社區(qū)安全教育全文(5篇)

1問題

1.1教師觀念落后、教學(xué)內(nèi)容隨意，形式枯燥

調(diào)查發(fā)現(xiàn)：目前安全教育活動大多內(nèi)容枯燥隨意大，缺乏系統(tǒng)性，時(shí)間沒有保障，教育形式多以單純說教為主，效果有限。

1.2幼兒安全防范意識弱，自我防護(hù)能力差

測查結(jié)果顯示：安全意識薄弱，52.4%的幼兒會把小珠、小豆等異物放入口、鼻、耳中；安全知識經(jīng)驗(yàn)匱乏，在幾種禁止標(biāo)志指標(biāo)中，只有10.4%的幼兒表現(xiàn)良好?；馂?zāi)中簡單自救及逃生技能調(diào)查，則有71.88%幼兒不合格。

1.3家長安全教育知識匱乏

家長對幼兒的自護(hù)能力培養(yǎng)意識淡薄，教育知識匱乏，對幼兒的危險(xiǎn)行為和不良習(xí)慣普遍姑息遷就。

摘要:家庭中安全教育缺位、安全知識缺少、安全急救能力缺失以及教育方式的滯后性與隨意性，這些都不利于幼兒成長與發(fā)展。家長要提高安全教育意識，增加安全知識，提升安全教育技能，重視園所和社區(qū)的安全培訓(xùn)。

關(guān)鍵詞:家庭教育;幼兒安全教育;意外傷害

隨著社會發(fā)展，尤其是醫(yī)學(xué)的進(jìn)步，幼兒因健康問題引發(fā)的死亡率下降，意外傷害事件成為導(dǎo)致幼兒死亡的主要原因。據(jù)相關(guān)研究的數(shù)據(jù)顯示，“跌落撞傷、燙傷燒傷、硬物夾傷和寵物咬傷在幼兒日常意外傷害事故中所占比率較高”〔1〕。在生活中，幼兒在家庭中的意外傷害事件頻發(fā)，已造成一些幼兒傷亡。家庭作為幼兒成長的重要場所對幼兒健康成長具有關(guān)鍵作用，但反思現(xiàn)今幼兒的家庭教育，發(fā)現(xiàn)其中的安全教育存在諸多問題，不利于幼兒健康成長。因此，家長需要分析其背后的原因，提出相應(yīng)的策略，以便促進(jìn)幼兒健康發(fā)展。

一、家庭教育中幼兒安全教育存在問題

(一)家庭教育中安全教育的缺位

《中華人民共和國未成年人保護(hù)法》對家庭保護(hù)作了明確規(guī)定，強(qiáng)調(diào)家庭要有教育意識，保障幼兒安全，促進(jìn)幼兒身心健康成長。然而，在現(xiàn)實(shí)中發(fā)現(xiàn)大多數(shù)家長在教育方面更加關(guān)注對幼兒智力的開發(fā)，忽略對幼兒安全知識及技能方面的培養(yǎng)，這與家庭保護(hù)的角色相悖，也是家庭教育中安全教育缺位的重要表現(xiàn)。近幾年，我國留守兒童問題凸顯，而留守兒童出現(xiàn)的一個(gè)重要問題就是安全問題，主要包括飲食安全問題、交往安全問題、交通安全問題和游玩安全問題〔2〕，其中一個(gè)重要原因就是安全教育缺位，尤其是家庭教育的缺失使安全教育問題愈發(fā)突出。家庭教育中安全教育的缺位不利于幼兒健康成長，尤其造成幼兒安全意識的薄弱，而且在學(xué)前期的幼兒對周圍世界有著強(qiáng)烈的好奇心，從而增加了其遭遇危險(xiǎn)的可能性，主要表現(xiàn)為其不知道日常生活中存在一些潛在危險(xiǎn)，也不知道如何避免危險(xiǎn)的發(fā)生，更不知道當(dāng)危險(xiǎn)來臨時(shí)自己應(yīng)該如何做。

