機械基礎課程全文(5篇)

摘要：本文針對機械制造基礎課程的特點，基于OBE的教育理念確定了機械制造基礎課程的學習成果，然后圍繞實現預期的學習成果，對課程內容和教學方法進行了改革，并建立了多樣化考核體系，實現了“以內容理論知識為本”向“以學生綜合能力為本”的根本轉變，對應用型人才培養具有十分重要的意義。

關鍵詞：OBE；機械制造基礎；課程教學改革；反向設計

1OBE教育模式及主要特征

OBE是基于學習產出的教育模式，是一個學習產出驅動整個課程活動和學生學習產出評價的結構與系統[3]。在OBE教育模式中需要解決五個核心問題，一是想讓學生取得什么學習成果（目標）；二是為什么要讓學生取得這樣的學習成果（需求）；三是如何有效地幫助學生取得這些成果（過程）；四是怎么確定學生取得這些學習成果（評價）；五是如何保障學生取得這些學習成果（改進）。它清晰地聚焦和組織了教育中的每個環節，使學生在學習過程中實現預期的目標[4]。

2機械制造基礎課程特點

機械制造基礎是高等院校機械類和近機類專業的一門重要的技術基礎課，主要講授機器零件常用材料和加工方法，即從常用工程材料的選擇、成形、加工制造，直到加工出零件的一門綜合性課程，在培養學生知識、素質、技能中起到了重要作用。該課程具有內容涉及面廣、知識點多、邏輯性弱、與工程實際應用緊密結合的特點，特別是熱加工和冷加工部分內容抽象，學生常感覺學習難度大，不易掌握。傳統教學方式已無法滿足教學需求。因此，將OBE引入機械制造基礎課程教學過程中，能夠實現應用型創新性人才培養從“以內容理論知識為本”向“以學生綜合能力為本”的根本轉變，對人才培養具有十分重要的意義。

3OBE在機械制造基礎課程教學中的應用

摘要：通過分析機械基礎課程設計教學中存在的問題，提出基于CDIO工程理念的機械基礎課程設計教學改革的具體措施，以培養學生工程職業素質和團隊協作精神，鍛煉學生的動手能力及增強學生的創新意識。

關鍵詞：機械基礎課程設計；CDIO工程理念；教學改革

CDIO是2001年由美國麻省理工學院聯合瑞典的查爾姆斯技術大學、林克平大學以及皇家技術學院等高校，共同開發的一種全新工程教育理念和實施體系。CDIO代表構思（Conceive）、設計（Design）、實施（Implement）和運作（Operate），它以產品研發到產品運行的生命周期為載體，讓學生以實踐的、課程之間有機聯系的方式學習工程，是“基于項目學習”和“做中學”原則的有機結合[1]。CDIO在培養學生的理論知識及協作能力的同時，還強調專業技能、大系統掌控等一系列能力的培養。目前國內許多高校都在研究CDIO的先進工程理念，并根據各自學校的實際情況，探索工程教育理念的教學改革之路。

一、機械基礎課程設計教學存在的問題

《機械基礎》是工科類專業的主干課程和重要必修課程，具有基礎性、設計性、實踐性等特點，是培養學生創造性思維的主要課程。而其《課程設計》是使學生獲得工程技術訓練必不可少的實踐教學環節，在培養學生的理論聯系實際，提高機械系統方案設計以及創新構思能力和分析能力等方面起著非常重要的作用。本課程是學生首次接觸的專業基礎知識，其重要性不言而喻。然而，由于課程設計長期以來一成不變的設計方法和教學模式，給其教學帶來很多弊端[2]。首先是設計題目陳舊，設計方法呆板，缺乏創新思維的培養和工程實踐能力的訓練；其次是設計內容單一，缺乏整機設計理念和系統訓練，沒有機械系統方案設計的機構選型設計，學生處于一種被動及按部就班狀態，自主設計和發揮主觀能動性的內容少，無法激發學生的創造力，不利于對學生綜合能力的培養；再次是個體意識強烈，缺乏團隊協作及溝通交流的能力。這樣培養出來的學生將難以適應快速變化的社會需求[3]。因此，課程設計的教學改革勢在必行。每年我校都有機類和近機類約十八個班的學生接受機械基礎課程設計的訓練，搞好機械基礎課程設計，不僅是對學生動手能力和創新能力的一次全面訓練，而且對后續專業課程的學習、畢業設計乃至今后的工作都有重要影響。

