職工素質培訓全文(5篇)

摘要：在鐵路運輸過程中，鐵路運輸部門職工的專業(yè)素質對于鐵路運輸?shù)恼＿\行有著重要的影響，因此鐵路運輸部門應該重視和加強對職工業(yè)務素質的培訓，提高職工的業(yè)務素質。在鐵路運輸過程中，職工的應急處置能力同時也是非常重要的，提高職工的應急處置能力也是確保鐵路運輸安全穩(wěn)定運行的因素之一。所以，本文分別從如何提高職工業(yè)務素質以及提高職工的應急處置能力來開展以下的探討。

關鍵詞：鐵路運輸；職工業(yè)務素質；應急處置能力

0引言

隨著我國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，對于鐵路運輸職工的素質要求也越來越高，不管是針對于職工的業(yè)務素質要求還是針對于職工的應急處置能力要求，都隨著鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展而提高。所以，為了更好地加快鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，提高自身的從業(yè)素質，鐵路運輸部門職工就要努力提高自身的業(yè)務素質，并且努力提高自身的應急處置能力，提高自己處理突發(fā)問題的能力，從而提高自身的就業(yè)競爭力。

1加強對職工的培訓，提高職工業(yè)務素質

1.1完善職工教育培訓體系

要提高職工的業(yè)務素質，加強對職工的業(yè)務培訓，鐵路運輸管理部門也要建立以及完善職工教育培訓體系，這樣才能更好地提高對職工的培訓效果。要完善職工教育培訓體系，鐵路運輸管理部門不僅要加強培訓過程中人力和物力的投入，也要提高培訓過程中的針對性。首先，管理部門要確定專業(yè)化的培訓機構，加強各種物力的投入，如電腦、投影儀、音響等。其次，管理部門要提高培訓的針對性，針對于不同職能的員工應該開展不同的培訓內容，如管理層員工和基層員工的培訓內容應該有所差別。而且鐵路運輸員工的年齡跨度較大，在制定培訓內容的時候，也應該結合員工的年齡來制定不同的培訓內容，因為比起年紀較大的員工，年紀較小的員工的學習接受能力較強，可以學習更多知識。而且大部分年紀較大的員工的工作經(jīng)驗比較豐富，比起年輕的員工，他們所需要接受的崗位培訓會比較少。故此，鐵路運輸管理部門要完善職工教育培訓體系，加強人力物力的投入，并且提高培訓的針對性。

一、當前公路部門職工素質培訓工作現(xiàn)狀

公路由于受作業(yè)性質以及人員聘用渠道等因素的影響，職工教育培訓工作要想突飛猛進，取得奇效不可能一蹴而就，日積月累的教育培訓不良積習久已根深蒂固，很難破除。因為，公路部門具有點多線長、人員分散、工種繁多、倒班作業(yè)、不易集中等特點，這些特點的合成給職工教育造成了巨大的困難，全段大規(guī)模的人員集中培訓教育幾呼不可能實現(xiàn)。職工教育有服務生產(chǎn)的作用和功能，但絕不能因教育而擱淺生產(chǎn)，這種矛盾嚴重限制了職工教育的質量和效果。另外，工學矛盾問題也極為突出，職工教育是工作的一部分，但現(xiàn)場生產(chǎn)的任務重，致使出現(xiàn)了重生產(chǎn)輕教育的現(xiàn)象，一般就是以讀代學，以聽，以抄代答的培訓現(xiàn)狀，壓縮教育的時間，提高生產(chǎn)的效率。還有，就是職工年齡的落差大，造成青工會說不會做，老工會做不會說，培訓的進度上不去，培訓的質量上不來。進而公路部門在教育培訓工作上出現(xiàn)了只培養(yǎng)尖兵，不開展普培的沖鋒型教育；還有賽前脫產(chǎn)突擊，日常不學不練的臨時型教育；以及考啥學啥，照題答題的試卷型教育等。雖然教育的質量和效果不突出，但試卷一摞幾尺高，資料一擺滿桌子，不考職工聽匯報，獎懲無措施，考核無力度，使學好學壞一個樣的問題越來越突出，也逐步使職工教育培訓形式化在公路部門不斷得到推廣和普及。低劣的教育又怎會出良兵。