(二)家長安全教育內(nèi)容僅限于書本，缺乏操作技能

一、家庭教育在實(shí)施安全教育中存在的問題

（一）兩種極端的態(tài)度

1．護(hù)之心切，回避問題。如，孩子活動時(shí)摔跤擦破了皮膚，當(dāng)教師向家長匯報(bào)真實(shí)情況時(shí)，有家長會馬上拉下笑臉，轉(zhuǎn)著孩子左看右看，然后絮絮叨叨地問：“疼不疼?。坑袥]有人推你呀？消毒了嗎？以后這種游戲不準(zhǔn)玩了……”再如，曾經(jīng)有一位小班孩子的爺爺看到孩子在幼兒園使用剪刀，既震驚又擔(dān)憂地對我說：“剪刀那么危險(xiǎn)，怎么可以讓孩子使用呢？我們家里都是把它藏起來的?！睆纳鲜霭咐校覀儾浑y看出家長對安全問題理解有偏差。使用剪刀能發(fā)展孩子手部小肌肉的靈活性，就因?yàn)榇嬖谖ｋU(xiǎn)、害怕危險(xiǎn)，家長就夸大、甚至曲解安全教育的一些概念，讓孩子不敢越雷池半步，使教師產(chǎn)生戒備心理，在工作中患得患失。家長這種“防衛(wèi)過當(dāng)”〔3〕的保太平思想，是安全教育的誤區(qū)，它不僅會遏制孩子的發(fā)展，也會影響教師在處理安全教育問題上的態(tài)度。

2．過度散養(yǎng)，漠視問題。如，中班一個(gè)孩子隨奶奶外出，途中看見一個(gè)玩伴，就跟隨著去了；奶奶忙著做自己的事，未留意孩子的出走，也沒有向孩子提出按時(shí)回家的要求。孩子出走了一天，家長報(bào)警尋找了一天，他們?yōu)樽约菏栌诠芾砀冻隽舜鷥r(jià)。在和家長的談話中，我們知道該孩子在3歲時(shí)也發(fā)生過類似的事件，但沒有引起家長的重視，使此類事件重演，可見家長安全意識的淡薄和家庭安全教育的欠缺。對這個(gè)孩子來說，家長完全可以利用此前發(fā)生過的真實(shí)情景引導(dǎo)孩子，一起建立安全玩耍的規(guī)則。孩子需要獨(dú)立的空間進(jìn)行鍛煉，但更需要在有規(guī)則和要求的情況下鍛煉，這樣才能形成自我保護(hù)的能力，防止發(fā)生意外。

（二）教育措施的貧乏

1．方法單一，以堵代疏。孩子喜歡登高、走花壇的邊沿，這是生活中常見的現(xiàn)象。每次遇到類似的問題，家長總會絮絮叨叨地說教：“不可以……否則會……”或者“如果你再這樣，我就……”禁止、恐嚇孩子，試圖“堵”住問題。結(jié)果是膽大的孩子依然充耳未聞，膽小的孩子卻望而卻步。這種以堵代疏的方法有可能會遏制孩子的天性，阻礙其身心健康發(fā)展，也有可能會更誘發(fā)孩子的好奇心，使孩子偷著玩，反而讓成人無法掌控孩子的安全狀況，無法適時(shí)地教育。

2．忽視環(huán)境，缺乏安全教育的敏感性。例如，家訪時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)好多家長將一些藥物、殺蟲劑、打火機(jī)等危險(xiǎn)品隨意擺放，將電源插座裸露在墻角，窗戶沒有設(shè)置防護(hù)柵欄等，這些都是安全隱患。如果不及時(shí)糾正，很有可能出現(xiàn)災(zāi)禍。再如：許多家長一味注重孩子的外表打扮或順著孩子的喜好，讓孩子穿鑲滿水鉆的衣物，穿高跟皮鞋、蓬蓬鞋，給孩子佩戴項(xiàng)鏈、手鏈等掛件。殊不知，這些東西既影響了孩子日常的運(yùn)動，更潛伏著危險(xiǎn)。家長要了解孩子的特點(diǎn)，分析危險(xiǎn)的存在，從而防患于未然。

本文作者：田茂、孫遠(yuǎn)平 單位：東北師范大學(xué)人文學(xué)院學(xué)前教育、東北師范大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與信息技術(shù)學(xué)院

