前期合同管理全文(5篇)

摘要：建筑工程造價(jià)控制與工程管理在面對互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來以及外部政策環(huán)境的變化下，需要通過信息化建設(shè)、動(dòng)態(tài)管理、合同管理優(yōu)化來推動(dòng)整體管理的精細(xì)化。

關(guān)鍵詞：工程造價(jià)；管理；新思考

建筑工程項(xiàng)目工程造價(jià)的管理一方面是項(xiàng)目總體管理的一個(gè)重要組成部分，通過有效的新措施、新技術(shù)，切實(shí)提升項(xiàng)目工程造價(jià)管理的能力，從而提升項(xiàng)目工程整體的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值是一個(gè)重要的課題。

一、持續(xù)優(yōu)化建筑工程造價(jià)管理的動(dòng)態(tài)管理

工程管理與工程造價(jià)管理都是一個(gè)相對長周期的管理過程，管理控制與效率、成本有著密切的關(guān)系，要實(shí)現(xiàn)均衡的發(fā)展模式，動(dòng)態(tài)管理是其中的重要方式。動(dòng)態(tài)管理能夠在項(xiàng)目造價(jià)管理過程中，充分認(rèn)知項(xiàng)目管理目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)建筑施工基本標(biāo)準(zhǔn)情況下，有效的降低投資成本，為項(xiàng)目主體帶來經(jīng)濟(jì)價(jià)值的提升。另外一個(gè)方面來講，動(dòng)態(tài)管理強(qiáng)調(diào)在日常管理過程中的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，對于工程造價(jià)管理自身存在多個(gè)影響要素，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)是常態(tài)，因此通過系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)管理方法，能夠有效的應(yīng)對變化而降低風(fēng)險(xiǎn)。通過動(dòng)態(tài)管理的具體措施，也能從內(nèi)外部優(yōu)化資源，調(diào)配資源，實(shí)現(xiàn)資源的有效流動(dòng)，進(jìn)而提升效率。具體來講，要做好建筑工程項(xiàng)目造價(jià)管理的動(dòng)態(tài)性，一個(gè)重要的方面還是提升對于動(dòng)態(tài)管理的重視程度，建筑工程管理在一定階段里面都以粗放式的管理為主，但隨著市場變化和行業(yè)變化，精細(xì)化的動(dòng)態(tài)管理思維是未來管理的重要方向。另外一個(gè)方面則是將工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理的執(zhí)行措施和控制方法，充分應(yīng)用到實(shí)際工作中。一個(gè)是監(jiān)管部門對于工程造價(jià)管理通過法律法規(guī)，市場變化后的政策引導(dǎo)給予行業(yè)動(dòng)態(tài)管理的空間。對于行業(yè)及項(xiàng)目來講，要從項(xiàng)目全周期去落實(shí)動(dòng)態(tài)管理的舉措，優(yōu)化造價(jià)管理過程。

二、提升建筑工程造價(jià)管理的信息化能力

建筑行業(yè)過去有一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，工程造價(jià)管理也有一定的技術(shù)沉淀，但總體來講都還是呈現(xiàn)出相對粗放的管理模式。當(dāng)下社會(huì)發(fā)展迅速，技術(shù)革新速度日新月異，信息化已經(jīng)成為未來新十年的基礎(chǔ)能力。對于建筑工程相關(guān)領(lǐng)域，也被技術(shù)化所沖擊。因此在新的階段，實(shí)現(xiàn)建筑工程造價(jià)控制與管理，提升信息化能力也成為一個(gè)重要的基本功。首先是對于信息化的認(rèn)知提升。互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為每個(gè)行業(yè)，每個(gè)人身邊最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，但是建筑行業(yè)過去對于技術(shù)化往往存在一定的抗性?？剐詠碓从诖址诺墓芾砟Ｊ酵嬖诟嗟膶ぷ饪臻g，另外是對于新技術(shù)的接受能力往往不強(qiáng)。但在當(dāng)下，國家在積極倡導(dǎo)對于互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用，通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)提升行業(yè)效率。在這個(gè)背景下，首先要提高行業(yè)對于信息化和互聯(lián)網(wǎng)化的認(rèn)知能力，從更長遠(yuǎn)的角度來認(rèn)知信息化從效率提升到效益提升的影響，再通過效益提升帶來綜合價(jià)值的提升。對于項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)來講，在充分認(rèn)真的基礎(chǔ)上，形成符合行業(yè)特點(diǎn)和管理要求的信息化執(zhí)行措施，積極引入先進(jìn)技術(shù)和管理工具，結(jié)合項(xiàng)目工程造價(jià)管理的特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，著力于在工程造價(jià)管理的多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施技術(shù)滲透，推動(dòng)工程造價(jià)管理的全面信息化。此外，信息化將帶來大量的數(shù)據(jù)沉淀，建筑工程造價(jià)管理要通過數(shù)據(jù)沉淀形成有效的大數(shù)據(jù)應(yīng)用能力，通過大數(shù)據(jù)的提取和分析，反推行業(yè)變革與發(fā)展。

