，目前，我國“智能＋”社會(huì)發(fā)展水平還處于初級(jí)階段，數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化仍在快速發(fā)展，智能化初步應(yīng)用，未來，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化長期并存。5G通訊技術(shù)具有低延時(shí)性、高可靠性、高帶寬、大連接等特性，它將給社會(huì)生活帶來巨大變革，正如華為提出的基于5G技術(shù)構(gòu)建“萬物互聯(lián)的智能世界”暢想所言，5G通訊技術(shù)將實(shí)現(xiàn)工業(yè)、醫(yī)療、交通、教育等領(lǐng)域融合，形成萬物感知、萬物互聯(lián)和萬物智能的未來。

1．25G時(shí)代教師培訓(xùn)新機(jī)遇

5G通信技術(shù)將給教育領(lǐng)域帶來深刻變革，5G技術(shù)的普及和發(fā)展能夠促進(jìn)智慧教育、智能遠(yuǎn)程教育的應(yīng)用發(fā)展，將對教師培訓(xùn)產(chǎn)生重要影響。中國移動(dòng)通訊發(fā)表的《5G＋智慧教育白皮書》分析認(rèn)為5G標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展成熟要1－2年，5G教育網(wǎng)絡(luò)成熟需要3－5年，而達(dá)到5G支持的教育模式變革則需5年以上。教師培訓(xùn)是教師繼續(xù)教育獲取新知識(shí)、提升行業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的重要途徑，通過線上線下融合，實(shí)現(xiàn)跨時(shí)間、地域資源共享，促進(jìn)教育資源均衡發(fā)展。5G時(shí)代，教師培訓(xùn)在授課方式、互動(dòng)教學(xué)、協(xié)作學(xué)習(xí)等方面都會(huì)產(chǎn)生巨大影響。例如，5G通信技術(shù)的低延時(shí)性將極大程度上消解網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)信息傳輸?shù)难舆t效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)真實(shí)情境再現(xiàn)，為情景化學(xué)習(xí)等遠(yuǎn)程參與式學(xué)習(xí)提供更有力支持。

摘要：教育需隨時(shí)代進(jìn)步而不斷變革，人工智能時(shí)代催生了智慧教育等多種形式的教育，需要開展與其相適應(yīng)的教育變革?；谌斯ぶ悄軙r(shí)代下教育變革的背景，進(jìn)而闡述人工智能所帶來的教育目的、學(xué)習(xí)方式以及學(xué)習(xí)環(huán)境上的變革；探究人工智能在教育領(lǐng)域的應(yīng)用，綜合提出人工智能時(shí)代教育變革的實(shí)踐路徑。

關(guān)鍵詞：人工智能；教育變革；智慧教育

近年來大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)飛速發(fā)展，人工智能在一些特殊領(lǐng)域（如圖像識(shí)別、語音識(shí)別、自然語言等）不斷取得突破性進(jìn)展。人工智能作為新的技術(shù)驅(qū)動(dòng)力正引發(fā)第四次工業(yè)革命，為醫(yī)療、教育、能源、環(huán)境等關(guān)鍵領(lǐng)域帶來新的發(fā)展機(jī)遇。人工智能專家預(yù)測，人工智能在通用技術(shù)領(lǐng)域可能尚不能替代人類，但在一些特殊領(lǐng)域，人工智能將會(huì)淘汰現(xiàn)有的勞動(dòng)力。在國外，許多國家紛紛把人工智能作為國家發(fā)展的重要競爭戰(zhàn)略，我國學(xué)者也密切關(guān)注著人工智能的最新理論進(jìn)展和實(shí)踐應(yīng)用，國務(wù)院于2017年7月頒布《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，明確人工智能發(fā)展的重點(diǎn)策略?！叭斯ぶ悄茏兏锝逃钡某绷?，引發(fā)了教育研究領(lǐng)域的“人工智能熱”。當(dāng)前全球范圍內(nèi)，人工智能在教育領(lǐng)域的大量研究和應(yīng)用催發(fā)形成了教育人工智能概念。目前梳理學(xué)術(shù)上關(guān)于研究人工智能與教育的文獻(xiàn)主要集中于：

（一）教育理念的革新?！叭藱C(jī)一體”將成為未來新的教育方式[1]，由新技術(shù)和新手段的出現(xiàn)所應(yīng)運(yùn)而生的智慧教育[2]，將對原有教育進(jìn)行改進(jìn)和完善。智能技術(shù)在改變教育的手段和環(huán)境的同時(shí)，還有利于構(gòu)建出系統(tǒng)解決教育問題的教育新體系，從而真正觸及教育的根本[3]。

（二）關(guān)注技術(shù)的革新。機(jī)器深度學(xué)習(xí)、智能學(xué)習(xí)的算法、視覺識(shí)別以及智能語言識(shí)別這些基礎(chǔ)技術(shù)的突破，為人工智能的教育應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[4]。