1998年，美國消防協(xié)會在眾多專業(yè)技術(shù)組織和各領(lǐng)域權(quán)威專家的幫助和支持下，推出“關(guān)注危險(xiǎn)”安全教育課程。“關(guān)注危險(xiǎn)”安全教育課程是第一個(gè)專門為課堂授課設(shè)計(jì)的綜合性防災(zāi)課程，以教育學(xué)、哲學(xué)、心理學(xué)、醫(yī)學(xué)、地理學(xué)等學(xué)科為基礎(chǔ)，課程的內(nèi)容、實(shí)施手段和方式等都經(jīng)過專家的認(rèn)定，更具科學(xué)性。而且，這套課程按照同一個(gè)模式和程序來實(shí)施，非常有利于推廣。更為重要的是，課程得到了美國啟蒙計(jì)劃（美國啟蒙計(jì)劃：美國最大的聯(lián)邦幼兒教育計(jì)劃，是齊森總統(tǒng)對抗貧窮計(jì)劃的一部分，已有2000萬個(gè)孩子完成了計(jì)劃啟蒙課程）的資助，從2000年開始在全美縱向推廣。并成立了“關(guān)注危險(xiǎn)優(yōu)勝者管理團(tuán)隊(duì)”，以支持課程在各地市的實(shí)踐，短短十年時(shí)間已經(jīng)取得巨大的成效。

“關(guān)注危險(xiǎn)”課程簡介

由美國家庭安全委員會（HSC）提供資金支持，美國消防協(xié)會（NFPA）開發(fā)研制的“關(guān)注危險(xiǎn)”課程（RiskWatch）是專為中小學(xué)生設(shè)計(jì)的綜合性傷害預(yù)防課程，該課程的最大特點(diǎn)是將傷害預(yù)防知識和技能融入到中小學(xué)的課程之中，并提供完整的課程指導(dǎo)資料，使課程容易實(shí)施且便于推廣。“關(guān)注危險(xiǎn)”課程將學(xué)校、社區(qū)、家長和安全專家聯(lián)系起來組成技術(shù)同盟，教會青少年分析各種突發(fā)情況、權(quán)衡行為后果，學(xué)習(xí)怎樣做出安全的決定和判斷環(huán)境，增加安全知識和提高安全技能，并不斷向青少年灌輸自尊自愛和正面價(jià)值觀。目前已在美國50個(gè)州和加拿大部分地方推廣該課程，是影響力最大的安全教育課程之一，得到了學(xué)校、青少年、家長的廣泛認(rèn)可。

據(jù)美國消防協(xié)會的報(bào)告，威脅青少年兒童身心健康和安全的意外事故主要有：交通意外、溺水、火災(zāi)、燙傷、中毒、高處跌落等，所以“關(guān)注危險(xiǎn)”課程主要圍繞這些意外傷害進(jìn)行，其課程內(nèi)容具體分為八大類：交通工具安全、遠(yuǎn)離火災(zāi)和燙傷、窒息防范、中毒防范、高處跌落防范、武器傷害防范、自行車和行走安全、溺水防范。美國是一個(gè)自然災(zāi)害多發(fā)的國家（比較常見的自然災(zāi)害有：地震、洪水、颶風(fēng)、龍卷風(fēng)、森林大火、暴風(fēng)雪等），所以，“關(guān)注危險(xiǎn)”課程也將自然災(zāi)害傷害防治納入到安全綜合課程中。教師要將安全知識、安全技能傳授給學(xué)生，并且要教會學(xué)生對環(huán)境做出快速而準(zhǔn)確的安全評估和安全抉擇，減少意外傷害事故的發(fā)生。

“關(guān)注危險(xiǎn)”課程根據(jù)青少年身心發(fā)展的年齡特征，將安全教育課程分為5個(gè)教學(xué)單元［3］：幼兒園、一二年級、三四年級、五六年級、七八年級。為了激發(fā)學(xué)生的興趣，使課程快樂而有趣，“關(guān)注危險(xiǎn)”課程為每一年齡階段學(xué)生都設(shè)定了一個(gè)角色形象供他們?nèi)グ缪莺腕w驗(yàn)。每個(gè)教學(xué)階段的教學(xué)內(nèi)容都包括以上八類潛在危險(xiǎn)，但是不同階段側(cè)重點(diǎn)和教學(xué)方式有所不同，詳見表1。

“關(guān)注危險(xiǎn)”豐富的“課程資源包”對課程的推廣起了極大的作用，課程資源包提供了教師教學(xué)所學(xué)的一切資料，如包含課堂教學(xué)背景資料的課堂卡片，在每張卡片背后都有詳細(xì)的課程計(jì)劃、行動目標(biāo)；為增強(qiáng)課堂活力，還有詳細(xì)的步驟，比如撰寫日志，在學(xué)習(xí)過程中向家人、社區(qū)成員提供咨詢建議等。