二、對加強公路部門職工素質教育的幾點思考

(一)要內容明確，保證時間，方法得當

職工教育的結構和條理需要有明確界定，不但要結合國家的政策法規(guī)，更要符合單位的生產(chǎn)實際，兼顧職工的個人素質和企業(yè)的建設取向等方方面面，應劃分成專業(yè)理論知識、業(yè)務技能培訓和政治理論學習、職業(yè)道德教育等學習板塊，有計劃性的組織開展。時事性的教育要在基本教育達標后補學補考，增長職工見識，但絕不能侵占基本教育時間。保證時間專指開展職工教育時的工學矛盾而言，因為大量的生產(chǎn)任務需要完成，而職工休息的時間又極其有限，如果把學習的時間強加在職工休息時間內，就容易使職工產(chǎn)生抵觸的情緒，破壞職工努力學習的積極性。那么，就需要在工時內給學習培訓提供一個充足的時間。在保證時間的過程中，可能會出現(xiàn)一些偏見，認為學習培訓與生產(chǎn)無關，然而事實證明，接受良好培訓的職工卻能夠有效的提高生產(chǎn)效率。所以，保證學習時間，也是保證生產(chǎn)任務完成的關鍵。方法得當，是指辦學形式要適應勞動組織形式和工作班制的實際情況，采取靈活多樣的培訓方式。如辦學習班、崗位練兵、師徒合同、技術表演、小型函授、技術講座、抽簽問答等。

(二)要提高認識，深化教育，電化教學

提高職工隊伍素質的關鍵在于提高職工思想認識，使職工從思想上認識到提高自身素質有助于服務社會，服務工作，更能提升自身價值，使自己的人生價值在工作生活中得到體現(xiàn)。提高職工隊伍素質還必須建立起培訓、考核、使用、待遇一體化的運行機制。素質決定崗位，崗位決定收入，必須將職工教育培訓工作與勞資工作緊密結合起來，探索制定職工業(yè)務素質與工資待遇有效掛鉤的辦法，遵循“平等競爭、擇優(yōu)聘用”的原則，嚴格落實競爭上崗制度，確保職工教育培訓工作落到實處。鑒于我國全日制教育的普及水平還比較低，公路部門在一個相當長的時期內，應從職工隊伍的建設需要出發(fā)，做好在職高等、中等專業(yè)、技術教育和文化基礎繼續(xù)教育工作。對職工的學歷要進行普查，對中技以下學歷的職工要發(fā)動再教育工作，讓職工明確沒有一定的理論功底，不能夠適應快速發(fā)展的工作崗位，倡導崗位需要人才，人才回饋崗位，切實通過再教育培訓培養(yǎng)企業(yè)人才。電化教學也是當今社會不可或缺的一門學科，公路部門應該充分發(fā)揮電化教學的特有優(yōu)勢，引進先進的多媒體教學設備，其優(yōu)越性主要在于可以解決師資、基地不足的問題，有利于節(jié)約辦學；形象逼真，增強學習興趣，加深對所學內容的理解；機動靈活，可以利用業(yè)余、非生產(chǎn)時間學習，不必抽調大量脫產(chǎn)人員有利于解決工學矛盾。同時，也可以實行跨單位、跨地區(qū)的橫向聯(lián)合的辦學方式，既可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢，取長補短，互通有無，又能提高教學質量，充分利用現(xiàn)有條件培訓更多的人員。

摘要：分析了鐵路企業(yè)職工工作存在的問題，并就此提出相關建議。

關鍵詞：職工；教育培訓；問題

隨著我國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃的實施，新技術新設備相繼投入使用，鐵路運輸組織、設備維護、使用方式不斷變化,鐵路運輸生產(chǎn)安全形勢出現(xiàn)了新情況。因此，必須找準先行教育培訓存在的問題，采取有效措施加強職工教育培訓，全面提升職工整體素質，確保運輸站段高質量完成運輸任務，確保鐵路企業(yè)安全、穩(wěn)定、科學發(fā)展。

1現(xiàn)行的職教工作存在的主要問題

1.1職工隊伍文化素質參差不齊。根據(jù)對某車務段2016年12月末在崗車站值班員情況進行統(tǒng)計，該車務段車站值班員共計318人，其文化程度層次結構為，初中及以下39人，占12%；高中120人，占38%；中專、中技113人，占36%；大專40人，占13%；本科3人，占1%。作為主要行車工種的車站值班員，主要是高中及中職的學歷，初中及以下文化水平人員仍然占有12%的比例，車站值班員隊伍的整體素質仍然有待進一步提升。