摘要：成功的合同管理是建設(shè)單位實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的重要保障，本文從福州地鐵建設(shè)合同管理模式的發(fā)展及一體化管理模式在福州地鐵建設(shè)中應(yīng)用開展探究，分析一體化合同管理在福州地鐵建設(shè)中的運(yùn)用重要性及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

關(guān)鍵詞：一體化；合同管理；軌道交通

1福州市軌道交通建設(shè)合同管理模式的發(fā)展

近年來我國城市軌道交通發(fā)展迅猛，全國掀起地鐵建設(shè)高潮，福州也正在掀起多條地鐵線路同步建設(shè)的大干熱潮。地鐵公司全面負(fù)責(zé)地鐵項(xiàng)目的投資、規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、管理、沿線地下空間及上蓋資源開發(fā)利用等工作，目前，福州已開通運(yùn)營線路有1號(hào)線一期和2號(hào)線，正在建設(shè)的線路有地鐵1號(hào)線二期、4號(hào)線、5號(hào)線及6號(hào)線。福州市軌道交通采用多種建設(shè)模式并舉，主要包括傳統(tǒng)施工承包模式、BT建設(shè)模式、PPP建設(shè)模式及土建施工總承包模式。

1.1傳統(tǒng)施工承包模式合同管理

地鐵1號(hào)線采用傳統(tǒng)施工承包模式，土建工程劃分11個(gè)合同段，機(jī)電工程根據(jù)專業(yè)按合同金額劃分12個(gè)標(biāo)段，并通過公開招標(biāo)方式確定實(shí)施單位；前期管線遷改工程（含軍用光纜、電力、雨污水、燃?xì)饧熬G化遷改等）根據(jù)產(chǎn)權(quán)單位要求采用按站點(diǎn)分期分批簽訂施工、設(shè)計(jì)及監(jiān)理合同模式，涉及遷改類合同近1000份。且全線建設(shè)工期長達(dá)8年，合同數(shù)量大、管理周期長，采用傳統(tǒng)合同管理模式效率低、合同管理風(fēng)險(xiǎn)大。

1.2BT和PPP建設(shè)模式合同管理

1引言

對工程結(jié)算和工程造價(jià)來說，加強(qiáng)合同管理是非常有必要的。有效的合同管理可以在保證工程質(zhì)量的前提下，降低成本，減少預(yù)算和實(shí)際資金的差距，進(jìn)而為企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟(jì)效益。

2合同管理的定義

合同從廣義角度來講，主要是指法律部門所規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)。而從狹義角度來說，合同指所有的民事合同。在工程項(xiàng)目中簽訂合同主要是對承包商和發(fā)包人進(jìn)行權(quán)利的界定，進(jìn)而明確彼此間的義務(wù)，以法律的形式來規(guī)范雙方的權(quán)利義務(wù)，避免在后期工程中造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。合同的確立可以有效規(guī)范雙方的行為，保證工程的順利實(shí)施。

3合同管理對工程結(jié)算和工程造價(jià)的影響

做好工程結(jié)算和工程造價(jià)的控制需要及時(shí)解決施工中發(fā)現(xiàn)的問題，使其始終在合理的控制范圍內(nèi)，在施工中一旦出現(xiàn)偏差，要及時(shí)采取相應(yīng)的解決措施，將資金控制在有效的范圍內(nèi)。影響工程結(jié)算和工程造價(jià)的一個(gè)重要因素便是合同管理，合同中的項(xiàng)目結(jié)算、支付等問題都是影響工程造價(jià)的主要問題。由此可見，在工程結(jié)算和工程造價(jià)中做好合同管理是非常有必要的，加強(qiáng)合同管理力度，是有效控制工程造價(jià)的主要手段。合同管理人員要加強(qiáng)對合同的審查，避免合同中出現(xiàn)歧義、不準(zhǔn)確的條款和約定，將工程造價(jià)控制在合理的范圍內(nèi)。

3.1合同簽訂前期對工程結(jié)算和工程造價(jià)的影響

［摘要］在我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，經(jīng)濟(jì)合同貫穿企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程，對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個(gè)環(huán)節(jié)都起著配合、輔助和監(jiān)控的作用，是保證企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)，因此經(jīng)濟(jì)合同管理成為企業(yè)內(nèi)部控制管理的重要內(nèi)容。近年來，隨著企業(yè)管理制度的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)合同管理水平不斷提高，從內(nèi)控視角看經(jīng)濟(jì)合同管理的好壞成為整個(gè)企業(yè)內(nèi)部控制管理是否有效的關(guān)鍵。文章在分析基于內(nèi)部控制視角探討企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同管理的重要性基礎(chǔ)上，探討了內(nèi)部控制視角下企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并基于內(nèi)部控制視角加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同管理的對策措施。