體驗(yàn)式教育是利用在學(xué)習(xí)中體驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)教學(xué)效果的一種新型教育方式。將這種方式運(yùn)用在公交安全知識的教育宣傳上，將豐富安全教育培訓(xùn)形式，提升安全培訓(xùn)實(shí)際效果。體驗(yàn)式安全教育往往以受教育者為中心，預(yù)設(shè)安全教育情境，讓其身臨其境，在體驗(yàn)中學(xué)習(xí)知識、在感悟中接受知識，潛移默化強(qiáng)化安全意識、提高安全技能，實(shí)現(xiàn)教育目標(biāo)。在綜合分析交通事故成因和乘客不安全行為的基礎(chǔ)上，我們對乘客和公交駕駛員進(jìn)行了體驗(yàn)式安全教育的探索并取得了一定的成效。

1開展體驗(yàn)式安全教育的背景

對于公交企業(yè)來說，壓降事故、防范事故是安全管理的主要目標(biāo)之一。經(jīng)對近幾年的常州公交事故分析，發(fā)現(xiàn)路通事故、車內(nèi)客傷事故占比較大。通過事故視頻研判，駕駛員和交通參與者對公交車“盲區(qū)”認(rèn)識不足是造成路通事故的重要原因，往往表現(xiàn)為公交車轉(zhuǎn)彎過程中與行人和非機(jī)動車發(fā)生碰擦、剮蹭事故；乘客乘車安全意識淡薄是造成車內(nèi)客傷事故的重要原因，車輛運(yùn)行中起身離座、調(diào)換座位、單手扶桿等不安全行為直接造成了車內(nèi)客傷事故。2016年以來我市公交車事故呈現(xiàn)“三高”趨勢，即客傷事故比例高、受傷老年人比例高、事故處理費(fèi)用高，并逐年上升。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，2019年常州公交客傷事故占比已達(dá)到34.81%，60歲以上老年人占比73.55%，分別比2016年高36.19%和19.19%，每年客傷事故費(fèi)用占比超過60%。為實(shí)現(xiàn)年度事故“三壓降”目標(biāo)（壓降事故數(shù)量、壓降受傷人數(shù)、壓降事故費(fèi)用），集團(tuán)公司明確提出了實(shí)施公交安全出行體驗(yàn)式教育，并綜合考慮駕駛員和乘客兩類群體，分類分層開展體驗(yàn)教育。

