橋梁創新技術全文(5篇)

一、建立完善的橋梁技術體系結構促進橋建設的發展

橋梁建設離不開橋梁技術的參與，要想促進橋梁建設的不斷進步與發展，必須推動橋梁技術的不斷創新，同時，橋梁建設的飛速發展也可以促進橋梁技術的不斷飛躍與進步，技術是在不斷實踐、不斷應用中得以發展的，因此，橋梁技術與橋梁建設是相輔相成的關系，怎樣將橋梁構建的更完美，也是橋梁科學技術所要研究的主要內容。具體的橋梁技術研究對象還包括：怎樣使橋梁的設計質量、施工質量等各方面質量得以提高；怎樣才能更大程度的降低橋梁建設成本；怎樣使橋梁的壽命延長而整個的施工過程簡短等。而提高橋梁的設計質量和施工質量、降低橋梁建設成本、延長橋梁使用壽命和簡短施工工期也是橋梁建設的主要目標。面對橋梁施工過程中遇到的各種惡劣的自然條件和社會條件，如復雜的地形、地勢，多變的天氣，巨大的交通流量、龐大的建設資金等，相關技術人員必須在以往技術的基礎上，對橋梁技術進行一定程度的創新。從中我們可以明確看出，橋梁科學技術包括的內容是非常多而又非常繁雜的，若不建立完善的橋梁技術體系結構，則很難推進橋梁建設的進步。橋梁科學技術體系經過多年的發展，在不同時期都形成了各種科學體系，例如，早在橋梁建設的萌芽時期就已經出現了橋梁作品技術體系和構建工藝流程技術體系，橋梁作品技術體系主要是凝結在橋梁建筑的作品之中，并由獨特的建筑結構和不同的功能要素組成的一種技術體系；而工藝流程技術體系則是由不同環節的施工工藝、橋梁設備和不同程序的操作要求組成的技術體系。橋梁中的作品技術體系在整個橋梁科學技術中處于主體地位，也是大多數建設橋梁目的的技術體現，相應的，橋梁工藝流程技術體系則是橋梁建設科學技術的重要手段的技術體現，這兩者之間是相互聯系、相互作用的，只有建立完善的橋梁作品技術體系才能有效促進橋梁工藝流程技術體系。除此之外，創新橋梁作品技術和橋梁工藝流程技術也可以進一步提高橋梁建設的進程，加強橋梁建設施工的質量和設計質量，降低橋梁建設的成本和延長橋梁使用壽命。

二、橋梁科學技術發展的突出問題分析

如今，橋梁科學技術發展中最令人關注的問題是橋梁技術發展趨向問題，只有確定了橋梁發展的趨向問題，才能保證橋梁建設的整體質量的提高。

2.1橋梁技術發展中的高新技術趨向問題分析

如今，隨著橋梁建設的不斷發展，橋梁建設領域呈現全方位、多層次的方向發展，這種全方位的科學技術的發展，使得橋梁技術體系朝著精致化、創新化的方向發展。橋梁技術發展在面臨橋梁工程不斷復雜化、橋梁建筑的功能多元化、橋梁布局的集約化、橋梁建設施工的機械化等發展趨勢，其發展觀念發生了一定的改變。在進行橋梁的設計中，設計人員應該將橋梁的具體設計目標朝向建筑結構的耐久性、提高橋梁建筑使用壽命、加強機構設計的精細化、在進行技術設計時，將復雜的技術進行系統規劃等方面發展，并且能夠對橋梁整體的設計進行動態設計和優化設計，必要的時候利用相應的模型，對橋梁建筑的施工過程可能遇到的種種問題和技術要求做好充分的準備。除此之外，還應在橋梁建筑施工之前采用相應的高性能、高彈模和多功能的材料等。只有不斷轉變技術發展理念，不斷朝向高新技術的方向發展，才能促進橋梁建設施工的安全進行，才能使橋梁建設更能滿足社會的需求。

2.2橋梁技術發展中的生態化趨向問題分析

摘要:高速公路橋梁工程施工質量控制工作的有效進行需要各方面協調結合，多方面合作，以此保證施工質量高標準實現，并且為經濟成本控制以及工程運行壽命保證發揮重要的促進作用。

