海外市場營銷全文(5篇)

一、項目化管制在企業市場營銷行徑中的有效措施

企業意圖在現今激烈的市場角逐中占有一席之地，有效的營銷方案，是能有效提高企業市場競爭力和加速企業成長的重中之重。項目化管制在企業市場營銷行徑中的營銷手段，它具有著戰略性的意義，通過項目化管制理念可以分解企業的營銷目地，進而實行更多互相貫連的工作樞紐的擬定，而后應用專業化管制方案實行全面營銷行徑中相關開展的管理。以下幾個方面便是項目化管制在企業市場營銷行徑的相應措施：

（一）市場營銷行徑的組織

為達到企業生產經營的目標，一方面輔助市場中的潛在客戶對企業產品進一步了解，另一方面要在企業生產經營管制行徑中，運用科學恰當的營銷觀念來促進企業實行內部資源建設的改善，這樣使得企業經過營銷行徑更有效的銷售產品。能讓企業得以持續發展及盈余，市場營銷是重中之重。但很多企業并沒有很全面的對營銷過程進行分析，忽視了營銷過程的必要性，是因為很多企業太過著重營銷行徑中的營銷要素，因此企業不能實現預期中的銷售目標，同時也影響了企業長遠發展的實現。因此，在進行企業營銷過程管理的時候，必須要強化對項目化管制理念的運用，才能讓企業得以在市場中占領一定的位置，也能在一定程度上規避營銷風險。如果目標市場是在海外，那么就需要全面調查和分析海外市場，主要著重有關影響因素所發生的變化，比如現實因素，人文因素等等，這樣才可以更效率的實行市場營銷行徑。

（二）市場營銷行徑的籌劃

在實施市場營銷行徑前，企業必須策劃出科學恰當的營銷戰略方案，在全面調查了目標市場的前提下，將收集到的數據資料加以研究分析，將其量化并統計整理，最后獲得統計結果，再將其結果制作成報表。當明晰目標市場后，進而細化目標市場；遵循目標市場的現實情況進行最佳產品營銷組合方案的制定；同時也要將制定出來的產品營銷組合的寬度、深度和管理進行規范。與此同時，企業還需要注重對營銷活動實際要求以及市場中產品競爭情況的注意和觀察，然后對產品價格銷售構架加以科學的制定，從而打造出一支營銷素質水平高且能力強的市場營銷隊伍。中所需要的各類經費進行準確計算。

（三）市場營銷行徑中所存在風險的預防控制

摘要：近幾年，我國傳統外貿業務低迷，而跨境電商迅速興起，我國許多中小企業看到了新的希望，也開始轉型開展跨境電商業務。同時，大數據技術作為新的發展要素為企業帶來更多創新服務的機會，從而帶來更多商業價值。本文介紹了大數據技術對跨境電商的作用，分析了我國中小企業在開展跨境電商業務中面臨的問題，然后針對問題，提出了中小企業利用大數據技術發展跨境電商的對策。

關鍵詞：大數據；中小企業；跨境電商

0引言

跨境電商是一種“自由、開放、競爭、普惠”的全球貿易方式，在這種方式中，各國消費者可以自由地購買世界各國的商品，同樣，各國的企業可以將商品銷往全世界。近年來，傳統貿易業務低迷，2015和2016年，我國進出口貿易總額分別為24.6萬億和24.3萬億，同比下降6.99%和1.02%。其中出口同比下降1.78%和2.09%。但是，隨著計算機、網絡技術的迅猛發展和全球物流配送服務的完善，跨境電商以快速化、便捷化、節約成本的優勢快速興起，取得不錯“戰績”。跨境電商（含零售及B2B）交易額從2012年的2萬億上升至2017年的7.6萬億，2018年跨境電商總交易額有望突破9.0萬億元。預計到2020年，我國跨境電商交易總規模將會超12萬億元，占到中國進出口總額的37.6%。由此，我國許多進行傳統外貿業務的中小企業看到了新的希望，也開始轉型開展跨境電商業務。

