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        GIS設(shè)備儀表接頭連接件漏氣淺析

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了GIS設(shè)備儀表接頭連接件漏氣淺析范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

        GIS設(shè)備儀表接頭連接件漏氣淺析

        摘要:文中針對某220kV變電站gis設(shè)備儀表接頭連接件漏氣事故展開研究,通過運用金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡、X射線能譜儀等設(shè)備,結(jié)合宏觀檢查、材料成分分析等,系統(tǒng)分析了GIS設(shè)備儀表接頭連接件的漏氣原因。結(jié)果表明,針對使用工況,連接件設(shè)計材質(zhì)選用不合理是引起連接件漏氣的主因;其次是連接件毛坯的熱處理工藝控制不當以致產(chǎn)生微裂紋缺陷,且在出廠檢驗中未進行無損探傷試驗將其排除。根據(jù)行業(yè)相關(guān)導則對連接件進行了更換,并針對此提出了對策與建議。

        關(guān)鍵詞:GIS設(shè)備;儀表連接件;303不銹鋼;晶間腐蝕;預(yù)防措施

        0引言

        氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備GIS(gas⁃insulatedswitchgear)因其結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、配置靈活、安裝方便、維護工作量小等特點,經(jīng)過多年發(fā)展,已成為輸電工程建設(shè)的主流方案[1-2]。但GIS常常出現(xiàn)SF6氣體泄漏引起的設(shè)備內(nèi)部絕緣性能下降的故障,且隨著運行時間的逐漸增長,由故障漏氣帶來的風險也越來越大,進而影響電力設(shè)備穩(wěn)定運行,同時也會對大氣環(huán)境造成嚴重污染[3]。因此,GIS設(shè)備漏氣問題值得關(guān)注[4-6]。SF6氣體泄漏后需要進行補充,處理時間比較長,會造成長時間、大范圍的停電,而且維修和處理都比較麻煩[7-8]。目前,在發(fā)現(xiàn)GIS設(shè)備出現(xiàn)漏氣時,通常采用補氣的方式進行處理,但是該方法無法從根本上解決問題,漏氣現(xiàn)象不能得到有效抑制。因此,對GIS設(shè)備進行漏氣點的查找及漏氣原因分析是十分必要的[9-10]。據(jù)統(tǒng)計,GIS設(shè)備中易出現(xiàn)SF6氣體泄漏現(xiàn)象的部位主要有母線伸縮節(jié)、法蘭密封面、殼體焊接處及注膠孔等位置[11]。從相關(guān)文獻可以看到,GIS設(shè)備漏氣事故原因集中在盆式絕緣子安裝工藝控制不良[12],法蘭連接處注脂密封不合格,水氣入侵導致生銹[13],母線伸縮節(jié)碟簧長度存在誤差,長度調(diào)整不能滿足設(shè)計要求[14],伸縮節(jié)安裝不規(guī)范,外側(cè)的螺栓緊固而不能伸長,沒有起到緩解母線筒熱脹冷縮的作用[15],GIS焊縫局部存在焊接缺陷,焊縫受到應(yīng)力作用發(fā)生疲勞開裂[16-17]等,有關(guān)漏氣原因的分析及其預(yù)防措施研究的文獻較多,但對GIS設(shè)備儀表接頭連接件漏氣的研究相對較少。文中基于重慶某220kV變電站GIS設(shè)備儀表接頭連接件發(fā)生SF6氣體泄漏事故,運用金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡、X射線能譜儀等設(shè)備,結(jié)合宏觀檢查、材料成分分析,系統(tǒng)探討了GIS設(shè)備儀表接頭連接件失效漏氣的原因,最終為解決同類型的GIS設(shè)備SF6氣體泄漏事故提供了研究方向和技術(shù)指導意見。

        1案例

        2019年6月5日,重慶某220kV變電站運維人員日常巡視工作中發(fā)現(xiàn)某公司生產(chǎn)的220kVGIS設(shè)備密度繼電器報警,通過SF6檢漏儀檢測到2021開關(guān)表計與氣路管道接頭處存在SF6漏氣情況(見圖1)。運維人員第一時間上報故障情況,同時發(fā)現(xiàn)2022,2023等開關(guān)部位的儀表接頭連接件表面都出現(xiàn)了腐蝕性裂紋。根據(jù)廠家提供的資料,該組合電器于2016年4月26日出廠,2016年9月30日投運,連接件的設(shè)計材質(zhì)為303不銹鋼,上述失效連接件為該廠同一批次產(chǎn)品。

        2試驗

        2.1宏觀檢查

        通過觀察,連接件為圓柱頭六角形,內(nèi)部通過螺紋方式進行連接,外表面大部分區(qū)域呈現(xiàn)銀白色的金屬光澤,端面和側(cè)面有較明顯的銹蝕和裂紋。裂紋位置主要位于連接件6個面底部與螺桿連接部位,裂紋由上至下呈縱向趨勢發(fā)展,見圖2,其中,底部已經(jīng)形成從內(nèi)到外的橫向貫穿裂紋,所有裂紋縫隙處均有黃褐色的銹跡,整個連接件無明顯塑性變形,具有晶間脆性開裂特征,且從裂紋銹蝕情況來看,裂紋的形成和發(fā)展已有較長的時間。

