產(chǎn)品動效設(shè)計全文(5篇)

【摘要】針對目前工程機械產(chǎn)品進行造型設(shè)計過程中存在的問題缺陷，本文分析了研究工程機械產(chǎn)品造型設(shè)計要點的現(xiàn)實意義與設(shè)計條件，并提出了優(yōu)化控制的方法策略，其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。結(jié)果表明，要想提高工程機械產(chǎn)品造型設(shè)計的科學合理性，設(shè)計人員因從實踐角度出發(fā)，即在明確設(shè)計工作開展的市場環(huán)境條件基礎(chǔ)上，找出優(yōu)化控制的方向與側(cè)重點，進而提高設(shè)計的科學合理效果。

【關(guān)鍵詞】工程機械產(chǎn)品；造型設(shè)計；R式倉儲電動叉車

引言

隨著我國市場經(jīng)濟發(fā)展進程的不斷加快，人們對工業(yè)建設(shè)的安全穩(wěn)定需求越來越大。機械設(shè)備產(chǎn)品作為保證行業(yè)發(fā)展快速穩(wěn)定效果的關(guān)鍵，其在進行造型設(shè)計過程存在諸多不合理問題，這就減低了機械設(shè)備產(chǎn)品的運行使用效率。基于此，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)在明確工程機械產(chǎn)品造型設(shè)計條件的前提下，從形態(tài)設(shè)計、色彩設(shè)計以及質(zhì)量設(shè)計三方面出發(fā)，以提高產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)用于實踐的效果價值。這是實現(xiàn)當前現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)背景下工業(yè)發(fā)展可持續(xù)性目標的關(guān)鍵，研究人員應(yīng)將其充分重視起來，以作用于實踐。

1研究工程機械產(chǎn)品造型設(shè)計要點的現(xiàn)實意義

與消費類的電子產(chǎn)品不同，工程機械產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)將功能性與操作性作為控制目標。研究表明，從宏觀的角度來看，其與傳統(tǒng)設(shè)計技術(shù)應(yīng)用涉及的偏重造型工業(yè)設(shè)計的關(guān)系不大，但其形式對工程機械設(shè)備具有一定影響。因此，機械產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)將功能與形式兩方面，均作為重點設(shè)計目標。即對各種設(shè)計因素進行綜合性分析，以找出具有可行性的機械產(chǎn)品造型設(shè)計方案。然而，在此之前，相關(guān)人員應(yīng)在明確造型設(shè)計條件的情況下，找出設(shè)計控制要點。這是提升現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)背景下工業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展水平的重要課題，相關(guān)人員應(yīng)將其作為重點研究對象，以服務(wù)當前經(jīng)濟建設(shè)的全面發(fā)展進程[1]。

2工程機械產(chǎn)品造型設(shè)計條件分析

摘要：隨著汽車電動化趨勢的變化所帶來的造型改進，對于電動汽車的外飾造型的研究具備一定的時代意義。本文主要對傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車的造型和歷史以及電動汽車的造型發(fā)展進行了有效的對比和研究，從工程技術(shù)和審美方面來對電動化企業(yè)外飾造型所帶來的影響進行總結(jié)。并對現(xiàn)如今的電動汽車進行有效的分析，從整體的比例以及特征線以及曲面的處理和細節(jié)以及趨勢進行有效的研究，并對我國未來汽車造型的設(shè)計進行了有效的展望。

關(guān)鍵詞：電動汽車；外飾造型設(shè)計；發(fā)展趨勢

1引言

隨著我國能源危機的出現(xiàn)，霧霾的出現(xiàn)，電動汽車這種可在生能源逐漸的出現(xiàn)在人們的視野當中，并且近幾年之內(nèi)得到了非常有效的發(fā)展。隨著我國電動汽車的有效發(fā)展，電動汽車的整體造型設(shè)計也成為汽車設(shè)計師重點進行研究的內(nèi)容。動力形式的變化為汽車造型設(shè)計帶來了非常大的變化，除了汽車需要具備的美觀設(shè)計之外，合格的設(shè)計還需要有效的傳遞出電動汽車的重點。面對這些問題，電動汽車的造型設(shè)計也出現(xiàn)了較大的發(fā)展空間。本文主要是對電動汽車外飾造型設(shè)計的發(fā)展趨勢進行有效的研究和分析。

2傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品造型的類別

隨著世界各國所面臨著化石燃料的使用而導致的環(huán)境問題與能源問題。所以根據(jù)這一問題，我國主要從節(jié)能環(huán)保的汽車來對這些問題進行有效的解決。結(jié)合“中國制造2025”以及國內(nèi)將逐步禁售燃油車的政策被提上新的日程，電動汽車將逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車而走向歷史的舞臺。汽車主要是從馬車演變而來的，并且整體的造型也受到古典主義的影響，在車的造型中出現(xiàn)較多優(yōu)美的曲線裝飾。隨著汽車的不斷發(fā)展和生產(chǎn)，汽車進入到了箱型車的時代，并且在這一時代汽車整體的造型非常具備功能化。隨著發(fā)動機技術(shù)的出現(xiàn)和完善，汽車行駛的速度越來越快，在空氣中所受到阻力的影響也逐漸的出現(xiàn)。最早汽車的形象主要是在水滴形象的基礎(chǔ)中，延伸出一種曲面的流線型車身，并在人們生活中得到了有效的發(fā)展。現(xiàn)如今，世界各國都已經(jīng)開始重視純電動汽車的發(fā)展，并且將其作為應(yīng)對日益嚴峻的環(huán)境與資源問題的重要手段。西方發(fā)達國家對純電動汽車的研究開始得較早，例如美國純電動汽車發(fā)展以通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司為主導;而歐洲的純電動汽車行業(yè)在步入21世紀后也開始迅速發(fā)展;日本作為全球最早開始研發(fā)電動汽車的國家之一，其也是世界上第一個將混合動力技術(shù)應(yīng)用在實際的量產(chǎn)車中的國家之—。其在混合動力技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)的純電動其汽車在低能耗、零排放和行駛性能方面穩(wěn)居世界領(lǐng)先地位。但這些電動汽車大都是在燃油汽車的基礎(chǔ)上演變而來，其外飾設(shè)計本質(zhì)上與燃油汽車并無太大差異。隨著硬邊藝術(shù)和高技派的出現(xiàn)，人們在對汽車造型設(shè)計中更加偏向硬朗的汽車造型，汽車整體設(shè)計的語言也向這種風格進行融合，在特征性主要是平直、曲面較為硬朗、并且整車身更為扁平，楔形汽車就是在這種風格的演變而成的，并與人們對于壓力的性能的需求進行延伸而成的。但是這種較為硬朗的風格在汽車進行形式中具有較大的風阻，在20世紀80年代之后，主要是保持品質(zhì)和扁平的造型特點上的畫面更加具備了飽滿性，并且這一種趨勢，致使汽車造型在進行設(shè)計中已經(jīng)越來越相同化。一直到20世紀90年代后期來進行了有效的創(chuàng)新，福特推出了名為Ka的小型車，整體的造型非常的具有動感，新鋒銳造型也由此出現(xiàn)，并且對當時的汽車造型帶來了較大的影響。美國電動汽車制造公司特斯拉（Tesla）異軍突起，該公司在2012年發(fā)售了旗下第一款純電動轎車ModelS。這輛純電動轎車集合了特斯拉多年的研究成果與技術(shù)儲備，代表當時純電動汽車的頂峰，被譽為汽車中的“蘋果手機”。通過對內(nèi)燃機造型發(fā)展歷史的講解，可以看出，汽車造型的發(fā)展趨勢是較為復雜多變的，并且在科學技術(shù)和社會文化發(fā)展中受到了較多的影響，除了在工程技術(shù)的創(chuàng)新和限制外，時代的發(fā)展和藝術(shù)的變化以及審美的變化每一個層面對于汽車造型的設(shè)計都帶來了較大的變化。

