檔案資產(chǎn)管理全文(5篇)

摘要：用友ERP-U8V10.1版本系統(tǒng)功能全面，各功能模塊既相對獨立又融會貫通，有機地結(jié)合為一體，是各類院校教學常用的軟件。但是，由于軟件自身的專業(yè)性，容易給不熟悉軟件某些功能和細節(jié)的初學者帶來一定困難，因此對該系統(tǒng)在應(yīng)用中存在的常見問題進行分析并提出解決方案，有助于高校學生更好地掌握該軟件。

關(guān)鍵詞：用友ERP-U8V10.1；對策分析;會計電算化；教學

一、引言

目前，大部分院校選擇用友ERP-U8V10.1版本開展本校的實踐教學活動，主要原因在于一方面用友ERP-U8V10.1版本功能非常齊全，細節(jié)設(shè)置個性化，包括了系統(tǒng)管理、公用基礎(chǔ)檔案設(shè)置、總賬管理系統(tǒng)、薪資管理系統(tǒng)、固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)、應(yīng)收款管理系統(tǒng)、應(yīng)付款管理系統(tǒng)、UFO報表系統(tǒng)和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等。另一方面，各個省的會計技能大賽乃至國賽都是以該軟件作為比賽平臺，隨著各個院校對技能大賽的重視，該軟件也得以在各個院校廣泛使用。然而，由于該軟件版本比較復雜及軟件本身存在的問題，初學者在該軟件學習過程中會出現(xiàn)各種問題。因此，筆者主要總結(jié)了一部分用友ERP-U8V10.1財務(wù)軟件在總賬管理系統(tǒng)、薪資管理系統(tǒng)以及固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)在實踐教學過程中遇到的問題，并進行分析解繼而提出相應(yīng)的解決方案，希望能給該門課程的初學者及感興趣者提供一些力所能及幫助。

二、總賬系統(tǒng)操作過程中的常見問題

（一）往來款項科目的期初余額發(fā)生變動，導致與真實余額不符

原因分析：在以下情況下，科目余額錄入時，不能輸入明細余額，而只能輸入總賬余額：（1）應(yīng)收、預收科目未進行輔助核算中的“客戶往來”設(shè)置；（2）應(yīng)付、預付科目沒有進行輔助核算中的“供應(yīng)商往來”設(shè)置：（3）其他應(yīng)收應(yīng)付科目沒有在輔助核算中進行“個人往來”設(shè)置。在上述情況下導致試算不平衡的原因：在總賬余額錄入完成之后，會彈出相應(yīng)的窗口提示完善上述科目的輔助核算設(shè)置，由于之前已經(jīng)錄入總賬余額，輔助核算的操作勢必在另外一種形式上增加了總賬的最終余額，最終導致試算不能平衡。但是如果只進行輔助核算更改，而不進行明細余額輸入，雖然最終的試算平衡，但是在后續(xù)工作中，會導致憑證輸入或者賬簿生成發(fā)生錯誤。解決方法：（1）首先找到需要修改輔助核算設(shè)置的會計科目，雙擊，彈出入“修改”對話框，然后單擊“修改”，進入相應(yīng)的界面取消原本在輔助核算中進行的設(shè)置選項；（2）返回會計科目期初余額錄入的界面，將原本錄入的科目余額修改為0；（3）再次雙擊該會計科目進入“修改”對話框，重新設(shè)置所需要設(shè)定的屬性；（4）按照提示，錄入該科目的明細余額，從而生成正確的總賬余額。

摘要：固定資產(chǎn)是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟活動中重要的生產(chǎn)資料，其數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)結(jié)構(gòu)標志著企業(yè)的生產(chǎn)能力。鐵路運輸企業(yè)加強固定資產(chǎn)管理，不僅可以充分發(fā)揮固定資產(chǎn)的效能，更好地為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，還能有效提高固定資產(chǎn)使用效率，降低鐵路管理運營成本。近年來，為構(gòu)建科學有效的固定資產(chǎn)管理體系，鐵路運輸企業(yè)做出了不懈努力，取得了一定成效，但由于鐵路企業(yè)點多線長、資產(chǎn)分散、數(shù)量龐大，在固定資產(chǎn)管理中還存在一些問題。通過闡述鐵路運輸企業(yè)加強固定資產(chǎn)管理的重要性，分析管理中存在的問題，提出相應(yīng)的改進措施。