1大數據創造商業價值

大數據是指將以多種形式和方式廣泛搜集的數據使用分布式計算架構，通過云計算、云存儲等處理，對數據進行整合分析，它的主要特點是大量性、高速性、多樣性和價值性。現在，大數據已經作為一種新的發展要素融入到經濟生活中，涵蓋了技術和商業兩個方面。技術方面，計算機技術迅速發展使得數據的計算量和存儲量大大的提高；商業方面，大數據應用能夠提供服務創新的機會，而企業通過創新服務獲得更多的效益。在網上用戶的每一次瀏覽、點擊和評論等信息都是大數據的來源，將這些信息數據集合起來加以運算和分析，成為具有商業價值的數據服務產品。由此，大數據可以在企業運營決策、客戶管理、商品策略、精準營銷、產品個性化設計、產品服務創新、供應鏈優化等方面進行改革。總體來說，大數據的商業價值和作用主要體現在以下三個方面：一是對全球大量具有不同消費習慣的消費者進行產品和服務的精準營銷；二是可以幫助中小企業進行服務轉型；三是可以幫助傳統企業進行產業升級和企業改革。由此可見，大數據創造商業價值、推動商業發展的核心在于通過對數據的存儲、處理和分析，使企業獲取有效的商業信息。對跨境電商的作用也是如此。跨境電商可以利用大數據技術對客戶進行精準營銷、提升客戶忠誠度、改善客戶服務、優化買家、賣家體驗、提高決策效率等。

2我國中小企業跨境電商發展存在的問題

摘要：國際貿易在信息全球化與現代經濟一體化推動下，得到前所未有的發展前景。為了適應現代國際貿易發展形勢，在國際貿易環境下如何構建市場營銷策略至關緊要，同時也是本文重點研究的內容。對此，本文著重分析國際貿易與市場營銷的關系，提出國際貿易環境的市場營銷策略的構建。

關鍵詞：國際貿易；市場營銷；關系

一、國際貿易與市場營銷的關系

（一）兩者之間的聯系

國際貿易與市場營銷都面向國際市場發展形勢，傾向于經濟利潤獲得，兩者之間在經濟形勢上相互促進、相互影響的。國際貿易是在全球范圍內各個國家進行的經濟貿易往來活動，形成了總體的貿易總規格與總形勢。而國際市場營銷是在國家范圍內進行經濟貿易活動，國際市場營銷與國際貿易都是在國際環境內，以勞動力、商品等交換的前提進行貿易活動的，兩者都是經濟發展中的產物。相比較國際市場營銷模式，國際貿易范圍要比其寬廣，然而，國際市場營銷模式在一定程度上影響到國際貿易的發展。

（二）兩者之間的區別

國際貿易與國際市場營銷從本質上具有一定的區別，國際貿易是一個雙向發展模式，包含售出與購進，進出口貿易進一步加強了國家與國家之間的聯系。而國際市場營銷是一種單向發展模式，只針對售出，根據國際市場需求，為國際市場輸送勞務與商品，進而獲得較大的經濟利益，并且在國際范圍內就有深遠的影響價值。國際市場營銷模式在戰略策略與經營策略中，就有自身的發展營銷模式，營銷模式是跟隨市場需求的變化而不斷變化的，對市場依賴于較大，需要深入了解國際市場需求與發展形勢，進而形成一套具有本國國情的營銷策略。

摘要：將市場營銷組合（MarketingMix）運用于水運工程設計市場分析，并依此識別水運工程設計市場營銷風險，主要包含：產品風險、定價風險、渠道（即地點）風險和促銷風險四類。通過對影響水運工程設計市場營銷的內外因素進行分析探討，最終試探性尋找出水運工程領域營銷風險的控制方法和解決途徑。

