高效安全教育全文(5篇)

【摘要】在初中課程體系當中，安全教育課程的重要性不言而喻，但是由于應試教育思維的影響，教師、家長和學生還是更加看重智力教育，導致安全教育的教學空間被壓縮，學校以及教師在安全教育上的投入相對較少，從而影響了安全教育課程的教學成效。因此，作為安全教育課程的授課教師，需要積極探索實現課程教學優質與高效的方式、方法和手段。

【關鍵詞】初中教育;安全教育;優質課堂;高效課堂

“安全”是教師能安心教學、學生能快樂學習的保障，安全教育也不應當是隨意性的、臨時性的，隨著安全教育課程在初中教育體系中的導入，很多學校提高了對安全教育的重視程度，但是有的教師在教學過程中過于依賴教材，授課時間相對較短，偏重于理論性教學，未能實現與學生生活實踐的充分銜接，從而影響了安全教育課程的“優質”與“高效”。安全教育課程不同于其他課程，危險因素在學生身邊大量存在，教師既要考慮到安全教育的重要意義，又要考慮到學生的學習與生活實際，要增強安全教育課程教學的趣味性、互動性、主體性，豐富安全教育方式與方法，從而更好的培養學生的安全意識和自我保護能力。

一、貼近學生生活實際，激發學習興趣

為了提高學生對安全教育課程學習的重視程度，調動學生課程學習的積極性、主動性，教師在教學過程中，要將教學內容主動貼近學生的生活實際，這樣一方面便于學生加深對相關知識內容的理解和記憶，另一方面可以激發學生的學習興趣，調動學生在課堂學習上的主觀能動性，引導學生實現從被動學習向主動學習的積極轉變，當學生有了學習興趣和動力，教師的課程教學自然也就會更加高效。例如，在“怎樣確保騎車安全”的教學中，有的學生還不會騎車，或者擔心騎車的安全問題，所以不去學車；還有的學生對自己騎車技術過于自信，所以騎車速度過快，甚至有時候與同學進行騎車比賽；還有的學生雖然騎車時“小心翼翼”，但是卻對交通規則不熟悉，這些都是存在安全隱患的。仔細調查也會發現，學生群體中的“騎車事故”比較多，教師可以將其中的典型案例作為教學素材，補充到教材體系中來，這樣的教學素材更加的形象、生動，也更能激發學生的學習興趣，調動學生的學習熱情，讓學生從身邊的騎車安全事故中引以為戒，增強安全意識。

二、加強互動與合作，加強學生的參與與體驗

在進行初中安全教育課程的教學時，為了更好的提高學生對安全教育課程的學習熱情和學習效率，教師要避免在課堂上進行安全知識的單向、機械灌輸，而是應當以學生為中心，在教學過程中改變學生被動聽講、單獨學習的不利局面，積極創設集體化、互動化的教學情境，強化學生在安全教育課程中的互動與合作，這樣學生可以相互對比、相互借鑒、相互合作，實現學生安全防護意識與能力的共同進步。例如，在“如何預防沉迷網絡”的教學中，很多學生可能還沒有意識到沉迷網絡的危害，也不懂得如何預防沉迷網絡，所以教師在教學中不妨讓學生以小組為單位，分別談一談自己的上網習慣、上網時間問題，遇到了怎樣的網絡騙局，采取的應對措施，也可以讓“戒網”成功的學生分享一下經驗等，這樣的互動與合作式學習，顯然能夠更好的尊重學生在課堂上的主體地位，有助于學生更好的理解知識，分享生活與學習經驗，實現優質與高效的課堂建設目標。

