談感觀質(zhì)量汽車內(nèi)飾造型設(shè)計

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摘要：今天汽車已經(jīng)成為人們重要的代步工具，隨著汽車保有量的增加，人們的關(guān)注度已經(jīng)從汽車外觀造型逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)飾造型。車內(nèi)環(huán)境、材質(zhì)以及色彩成為重要的觀察指標，良好的感官體驗是人們選購汽車的重要因素。由此可見，設(shè)計師在設(shè)計過程中除了要考慮功能性與美觀性之外，還需要從用戶的角度推導設(shè)計，以基礎(chǔ)的感觀體驗作為切入點，提高車內(nèi)的美感和舒適度。因此，基于感官質(zhì)量進行汽車內(nèi)飾造型設(shè)計，有著非常重要的意義和作用，值得我們研究探索。

關(guān)鍵詞：感觀質(zhì)量；汽車內(nèi)飾造型設(shè)計；舒適度

隨著時代的不斷發(fā)展，我國的經(jīng)濟水平以及科技水平均得到了顯著的提高。在這樣的發(fā)展背景下，汽車逐漸普及到人們的生活中，人們對汽車也有了更多的了解。消費者的要求不斷增加，引起了汽車行業(yè)對內(nèi)飾的廣泛關(guān)注。感觀質(zhì)量源于人體的感覺體驗，是人們對產(chǎn)品的感知，包括造型、色彩、材質(zhì)、紋理、功能以及性能等，會帶給用戶感官上的體驗。產(chǎn)品設(shè)計主要考慮的三要素為功能性、可用性與用戶體驗，設(shè)計師需要兼顧三者之間的平衡，在滿足基礎(chǔ)功能要求的前提下，盡可能的優(yōu)化造型，滿足用戶精神層面的需求。目前人們乘坐汽車出行的時間逐漸增加，單純的功能與舒適性只能滿足人們的基礎(chǔ)需求，這就需要盡可能的豐富車內(nèi)裝飾，重視感性化設(shè)計，在不改變物理性前提下，設(shè)計出符合人們心理需求的造型，從而獲得更多消費者的青睞。因此本文主要探討了基于感官質(zhì)量的汽車內(nèi)飾造型設(shè)計，希望通過本文的探討，汽車的內(nèi)飾造型設(shè)計能夠得到不斷的優(yōu)化，以提高消費者的滿意度。

1感觀質(zhì)量概念

感觀質(zhì)量是人們對事物的認知，從眼、耳、鼻、舌以及皮膚等器官感受開始，從視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺以及主觀感受所獲得的信息，形成對事物的整體認識。感觀質(zhì)量包括：視覺要素、觸覺要素、聽覺要素、嗅覺要素、味覺要素等等。

2基于感官質(zhì)量的汽車內(nèi)飾造型設(shè)計意義

汽車內(nèi)飾造型設(shè)計包括儀表臺、門板及座椅的設(shè)計。以下基于感官質(zhì)量闡述對汽車儀表臺、門板及座椅設(shè)計的意義：首先，儀表臺不僅能反饋汽車內(nèi)部的運行狀況，同時設(shè)計優(yōu)化還能夠體現(xiàn)不同造型車輛的風格特色。隨著自動化控制技術(shù)以及集成技術(shù)的發(fā)展，儀表臺設(shè)計更加簡約。且隨著觸屏、可視化后視鏡等現(xiàn)代化設(shè)備的出現(xiàn)，更為內(nèi)飾造型設(shè)計帶來新的趨勢[1]。讓乘坐者在感官體驗上，既享受到賞心悅目的快捷便利，又油然產(chǎn)生愉悅的心情。其次，門板作為內(nèi)飾造型的重要組成部分，在感官質(zhì)量體驗上也有著極其重要的意義，設(shè)計不僅需要符合整體設(shè)計風格，科學的利用門板中的細小空間，還要體現(xiàn)出品牌美感，從而帶給乘坐者不同的感官和使用體驗。第三，座椅是人們直接接觸車輛的部分，座椅的顏色、面料、材質(zhì)等必須與內(nèi)飾造型保持風格統(tǒng)一，才能營造出和諧的環(huán)境與快樂的氛圍，達到美好的感官體驗。近年來，設(shè)計師在乘坐基礎(chǔ)功能的前提下，按照乘坐者不同的要求，增加了電動按摩、折疊、傾斜角度調(diào)整等功能[2]。解決駕駛?cè)碎L時間保持同一姿勢而引起身體不適。設(shè)計師還根據(jù)人機工程學的原理，對座椅進行優(yōu)化設(shè)計，以此來提高座椅的穩(wěn)定性和舒適度。

3基于感觀質(zhì)量的汽車內(nèi)飾造型設(shè)計思路

3.1儀表臺設(shè)計儀表臺作為車內(nèi)空間最核心的地方，是內(nèi)飾造型設(shè)計最重要的環(huán)節(jié)。汽車內(nèi)飾造型設(shè)計中需要體現(xiàn)品牌文化，同時體現(xiàn)汽車的個性。從目前儀表臺造型設(shè)計來看，主要可分為以下幾種：

