河道綜合治理全文(5篇)

1河道綜合治理的效益

1.1改善了航行條件促進(jìn)水上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展

河道綜合治理以后，航運(yùn)條件得到改善，通航標(biāo)準(zhǔn)得到提高，降低了船舶的運(yùn)營(yíng)成本和水運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)的費(fèi)用。

1.2改善了取水條件促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展

河道的汛期淹沒(méi)和枯水期的淤積出露，嚴(yán)重影響兩岸城鎮(zhèn)工農(nóng)業(yè)取水設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，河道綜合治理以后，岸線(xiàn)和水流穩(wěn)定，將大大改善河岸的取排水條件，有利于沿岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)的正常持續(xù)發(fā)展。

1.3平順岸線(xiàn)、開(kāi)發(fā)河道土地資源

整治河道、平順岸線(xiàn)，可以開(kāi)發(fā)出更多的土地資源，具有極大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，開(kāi)發(fā)的土地可以用來(lái)改善城鎮(zhèn)生產(chǎn)和生活環(huán)境。

［摘要］目前，我國(guó)各大城市以綠色發(fā)展理念為指導(dǎo)，加強(qiáng)推進(jìn)水環(huán)境的綜合整治，以遏制城市水環(huán)境惡化趨勢(shì)。沿河截污工程成為綜合治理實(shí)施的重要工程之一，通過(guò)加大沿河截流設(shè)施建設(shè)，改善河道的水質(zhì)?；诖耍疚囊跃唧w沿河截污工程為研究對(duì)象，從該項(xiàng)目的水環(huán)境綜合治理存在的問(wèn)題出發(fā)，提出該項(xiàng)目的環(huán)境治理與截污工程設(shè)計(jì)實(shí)踐思路與提升對(duì)策，為水環(huán)境治理與沿河截污工程的系統(tǒng)推進(jìn)提供決策參考。

［關(guān)鍵詞］水環(huán)境治理；沿河截污；對(duì)策

1研究背景

水環(huán)境質(zhì)量與居民的生活舒適度息息相關(guān)，但目前我國(guó)大部分城市水體污染問(wèn)題越來(lái)越突出，河道內(nèi)污水橫流。污水的整治關(guān)鍵在排口，核心在管網(wǎng)。然而當(dāng)前不少城市由于存在雨污混接和污水直排情況，加之各類(lèi)排水口、排水管道與檢查井建設(shè)和后期維護(hù)不當(dāng)，存在各種結(jié)構(gòu)性缺陷，導(dǎo)致無(wú)法發(fā)揮控源截污應(yīng)有的作用，排水系統(tǒng)也無(wú)法充分發(fā)揮其應(yīng)有的治污和排水功能。為盡快遏制水環(huán)境惡化趨勢(shì)，破解雨污分流周期較長(zhǎng)等問(wèn)題，各大城市將水環(huán)境的綜合整治作為城市的重點(diǎn)工程，并重點(diǎn)進(jìn)行沿河截污管涵的建設(shè)，充分發(fā)揮截污工程的源頭截污功效，并將此作為近期改善河道水環(huán)境的關(guān)鍵措施。但結(jié)合各個(gè)城市的工程實(shí)踐成效分析，在合流制改造過(guò)程中，“沿河強(qiáng)化截污”作為過(guò)渡產(chǎn)物，能有效改善水環(huán)境，但同時(shí)也存在截流口設(shè)置影響排水、泥沙淤積影響設(shè)備正常運(yùn)行、混流水量大影響污水處理廠進(jìn)水水質(zhì)控制等問(wèn)題。因此，結(jié)合沿河截污系統(tǒng)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，要實(shí)現(xiàn)水環(huán)境綜合治理，需要從“查、改、修、分、蓄、凈、管”等多方面入手，落實(shí)銜接廠網(wǎng)、清疏泥沙、截污納管、清污分離、生態(tài)修復(fù)等措施，實(shí)現(xiàn)有效的控源截污。本次從實(shí)際截污工程實(shí)踐分析，該工程是某城市環(huán)境綜合整治的重要組成部分。受到周邊居民生活污水和企業(yè)廢水直排、河道淤泥淤積等原因影響，河道水質(zhì)較差，某段水體還處于輕度黑臭狀態(tài)。下面重點(diǎn)分析某城區(qū)段水環(huán)境工程中沿河截污工程實(shí)踐分析。