關鍵詞:公路橋梁;工程施工;質量控制;要點分析

1高速公路橋梁施工質量要點分析

1.1BIM技術在質量管控中的應用

高速公路橋梁施工質量管控工作進行的過程中，基于現代化管理而言，將BIM技術應用于質量管控工作中是當前質量管理工切實進行的部分之一。BIM技術作為一種融合現代化計算機信息技術的管理技術，其在質量管控中，通過直觀化、可視化的三維模型的建設，能夠將前期施工規劃和施工方案通過模型展現出來，以此質量管理人員能夠通過模型發現是否存在問題。且在施工建設期間，提供統一化的交流合作平臺，多方面利益相關者通過該平臺就工程質量管控進行密切的溝通交流，及時反饋意見、總結經驗，靈活調整整個施工建設工作，保證工程建設符合質量需求。此外，BIM技術在成本管控中的應用也直接關系到質量控制水平，其能夠對成本花費進行分配和追蹤管理，在保證質量建設符合工程建設目標層面上，同時控制成本，避免過渡控制成本現象出現對質量建設產生不良影響問題的出現。整體上而言，BIM技術應用于高速公路橋梁施工質量管控中，是順應當前質量管控的必然措施，具有非常重要的現實意義。

1.2重視新工藝、新技術的施工

在當前高速公路橋梁工程施工質量高效建設的過程中，能夠認識到技術的創新應用是當前橋梁工程質量建設突破困境的必要工作之一，是順應當前質量建設趨勢的重要部分之一。在新技術和新工藝創新應用的過程中，一方面，注重新技術和新工藝引進使用的循序漸進性，保證技術運用的前后銜接性，注重新技術運用于舊技術的協調和順序過渡，避免技術相互碰撞，給質量建設帶來不利影響;另一方面，在新工藝和新技術創新應用的過程中，注重積極加強與新技術和新工藝相適應的技術人員培訓工作的進行，人員技術培訓工作到位，以此保證人員操作水平的提升能夠為技術的落實運用奠定基礎。

[摘要]隨著計算理論的發展，新材料的出現，計算機的應用，高新技術的引入等，促使橋梁工程學科面臨著新的挑戰，也促使著橋梁工程專業人才培養模式的變革。本文闡述了“新工科”教育在國內外的發展現狀，基于國內新工科教育發展歷程分析新工科教育的發展方向，研究橋梁工程專業人才培養模式改革內容。通過對新工科內涵的介紹與分析，探索具有可持續競爭力的橋梁工程專業人才培養模式，為橋梁工程專業人才培養模式改革奠定基礎。

[關鍵詞]橋梁工程；新工科教育；學科交叉；人工智能；信息化

1“新工科”理念的發展背景

1.1國外發展歷程

在國外，早已有了許多關于發展“新工科”的研究文章。例如2001年，美國工程院發起“2020工程師”研究計劃，接著在2004、2005年陸續發表了《2020的工程師：新世紀工程的愿景》《培養2020的工程師：為新世紀變革工程教育》等研究報告，引起了人們廣泛的討論[3]。在2006年，美國科學院了《NationalInnovationInitiative》這一篇文章，提出了許多新穎的觀點，其中未來競爭力基礎在于“創新基礎設施”（InnovationInfrastructure）這一看法最值得引人深思。MIT等大學合作提出的CDIO工程教育能力大綱，要求培養出來的工科專業畢業生不僅有豐富的專業知識和強大的動手實踐能力[4]。另外，要求具備能發現問題并解決問題以及與時俱進、開拓創新等綜合能力，可以在當今不同團隊合作的復雜環境中構建-設計-實施-運行繁瑣有價值的工程體系。由美國工程與技術鑒定委員會(ABET)制定的“工程準則2000”(EngineeringCriteria2000,EC2000)特別指出，工科專業人員需具有識別、解釋和解決工程問題的能力，同時還要具備在工程實踐過程中能熟練運用技術和現代工具的能力。