3電動汽車外飾造型的主要影響因素

摘要：隨著汽車電動化趨勢的變化所帶來的造型改進，對于電動汽車的外飾造型的研究具備一定的時代意義。本文主要對傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車的造型和歷史以及電動汽車的造型發(fā)展進行了有效的對比和研究，從工程技術(shù)和審美方面來對電動化企業(yè)外飾造型所帶來的影響進行總結(jié)。并對現(xiàn)如今的電動汽車進行有效的分析，從整體的比例以及特征線以及曲面的處理和細節(jié)以及趨勢進行有效的研究，并對我國未來汽車造型的設(shè)計進行了有效的展望。

關(guān)鍵詞：電動汽車；外飾造型設(shè)計；發(fā)展趨勢

1引言

隨著我國能源危機的出現(xiàn)，霧霾的出現(xiàn)，電動汽車這種可在生能源逐漸的出現(xiàn)在人們的視野當中，并且近幾年之內(nèi)得到了非常有效的發(fā)展。隨著我國電動汽車的有效發(fā)展，電動汽車的整體造型設(shè)計也成為汽車設(shè)計師重點進行研究的內(nèi)容。動力形式的變化為汽車造型設(shè)計帶來了非常大的變化，除了汽車需要具備的美觀設(shè)計之外，合格的設(shè)計還需要有效的傳遞出電動汽車的重點。面對這些問題，電動汽車的造型設(shè)計也出現(xiàn)了較大的發(fā)展空間。本文主要是對電動汽車外飾造型設(shè)計的發(fā)展趨勢進行有效的研究和分析。

2傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品造型的類別

隨著世界各國所面臨著化石燃料的使用而導致的環(huán)境問題與能源問題。所以根據(jù)這一問題，我國主要從節(jié)能環(huán)保的汽車來對這些問題進行有效的解決。結(jié)合“中國制造2025”以及國內(nèi)將逐步禁售燃油車的政策被提上新的日程，電動汽車將逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車而走向歷史的舞臺。汽車主要是從馬車演變而來的，并且整體的造型也受到古典主義的影響，在車的造型中出現(xiàn)較多優(yōu)美的曲線裝飾。隨著汽車的不斷發(fā)展和生產(chǎn)，汽車進入到了箱型車的時代，并且在這一時代汽車整體的造型非常具備功能化。隨著發(fā)動機技術(shù)的出現(xiàn)和完善，汽車行駛的速度越來越快，在空氣中所受到阻力的影響也逐漸的出現(xiàn)。最早汽車的形象主要是在水滴形象的基礎(chǔ)中，延伸出一種曲面的流線型車身，并在人們生活中得到了有效的發(fā)展。現(xiàn)如今，世界各國都已經(jīng)開始重視純電動汽車的發(fā)展，并且將其作為應(yīng)對日益嚴峻的環(huán)境與資源問題的重要手段。西方發(fā)達國家對純電動汽車的研究開始得較早，例如美國純電動汽車發(fā)展以通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司為主導;而歐洲的純電動汽車行業(yè)在步入21世紀后也開始迅速發(fā)展;日本作為全球最早開始研發(fā)電動汽車的國家之一，其也是世界上第一個將混合動力技術(shù)應(yīng)用在實際的量產(chǎn)車中的國家之—。其在混合動力技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)的純電動其汽車在低能耗、零排放和行駛性能方面穩(wěn)居世界領(lǐng)先地位。但這些電動汽車大都是在燃油汽車的基礎(chǔ)上演變而來，其外飾設(shè)計本質(zhì)上與燃油汽車并無太大差異。隨著硬邊藝術(shù)和高技派的出現(xiàn)，人們在對汽車造型設(shè)計中更加偏向硬朗的汽車造型，汽車整體設(shè)計的語言也向這種風格進行融合，在特征性主要是平直、曲面較為硬朗、并且整車身更為扁平，楔形汽車就是在這種風格的演變而成的，并與人們對于壓力的性能的需求進行延伸而成的。但是這種較為硬朗的風格在汽車進行形式中具有較大的風阻，在20世紀80年代之后，主要是保持品質(zhì)和扁平的造型特點上的畫面更加具備了飽滿性，并且這一種趨勢，致使汽車造型在進行設(shè)計中已經(jīng)越來越相同化。一直到20世紀90年代后期來進行了有效的創(chuàng)新，福特推出了名為Ka的小型車，整體的造型非常的具有動感，新鋒銳造型也由此出現(xiàn)，并且對當時的汽車造型帶來了較大的影響。美國電動汽車制造公司特斯拉（Tesla）異軍突起，該公司在2012年發(fā)售了旗下第一款純電動轎車ModelS。這輛純電動轎車集合了特斯拉多年的研究成果與技術(shù)儲備，代表當時純電動汽車的頂峰，被譽為汽車中的“蘋果手機”。通過對內(nèi)燃機造型發(fā)展歷史的講解，可以看出，汽車造型的發(fā)展趨勢是較為復雜多變的，并且在科學技術(shù)和社會文化發(fā)展中受到了較多的影響，除了在工程技術(shù)的創(chuàng)新和限制外，時代的發(fā)展和藝術(shù)的變化以及審美的變化每一個層面對于汽車造型的設(shè)計都帶來了較大的變化。