        2.2材料成分分析

        在變電站現(xiàn)場,分析人員使用便攜式X射線熒光光譜儀對帶裂紋的GIS設(shè)備儀表接頭連接件進行材質(zhì)分析,分析結(jié)果見表1,儀器顯示牌號為Y1Cr18Ni9不銹鋼(303不銹鋼),與廠家提供的資料相符。隨后分析人員將失效的連接件帶回實驗室,使用臺式直讀光譜儀對其進行全元素化學成分分析,分析結(jié)果見表2。各元素體積分數(shù)符合GB/T20878—2007《不銹鋼和耐熱鋼牌號及化學成分》[18]對Y1Cr18Ni9不銹鋼(303不銹鋼)材質(zhì)的技術(shù)要求。

        2.3顯微組織形貌

        對儀表接頭連接件不同部位進行取樣,通過鑲嵌,打磨,拋光后,可看到裂紋是由連接件表面向芯部逐漸擴展(見圖3)。再用王水(鹽酸:硝酸=3:1)浸蝕,在金相顯微鏡下觀察,檢查結(jié)果見圖4、5。圖可以看到,該連接件金相組織為奧氏體孿晶組織,同時晶界上分布著許多碳化物和夾雜物顆粒,圖5在裂紋尖端可以觀察到裂紋沿著晶界萌生和擴展,符合沿晶裂紋特征,為典型的晶間腐蝕裂紋。為進一步分析金相照片指示的裂紋附近的微觀形貌,將切割后的樣品在掃描電鏡下觀察其橫截面,其微觀形貌見圖6。從圖6可以看到,在晶界上分布著大量的碳化物、夾雜物,以及碳化物脫落后留下的空洞。碳化物或夾雜物EDS分析結(jié)果見表3,從表3可以看出,碳化物主要是碳—鉻的化合物,夾雜物主要元素是硫、氧元素。

        2.4失效原因分析

        結(jié)合化學成分分析,及顯微組織分析可以看出,該連接件所用材質(zhì)為Y1Cr18Ni9不銹鋼(303不銹鋼),其各元素體積分數(shù)都符合GB/T20878—2007《不銹鋼和耐熱鋼牌號及化學成分》[18]的技術(shù)要求。整個連接件無明顯塑性變形,具有脆性開裂特征,由顯微組織可以看到,裂紋為典型的晶間腐蝕裂紋。根據(jù)廠家提供的信息,連接件的設(shè)計選材為303不銹鋼,相比于常見的304不銹鋼,303不銹鋼中加入了大量硫元素提高了其切削性能和抗高溫粘結(jié)性能,最適用于自動車床、螺栓和螺母[19-20]。由EDS分析結(jié)果可以看到,由于連接件中硫元素過多,硫元素會與鐵元素或FeO(氧化鐵)形成低熔點的共晶體,并沿初生晶粒晶界析出,形成硫化物夾雜,鋼材在熱加工過程中共晶體融化導致鋼材開裂,即鋼的“熱脆性”[21-22],從金相照片中可以看到部分微裂紋在連接件毛坯凝固時就已經(jīng)存在。此外在連接件微觀組織中奧氏體晶界上分布有許多碳化物,303不銹鋼中的碳元素體積分數(shù)過多,與未融入基體的合金元素鉻形成碳化物并從晶界析出,造成晶界和臨近區(qū)域的鉻元素體積分數(shù)偏低,形成貧鉻區(qū),而鉻是不銹鋼耐蝕的主要元素,結(jié)合重慶地區(qū)的大氣條件,常年氣候濕潤,空氣中的水分不斷吸附二氧化硫,二氧化氮等的含酸氣體,而貧鉻區(qū)的出現(xiàn)直接導致了不銹鋼抗腐蝕能力變差[23-24],從沿晶腐蝕到最后沿晶開裂漏氣。

        3結(jié)論

        1)儀表接頭連接件開裂的主要原因是設(shè)計選用的Y1Cr18Ni9不銹鋼(303不銹鋼)不適用于戶外GIS設(shè)備連接件氣路管道部位。2)儀表接頭連接件在凝固過程中熱處理工藝控制不當,一方面當鉻元素未充分固溶到奧氏體中,會形成碳化物并從晶界析出,造成材質(zhì)劣化,另一方面硫元素過多也導致了連接件在凝固過程中形成微裂紋缺陷。以上原因共同導致了GIS設(shè)備儀表連接件耐腐蝕性不能滿足長期使用要求,連接件由晶間腐蝕生銹逐漸發(fā)展成貫穿裂紋,從而發(fā)生漏氣事故。國家電網(wǎng)公司最新企標Q/GDW11717—2017《電網(wǎng)設(shè)備金屬技術(shù)監(jiān)督導則》[25]中4.3.1規(guī)定:“在重污染環(huán)境中以及在戶外工作的金屬部件應(yīng)選用防腐性能較好的材料,如3系、5系、6系等鋁合金以及耐腐蝕性不低于06Cr19Ni10(304)的奧氏體不銹鋼”,Y1Cr18Ni9(303不銹鋼)耐腐蝕性能低于06Cr19Ni10(304不銹鋼),因此建議GIS設(shè)備生產(chǎn)商家對今后類似不合格連接件應(yīng)全部更換為耐蝕性更好的304或316不銹鋼。

        作者:任嘯 王謙 袁媛 周江 劉熊 單位:國網(wǎng)重慶市電力公司電力科學研究院 重慶大學材料科學與工程學院

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