1.2國內發展歷程

截止到現在，我國有22所“雙一流”高校和135所普通院校加入了“新工科”教育改革計劃，如北京大學、中南大學、上海交通大學、天津大學、哈爾濱工業大學、山東大學、外經濟貿易大學等。為了更好的培養出一批能引領未來新興產業和新經濟發展的人才，許多高校在移動云計算、網絡安全、人工智能等“新工科”專業展開了合作。躋身“百強大學”的長沙理工大學也在進行“新工科”教育的改革試行。在“新工科”的浪潮下，長沙理工大學利用自身的特色優勢工科專業-橋梁工程學科為契機，利用“新工科”理念實現橋梁工程人才培養模式改革。近年來，找到一條工程教育的新途徑一直是我國努力的方向，為此，國家采取了一系列卓有成效的措施，如推行CDIO工程教育和卓越工程師培養計劃、建設國家示范軟件學院和微電子學院、加入工程教育認證華盛頓協議和發展戰略新興產業相關專業等，這些都是工程教育改革的優秀實例，能為以后新興產業的發展提供一大批優秀的新型人才。為加快建設和發展“新工科”，國務院出臺了一系列政策措施，如2010年的《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，有22種與戰略性新興產業有聯系的工科專業被部署；2015年的《關于深化高等學校創新創業教育改革的實施意見》，采取了一系列措施來使高校創新創業教育改革得到深化[5]。還有同樣在2015年出臺的《統籌推進世界一流大學和一流學科建設總體方案》，要求培養出來的各類人才需具備創新精神和實踐能力，要加快把國內的一批大學和學科建設到世界一流水平。復旦大學舉行了高等工程教育發展戰略研討會在，了《新工科建設復旦共識》（10條）。會議指出：我們要想在未來新一輪科技革命與產業變革中走在前列，需以“新工科”建設作為戰略行動；要想呼喚“新工科”，需努力發展以新技術、新產業、新業態和新模式為特征的新經濟，需深入實施國家一系列重大戰略，需轉型升級產業和轉換新舊動能，需提升國家硬實力和國際競爭力，只有這樣，“新工科”才能發展的越來越好。天津大學舉行了新工科建設研討會，并了《新工科建設行動路線“天大行動”》：探索建立工科發展新范式：問產業需求建專業，構建工科專業新結構；問技術發展改內容，更新工程人才知識體系；問學生志趣變方法，創新工程教育方式和手段；問學校主體推改革，探索新工科自主發展、自我激勵機制；問內外資源創條件，打造工程教育開放融合新生態；問國際前沿立標準，增強工程教育。通過這些行動，我們要使中國變成工程教育強國，讓中國教育模式領跑全世界，同時致力于讓全球工程創新中心和人才高地落在中國。天津大學舉行新工科建設專題培訓班，教育部高教司和理工處負責人出席了會議并發表了講話，此外《卓越工程師培養計劃2.0版》在此次會議上。參與這次培訓班的人數眾多，可以稱得上是一次新工科建設的大動員。此次培訓班研討了如何掌握新工科的復雜背景，如何認清新工科的產業需求以及怎樣建設新工科等問題，進行了深入探討。這次培訓班給新工科教育提供了清晰的路線圖，為新工科的建設與發展提供了指引方向。

摘要:

近年來，隨著時代的不斷發展，社會的進步，我國經濟實力得到迅速提升。新形勢下橋梁加固工程施工技術研究成為我們熱議的話題。本文將明確橋梁加固工程施工技術的必要性，并探究橋梁加固工程施工技術存在的問題，并提出相應對策。

關鍵詞:橋梁加固;工程技術;安全評估

一、加強橋梁加固工程技術的必要性

隨著車流量的不斷增加，橋梁的承載壓力越來越大。并且隨著時間的推移，需要對許多早期建設的橋梁進行橋梁加固工程。對于加強橋梁加固工程技術的必要性，大致可以從三個方面進行分析，即:橋梁安全評估、橋梁工程加固技術、橋梁加固原則。

1．橋梁安全評估

對于橋梁加固工程施工，可以在施工之前對橋梁的承載能力進行橋梁安全評估，根據橋梁的損傷程度以及承載能力的實際情況，進行具體、針對性的橋梁加固工程施工。橋梁安全評估可以幫助我們準確的了解現有的橋梁結構的承載力，以便我們分析在橋梁加固工程施工時是否會對橋梁的耐久性產生威脅。另一方面，通過橋梁安全評估，可以確定施工缺陷、周邊環境等因素，以確保橋梁加固工程施工的順利進行。橋梁安全評估是輔助橋梁加固工程安全進行的一個環節，要想從根本上保證橋梁加固工程的順利進行，還應當完善橋梁檢測與預警系統。由此可以看出，橋梁安全評估對于橋梁加固工程是十分重要的。

［摘要］隨著經濟的快速發展，越來越多的城市道路和橋梁的出現路面沉降的現象，技術進步對城市道路和橋梁的安全很重要。隨著市政道路及橋梁工程施工技術的不斷提高，使人們的生活更加方便，但也存在一些問題。本文對施工道路路基沉降進行了分析，分析了道路和橋梁工程的建設情況。

［關鍵詞］道路橋梁;路面沉降段;描述;市政道路;工程;路基路面;施工技術

隨著高速公路建設的迅猛發展，對于安全性和舒適性的要求越來越高，但橋梁本身也因為高速公路橋頭跳車而嚴重損壞。例如普通路面伸縮縫損壞，可以加速車輛損壞等，這是不安全的。因此，本研究的主要目的是如何在正確的長度下實現橋梁之間道路和橋梁的沉降，避免不均勻沉降，防止碰撞現象的發生，保證行車安全和舒適性。

1路基沉降的原因

1．1不合理的路基結構

在一般的道路路基工程中，所采用的材料大多都是鋼筋混凝土、過渡板和加筋等，因此需要減少公路和橋梁之間的剛度變化差異和沉降不均勻，保持路基路面強度的平滑。市政道路和橋梁在橋梁與路基沉降方法中的分析結果表明，一條通道板是應用最廣泛的結構，還經常出現橋頭跳車現象。

1．2橋臺背路堤