3電動汽車外飾造型的主要影響因素

摘要：本文立足于此，闡述職業(yè)導向在高職工業(yè)設(shè)計專業(yè)課程體系構(gòu)建中的重要性，分析目前高職工業(yè)設(shè)計專業(yè)課程體系構(gòu)建中存在的問題，進一步探究基于職業(yè)行動導向下的高職工業(yè)設(shè)計專業(yè)課程體系的重構(gòu)方案。旨在通過本文的論述能夠在職業(yè)行動為導向的高職工業(yè)設(shè)計專業(yè)課程體系重構(gòu)中提供可行性方向，促進高職工業(yè)設(shè)計專業(yè)的有效發(fā)展。

關(guān)鍵詞：職業(yè)行動；高職工業(yè)設(shè)計；專業(yè)課程體系構(gòu)建

隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，工業(yè)設(shè)計水平也不斷提升，對工作創(chuàng)造行業(yè)的發(fā)展有著很大的推動作用，隨之，對工業(yè)設(shè)計人才的需求也不斷加大。而高職院校作為為社會輸送人才的搖籃，應(yīng)試教育下的課程體系和教學模式已經(jīng)難以滿足教學發(fā)展和社會人才需求。如何在新時期下，以職業(yè)行動為導向，進行高職工業(yè)設(shè)計專業(yè)課程體系重構(gòu)成為了我們共同探究的課題。

1職業(yè)導向在高職工業(yè)設(shè)計專業(yè)課程體系構(gòu)建中的重要性

職業(yè)行動導向，顧名思義就是在教學過程中以社會企業(yè)需求和職業(yè)規(guī)劃為學習的導向和目標來展開教育，從而實現(xiàn)學生在職業(yè)中的價值。在高職院校教育中，職業(yè)行動導向和學生的就業(yè)能力是相輔相成的。其中包括學生的專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)認知能力。高職工業(yè)設(shè)計專業(yè)是一門集工業(yè)設(shè)計理論知識和實踐相結(jié)合的學科，其主要課程體系有善品設(shè)計、環(huán)境設(shè)施設(shè)計、視覺傳達設(shè)計以及數(shù)字化設(shè)計、展示與陳設(shè)設(shè)計五個專業(yè)選題方向。該專業(yè)的實踐性非常強，像美術(shù)實習、人際工程實習、產(chǎn)品與環(huán)境認識實習等等。該專業(yè)的發(fā)展前景一般有機電產(chǎn)品、日用產(chǎn)品的外觀設(shè)計，也可以從事平面廣告、包裝和室內(nèi)裝飾等方面的設(shè)計工作。