關鍵詞：水運工程；市場營銷；風險控制

交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性和戰略性的產業。現階段，我國進入了中高速增長、提質增效、結構優化和創新驅動的發展“新常態”，要求水運為全方位對外開放提供更大的戰略支撐、為區域協同發展發揮先行引導作用、為“新常態”提供更好的服務質量和品質。“十三五”期間，外需和投資對水運需求增長的拉動強度有了明顯減弱；我國將嚴格控制過剩產能，能源消費結構和供應格局持續調整，預計大宗能源、原材料水運運輸需求增速總體放緩，港口基礎設施的建設強度也繼續趨于下降。因此，對于水運工程設計企業來說，市場競爭趨于激烈，并呈現新的風險特征，必須強化風險管理，以適應國際國內水運行業的階段性發展特征。在市場營銷方面，不斷有新理論出現，但是，麥肯錫（Mc⁃Carthy）提出的營銷組合（MarketingMix）理論仍是營銷領域中核心的、便于操作的有效方法，營銷組合不僅適用于一般硬件產品的市場營銷，也適用于軟件或服務等為主的企業市場營銷。本文從營銷中的4P(產品product、價格price、地點place、促銷(promotion)入手，研究水運工程設計市場營銷風險的來源、成因及其控制。

1水運工程設計市場營銷的主要風險

1.1水運工程設計市場營銷組合麥肯錫營銷組合包括：產品(product)、價格(price)、地點(place)和促銷(promotion)四個要素，即4P。4P是市場營銷過程中可以控制的因素,也是企業進行市場營銷活動的主要手段,對它們的具體運用,就形成了企業的市場營銷戰略。營銷組合中的每個要素包括若干元素，根據行業特點.產品，主要包括企業向市場提供的供給物或服務的集合，包括產品的效用、質量、種類、品牌等因素；價格，主要包括基本報價、折扣價格、付款時間和借貸條件等；促銷是指：企業利用各種信息載體和目標市場進行溝通的傳播活動,包括廣告、推銷、營業推廣和公共關系等；地點，指的是企業為使其產品進入和達到目標市場所實施的各種活動，包括途徑、環節、場所、分銷渠道等。營銷組合包括了企業市場營銷的關鍵要素，是市場營銷中的主要風險來源。因此，可把水運工程設計市場的主要風險，分為產品風險、定價風險、渠道（即地點）風險和促銷風險四類。1.2產品風險水運工程設計企業的產品，屬知識類型，主要由“軟件”（如可行性研究報告、設計方案和設計圖紙等）和服務構成，基本技術要求安全、適用、經濟、環保、資源節約，其設計質量、完成時間是顧客關注的重要因素。為了充分識別顧客的需求，需要考慮產品的五個層次（如圖2所示）：第一層次是核心利益，是顧客需要的基本利益。第二層次是基本產品，是實現核心利益需要的基礎產品，是產品的基本形式。第三層次是期望產品，是購買者在購買產品時所期望的屬性和條件。第四層次是附加產品，是超過顧客期望的服務和利益。第五層次是潛在產品，是該產品最終可能會實現的全部附加部分和轉換部分（產品發展方向）。以一個港口的設計施工總承包為例，為顧客提供船舶停泊、裝卸及運輸樞紐功能，即是顧客所需要的核心利益，此為產品的第一層次；港口必須有碼頭、存儲地、裝卸搬運設備以及交通運輸樞紐功能所具備的條件，是產品的第二層次；港口設備應滿足基本的可靠性、安全性、經濟性、環保性和可維修性等是顧客所期望的，是產品的第三層次；如果能為顧客提供超出期望的內容或服務，如提供建筑信息模型（BIM）即是產品的第四層次；如果設計建設的港口能適應未來的發展演變，便是考慮了潛在產品，是產品的第五層次。產品風險，可以從產品的五個層次進行識別，如顧客的核心利益未能滿足的顧客核心利益風險，基礎產品風險、期望產品風險、附加產品風險、潛在產品風險。