2水環(huán)境綜合整治存在的問(wèn)題

2.1流域水環(huán)境治理工程未能按系統(tǒng)化的思維統(tǒng)籌實(shí)施

本次沿河截污工程開(kāi)展是最符合當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)現(xiàn)狀的近期措施。在河道開(kāi)展治理之初，需要進(jìn)行各污水處理廠配套管網(wǎng)的同步建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)截污管涵向主要截流初期雨水功能的轉(zhuǎn)變。結(jié)合本工程水環(huán)境治理現(xiàn)狀分析，該工程未能按系統(tǒng)化全局計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)籌實(shí)施，如在污水管網(wǎng)建設(shè)方面，目前只有污水處理廠配套干管完成建設(shè)和投入運(yùn)行，但大部分的支管網(wǎng)建設(shè)卻未能按照原計(jì)劃進(jìn)度推進(jìn)，這不僅影響近期污水的收集和控制，還影響后期雨污分流改造的推進(jìn)。結(jié)合工程實(shí)地調(diào)研和相關(guān)資料查閱，受到污水管網(wǎng)建設(shè)不足的影響，導(dǎo)致近年來(lái)進(jìn)入管道的泥沙量和污水量呈上升趨勢(shì)。另外，部分支流也未能按系統(tǒng)計(jì)劃進(jìn)行整治，存在不符合整治標(biāo)準(zhǔn)要求和工程進(jìn)度延遲等問(wèn)題。此外，還存在最上游調(diào)蓄池未建，導(dǎo)致上段截污管涵的實(shí)際截流與實(shí)際設(shè)計(jì)值存在偏差。2.2實(shí)際污水排放量超出設(shè)計(jì)要求隨著河道周邊工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)狀污水量也快速增長(zhǎng)，超出原設(shè)計(jì)值，同時(shí)受到工業(yè)污水偷排和泥沙含量增大等因素的影響，影響污水處理效果，導(dǎo)致污水處理出水多項(xiàng)指標(biāo)與設(shè)計(jì)排放標(biāo)準(zhǔn)要求存在一定差距，污水處理廠實(shí)際運(yùn)行規(guī)模也未能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)模要求。最終導(dǎo)致部分污水未經(jīng)污水處理廠處理就直接涌入下游，直排河道，河道流域水環(huán)境處于惡性循環(huán)中，片污水處理系統(tǒng)也陷入混亂中。

摘要：本文以河道水環(huán)境治理工程為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)多方位生態(tài)修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用研究，說(shuō)明理論技術(shù)條件與實(shí)踐技術(shù)措施的結(jié)合可行性。同時(shí)，通過(guò)理論內(nèi)容的概述分析，引出多方位生態(tài)修復(fù)技術(shù)的實(shí)踐內(nèi)容，并結(jié)合具體操作案例，總結(jié)了其技術(shù)應(yīng)用的執(zhí)行措施，以期為相關(guān)技術(shù)研究提供參考材料。