一、我國農機安全教育現狀

農機安全文化通過農機安全教育積累、傳播、繼承和發展，最終形成農機安全文化的影響力。農機安全教育是以規范農機安全使用為基本目的的社會活動，從某種意義上說，農機安全教育與農機安全文化建設密不可分，相輔相成。黨的十六大以來，我國農業機械化發展速度明顯加快，發展質量不斷提升，作用地位持續增強。基本構建了具有中國特色的促進農業機械化發展的法律法規政策體系，探索實踐了“農民自主、政府扶持、市場引導、社會化服務、共同利用、提高效益”為主要特征的中國特色農業與農業機械化發展道路。一直以來，我國各級農機主管部門在高速、安全發展農業機械化過程中，高度重視農機安全教育工作。在新的發展時期，要適應農業機械化快速發展的新形勢和農機安全生產的新要求，根據農業機械化的新形勢、新需求，重視農機安全教育，下大力氣提高廣大農機駕駛操作人員的安全文化素質，促進農機安全生產適應農業需求定位。

1)改革開放以來，全國各級各類農業機械化教育培訓機構面向服務“三農”，促進農、科、教結合，多層次、多形式、多渠道地開展農機安全教育，培養適應農業機械化與農村經濟發展的農機安全監督管理人員，技術好、善經營的農機技術支持和作業服務人才，有理想、高素質的農機作業能手，有效提高農業機械化人才隊伍的安全技術素質，為農業和農村經濟發展做出積極貢獻。

2)2009年起，農業部等六部委將農機教育培訓納入陽光工程，主要培訓農機使用和維修人員。農機部門抓住機會，利用農村勞動力轉移培訓投入，在實施農機購機補貼政策的拉動下，切實開展有效的農業機械安全使用技能培訓，提高購機農民整體技術素質；積極協調農業、科教等有關部門，形成全社會重視農業機械化工作的環境氛圍，精心設計與實施購機農民農機安全使用的技術與安全技能培訓，切實解決購機農民購買農機具的后顧之憂。在全國范圍內大幅度提升農機駕駛操作人員的整體技術水平與素質，提高農機安全使用效能。同時，農業部在全國開展農業機械化教育培訓大行動，以適應快速發展的農業機械化人才隊伍建設的迫切需求。培訓大行動以農業機械化管理技術員、維修服務員、駕駛操作員、經營銷售員和農業設施操作員為重點培訓對象，開展農業機械化實用技能、安全教育培訓，著力提升農業勞動者技術素質，完善我國農業機械化人才結構，促進農業安全、農民增收、農村繁榮，為建設現代農業和促進農業機械化科學發展提供強有力的人才支撐。

3)“十一五”期間，各級農業機械化主管部門緊緊圍繞建設現代農業、培養新型職業農民的總體要求，認真實施“科教興機”戰略，堅持育人為本，完善管理制度，健全培訓體系，創新培訓形式，積極爭取扶持政策，改善基礎條件，農業機械化安全教育培訓工作取得明顯成效，為保障農業機械化持續快速發展提供了有力的人才和智力支撐。

全國涌現出一大批懂技術、會操作、善經營的農機作業能手、維修能手、經營能手，培養了更多的種植大戶、養殖大戶和農機大戶，造就了更多高素質新型職業農民。活躍在農村的4000多萬農機手，成為保障農機安全生產、建設現代農業的中堅力量。目前我國農業機械化安全教育與體系建設取得的成效集中體現在：

1)農機安全教育有發展基礎與條件。各級農業機械化主管部門加強與有關部門配合，整合利用各類農機安全教育培訓資源，不斷創新安全培訓形式，認真組織開展農機安全教育，取得了階段性成果。

一、制定“安全教育法”的必要性

加強安全教育立法工作不僅是不斷促進安全教育事業發展的有效措施，也是更好地保障和諧社會健康發展的重要前提。

（一）“安全教育法”是保障社會經濟和諧發展的重要因素

實踐表明，安全意識的提高是預防事故發生的先決條件。制定“安全教育法”，可以提高人們對安全的認識，使全社會都能站在歷史和未來的高度認識安全工作的重要性，真正開創一個全員育人、全方位工作、全過程培養的教育工作新格局。通過“安全教育法”的制定，可以明確界定安全教育的目的、方針和辦法，規定國家、組織和個人在安全教育中的地位、義務和職責，這就有助于促進黨政群齊抓共管、密切配合、精干高效的安全領導體制與安全綜合治理的工作機制的真正建立。通過這樣一種機制，各級各部門各司其職，各負其責，齊抓共管，大力開展安全教育，提高全社會的安全意識和責任意識，形成共同推動安全工作的合力。