2目前高職工業(yè)設(shè)計專業(yè)課程體系構(gòu)建中存在的問題

（1）核心職業(yè)定位不準確。高職院校的教學定位在于為社會培養(yǎng)實用型、應(yīng)用型的人才，所以在高職工業(yè)設(shè)計專業(yè)課程體系構(gòu)建中，其核心職業(yè)定位必須是符合市場人才需求的。但是就目前來說，我國在“高技能”“應(yīng)用型”等人才的定位上并沒有一個明確的認定，這就導致了各高職院校在課程體系構(gòu)建過程中存在很大的偏差，從而導致了教學定位和職業(yè)定位的不準確，從而影響高職院校畢業(yè)生在職業(yè)行動導向中的定位偏差。（2）課程設(shè)置和職業(yè)教育要求不符。高職院校的工業(yè)設(shè)計專業(yè)課程體系通常是以三段式的教育體系構(gòu)成即美術(shù)基礎(chǔ)、理工知識和專業(yè)教學，其中學生在大一和大二的時候為美術(shù)基礎(chǔ)和理工知識的教學課程，到了大三才會開設(shè)專業(yè)設(shè)計類的課程。而很多高職院校在大三的教學中會安排學生實習，導致了很多學生還沒有學習到核心的專業(yè)課程便急于奔向職場，學生的專業(yè)知識和專業(yè)素養(yǎng)無法滿足職場人才需求，職場職位學生難以勝任。（3）教學模式缺乏創(chuàng)新意識。就目前高職院校工業(yè)設(shè)計專業(yè)的教學模式上看，盡管產(chǎn)教結(jié)合的教學方式和“教學做合一”的教學理念逐漸深入高職院校的教學發(fā)展中，但是大多數(shù)教師還停留在傳統(tǒng)灌輸式教學中。一方面難以充分調(diào)動學生積極性和自主性，另一方面在教學過程中學生的思維被桎梏，難以激發(fā)學生創(chuàng)新和創(chuàng)造能力，從而導致了學生學習流于形式，難以提升專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。

摘要：針對汽車發(fā)動機艙蓋的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)要求，采用斜頂桿抽芯機構(gòu)，解決了內(nèi)部結(jié)構(gòu)不規(guī)則，有倒扣、脫模困難等問題。該產(chǎn)品尺寸較大，注塑充填同樣存在困難，為保證產(chǎn)品充填質(zhì)量，節(jié)約材料，提高生產(chǎn)率，故采用多點冷熱流道相結(jié)合的澆注系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機艙蓋；斜頂抽芯；充填；熱流道

1引言

汽車中的塑料件通常尺寸都比較大，結(jié)構(gòu)復雜，為了提高產(chǎn)品質(zhì)量以及節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率，在一些大型的汽車塑料件的模具設(shè)計中，越來越多的采用熱流道技術(shù)[1-3]。下面介紹一款某品牌的汽車發(fā)動機艙蓋的熱流道注塑模具設(shè)計。針對這種大型薄壁，且內(nèi)部又有倒扣的塑料件模具設(shè)計，供設(shè)計人員借鑒參考。

2塑料件結(jié)構(gòu)分析

汽車發(fā)動機艙蓋塑件外形尺寸為1395mmX490mmX75mm，平均壁厚2.5mm，表面粗糙度Ra0.8，產(chǎn)品表面不能有明顯的流痕以及頂白現(xiàn)象。塑件內(nèi)部結(jié)構(gòu)有2處倒扣，要求卡扣有足夠的強度；塑件具有一定的支撐作用，設(shè)計有大量的加強筋。塑件還有多處靠破面，容易形成熔接痕和困氣。機艙蓋要經(jīng)受-40℃～140℃左右的溫度，對材料的耐熱性、傳導性、對流性要求較高，故材料選為PA6+GF15，收縮率為1.0045。結(jié)構(gòu)如圖1所示。

3模具結(jié)構(gòu)分析