關(guān)鍵詞：生態(tài)修復(fù)；河道；水環(huán)境治理；污染物

1多方位生態(tài)修復(fù)技術(shù)概述

1.1理論核心原則

多方位生態(tài)修復(fù)技術(shù)是指綜合應(yīng)用多項(xiàng)河道修復(fù)技術(shù)理論，在形成綜合化治理體系的同時(shí)，建立完整的統(tǒng)籌管理機(jī)制。在河道污染治理的過(guò)程中，要降低外源污染，控制內(nèi)源污染，構(gòu)建人工凈化體系，增強(qiáng)水體自?xún)艄δ?，保證整體技術(shù)的執(zhí)行效果。多方位生態(tài)修復(fù)技術(shù)可以形成綜合技術(shù)體系，在整合多污染管理系統(tǒng)的過(guò)程中，可以對(duì)外污染源進(jìn)行攔截，并對(duì)水體中的現(xiàn)有污染物進(jìn)行原位清理。另外，多方位生態(tài)修復(fù)技術(shù)可以提高水系統(tǒng)的自主清理能力，增強(qiáng)河道污染物容納能力，使得整體水系統(tǒng)可憑借更高的持有量，完成環(huán)境保護(hù)工作，并為水系統(tǒng)的自?xún)魟?chuàng)造更大的技術(shù)空間，保證整體技術(shù)體系的管理效果[1]。

1.2技術(shù)特征優(yōu)勢(shì)

單一河道污染治理技術(shù)可通過(guò)獨(dú)立的技術(shù)內(nèi)容，為污染治理提供具體的技術(shù)支撐，但綜合效果明顯不佳。多方位生態(tài)修復(fù)技術(shù)有效地補(bǔ)充了其缺陷，可以保證技術(shù)的整體合理性，表現(xiàn)出明顯的特征。一是在污染源頭的治理中，多方位生態(tài)修復(fù)技術(shù)可以有效降低外源污染物對(duì)河道的侵入污染，并降低河道內(nèi)的氮磷含量，控制化學(xué)有害物的危害。二是河道定期進(jìn)行淤積清理，可以消除水環(huán)境中的污染物，控制水環(huán)境的污染物水平，保障其周期性?xún)艋芰?。三是?yīng)用現(xiàn)代水體凈化系統(tǒng)，能夠快速清除水體中的污染物，改善河道水體環(huán)境，同時(shí)多方位修復(fù)技術(shù)能強(qiáng)化河道的抗污染能力。四是通過(guò)綜合化的技術(shù)體系，形成獨(dú)立的水體生態(tài)系統(tǒng)，美化環(huán)境，構(gòu)建生態(tài)景觀。

摘要：目前，生態(tài)U型板樁在水環(huán)境整治工程中的應(yīng)用日益廣泛，特別適合作為軟土地區(qū)的河道整治工程中的護(hù)岸，與其他方案相比，生態(tài)U型板樁護(hù)岸成本更低、施工難度更小、施工效率更高且護(hù)岸整體穩(wěn)定性較好。文章結(jié)合市河道綜合整治工程針對(duì)生態(tài)U型板樁的運(yùn)用進(jìn)行探討，首先介紹其基本結(jié)構(gòu)和主要特點(diǎn)，然后基于工程實(shí)踐對(duì)生態(tài)U型板樁和其他護(hù)岸進(jìn)行比較，最后對(duì)運(yùn)用生態(tài)U型板樁的河堤做穩(wěn)定性分析驗(yàn)證其可實(shí)用性，最后總結(jié)生態(tài)U型板樁施工要點(diǎn)，旨在為類(lèi)似水環(huán)境綜合整治工程提供參考。

關(guān)鍵詞：生態(tài)U型板樁；水環(huán)境；河道整治；環(huán)境工程

1前言

河道整治是水環(huán)境綜合整治工程的重要組成部分，通過(guò)整治河道可以有效減少河道的水土流失，改善河道水環(huán)境，同時(shí)確保河道的防洪排澇能力，從而有效提高城市居民的居住質(zhì)量。因此，選擇恰當(dāng)?shù)暮拥雷o(hù)岸方案是確保河道整治工程效果的關(guān)鍵之一。生態(tài)U型板樁護(hù)岸結(jié)構(gòu)施工效率高、占地面積小，非常適合用于市區(qū)河道整治工程中的護(hù)岸。目前，這種新型板樁的理論研究和實(shí)際應(yīng)用在同步進(jìn)行中，本文以某市某河道綜合整治工程實(shí)例對(duì)U型鋼筋混凝土板樁的設(shè)計(jì)和應(yīng)用展開(kāi)探討。