（三）探究教育的應(yīng)用。人工智能在學(xué)校教育中的學(xué)業(yè)測評、交叉學(xué)科、角色變化等應(yīng)用領(lǐng)域具有巨大潛力，教師角色內(nèi)涵也將在與人工智能的協(xié)同共存中發(fā)生改變。AI監(jiān)課系統(tǒng)能夠數(shù)據(jù)化、可視化評估教師的授課情況，將人工智能技術(shù)的運(yùn)用滲透到整個(gè)教學(xué)過程中，教師可以根據(jù)評分實(shí)時(shí)調(diào)整授課內(nèi)容，以促進(jìn)個(gè)性化學(xué)習(xí)，從而提升教學(xué)效果。教育深受技術(shù)發(fā)展的影響，新技術(shù)融入教育并促進(jìn)教育方式的轉(zhuǎn)變已成為必然趨勢。一方面技術(shù)為教育提供了新的、更加廣闊的可能性；另一方面技術(shù)具有變革人類的教育方式與學(xué)習(xí)方式的能力。然而，技術(shù)是一把“雙刃劍”，如何獲取或?qū)崿F(xiàn)以人工智能為代表的新興信息技術(shù)所擁有的特征、優(yōu)勢與功能，使其在教育中最大限度地發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值呢？人工智能技術(shù)如何繼續(xù)被安全使用到教育領(lǐng)域？如何通過教育變革來促進(jìn)新興信息技術(shù)在教育教學(xué)中的廣泛與深入應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)教育深層次革命等問題，是目前需要關(guān)注和探討的主要問題。

1人工智能時(shí)代下教育變革的背景

【導(dǎo)讀】汽車的智能化帶來了優(yōu)越的駕乘體驗(yàn)，但由于部分駕駛?cè)藢o助駕駛功能開啟不知曉或誤操作，或?qū)螘r(shí)及怎樣接管車輛不掌握，導(dǎo)致智能汽車交通事故時(shí)有發(fā)生。智能汽車與傳統(tǒng)汽車差異較大，且不同品牌、不同類型的智能汽車在技術(shù)路線、操作邏輯、更新迭代和智能學(xué)習(xí)等方面也存在不同，基于上述實(shí)際，本文借鑒國外智能汽車駕駛培訓(xùn)要求，對加強(qiáng)我國智能汽車安全駕駛管理提出對策建議。

【關(guān)鍵詞】自動(dòng)駕駛；智能汽車；駕駛培訓(xùn)；管理對策

近年來，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，智能汽車日趨普及。智能汽車具備許多新性能和個(gè)性化特征，為降低駕駛負(fù)荷、調(diào)整駕駛體驗(yàn)帶來了可能。但與此同時(shí)，智能汽車用戶在使用輔助駕駛功能過程中由于操作不當(dāng)導(dǎo)致交通事故造成人員傷亡、車輛嚴(yán)重?fù)p毀的情況也時(shí)有發(fā)生，引發(fā)公眾對智能汽車駕駛安全性的廣泛關(guān)注。在此背景下，本文對智能汽車駕駛培訓(xùn)的必要性及現(xiàn)狀等進(jìn)行分析，并就我國智能汽車駕駛培訓(xùn)的開展提出意見建議，供參考。

一、開展智能汽車駕駛培訓(xùn)的必要性

（一）智能汽車操作邏輯與傳統(tǒng)汽車存在較大差異。從技術(shù)層面來看，傳統(tǒng)汽車是由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品，智能汽車是由電子信息系統(tǒng)控制、以電動(dòng)化為發(fā)展趨勢的智能產(chǎn)品，二者在動(dòng)力來源、車輛控制等技術(shù)特征方面存在顯著不同，導(dǎo)致智能汽車的操作邏輯與傳統(tǒng)汽車存在諸多差異（見表1）。根據(jù)駕駛行為的感知、判斷和操作三階段理論，操作階段是安全駕駛的關(guān)鍵。智能汽車與傳統(tǒng)汽車在操作要求上的差異性，決定了對傳統(tǒng)汽車的駕駛能力不能直接遷移至駕駛智能汽車，必須通過一定的駕駛培訓(xùn)，引導(dǎo)駕駛?cè)嘶蛘呤褂谜哒莆罩悄芷嚨幕静僮鞣椒?、人機(jī)交互特性、智能功能應(yīng)用場景等，確保對智能汽車的安全操控。

（二）智能汽車人機(jī)任務(wù)分工與傳統(tǒng)汽車存在明顯不同。在駕駛傳統(tǒng)車輛的過程中，駕駛?cè)耸擒囕v的絕對控制者，承擔(dān)環(huán)境感知、判斷決策和駕駛操作等全部駕駛?cè)蝿?wù)。而智能汽車已經(jīng)具備了一定的環(huán)境感知、智能決策和車輛控制等功能，在上路行駛過程中，其智能系統(tǒng)會(huì)與駕駛?cè)朔窒碥囕v控制權(quán)并協(xié)同完成駕駛?cè)蝿?wù)。駕駛?cè)吮３謱Νh(huán)境的觀察感知和執(zhí)行全部駕駛操作的任務(wù)減弱，但需要在車輛處于不適合自動(dòng)駕駛的狀態(tài)或系統(tǒng)提示需要人工操作時(shí)，及時(shí)接管車輛。面對人機(jī)分工任務(wù)的變化，應(yīng)當(dāng)對智能汽車駕駛?cè)诉M(jìn)行充分的培訓(xùn)，確保駕駛?cè)苏莆杖藱C(jī)交互要求，有效應(yīng)對各類駕駛?cè)蝿?wù)。

（三）智能汽車頻繁更新迭代導(dǎo)致車輛使用的品牌特異性。傳統(tǒng)汽車不同品牌類型之間在硬件配置和操作要求等方面具備較多共通性，駕駛?cè)苏莆栈镜鸟{駛技能即可安全操控同車型的各類車輛。而智能汽車因生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)思路與創(chuàng)新理念不同，不同智能汽車在啟動(dòng)方式、擋位設(shè)置、儀表顯示、中控方式等方面存在特異性。因此，駕駛?cè)撕茈y全面掌握各類智能汽車的操控方法，有必要對智能汽車駕駛?cè)碎_展特定品牌或特定車型智能汽車的針對性培訓(xùn)。