關(guān)鍵詞：鐵路運輸企業(yè)；固定資產(chǎn)管理；改進措施

1鐵路運輸企業(yè)加強固定資產(chǎn)管理的重要性

鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)是鐵路運輸行業(yè)中最重要的生產(chǎn)資料，也是鐵路企業(yè)從事運輸工作中的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。鐵路運輸企業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品主要是輸送旅客和貨物運輸服務(wù)［1］。鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)，是指使用壽命超過一年，單位價值（含增值稅）在5000元及以上，為鐵路運輸、生產(chǎn)商品、提供勞務(wù)、出租或經(jīng)營管理而持有的有形資產(chǎn)。除了具有通常固定資產(chǎn)特點外，還擁有占用資金多、期限長、價值高、分類復雜等特點。在管理過程當中，由于鐵路固定資產(chǎn)的這些特點，給鐵路企業(yè)固定資產(chǎn)管理帶來了諸多困難和挑戰(zhàn)。所以，在鐵路運輸企業(yè)管理過程中，要科學管理固定資產(chǎn)，全過程掌握每項資產(chǎn)的保管使用、過程狀態(tài)、報廢處置等情況，對提高固定資產(chǎn)使用效率，盤活存量資產(chǎn)，充分發(fā)揮鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)的生產(chǎn)潛力，更好地為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，降低生產(chǎn)成本，使各項固定資產(chǎn)管理制度真正落到實處具有非常重要的意義。

2鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理中存在的問題

2.1固定資產(chǎn)折舊方法需要采取多樣化

當前，鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)折舊方法采用的是年限平均法，隨著信息技術(shù)快速發(fā)展，許多信息技術(shù)設(shè)備，如電子計算機、電子顯示屏等資產(chǎn)，按照《鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》規(guī)定，需要按五年的期限進行折舊攤銷，由于這些產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，許多產(chǎn)品未到折舊期就已經(jīng)被新產(chǎn)品替代，如果仍然采用傳統(tǒng)簡單的直線法計提折舊，那么成本就不能真實地反映資產(chǎn)的實際耗損，對資產(chǎn)實際價值的準確計量產(chǎn)生影響，進而會影響鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)凈值的真實度［2］。

摘要：固定資產(chǎn)是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟活動中重要的生產(chǎn)資料，其數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)結(jié)構(gòu)標志著企業(yè)的生產(chǎn)能力。鐵路運輸企業(yè)加強固定資產(chǎn)管理，不僅可以充分發(fā)揮固定資產(chǎn)的效能，更好地為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，還能有效提高固定資產(chǎn)使用效率，降低鐵路管理運營成本。近年來，為構(gòu)建科學有效的固定資產(chǎn)管理體系，鐵路運輸企業(yè)做出了不懈努力，取得了一定成效，但由于鐵路企業(yè)點多線長、資產(chǎn)分散、數(shù)量龐大，在固定資產(chǎn)管理中還存在一些問題。通過闡述鐵路運輸企業(yè)加強固定資產(chǎn)管理的重要性，分析管理中存在的問題，提出相應(yīng)的改進措施。

關(guān)鍵詞：鐵路運輸企業(yè)；固定資產(chǎn)管理；改進措施

1鐵路運輸企業(yè)加強固定資產(chǎn)管理的重要性

鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)是鐵路運輸行業(yè)中最重要的生產(chǎn)資料，也是鐵路企業(yè)從事運輸工作中的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。鐵路運輸企業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品主要是輸送旅客和貨物運輸服務(wù)［1］。鐵路運輸企業(yè)的固定資產(chǎn)，是指使用壽命超過一年，單位價值（含增值稅）在5000元及以上，為鐵路運輸、生產(chǎn)商品、提供勞務(wù)、出租或經(jīng)營管理而持有的有形資產(chǎn)。除了具有通常固定資產(chǎn)特點外，還擁有占用資金多、期限長、價值高、分類復雜等特點。在管理過程當中，由于鐵路固定資產(chǎn)的這些特點，給鐵路企業(yè)固定資產(chǎn)管理帶來了諸多困難和挑戰(zhàn)。所以，在鐵路運輸企業(yè)管理過程中，要科學管理固定資產(chǎn)，全過程掌握每項資產(chǎn)的保管使用、過程狀態(tài)、報廢處置等情況，對提高固定資產(chǎn)使用效率，盤活存量資產(chǎn)，充分發(fā)揮鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)的生產(chǎn)潛力，更好地為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，降低生產(chǎn)成本，使各項固定資產(chǎn)管理制度真正落到實處具有非常重要的意義。

2鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理中存在的問題

2.1固定資產(chǎn)折舊方法需要采取多樣化

當前，鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)折舊方法采用的是年限平均法，隨著信息技術(shù)快速發(fā)展，許多信息技術(shù)設(shè)備，如電子計算機、電子顯示屏等資產(chǎn)，按照《鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》規(guī)定，需要按五年的期限進行折舊攤銷，由于這些產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，許多產(chǎn)品未到折舊期就已經(jīng)被新產(chǎn)品替代，如果仍然采用傳統(tǒng)簡單的直線法計提折舊，那么成本就不能真實地反映資產(chǎn)的實際耗損，對資產(chǎn)實際價值的準確計量產(chǎn)生影響，進而會影響鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)凈值的真實度［2］。

一、新會計制度下事業(yè)單位固定資產(chǎn)的核算及折舊

（一）新的會計制度下事業(yè)單位固定資產(chǎn)折舊

在新的事業(yè)單位會計制度中，處于加強固定資產(chǎn)入賬的管理的目的，同時為了進一步符合實際資產(chǎn)價值變化情況，而對固定資產(chǎn)的折舊和無形資產(chǎn)攤銷做出新的規(guī)定,即對那些沒有相關(guān)憑證的固定資產(chǎn)，在實際入賬時，要依據(jù)其當時的市場價格。舉例來說，學校收到的捐贈物，這類固定資產(chǎn)沒有相關(guān)的手續(xù)和憑證，因此，在入賬時要參考使用捐贈物的市場價格。

（二）新的會計制度下事業(yè)單位固定資產(chǎn)核算

1.相關(guān)科目的設(shè)置

在出臺的新事業(yè)單位會計制度下,有了一些新的的變化，在累計折舊科目方面，有了新的內(nèi)容，通過新增的累計折舊科目，在會計處理過程中，就可以更加明確清晰的得出固定資產(chǎn)在整個折舊階段的其他支出費用，提高財務(wù)會計工作的準確性。在實際處理固定資產(chǎn)折舊過程中，計提折舊時借記“非流動資產(chǎn)基金——固定資產(chǎn)”科目，貸記“累計折舊”科目。按照每月應(yīng)該計提的折舊金額,使用累計折舊科目進行核算,這種核算方式可以更加直觀的反映事業(yè)單位固定資產(chǎn)在使用期間的損失程度。

2.固定資產(chǎn)的計提折舊的主要政策

單位國有資產(chǎn)是一個單位正常運轉(zhuǎn)的重要支撐，可分為固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)等，固定資產(chǎn)又分為土地房屋、構(gòu)筑物和設(shè)施設(shè)備等。按照相關(guān)規(guī)定，我單位今年進行了國有資產(chǎn)清查工作，經(jīng)過全面清查，資產(chǎn)管理總體情況是好的，但這次清查也反映出單位資產(chǎn)管理中存在的一些問題?，F(xiàn)結(jié)合這次資產(chǎn)清查，就加強單位國有資產(chǎn)管理談一點初淺的認識。

一、加強單位國有資產(chǎn)管理的意義

國有資產(chǎn)管理作為一個單位行政后勤管理的重要組成部分，對單位的正常運轉(zhuǎn)意義重大，科學管理和合理使用單位國有資產(chǎn)尤其是固定資產(chǎn)是節(jié)約運行成本、防止資產(chǎn)流失，確保單位正常運轉(zhuǎn)的重要保障，科學管理和使用固定資產(chǎn)，不僅能延長固定資產(chǎn)的使用壽命，提高固定資產(chǎn)的利用率,同時有助于每個單位綜合效益的提升。

二、單位國有資產(chǎn)管理中存在的問題

1.單位國有資產(chǎn)管理制度不夠完善。許多單位都制定了國有資產(chǎn)管理制度，但存在制度不夠完善和執(zhí)行不嚴等問題，如單位內(nèi)部資產(chǎn)的劃撥使用沒有詳細的流程規(guī)定，固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)登記不能反映最新的使用情況，固定資產(chǎn)登記錄入系統(tǒng)不及時等。

2.單位國有資產(chǎn)使用效率不高。單位國有資產(chǎn)管理制度不健全，落實不到位，重復購置和過度購置，購置不常用或配置過高的設(shè)備，導致資產(chǎn)效能不足或過剩，造成資產(chǎn)浪費，甚至購置之后即發(fā)生閑置，有的一年只使用幾次，效率低下，有的更新太快，浪費嚴重。

3.單位國有資產(chǎn)處置不夠規(guī)范。按規(guī)定國有資產(chǎn)處置應(yīng)向主管部門或同級財政、國有資產(chǎn)管理部門報告，并履行審批手續(xù)，但過去的資產(chǎn)實物已經(jīng)嚴重損壞不能使用，應(yīng)該及時報廢報損，存在系統(tǒng)申報處理報廢報損稍顯滯后，沒有形成有效的動態(tài)管理。