2生態(tài)U型板樁的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

生態(tài)U型板樁截面為U型，通常用混凝土制成，主要用于河道、基坑、管道等工程建設(shè)中，生態(tài)U型板樁主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：優(yōu)良的力學(xué)特性。生態(tài)U型板樁截面為U形，自身重量較小、材料消耗少，抗彎能力強(qiáng)。變截面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其截面高度、寬度、抗彎能力提高，生態(tài)U型板樁的強(qiáng)度特性與工字鋼的強(qiáng)度特性一致，同種材料制成的生態(tài)U型板樁和常規(guī)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁、方樁相比，其抗彎能力面具有顯著優(yōu)勢(shì)。施工難度較小。生態(tài)U型板樁主要通過(guò)振動(dòng)法、液壓法實(shí)現(xiàn)沉樁。使用的設(shè)備主要包括履帶起重機(jī)、行走樁架、導(dǎo)桿架等。振動(dòng)法使用電動(dòng)或液壓振動(dòng)錘進(jìn)行沉樁作業(yè)，施工簡(jiǎn)便，所用工具較少。良好的耐用性。生態(tài)U型板樁通常采用高強(qiáng)混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋制成，整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，使用壽命不低于50年。節(jié)省材料，成本較低。比起常規(guī)的混凝土板樁，生態(tài)U型板樁使用的鋼材、混凝土更少，因此，同等性能要求下，生態(tài)U型板樁的制作、設(shè)計(jì)成本更低。占地面積小。使用生態(tài)U型板樁作為河道護(hù)岸時(shí)，其開(kāi)挖面會(huì)比其他板樁更小，從而減少占地面積，節(jié)約土地資源，非常適合土地資源緊張的水環(huán)境綜合治理工程。

3工程概況

摘要：?jiǎn)?dòng)實(shí)施汾河太原段綜合治理三期工程是山西省為改善太原市生態(tài)環(huán)境的重要舉措，文中就該工程的施工難點(diǎn)和重點(diǎn)進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的施工方案設(shè)計(jì)，對(duì)工程的實(shí)施起到了一定的指導(dǎo)和借鑒作用。