1.2站段職工教育力量嚴重不足。站段職教教師大多沒有受過系統(tǒng)的教學理論培訓，教學基本功不扎實，教學組織能力欠佳，形式單一；由于培訓任務大，鐵路新知識、新技能得不到及時“充電”，專業(yè)知識結構老化，對培訓內容把握不準，實作技能滯后。

1.3實作演練操作不夠規(guī)范有序。由于運輸站段大多沒有專門的練功場，培訓基本以理論知識為主，實作技能演練多在教室黑板上推演或到實際工作場所模擬，導致培訓效果不佳。日常培訓教材及培訓方式、方法落后，培訓沒有按工種、崗位細分培訓內容，往往是集中辦班，導致培訓缺乏針對性、時效性。

摘要：本文分析了公路行業(yè)傳統(tǒng)教育培訓的形式，淺議了  信息時代加強公路職工教育培訓模式創(chuàng)新工作的重要性與舉措，  介紹了無錫公路處在線教育學習平臺。 

關鍵詞：公路；教育培訓；創(chuàng)新模式

在全面建設小康社會的進程中，交通公路部門職責重大，  公路隊伍辦事效率的高低、服務水平的優(yōu)劣、綜合素質的好壞，  不僅關系到行業(yè)形象，而且直接影響到地方經(jīng)濟社會的發(fā)展。  因此，公路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需要大批高素質人才，這就需要  加大各級各類人才的培養(yǎng)力度。只有倡導終身學習的理念，充  分挖掘職工教育培訓的潛力，創(chuàng)新公路職工教育培訓模式，才  能真正把握公路部門在未來激烈競爭中的主動權，公路的經(jīng)濟  效益才能得以充分體現(xiàn)。因此，以教育培訓為抓手，不斷提高  整個組織的學習力，培養(yǎng)高素質的職工隊伍，這是公路行業(yè)贏  得競爭、不斷發(fā)展的主要動力。

  一、傳統(tǒng)公路職工教育培訓工作分析 

公路職工教育培訓體系有著沿襲已久的模式，主要是針對  一線公路養(yǎng)護員工舉行崗位練功、技術比賽、技能培訓等，針  對管理人員舉辦管理理論、政治理論、黨風廉政培訓等?；鶎?nbsp; 公路職工教育培訓有以下特點：一是基本上沿襲上世紀八九十  年代的教育模式，縣級公路部門專職教育干事只有一名且大多  是兼職，這無形中削弱了教育力量，不利于職工教育工作的開  展。近年來，很多職工紛紛參加各類成人高等教育，但職工隊  伍文化水平偏低，專業(yè)和科技知識不足，工作效率低下的現(xiàn)狀  未得到根本改變，無法適應改革和競爭的需求。二是從教育培  訓方式和內容來看，培訓觀念較為保守，培訓內容手段不夠靈  活，基本還是傳統(tǒng)的崗位練功、技能比賽、集中上課、研學教  材等，在調動受訓員工的積極性和興趣方面作用不大。加之，  近年來公路事業(yè)碰上了國家拉動經(jīng)濟發(fā)展的機遇，任務繁重、  困難大，領導忙于建設、管理、養(yǎng)護的大量具體事務，忽視了  抓職工教育，甚至個別領導思想上存在著職工教育工作可有可  無的錯誤認識。三是點多、線長、面廣，職工流動性強且長年  奔波在外，因此平時想組織職工集中培訓學習有很大的難度。  培訓時間只能在每年的年底和年中進行集中分批次開班。許多  職工缺乏競爭意識、危機意識，沒有意識到提高自身素質的重  要性，形成被動學習局面，職教人員由于班次多也疲于應付，  學習效果也就不太理想。 

