交通研究A部分-政策與實踐
國際簡稱：TRANSPORT RES A-POL
Transportation Research Part A-policy And Practice
SCIESSCI
按雜志級別劃分： 中科院1區(qū) 中科院2區(qū) 中科院3區(qū) 中科院4區(qū)
- ISSN：0965-8564
- 創(chuàng)刊時間：1992
- 是否預警：否
- E-ISSN：1879-2375
- 出版地區(qū)：ENGLAND
- 是否OA：未開放
- 出版語言：English
- 出版周期：Monthly
- 影響因子：6.3
- 出版商：Elsevier Ltd
- 審稿周期： 約9.0個月
- CiteScore：13.2
- H-index：110
- 出版國人文章占比：0.14
- 開源占比：0.1635
- 文章自引率：0.0781...
Transportation Research Part A-policy And Practice雜志簡介
Transportation Research Part A-policy And Practice是由Elsevier Ltd出版商主辦的工程技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)學術(shù)期刊，自1992年創(chuàng)刊以來，一直以高質(zhì)量的內(nèi)容贏得業(yè)界的尊重。該期刊擁有正式的刊號（ISSN：0965-8564，E-ISSN：1879-2375），出版周期Monthly，其出版地區(qū)設(shè)在ENGLAND。該期刊的核心使命旨在推動工程技術(shù)專業(yè)及ECONOMICS學科界的教育研究與實踐經(jīng)驗的交流，發(fā)表同行有創(chuàng)見的學術(shù)論文，提倡學術(shù)爭鳴，激發(fā)學術(shù)創(chuàng)新，開展國際間學術(shù)交流，為工程技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展注入活力。
該期刊文章自引率0.0781...，開源內(nèi)容占比0.1635，出版撤稿占比0，OA被引用占比0.1186...，讀者群體主要包括工程技術(shù)的專業(yè)人員，研究生、本科生以及工程技術(shù)領(lǐng)域愛好者，這些讀者群體來自全球各地，具有廣泛的學術(shù)背景和興趣。Transportation Research Part A-policy And Practice已被國際權(quán)威學術(shù)數(shù)據(jù)庫“ SCIE（Science Citation Index Expanded） 、 SSCI（Social Science Citation Index） ”收錄，方便全球范圍內(nèi)的學者和研究人員檢索和引用，有助于推動ECONOMICS領(lǐng)域的研究進展和創(chuàng)新發(fā)展。
CiteScore（2024年最新版）
- CiteScore：13.2
- SJR：2.182
- SNIP：2.04
| 學科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Aerospace Engineering | Q1 | 4 / 153 |
97% |
| 大類：Engineering 小類：Business, Management and Accounting (miscellaneous) | Q1 | 5 / 189 |
97% |
| 大類：Engineering 小類：Civil and Structural Engineering | Q1 | 15 / 379 |
96% |
| 大類：Engineering 小類：Management Science and Operations Research | Q1 | 10 / 207 |
95% |
| 大類：Engineering 小類：Transportation | Q1 | 13 / 141 |
91% |
CiteScore: 這一創(chuàng)新指標力求提供更為全面且精確的期刊評估，打破了過去僅依賴單一指標如影響因子的局限。它通過綜合廣泛的引用數(shù)據(jù)，跨越多個學科領(lǐng)域，從而確保了更高的透明度和開放性。作為Scopus中一系列期刊指標的重要組成部分，包括SNIP（源文檔標準化影響）、SJR（SCImago雜志排名）、引用文檔計數(shù)以及引用百分比。Scopus整合以上指標，幫助研究者深入了解超過22,220種論著的引用情況。您可在Scopus Joumal Metrics website了解各個指標的詳細信息。
CiteScore分區(qū)值與影響因子值數(shù)據(jù)對比
Transportation Research Part A-policy And Practice中科院分區(qū)表
中科院分區(qū) 2023年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
中科院分區(qū) 2022年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū) 2021年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū) 2021年12月基礎(chǔ)版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū) 2021年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū) 2020年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)表歷年分布趨勢圖
WOS期刊JCR分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 28 / 597 |
95.4% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 6 / 57 |
90.4% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 11 / 72 |
85.4% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 49 / 600 |
91.92% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 7 / 57 |
88.6% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 7 / 72 |
90.97% |
JCR（Journal Citation Reports）分區(qū)，也被稱為JCR期刊分區(qū)，是由湯森路透公司（現(xiàn)在屬于科睿唯安公司）制定的一種國際通用和公認的期刊分區(qū)標準。JCR分區(qū)基于SCI數(shù)據(jù)庫，按照期刊的影響因子進行排序，按照類似等分的方式將期刊劃分為四個區(qū)：Q1、Q2、Q3和Q4。需要注意的是，JCR分區(qū)的標準與中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）存在不同之處。例如，兩者的分區(qū)數(shù)量不同，JCR分為四個區(qū)，而中科院分區(qū)則分為176個學科，每個學科又按照影響因子高低分為四個區(qū)。此外，兩者的影響因子取值范圍也存在差異。
歷年發(fā)文數(shù)據(jù)
| 年份 | 年發(fā)文量 |
| 2014 | 199 |
| 2015 | 190 |
| 2016 | 201 |
| 2017 | 249 |
| 2018 | 282 |
| 2019 | 231 |
| 2020 | 343 |
| 2021 | 224 |
| 2022 | 271 |
| 2023 | 279 |
期刊互引關(guān)系
| 被他刊引用情況 | |
| 期刊名稱 | 引用次數(shù) |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 977 |
| TRANSPORT RES A-POL | 816 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 528 |
| TRANSPORT RES REC | 406 |
| TRANSPORTATION | 262 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 238 |
| J CLEAN PROD | 215 |
| TRANSPORT RES B-METH | 178 |
| IEEE ACCESS | 156 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 128 |
| 引用他刊情況 | |
| 期刊名稱 | 引用次數(shù) |
| TRANSPORT RES A-POL | 816 |
| TRANSPORT RES REC | 395 |
| TRANSPORT RES B-METH | 253 |
| TRANSPORTATION | 248 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 192 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 184 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 121 |
| ENERG POLICY | 91 |
| PREV MED | 74 |
| EUR J OPER RES | 62 |
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