（二）“安全教育法”是推進安全教育發展的前提條件

“安全教育法”的制定是安全教育發展的前提條件。一方面，制定“安全教育法”有利于規范安全教育內容。安全教育不僅是學校教育的重要組成部分，也是一項全社會性的系統工程。目前，教育部制定了《中小學公共安全教育指導綱要》，要求中小學校將安全教育納入必修內容，根據不同階段中小學生的認知特點，通過多種形式深入開展安全知識教育。另一方面，制定“安全教育法”有利于保障安全教育所需物質條件。必要的物質投入與條件保障是安全教育發展的前提和基礎。要確保安全教育的重要地位，就必須努力增加安全教育投入，并逐步改善安全教育發展的物質條件。同時，制定“安全教育法”有利于保證安全教育質量。教育質量作為對教育效果優劣與水平高低的評價，最終體現在培養對象的質量上，我們必須健全相應的安全教育法律法規，從宏觀上監督和保障安全教育的基本質量。［1］

二、制定“安全教育法”遵循的基本原則

[摘要]作為使用互聯網的主力軍之一，青少年網絡素養水平很大程度上決定和影響著我國未來的網絡安全。大學生作為青年群體的重要組成部分，同樣存在辨別善惡能力、價值判斷能力不強等問題。本文探討高校應如何積極變革現有教學模式和教學設計，做到有的放矢、學以致用，更好引導大學生規范自身網絡行為，共同營造風清氣朗網絡空間。

[關鍵詞]大學生；網絡安全；教育；網絡文明；素養

截至2021年6月，我國網民規模達10.11億，較2020年12月增長2175萬，互聯網普及率已達71.6%。超過10億用戶接入互聯網，形成了全球最為龐大、生機勃勃的數字社會。[1]Z世代（指網生代）的青少年，特別是大學生作為未來網絡用戶的主力軍，將決定和影響著下一個百年我國網絡文明的新高度。

一、大學生網絡素養亟待提升

從青少年文明素養分論壇反映的數據看，我國的互聯網技術呈現日益繁榮景象。但在技術發展的背后，還暗藏了許多缺乏妥善監管和治理的盲區。統計顯示，2020年全國各級網絡監管部門共受理16319.2萬起網絡信息安全投訴，較2019年增長17.4%。[2]顯然，互聯網并不止為人們帶來便利和高效，網民的信息安全問題日益成為社會關注的焦點。第48次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，2021年網民遭受各類網絡安全問題最為顯著的4種形式包括：個人信息泄露（22.8%）、網絡詐騙（17.2%）、設備中病毒或木馬（9.4%）、賬號或隱私被竊取（8.6%）。其中，除了設備中病毒或木馬之外，其他類型事件發生的概率均有提升，并且每一類案件都涉及青少年特別是大學生群體。大學生涉及網絡安全事件的形式主要有三類，即成為受害者、間接參與犯罪、直接犯罪。首先，最為常見的類型是成為受害者。許多大學生在不清楚網絡環境是否安全的情況下，就主動參與各種信息交流、網絡購物和交易等活動，導致個人信息、私人財產遭受侵害。犯罪者通常以虛假中獎信息、網絡兼職、冒充好友等方式實施詐騙；其次，大學生在不知情的情況下成為間接犯罪實施人。如，2020年發生的全國首例“微信解封”入罪案：兩名大學生參與“幫人解封微信賬號”的兼職活動，但兩人并不知道這些微信號曾涉及詐騙案件300多起，其中僅立案的12起詐騙案件，總金額就高達96萬元。這些大學生在毫不知情的情況下成為了犯罪分子的幫兇；第三，個別大學生成為侵害他人網絡信息安全的直接犯罪嫌疑人。有學者對1800名在校大學生進行調查，結果顯示，近1/5的大學生曾有過故意擾亂網絡信息安全的行為。[3]這表明，加強網絡安全教育、根治網絡環境，對于具有一定網絡使用能力的大學生而言，尤為重要。青年學生作為使用互聯網的主力軍之一，很大程度上決定和影響著我國未來的網絡安全。個別大學生因為蠅頭小利落入網絡陷阱、參與網絡犯罪。因此，因及時引導處于信息爆炸時代的大學生，學會識別不良信息、鑒別虛假信息、規避潛在風險，掌握在網絡中自我保護、自我維權的基本常識。對此，教育主管部門高度重視，一些高校正在嘗試開設與大學生網絡安全教育相關的課程。