二、機械基礎課程設計教學改革措施

（一）設計題目多樣化

摘要:針對高職汽車檢測與維修技術專業的崗位需求，改革傳統教學方式上以設計計算為主的汽車機械基礎教學模式，刪減復雜力學分析和傳動系計算等模塊，增加與汽車類企業崗位實際相結合的實踐教學項目，將課程分為汽車零部件識圖、常用材料及熱處理、構件力學分析、標準件與通用件、常用機構傳動和液壓傳動六個模塊，通過優化課程標準、編撰輔助教材、改革教學方式、創新考核方式4個方面的措施，保證了課程改革的效果，滿足了企業的崗位能力需求。

關鍵詞:汽車機械基礎;課程改革;崗位能力需求

0引言

汽車機械基礎是筆者所在學校汽車維修類專業第一學期的一門專業基礎課，是多學科交叉融合的專業基礎課程，涵蓋了機械制圖、材料學、工程力學、常用零部件介紹、機械傳動、液壓傳動方面的知識，涉及到高職汽車類專業人才必不可少的知識結構，對學生掌握機械專業基礎，培養分析和解決工程實踐問題的能力起著重要的作用。學生在本課程之前，還未學習過任何機械基礎知識，不了解機械行業的工程特點和從業要求，機械通用知識基礎比較薄弱，這給該門課的教學帶來了一定的難度。為了保證教學效果，提升教學質量，我們加強了該課程的教學研究。

1背景

根據汽車專業類學生的從業范圍、崗位能力要求，結合該專業的課程設置體系，對機械基礎課程教學內容進行合理設計，包含基本機械制圖、材料性能、鋼鐵材料及熱處理、有色金屬以及非金屬材料、力學基礎知識、構件強度計算、常用汽車零部件、齒輪傳動、皮帶及鏈傳動、液壓傳動等內容，存在大量的公式、圖表以及國家標準需要學生掌握，具有知識結構全面、內容覆蓋面廣、信息量大、工程實踐性強等特點。而現階段大部分專業教師的企業工程應用經驗不足，只能依照教材的知識結構進行教學設計，如何貼近工程實際進行案例教學還存在很大的改進空間。以上教學現狀已經不符合現代職業教育的發展理念，即要結合當今中國的機械技術發展現狀，以新時代高職學生的學情特點為基礎，充分利用信息化手段，重點提升學生對知識的應用理解能力，強化工程素質的培養，提升學生的學習興趣。所以有必要對目前的汽車機械基礎課程進行教學改革，制定一個科學合理的“課程標準”。

2課程改革內容及措施

摘要：針對機械控制工程基礎課程特點，結合長沙理工大學“機械設計制造及其自動化”專業特色，從教學內容理論聯系實際及優化、實踐環節設置、教學手段、教學理念轉變等方面進行了課程改革實踐。結果表明，上述改革實踐激發了學生興趣，取得了良好效果。

關鍵詞：機械控制工程基礎；課程改革；一般本科院校；專業特色

0引言

機械控制工程基礎是機械類專業的必修課，是一門非常重要的專業基礎課，在機械類專業的人才培養體系中起著承上啟下的作用。①它基于經典控制理論，結合機械工程中的實際控制應用，介紹經典控制理論的基本概念、控制系統的數學模型、頻率特性、穩定性分析、快速性分析、準確性分析及控制系統性能校正等。通過該課程的學習，使學生了解機械控制系統的基本結構和工作原理，掌握自動控制理論在機械工程中的具體應用；學會分析機械工程系統的穩定性、準確性、快速性等基本性能，掌握系統設計和校正的本方法；培養學生分析問題和解決問題的能力，為后續學習專業課以及從事相關工作打下基礎。②機械控制工程基礎是數理基礎課程與專業課程之間的一道橋梁，課程中有大量的公式、定理、判據，涉及時間域、頻率域和復數域，課程內容較枯燥。筆者通過多年的教學經驗發現：學生感到該課程難度較大，對所學內容不易消化和吸收。這使得一部分學生在學習中的主動性變差，產生厭學情緒，從而嚴重影響到了課程的教學質量。這導致學生整個機械專業知識體系不完善，出現了中斷，從而影響了人才培養質量。因此，結合機械控制工程基礎的課程特點進行教學改革，對于提高該課程的教學質量，是十分必要的。本文根據機械控制工程基礎課程特點，結合我校機械類專業特色，從課程的教學內容、教學手段及實驗教學等方面開展了一定的探索和研究，對于促進學生學習的主動性和學習效果有一定的參考作用。