2體驗(yàn)式安全教育在公交的做法

人、車、站和環(huán)境構(gòu)成了動態(tài)的公交運(yùn)營系統(tǒng)，對公交事故起主導(dǎo)作用的毋庸置疑是人的因素。除了駕駛員外，公交車內(nèi)的乘客也是影響安全的重要因素，因此接受安全教育的主體應(yīng)為公交駕駛員和廣大乘客，做到兩手抓、兩手硬。為此，我們因人施教，對各群體實(shí)施了差異化教育方案。對學(xué)生側(cè)重通過游戲的方式，帶領(lǐng)他們到公交車上模擬駕駛員體驗(yàn)公交車“盲區(qū)”，懂得遠(yuǎn)離車輛“盲區(qū)”的方法；對老年人側(cè)重開展典型客傷事故和妨礙駕駛員安全駕駛警示教育，分析老年人車內(nèi)不安全行為，提高安全乘車意識；對公交駕駛員側(cè)重運(yùn)用動漫、事故視頻、簡明圖等方式進(jìn)行交通法規(guī)、規(guī)章制度、駕駛技能、應(yīng)急處置等方面的培訓(xùn)，提高文明駕車的安全意識、責(zé)任意識、法律意識。（1）公交車駛進(jìn)校園，帶領(lǐng)學(xué)生零距離體驗(yàn)車輛“盲區(qū)”。全年開展公交安全知識進(jìn)學(xué)校6場，對1500多名學(xué)生開展公交車“盲區(qū)”體驗(yàn)教育，從小培養(yǎng)交通安全意識，掌握交通安全技能，以期通過孩子向長輩分享安全知識，共同營造出安全文明出行的良好氛圍。將公交車開進(jìn)校園，在車輛周圍布置“盲區(qū)”圖，圍繞汽車構(gòu)造特點(diǎn)，向?qū)W生講解公交車存在的“盲區(qū)”，邀請老師和學(xué)生代表到駕駛室模擬公交車駕駛員體驗(yàn)公交“盲區(qū)”，通過在盲區(qū)站位及駕駛座位的輪流體驗(yàn)，指導(dǎo)學(xué)生在日常生活中與汽車保持安全距離，規(guī)避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，避免交通事故。同時(shí)借助視頻、PPT課件、展板，以通俗易懂、靈活豐富的形式加強(qiáng)與學(xué)生互動交流，為學(xué)生普及車輛慣性、安全乘車和應(yīng)急逃生知識，重點(diǎn)介紹在站臺候車、上車、車輛運(yùn)行及下車過程中的安全要點(diǎn)，引導(dǎo)孩子“乘車三不”，即不在車頭車尾跑、不在車身兩旁停、不在車廂里面鬧。（2）主題宣講進(jìn)社區(qū)，對老年乘客進(jìn)行乘車雙重“警示”。經(jīng)對近幾年公交事故受傷群體的家庭住址分布情況統(tǒng)計(jì)，篩選出了公交事故比較多的社區(qū)，這些社區(qū)大部分為城市老小區(qū)，老年居民比較集中，周邊公交線路比較密集，市民乘公交出行比較便利。我們主動與社區(qū)對接，在多家社區(qū)的支持下，組織老年人公交安全出行知識講座7場，發(fā)放乘車安全出行手冊600多份。通過PPT講稿，播放公交車內(nèi)的典型客傷事故視頻，逐一分析事故原因，同時(shí)結(jié)合社區(qū)發(fā)生過的事故案例進(jìn)行重點(diǎn)講解，總結(jié)告知客傷事故高發(fā)的不安全行為、不安全位置、不安全時(shí)段。結(jié)合《哈爾濱乘客拳打公交司機(jī)換來6年徒刑》案例，對兩高一部《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》中以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的3種定罪行為和7種從重處罰行為進(jìn)行宣傳，同時(shí)播放近年來我市公交司機(jī)遭到老年乘客辱罵毆打的視頻，對老年人進(jìn)行安全警示。（3）一圖系列進(jìn)場站，探索公交司機(jī)安全教育新“模式”。實(shí)施公交駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)專項(xiàng)行動，編制事故警示案例視頻41份，在運(yùn)用新版公交駕駛員教育手冊抓好集中學(xué)習(xí)的同時(shí)，推出“碎片化”學(xué)習(xí)模式，編制一圖認(rèn)識公交“盲區(qū)”、一圖防范“春困”駕駛、一圖學(xué)會乘公交防竊、一圖學(xué)會安全乘坐公交車、一圖看懂危害公交安全駕駛行為、一圖看懂掃黑除惡專項(xiàng)斗爭、秋季容易犯困謹(jǐn)防疲勞駕駛、冰雪天氣安全駕駛等10余套圖片，將駕駛員行車中可能遇到的11項(xiàng)突發(fā)事件應(yīng)急處置規(guī)程制作成動漫，提煉成口訣，制作成11張動漫口訣圖，通過易拉寶展示、站務(wù)室張貼、微信群共享等方式向駕駛員廣泛宣傳，實(shí)現(xiàn)一圖教育時(shí)時(shí)有、處處有、常出新，提高對駕駛員的吸引力?！八槠睂W(xué)習(xí)模式打破了時(shí)間、空間限制，特別是一圖系列兼具趣味性，參與率更高、靈活性更強(qiáng)、針對性更突出，與傳統(tǒng)課堂式安全教育形成了優(yōu)勢互補(bǔ)。

3體驗(yàn)式安全教育在公交取得的成效

體驗(yàn)式教育提高了公交乘客的出行安全意識，提高了公交駕駛員安全行車意識，不僅減少了交通違章，還壓降了交通事故，減輕了事故責(zé)任，5項(xiàng)指標(biāo)大幅度下降。2019年事故總量同比下降15.04%，報(bào)表事故同比下降23.94%，受傷人數(shù)下降33.78%，死亡事故同比下降28.57%，事故費(fèi)用同比下降20.35%。在細(xì)分的各類事故中，2019年報(bào)表交通事故同比下降27.57%，報(bào)表客傷事故同比下降15.22%；在事故責(zé)任認(rèn)定上，除非責(zé)事故同比增長16%外，有責(zé)事故均實(shí)現(xiàn)下降，全責(zé)、主責(zé)、同責(zé)、次責(zé)事故分別同比下降25.91%、40.74%、19.57%、53.97%；2019年下半年客傷事故占比由37.58%下降為32.42%，60周歲以上客傷事故占比由75.41%下降為71.67%。