［關(guān)鍵詞］內(nèi)部控制;企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同;合同管理

1引言

內(nèi)部控制屬于企業(yè)管理范疇，以企業(yè)的各項(xiàng)制度為控制的依據(jù)，明確劃分企業(yè)內(nèi)各部門、各崗位的主要職責(zé)，在此基礎(chǔ)上建立相互制約、相互配合的企業(yè)內(nèi)部流程方法，以達(dá)到企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。隨著企業(yè)經(jīng)營的不斷發(fā)展，內(nèi)部控制發(fā)揮著越來越重要的作用，而作為內(nèi)部控制管理主要內(nèi)容的經(jīng)濟(jì)合同管理也變得尤為重要，經(jīng)濟(jì)合同管理在不同階段存在著不同的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)一旦發(fā)生都會(huì)給企業(yè)帶來巨大損失。因此，在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的過程中，各部門都需要嚴(yán)格按照企業(yè)內(nèi)控流程進(jìn)行相關(guān)工作，盡量避免合同風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，做好相應(yīng)的控制措施。但是，目前企業(yè)的內(nèi)控管理中對經(jīng)濟(jì)合同管理存在一些問題未能引起企業(yè)管理者的重視，有很大的內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)隱患，因此加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部管理中的經(jīng)濟(jì)合同管理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2內(nèi)部控制視角下企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

2.1經(jīng)濟(jì)合同與生產(chǎn)庫存情況嚴(yán)重脫節(jié)，管控水平較差

企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同在簽訂以前應(yīng)該根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際需要，由物資短缺部門或者物質(zhì)使用部門提出采購申請，采購部門再進(jìn)行比選、招標(biāo)、詢價(jià)等下一步的工作。而實(shí)際上大部分企業(yè)因?yàn)閭}庫庫存管理未能全面信息化的缺陷，往往到月底財(cái)務(wù)結(jié)賬完畢才能知道庫存數(shù)量，無法在月中提供有效的實(shí)時(shí)庫存數(shù)量，導(dǎo)致物資短缺部門根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，主觀隨意填寫采購申請中的數(shù)量、型號(hào)等信息，并且不傳送到倉庫保管部門進(jìn)行審核，就進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合同的簽訂。簽訂完經(jīng)濟(jì)合同后，甚至已經(jīng)收到貨物后才發(fā)現(xiàn)需要的物資數(shù)量、型號(hào)與收到的物資不一致，或者倉庫還有大量庫存的情況，從而導(dǎo)致庫存數(shù)量的不斷增加，型號(hào)不匹配物資的浪費(fèi)，存貨的不斷增加也會(huì)加大周轉(zhuǎn)次數(shù)，積壓了企業(yè)的流動(dòng)資金。

摘要:水利水電工程合同管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是建設(shè)領(lǐng)域推行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、工程監(jiān)理制、招標(biāo)投標(biāo)制和合同管理制中的核心內(nèi)容，是工程項(xiàng)目管理的重要組成部分。從合同管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、制度建設(shè)、總體策劃、單個(gè)合同管理、多個(gè)合同統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理方面闡述了水利水電工程的合同管理方法。

關(guān)鍵詞:航電樞紐;建設(shè)工程;合同管理

0引言

嘉陵江廣元至重慶規(guī)劃相互銜接共16級梯級航電樞紐，總投資約254億元。其中，四川省港航開發(fā)有限責(zé)任公司控股建設(shè)了桐子壕、金溪、小龍門、鳳儀、新政、金銀臺(tái)、沙溪、蒼溪等多個(gè)航電樞紐。筆者參與了上述多個(gè)項(xiàng)目工程合同管理工作，在項(xiàng)目的建設(shè)過程中，涉及到的合同種類繁多，比如勘察設(shè)計(jì)合同、咨詢服務(wù)合同、施工承包合同、設(shè)備材料采購合同、運(yùn)輸合同、租賃合同等等，每個(gè)項(xiàng)目的合同數(shù)量達(dá)到200～300個(gè)不等，多個(gè)合同彼此相互獨(dú)立，但又互相影響，各個(gè)合同執(zhí)行的成功與否將對工程建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量、造價(jià)等造成直接影響。

1合同管理的概念和任務(wù)

這里所謂合同，是指建設(shè)項(xiàng)目法人與其他法人、自然人和其他組織簽訂的經(jīng)濟(jì)合同、技術(shù)合同等，是承包人依法開展工程建設(shè)活動(dòng)、發(fā)包人支付價(jià)款的法律依據(jù)。合同管理則是指項(xiàng)目法人單位對整個(gè)項(xiàng)目的合同總體策劃、單個(gè)合同管理、多個(gè)合同之間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理，其主要任務(wù)是促進(jìn)項(xiàng)目法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理等制度的實(shí)行，并協(xié)調(diào)好“四制”的關(guān)系，使工程建設(shè)活動(dòng)中各主體之間的行為由合同約束。

2建立和健全合同管理體系