復位水運工程設計企業，在附加產品和潛在產品方面普遍重視不夠。1.3定價風險水運工程設計的定價，企業往往只關注投標報價，而忽視“定價”中的其他要素。水運工程設計企業應對自己的產品和服務進行明確的市場定位。企業根據自己的市場定位，通常考慮五個定價目標：一是生存，二是當前利潤最大化，三是市場份額最大化，四是市場撇脂最大化，五是產品－質量領導地位。從風險管理的角度，可以分為五類風險。根據國際標準化組織（ISO）和我國國資委的定義，“風險是不確定性對目標的影響”，風險是一個中性詞，所以下述“利潤最大化風險”之類的提法似乎有點別扭，但是實際上是沒有問題的。生存風險：當企業面臨產能過剩、激烈的競爭或顧客需求變化時，生存是企業的主要目標，只要價格能繼續維持營業為目的。此時產品定價適當與否，與企業的生存風險息息相關。當前利潤最大化風險：當具有利潤最大化的條件時，如果定價不當，就面臨失去當前利潤最大化的風險；但在追求利潤最大化的同時，又會存在忽視其他營銷組合變量、競爭者的反應以及價格上的法律限制，從而又存在犧牲企業長遠利益的風險。市場份額最大化風險：著眼于長遠，以相對較低的價格獲取企業的市場份額最大化，產品單位成本和價格雖低、但可獲得大的長遠利益。市場撇脂最大化風險：對于新技術產品，可以在開始時就將價格定得很高，然后隨著時間的推移逐漸降價。產品－質量領導地位風險：當產品是行業內的質量領導者時，以很高的質量、品位和地位，以很高的價格但不超出特定顧客群的購買能力。1.4渠道和促銷風險水運工程設計企業的產品，通常是“定制的”，因此，推銷和促銷的，主要是企業的能力、資質、業績、形象以及關系網絡，通過顧客對這些方面的認可而贏得顧客。顯然，水運工程設計企業的渠道與促銷，除常規的活動能力與關系網絡外，重要的就是各種媒體的有效運用和各種促銷活動的策劃與組織。渠道和促銷風險，主要是指水運工程設計企業在營銷渠道和促銷方面的不確定性，對企業目標的影響。工程設計企業的促銷，不同于硬件產品，很重要的是利用事件進行促銷。水運工程設計企業在事件活動的策劃明顯乏力，諸如舉辦學術研討、講座之類的活動是重要的促銷行為，這甚至還沒有被工程設計企業認識到。在“互聯網+”時代，對互聯網的利用工程設計企業也顯得行動遲緩。電子商務營銷：是企業利用網站在線為顧客提供產品或服務并完成交易。在線服務與商務活動呈現爆炸式的增長，但一些企業仍未很好地利用電子商務營銷。企業通過互聯網顧客間互動、通過互聯網解決一些問題普遍沒有獲得重視。移動電子商務：目前世界上手機的數量已經大大高于個人計算機的數量，手機特別是智能手機，使得人們可以隨時隨地接到互聯網、在網上處理事務、協同工作、甚至網上下訂單。這種“移動渠道”也被水運工程設計企業普遍的忽視。1.5其他風險（1）設計項目選擇風險。設計項目選擇風險是水運工程設計企業沒有進行嚴密的市場調查、風險評估，盲目承接信譽不好、利潤不高的工程項目。除去轉型升級或者搶占新市場前期，企業可以把“吃虧是福”作為打開市場的敲門磚，一旦市場局面打開，企業對于工程項目的承接必須進行充分的綜合效益評估，才能保證企業風險控制措施有效。（2）產品認可度風險。產品認可度風險是水運工程設計企業由于未能正確領會業主對產品的定義，產生設計方向性錯誤，造成業主對企業及設計產品的局部否定甚至全盤否定。水運工程設計行業中，每一次產品設計都具有唯一性，屬于“面對面完全定制的服務”，因此產品質量以及配套服務對企業的營銷方案起到控制性作用。產品認可度來源于業主的總體框架方向，包括：建設規模、投資規模、可持續發展等方面，既要做到想業主所想，又要做到想業主未曾想到的東西。