3.1.1橫向造型儀表臺整體呈現(xiàn)橫向走勢，面轉(zhuǎn)折主要出現(xiàn)在縱向方向，此類設(shè)計中比較典型的設(shè)計是奔馳S級轎車的儀表臺設(shè)計，通過水平視線引導拓寬視覺寬度，從而顯得更加大氣，如圖1所示。同時橫向采用流線曲面設(shè)計，從而拉伸整體造型的張力，凸顯部分部件。S級轎車同時配備了一體式顯示屏，提升汽車內(nèi)飾造型的質(zhì)感，增強層次感。在具體設(shè)計過程中需要根據(jù)車型選擇不同的設(shè)計方法，可以選擇與門板相結(jié)合的一體化設(shè)計，也可以采取懸浮式設(shè)計。

3.1.2縱向造型縱向造型主要是指中控臺布局和設(shè)計，從儀表臺整體結(jié)構(gòu)來看，縱向中控臺能夠提高其獨立存在感，利用高度落差塑造層次感，并具有對稱美感，凸顯造型的典雅，同時使用流線型設(shè)計避免形態(tài)過于死板，常見于豪華車型中，例如捷豹XE、阿斯頓馬丁DB9等，見圖2。

3.1.3環(huán)抱式造型近些年來隨著人文思想在內(nèi)飾造型設(shè)計中的推廣，內(nèi)飾造型設(shè)計越來越關(guān)注駕駛者的感官體驗，因此新的設(shè)計思路就此誕生。該造型模式主要是利用儀表臺制作成半開放空間，圓潤曲線造型，呈現(xiàn)環(huán)抱狀態(tài)。不在遵循傳統(tǒng)對稱的設(shè)計方法，視覺上呈現(xiàn)以駕駛者為中心的體驗，目前這種設(shè)計在運動轎車、跑車中較為常見，比較典型的車型有雪鐵龍GTConcept，如圖3。

3.2座椅設(shè)計

座椅是用戶最直接的接觸物，主要是滿足乘坐需求，但是考慮乘坐舒適性的問題，因此首先需要考慮的就是人機工程學，并且在此基礎(chǔ)上還需要添加不同的功能，從而滿足不同場合與不同車型的要求。目前轎車主要使用的都是軟質(zhì)座椅，且形態(tài)完整，觸感柔軟，增加了扶手和腳部支撐。運動車型常用硬質(zhì)座椅，多采用曲線設(shè)計，體現(xiàn)運動特征。但也有部分概念車的座椅設(shè)計較為現(xiàn)代化，突出現(xiàn)代主義風格。靠背可調(diào)式座椅是最傳統(tǒng)的汽車座椅，獨立式座椅則與傳統(tǒng)座椅有較大的不同，體現(xiàn)在造型不統(tǒng)一，轉(zhuǎn)折較多，主要是為了方便移動、旋轉(zhuǎn)、拆卸。一體式座椅目前在運動跑車和概念車中的應(yīng)用較為普遍，從感官上來看，與汽車融為一體。

3.3方向盤設(shè)計

由于影響汽車的轉(zhuǎn)向操作，因此是概念車創(chuàng)新的重要部分。傳統(tǒng)圓形方向盤的應(yīng)用較為普遍，但是目前也出現(xiàn)了方形、混合形態(tài)以及不規(guī)則形態(tài)的方向盤，主要是為了凸顯潮流性與趣味性，在圓形的基礎(chǔ)上通過切割的方式化曲為直，具有豐富的個性。

3.4門板設(shè)計

門板設(shè)計通常需要考慮空間利用，需要與鄰近人體部位形狀相吻合，避免引起用戶的不適感。由于現(xiàn)代汽車制造希望為用戶提供私人空間，因此門板造型通常與其他設(shè)備相統(tǒng)一，擴大視覺空間，從而形成和諧的內(nèi)飾氛圍。但是也有部分車型采用對比的方式，突出門板與其他造型的不協(xié)調(diào)，營造視覺沖擊感。例如Smartforvision的門板采用鉆石切割造型，與儀表臺圓潤造型形成鮮明對比，并加入藍色氛圍燈營造夸張的視覺氛圍，如圖4所示。

4結(jié)語

汽車內(nèi)飾造型設(shè)計是目前消費者購買汽車時考慮最多的因素之一，甚至排在汽車的外形設(shè)計之前，僅次于汽車的安全性與耐用性。汽車的內(nèi)飾造型設(shè)計是讓用戶享受的，是駕駛者、乘車者駕駛與休息的地方，駕駛者駕駛時間的增加會導致其對內(nèi)飾造型重視度的進一步提升。筆者希望設(shè)計師們通過基于感官質(zhì)量的汽車內(nèi)飾造型設(shè)計研究，能夠更好的優(yōu)化內(nèi)飾造型，使駕駛者及乘坐者在行駛過程中可以放松身心，獲得更好的感官體驗。

參考文獻

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作者：李昊 單位：吉林大學藝術(shù)學院