1我校機械類專業特色

長沙理工大學的“機械設計制造及其自動化”專業是學校的骨干專業，其起源于原湖南交通學校1956年創辦的“船舶技術管理”專業和隨后開設的“筑路工程機械”專業。1978年經國務院批準，在湖南交通學校的基礎上創辦長沙交通學院，歸通部直接管理。自1979年始，筑路工程機械專業面向全國招收四年制本科生。1987年長沙交通學院開設機械制造工藝與設備專業，當年開始面向全國招收三年制大專班。1996年經教育部批準，在原機械制造工藝與設備?？茖I的基礎上創辦“機械電子工程”四年制本科專業。1998年，“筑路工程機械”和“機械電子工程”兩專業合并為“機械設計制造及其自動化”，設工程機械和機電一體化兩個方向。幾十年來，已培養了近三千名主要在機械和交通領域相關行業就業的畢業生，具有鮮明的機械行業和交通行業特色，形成了“立足交通和工程機械行業，傳承‘鋪路石’精神；夯實基礎知識，突出機電一體化；強化工程實踐與動手能力，培養面向基層的高級應用型人才”的專業特色。

2改革措施

0引言

機械控制工程基礎是機械類專業的必修課，是一門非常重要的專業基礎課，在機械類專業的人才培養體系中起著承上啟下的作用。①它基于經典控制理論，結合機械工程中的實際控制應用，介紹經典控制理論的基本概念、控制系統的數學模型、頻率特性、穩定性分析、快速性分析、準確性分析及控制系統性能校正等。通過該課程的學習，使學生了解機械控制系統的基本結構和工作原理，掌握自動控制理論在機械工程中的具體應用；學會分析機械工程系統的穩定性、準確性、快速性等基本性能，掌握系統設計和校正的本方法；培養學生分析問題和解決問題的能力，為后續學習專業課以及從事相關工作打下基礎。②機械控制工程基礎是數理基礎課程與專業課程之間的一道橋梁，課程中有大量的公式、定理、判據，涉及時間域、頻率域和復數域，課程內容較枯燥。筆者通過多年的教學經驗發現：學生感到該課程難度較大，對所學內容不易消化和吸收。這使得一部分學生在學習中的主動性變差，產生厭學情緒，從而嚴重影響到了課程的教學質量。這導致學生整個機械專業知識體系不完善，出現了中斷，從而影響了人才培養質量。因此，結合機械控制工程基礎的課程特點進行教學改革，對于提高該課程的教學質量，是十分必要的。本文根據機械控制工程基礎課程特點，結合我校機械類專業特色，從課程的教學內容、教學手段及實驗教學等方面開展了一定的探索和研究，對于促進學生學習的主動性和學習效果有一定的參考作用。

1我校機械類專業特色

長沙理工大學的“機械設計制造及其自動化”專業是學校的骨干專業，其起源于原湖南交通學校1956年創辦的“船舶技術管理”專業和隨后開設的“筑路工程機械”專業。1978年經國務院批準，在湖南交通學校的基礎上創辦長沙交通學院，歸通部直接管理。自1979年始，筑路工程機械專業面向全國招收四年制本科生。1987年長沙交通學院開設機械制造工藝與設備專業，當年開始面向全國招收三年制大專班。1996年經教育部批準，在原機械制造工藝與設備?？茖I的基礎上創辦“機械電子工程”四年制本科專業。1998年，“筑路工程機械”和“機械電子工程”兩專業合并為“機械設計制造及其自動化”，設工程機械和機電一體化兩個方向。幾十年來，已培養了近三千名主要在機械和交通領域相關行業就業的畢業生，具有鮮明的機械行業和交通行業特色，形成了“立足交通和工程機械行業，傳承‘鋪路石’精神；夯實基礎知識，突出機電一體化；強化工程實踐與動手能力，培養面向基層的高級應用型人才”的專業特色。

2改革措施

根據機械控制工程基礎課程特點，結合我?！皺C械設計制造及其自動化”專業特色，從教學內容理論聯系實際、優化教學內容、實踐環節注重虛實結合、多樣化的教學手段、將CDIO教學理念引入教學等方面采取了措施進行了課程改革。

2.1教學內容理論聯系實際