2水運工程市場營銷風險成因的分析

（1）水運工程市場營銷風險的外因。水運工程市場營銷風險的外因包括很多，但歸結起來主要是：①隨著經濟全球化趨勢的深入發展、科技進步的日新月異、國家發展思路的轉變、國內外建筑市場格局發生了翻天覆地的變化，導致企業對市場競爭力加劇，開發潛在市場、占領“新領域”高地已經成為水運工程設計企業無法回避的問題。同時，“一帶一路”倡議的提出為中國建筑企業勾勒出清晰的海外藍圖，水運工程設計企業也需要重新進行戰略規劃和布局，在自身軟硬實力滿足海外市場的要求下，加快海外市場開拓進程，對“新領域”、“新地域”的探索無疑是存在無數的未知風險。②傳統水運工程設計企業在大形勢下紛紛轉型升級，搶占市場份額，很容易形成不計成本的惡性競爭，最終形成“顧客就是上帝”的錯誤引導，導致業主單位對設計企業要求愈發苛刻，水運設計企業對設計產品質量、配套服務和功能的定位均處于被動狀態。同時，業主更換設計院的成本幾乎是零，也因此成為了技術服務過程中的風險因素來源。（2）水運工程市場營銷風險的內因。水運工程市場營銷風險的內因需要從企業自身因素尋找，包括：企業自身核心競爭力定位不準、地域市場開發盲目、企業轉型升級時機不當、自身軟硬實力沒有真正適應現代化要求等。傳統水運工程設計企業主要以港口、碼頭、航道等水工項目設計，升級轉型之后，企業需要在保持原有競爭力的同時，提升自己的科研實力，打造一支技術過硬的設計團隊，從課題研究、技術研發、產品設計、營銷方案、公關策略進行一系列策劃與研討。“技不如人”自然會面臨“適者生存”、“優勝劣汰”的自然選擇生存法則。

［摘要］在新時期下，我國的經濟發展模式由高增速轉入高質量，經濟發展放緩，相關行業領域均受到了沖擊影響，其中化工行業是我國國民經濟的重要組成部分，與我國的諸多行業領域皆息息相關，是我國經濟發展模式改革的直接影響者。通過探究經濟放緩時期的化工產品出口市場營銷策略，分析影響化工產品營銷的因素，以期可以提出相關策略來幫助化工產品平穩度過經濟放緩時期，提高生存能力和發展能力。

［關鍵詞］經濟放緩時期;化工產品;營銷策略

1引言

近年來，化工行業飛速發展，化工企業迅速增加，市場競爭日趨激烈，對于行業內的發展而言，化工企業的發展空間受到擠壓，如何提高自身的生存能力，迎接外在挑戰與自身的挑戰，是化工企業下一步發展的關鍵。從市場營銷的層次而言，選擇合適的營銷策略可以幫助化工企業順利出口，改善發展前景，是化工企業順利度過經濟放緩時期的有效途徑。文章試對化工產品相關營銷因素及出口營銷策略進行分析。

2影響化工產品出口營銷的因素

2.1宏觀因素

2020年是國家“十三五”規劃進程的最后一年，我國的經濟發展模式由高增速轉為高質量，對化工行業的發展造成了一定的沖擊。國內化工市場競爭日趨激烈，傳統市場優勢逐步削弱，市場發展空間不斷壓縮，化工行業努力尋求發展機遇，試圖從液體化工產品、合成樹脂等多個方面，結合現有的資金政策，改善自身的銷售方式，提高服務質量，優化客戶結構，來改善目前發展困境。早在2018年，國內便積極引進外資，投資建設大型煉化項目，但由于外資的大量涌入，使得目前已經競爭激烈的化工行業再次快速擴張，尤其是煉化項目，“油轉化路線”提上國家發展日程，強化了國內的煉油產能增量。生產與消費息息相關，我國是世界第二煉油產能大國，同時也是第一大丙烯生產國、第二大乙烯生產國，原油和乙烯的第二大消費國。化工行業在此背景下迅速得到發展，產能增幅大幅提升，吸引大量投資，形成集群化發展趨勢。目前化工行業已經初步形成經營主體多元化格局的局面。國際經濟發展形勢復雜，化工產品在出口過程中，需要結合銷售市場的實際情況，對相關范圍內的進出口政策，甚至是經濟文化環境都要做足功課。2020年疫情暴發，全球經濟形勢雪上加霜，全球經濟進入衰退期，國際貿易和投資大幅萎縮，化工行業出口壓力大幅提高，尤其疊加中美經貿摩擦的背景下，我國化工行業產品出口面臨的不確定性增強，各種不穩定因素紛紛增加，化工行業出口形勢依然復雜嚴峻。