二、大學生網絡安全教育水平亟待加強

很多人誤認為青年群體的學習能力比較強、更容易接受新事物，會比中老年人更懂得如何安全地使用互聯網。事實并非如此。有調查顯示，當前青年網民的安全意識低于我國網民的平均水平。有將近60.1％的青少年網民盲目信任互聯網上的信息，54.6％的青年網民認為當前網絡環境很安全，該比例均高于網民的總體水平。[4]網絡已成為青少年群體重要的學習和娛樂陣地，學習、聽音樂、玩游戲、聊天都是他們排名靠前的網絡活動，但許多人尚未形成良好的網絡文明素養，且自身的網絡安全未得到充分保障。這些調查結果都指向了同一個問題，即我國高等教育中有關大學生網絡安全和網絡素養教育亟需加強。造成我國大學生網絡安全教育不足的原因，主要包括以下三個方面。一是網絡安全教育策略尚不明晰，相關法律有待完善。我國網絡安全教育匱乏的問題，從義務教育階段就已出現。教育部對此也在積極探索優化策略。如，《2020年教育信息化和網絡安全工作要點》指出：學校應當盡快完善義務教育階段課程設置，加強信息科技教育。但具體的課程設計及教學安排還需要專業教師共同探討，根據學生的認知水平和教育條件量身定制。對于已經結束義務教育的學生，同樣也存在網絡安全教育缺失的問題。因此，教學設計不應止于義務教育階段，高校教師也要積極參與、博采群議。另外，我國網絡安全法還在逐步完善過程中，教師在設計相關知識領域的教學時，必須做到與時俱進。《中華人民共和國網絡安全法》于2016年11月7日通過，自2017年6月1日起正式施行，[5]截至目前，只經歷了短短5年應用和修正時間。面對日新月異的網絡世界，網絡安全法的知識也在不斷擴充，這無疑給網絡安全教育增加了難度，造成了部分學生即便接受過相關課程的學習，仍存在知識體系滯后等問題，不足以應對許多新的突發狀況。二是網絡安全教學存在片面性。“教學”理應包括教師的講授和學生的練習，才能真正達到授業解惑的目的。然而縱觀目前高校網絡安全教育的方式，大致分為兩種：作為思想政治教育或計算機公共課程中的一個獨立章節，開展一些有關網絡安全方面的講座或是文明使用網絡的社團宣傳活動。這兩種方式都缺少讓學生在課下練習、鞏固課堂知識的機會，也缺少檢驗大學生是否提升網絡安全意識的合理考核方式。因此，我國大學生網絡安全教育目前大多只停留在教師講述的層面，具有一定片面性。三是網絡環境凈化程度不夠，缺乏健全管理體系。缺乏良好的網絡環境，極易造成一些學子的思想道德滑坡。國家需要盡快完善網絡監管體制，落實到每個網站和平臺、程序中，讓網民能夠明確看到違背法律法規的后果及懲罰。否則，僅僅對學生施以規訓，而對一些管理疏漏置之不理，網絡安全教育就會形同虛設。加強大學生網絡安全教育，需要構建各界合作聯動機制，要盡快改善網絡環境、出臺獎罰分明的管理機制，讓大學生看到法律的嚴肅性和不可侵犯性，更好將教育內化為道德自覺。