關(guān)鍵詞：施工導(dǎo)流；防滲；土方平衡

1汾河太原段綜合治理三期工程建設(shè)概況

汾河為黃河的一級(jí)支流，是山西省境內(nèi)的第一條大河，全長(zhǎng)約710km，流經(jīng)太原市區(qū)段汾河長(zhǎng)度近40km。1998年以來(lái)，為改善城市環(huán)境，太原市政府對(duì)主城區(qū)段總長(zhǎng)約20km的汾河河道分兩期進(jìn)行了綜合治理。2010年為進(jìn)一步改善太原市生態(tài)環(huán)境，提升城市品味，創(chuàng)建宜居城市，啟動(dòng)實(shí)施了汾河太原段綜合治理三期工程。汾河太原段綜合治理三期工程處于汾河中游太原市區(qū)段，北起二期工程治理段末端（祥云橋南500m處），南至?xí)x祠迎賓路南2km處，長(zhǎng)度12.0km，呈南北向展布。本項(xiàng)目的主要建設(shè)內(nèi)容包括以下幾部分：1）堤防工程：包括移堤和現(xiàn)有堤防加固兩部分。河道移堤總長(zhǎng)度14.1km，其中樁號(hào)0+000~10+400西大堤西移，長(zhǎng)度10.4km，樁號(hào)8+300~12+000東大堤?hào)|移，長(zhǎng)度3.7km，；移堤后河道拓寬至430~450m。剩余的現(xiàn)有堤防進(jìn)行加固處理，長(zhǎng)度約10.3km。2）蓄水池工程：治理段共設(shè)有1號(hào)、2號(hào)兩座壅水閘壩，分別布置于樁號(hào)7+400和樁號(hào)11+800的主槽內(nèi)，形成2座蓄水池，池長(zhǎng)分別為7.4km和4.4km，總蓄水量1450萬(wàn)m3，蓄水面積440萬(wàn)m2。兩座壅水閘壩均由三部分組成：即位于中部的壅水閘和兩側(cè)的液壓壩。其中，壅水閘布置在中間約100m寬的排沙行洪槽范圍內(nèi)，閘壩上游側(cè)設(shè)工作橋，兼做蓄水池兩岸人行交通橋。通航建筑物均布置在壅水閘的中間，共2座，可利用現(xiàn)有主槽作為主航道，滿(mǎn)足三期工程治理段至汾河二壩河道的水上通航。三期工程航線(xiàn)全長(zhǎng)11.8km，通航建筑物采用單線(xiàn)單級(jí)船閘。3）排污暗涵工程：排污暗涵的作用是截?cái)鄡砂哆吷街辖涤瓿跗谒|(zhì)較差的小流量洪水，以減少對(duì)汾河蓄水池水體污染的幾率。暗涵最大設(shè)計(jì)流量25m3/s，支溝匯入前暗涵凈尺寸為3m×3.5m（寬×高），支溝匯入后的暗涵凈尺寸為4m×3.5m（寬×高）。本期治理段暗涵起點(diǎn)與二期工程?hào)|西暗涵相接，向下游延伸至治理段末端，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度為24km（東西暗涵各12km）。4）防滲墻工程：根據(jù)地質(zhì)勘查資料分析，蓄水池若不做防滲處理，年補(bǔ)水費(fèi)用將增加4440～5400萬(wàn)元，同時(shí)蓄水池滲漏將使兩岸的地下水位抬高，可能會(huì)對(duì)兩岸形成一定的浸沒(méi)影響，所以，對(duì)蓄水池進(jìn)行防滲處理是十分必要的。經(jīng)比較確定采用垂直防滲方案，蓄水池東西兩岸縱向采用防滲墻和暗涵組合的型式，在平面上防滲墻與暗涵錯(cuò)開(kāi)布置，防滲墻設(shè)置在暗涵的臨水側(cè)，暗涵與防滲墻之間水平鋪設(shè)厚1m的黏土層連接，形成防滲墻—暗涵防滲體系，東西兩岸縱向垂直防滲墻各12km。兩座壅水閘壩底板段前端垂直河道設(shè)有一道垂直防滲墻并與蓄水池兩側(cè)縱向防滲墻“T”接。

2施工重點(diǎn)及難點(diǎn)分析

本工程為河道疏浚蓄水美化工程，其中施工導(dǎo)流、垂直防滲工程以及土方工程是工程施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)及難點(diǎn)。1）工程全部位于汾河河道內(nèi)，建筑物施工必須進(jìn)行施工導(dǎo)流，由于工程施工線(xiàn)路較長(zhǎng)，導(dǎo)致導(dǎo)流工程量大，同時(shí)主體工程所處河道地下水埋深較淺，河堤、暗涵以及蓄水建筑物基礎(chǔ)施工是均需要進(jìn)行降排水，因此，選擇合理的施工導(dǎo)流及施工降排水方案，是加快施工進(jìn)度、確保工程施工安全的重要環(huán)節(jié)。2）防滲工程主要包括水泥土地連墻和高噴防滲墻，水泥土地連墻總防滲面積為32.61萬(wàn)m2，高噴防滲墻進(jìn)尺1.06萬(wàn)m，施工線(xiàn)路長(zhǎng)，是控制工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目，確定合理的防滲墻施工方案是是施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。3）本工程土方開(kāi)挖量為681萬(wàn)m3，回填量為587萬(wàn)m3，工程量大，投資約1億元，占建筑工程費(fèi)用的1/7。為了控制和降低工程造價(jià)，減少土方的二次倒運(yùn)，加快施工進(jìn)度，進(jìn)行合理的土方平衡是十分必要的。

3施工導(dǎo)流