二、創(chuàng)新公路職工教育培訓工作的舉措 

一是教育培訓陣地建設創(chuàng)新。建立“單位、家庭、社會”  三位一體的教育培訓機制，豐富職工在線學習資源，定期組織  家庭教育和業(yè)余黨校，聘請有關專家授課，開展職工子女夏令  營、和諧家庭評選等等活動，實現(xiàn)對職工全方位、多層次培訓，  為職工營造良好的學習環(huán)境。二是教育培訓形式管理創(chuàng)新。積  極開展各類特色培訓，舉辦讀書活動、主題教育、專題講座，  廣泛開展崗前培訓、崗位培訓、軍訓、技術比賽活動。完善每  周固定學習日制度，采取共同授課和分組討論、分散實習相結  合，并積極采取收看錄像、收聽廣播、外出觀摩、現(xiàn)場互動研  討等多種形式。三是教育培訓考核機制創(chuàng)新。建立職工獎勵制  度，根據(jù)參加集體學習情況，評選優(yōu)秀學員，給予通報表彰和  獎勵。建立全員培訓學分制度，根據(jù)職工參加學習培訓時間累  計學分，計入職工培訓檔案，作為個人評選樹優(yōu)和晉升的重要  依據(jù)。四是教育培訓內容拓展創(chuàng)新。教育培訓內容做到政治業(yè)  務、法律法規(guī)、科學文化和興趣愛好相結合，在重點做好形勢  任務和時事政策教育、黨的路線方針政策、黨章黨史、法律法  規(guī)和高速公路業(yè)務知識等教育的同時，拓展學習健康生活常識、  攝影、理財、倫理等知識，促進職工隊伍知識結構由單一型向  復合型轉變，綜合素質由人力型向人才型轉變。 

摘要：在社會市場競爭日益激烈的背景下，新技術、新設備的產(chǎn)生迫使人們對知識的生產(chǎn)、學習和創(chuàng)新成為適應社會發(fā)展的必然。對交通企業(yè)而言，其競爭力很大程度上體現(xiàn)在人才的競爭，職工教育培訓則成為打造企業(yè)核心競爭力的需要。企業(yè)要獲得發(fā)展，必須對企業(yè)職工教育培訓方面進行創(chuàng)新研究，保持和發(fā)展企業(yè)職工培訓的生命活力，使職工教育培訓能夠順利進行，從而提高企業(yè)職工的整體素質，增強企業(yè)競爭力，實現(xiàn)企業(yè)成功發(fā)展的目標。

關鍵詞：交通企業(yè)；職工培訓；發(fā)展研究；

一、引言

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，職工教育培訓在企業(yè)中的地位及作用越來越受企業(yè)的重視，擁有高素質的員工是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要來源。創(chuàng)新企業(yè)職工教育培訓機制是企業(yè)完善培訓體系，提高并改進人力資源質量的重要舉措。提高企業(yè)職工整體素質，使企業(yè)職工教育培訓走可持續(xù)發(fā)展的道路，最終使企業(yè)在社會競爭中處于優(yōu)勢地位。

二、企業(yè)職工教育培訓存在的問題

第一，對職工教育培訓重視不夠。當今社會的競爭最重要的就是人才的競爭，企業(yè)要想在激烈的競爭當中勝出，就必須有人才資源做保障。有些企業(yè)對職工培訓認識不到位，為培訓而搞培訓，出現(xiàn)一些培訓誤區(qū)，注重形式主義的培訓；有些企業(yè)則認為職工培訓是給員工的福利，可以輪流進行，人人都有份；有些則更甚，認為培訓費時、費力又費財，應該都是員工自己的事情，可見企業(yè)對培訓的重要性還沒有充分的認識。第二，對職工教育培訓經(jīng)費投入不足?，F(xiàn)如今，很多企業(yè)在經(jīng)費投入方面沒有嚴格按照國家要求的標準進行。培訓經(jīng)費投入的不足，直接影響企業(yè)的員工發(fā)展，一定程度上阻礙了企業(yè)的職工教育培訓，最終使企業(yè)自身的發(fā)展也會受到相應的限制。勞動社會保障等部門也有相關規(guī)定，但都沒有起到很好的作用。[1]第三，培訓效果評價與反饋機制不健全。企業(yè)培訓部門只注重培訓，對培訓后的效果漠不關心。不管參加哪種培訓，培訓對象是誰，考核往往只采取筆試，對于員工的技能方面沒有進行有效的考核，因此，培訓的效果往往不夠理想。[2]

三、企業(yè)職工教育培訓相應的對策研究