職工安全意識培訓可通過采取大量的案例分析、法律、法規的學習、參觀安全教育展覽等學習方式，使職工明確對其個人而言“安全”是一把雙刃劍，遵守規則，安全就保護你；違背規則，安全就會讓你付出慘痛的代價。對企業而言，離開安全，乘客的出行將失去保障；離開安全，穩定的社會秩序將會被打破；離開安全，任何目標都將無法實現。

一、安全教育培訓能使職工掌握安全知識，做到“我懂安全”

城市軌道交通企業的運營是一個復雜聯動系統的統一運作,它具有涉及專業多、自動化程度高、運營安全可靠度要求高的特點。因此，要想實現為老百姓的出行提供安全、快捷、舒適、正點、大運量的服務,安全教育培訓就必須放在首要位置上，并要加大安全知識教育培訓力度。我國的城市軌道交通已進入了全盛發展時期。城市軌道交通的列車速度越來越快、密度越來越大，列車發車間隔從最初的5、6分鐘，提高到3、4分鐘，甚至更短，運行能力不斷提高。例如，2011年4月，北京地鐵1、2號線第13次縮短運行間隔，縮短后1號線為2分15秒，2號線為2分鐘，是世界發車間隔最小的地鐵之一。

目前我國城市軌道交通已實現從單線獨立運行到多線網絡運行，不同制式和技術水平的專業系統得到充分對接和整合，網絡運營效率得到提升。但由于網絡系統呈現線路特征個性化、技術水平差異化、設備制式多樣化等特點，各系統的運行維護和行車組織、客運組織等專業管理的難度都大大增加。面對上述這些高難的運營情況，要保證運營的安全、高效、正點，僅憑職工吃苦耐勞、無私奉獻的精神是不夠的。人的思想影響人的行為，安全意識只是一種安全愿望，職工要實現這種愿望，必須通過以自身安全素質和技能為支撐的行為去實現。也就是說職工有了安全運營意識，并不能完全遏制安全事故的發生。所以，要滿足城市軌道交通的快速發展，保證安全高效運行，職工還應掌握必要的安全知識。安全知識是城市軌道交通職工行為安全的理論指導，沒有安全知識作指導的安全意識，僅僅是盲目自恐、謹小慎微，不能算真正的安全意識。只有掌握了必要的安全知識，當遇到如車站客流量過大混亂而擁擠、突遇牽引變電站直流開關跳閘導致大面積停電、信號控制系統突然發生故障、列車脫軌、發生爆炸、毒氣、火災、恐怖襲擊等緊急情況時，才可能做到從容對待、臨危不懼、保障運營安全。所以，城市軌道交通企業開展職工安全教育培訓時，應及時擴展安全知識范圍的廣度、內容的深度，使職工掌握高新技術的設備和進行高水平的管理，做到“我懂安全”。

二、安全教育培訓能提高職工的安全技能，使職工做到“我能安全”

城市軌道交通系統專業性強、設備先進、技術復雜、客流量大，高峰低谷客流量落差顯著，因而其安全運營管理的難度較大。隨著運營線路不斷增加、運營系統愈發復雜，人的不安全行為、各種設備的不可靠狀態和安全管理的缺陷，都可能導致嚴重的事故。因此，在加大職工關于安全意識、安全知識培訓力度的同時，還應注重安全操作技能的培訓。提高職工安全操作技能，能為職工行為安全提供能力保障，做到“我能安全”。安全教育技能培訓能使職工掌握三個方面的安全操作技能：

1.在正常情況下工作，職工能嚴格按照各項規章制度和操作規程進行操作，保證工作順利進行。