螺旋洗鹽機在鹽業中運用探討

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本文作者：蔣崇巖 單位：天津長蘆漢沽鹽場有限責任公司

螺旋洗鹽機的主體槽是采用δ=8mm厚的鋼板加工而成的，槽底面與水平面形成21°的夾角，具有一定的使用形狀和儲存鹽漿的功能。(3)洗鹽機的主軸是采用Φ500mm，壁厚8mm，長度12m的圓管制作而成的空心軸，具有一定的使用強度。螺旋洗鹽機的葉片共84片，其材料采用δ=6mm的A3鋼板壓制而成，用抱箍抱在Φ500mm的空心主軸上，形成連續的單頭螺旋線，外圓直徑Φ=1200mm。螺旋洗鹽機的動力采用18．5kW—4P電動機。經一級i=2．5的皮帶輪減速和一級i=29的行星擺線針輪減速機減速傳動后，驅動螺旋洗鹽機的主軸和葉片。使原鹽從鹽漿槽輸送到振動篩中，從而完成原鹽洗滌輸送的全過程。

螺旋洗鹽機的額定輸送能力為100t/h，經實際使用證明瞬間能力能達到150t/h。Φ1200mm螺旋洗鹽機的結構示意圖見圖1。滑動軸承為調心浮動式，將滑動軸承和螺旋洗鹽機主軸的軸頭一起置于鹽漿池內，軸承材質為加石墨聚四氟乙烯，它依靠漿池內的鹵水潤滑，這是目前國產螺旋推進器最典型的一種結構。其主要技術參數為:葉輪直徑Φ1200mm;轉速21r/min;葉片數量是84片，減速機速比1/29;小皮帶輪直徑Φ=200mm;大皮帶輪直徑Φ=500mm;速比1/2．5，三角皮帶型號D型;三角皮帶根數4根;電機功率18．5kW;電機型號Y180M－4。

使用中主要存在問題

一般一年要檢修1次～2次。滑動軸承長期浸泡于鹵水中，鹵水中含有大量飽和的精鹽顆粒，潤滑條件極差，軸承一開始就因磨損等因素的作用，其間隙迅速地增大。當間隙增大到一定程度時(例如10mm～15mm)，軸承間隙內將充滿鹽漿顆粒或泥沙。因此，主軸的運轉條件變得越來越惡劣，最終因主軸偏斜、葉片刮底和搖擺幅度過大造成損壞而停轉，需進行滑動軸承的檢修或更換。

因滑動軸承置于鹽漿池內，檢修人員需要進入鹽漿池進行檢修、鹽漿池內充滿鹽鹵和鹽漿，更換軸承及拆裝葉輪和連接裝置非常不方便，所以每次檢修都要排空鹽漿池內的鹽漿。將整個螺旋軸用吊車吊出，在外面進行檢修或更換;或是下到鹽漿槽內檢修，碰上夏天溫度較高時，檢修人員就會滿身汗水，因此，檢修難度非常大，時間很長，遇到突發性故障時，因前后生產工序連貫性的影響，整個工藝處理過程及影響生產的時間就更長。所以亟待解決。

由于柱銷聯軸器直徑較大(Φ50mm)，柱銷傳遞扭矩也很大，在安裝使用過程中，難免出現聯軸器預想不到的現象發生，因此聯軸器尼龍柱銷經常出現磨損、切銷、損壞等情況，所以需要進行檢修調整。

主要的改進措施

改進后的鹽漿槽結構如圖2所示。在鹽漿槽的尾端開一個500mm×500mm的方孔，作為更換檢修滑動軸承的維修孔，用24條M10的螺絲進行緊固性連接，主要作用是能方便地對滑動軸承進行檢修和更換，人也不用進入鹽漿槽內，更不需用吊裝設備將主軸吊出，在鹽漿槽外進行檢修更換減少了生產時的檢修和更換滑動軸承的時間，檢修難度大大下降。

滑動軸承工作在腐蝕性較強的鹽漿池內，選用加石墨聚四氟乙烯配不銹鋼軸套的結構，通常被認為是一種較理想的軸承配合，而實際使用效果并不理想。因此我們采用了高密度聚乙烯材料作為滑動軸承，經實際使用證明，使用時間較長，并節約了大量的檢修處理時間，為多收鹽、多結晶贏得了效益。

根據聯軸器尼龍柱銷經常出現磨損、切銷、損壞等情況，進行了檢修調整，用氣割切開支撐板，將原來固定式支撐板改為可調式螺栓連接支撐板形式，把兩聯軸器的同軸度調整到最佳狀態，所以，有效地解決了聯軸器尼龍柱銷經常出現磨損、切銷、損壞等問題。

結論

大型螺旋推進式原鹽輸送洗鹽機投入使用后，經過多年的生產實踐證明，改進后的大型螺旋推進器洗鹽機運轉壽命較改前均有所提高，原鹽顆粒的破損得到了明顯的改善;使用功率由原來的425kW，降到現在的115kW。每年兩季收鹽近50萬t，未發生過一次突發性設備故障，設備運轉平穩，使用正常。現每條生產線上配備兩臺螺旋洗鹽機，生產能力200t/h～300t/h，滿足了制鹽三場的收鹽生產需要。同時，新結構的洗鹽機具有檢修時間短、檢修難度小、維護保養方便、使用可靠等特點。