談國(guó)省干線(xiàn)公路小修養(yǎng)護(hù)管理

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摘要:隨著我國(guó)公路里程的不斷發(fā)展，目前一些普通的國(guó)省主要干道公路的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題出現(xiàn)了一些小問(wèn)題，因此本文需要做了一些簡(jiǎn)單的討論，提出了一些關(guān)于小修護(hù)管理的策略，希望能夠給相關(guān)工作人員提供一定的指導(dǎo)意義以及借鑒意義。目前公路小修養(yǎng)護(hù)工作發(fā)生的一系列重大的變化，各種新技術(shù)的不斷應(yīng)用給這項(xiàng)工作提供了一定的技術(shù)支撐。同時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)也帶給了養(yǎng)護(hù)管理工作更加大的挑戰(zhàn)。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，需要加強(qiáng)管理以及制度的創(chuàng)新。通過(guò)具體問(wèn)題研究出一些具體方法，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。

關(guān)鍵詞:國(guó)省干線(xiàn)公路;小修;養(yǎng)護(hù)管理

當(dāng)代新中國(guó)各項(xiàng)技術(shù)的不斷發(fā)展以及各種新工藝，新材料的不斷普及導(dǎo)致我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量得到了一個(gè)質(zhì)的提升。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，目前橋梁病害檢查速度的提升離不開(kāi)新技術(shù)的應(yīng)用。同時(shí)能夠?qū)z查的數(shù)據(jù)做準(zhǔn)確的歸納總結(jié)和統(tǒng)計(jì)分析，降低了人工的工作量。但隨著新技術(shù)的應(yīng)用，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理的制度已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)前的要求，需要不斷注重養(yǎng)護(hù)管理工作的優(yōu)化以及完善。

1養(yǎng)護(hù)管理所面臨的一些新挑戰(zhàn)

1．1養(yǎng)護(hù)管理工作有著更高的要求

隨著當(dāng)今時(shí)代我國(guó)基建力度的不斷擴(kuò)大。在新時(shí)期的背景下，普通國(guó)省干道的公路里程不斷增加，這將會(huì)使得養(yǎng)護(hù)管理工作的難度大大增加，工作量也會(huì)大大增加。針對(duì)以上這些問(wèn)題，需要提出更高的要求。

1．2養(yǎng)護(hù)管理工作有著更大的變化

當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量不斷提高，各種新型的公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)以及公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備被廣泛的使用，這些變化使得傳統(tǒng)的施工模式很難進(jìn)行下去。在這種新的變化下，如果采取傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理模式，將很難保證新的技術(shù)以及工藝的效果。面對(duì)這些問(wèn)題，需要不斷提高管理技術(shù)水平，不斷推進(jìn)改革，保障新技術(shù)的應(yīng)用。

1．3養(yǎng)護(hù)管理工作有著更大的挑戰(zhàn)

在我國(guó)普通高速公路快速發(fā)展的大背景下，如果僅僅采用傳統(tǒng)的路面養(yǎng)護(hù)方式不能夠保證當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工作的需求。傳統(tǒng)的路面養(yǎng)護(hù)方式往往是先進(jìn)行損壞，然后再進(jìn)行維修?；谶@項(xiàng)原因，在小修養(yǎng)護(hù)管理工作過(guò)程當(dāng)中，要注意對(duì)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行改革和創(chuàng)新，促進(jìn)一些新型技術(shù)的推廣。例如，大力推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)等，通過(guò)不斷加大養(yǎng)護(hù)管理的創(chuàng)新方式以及創(chuàng)新力度。提高技術(shù)的應(yīng)用水平轉(zhuǎn)變養(yǎng)護(hù)的理念，通過(guò)新型理念，以此作為引導(dǎo)不斷延長(zhǎng)路面的實(shí)際使用壽命。從而在一定程度上能夠降低公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生的成本問(wèn)題。

2小修管理的策略總結(jié)

2．1做好準(zhǔn)備工作

按照實(shí)際來(lái)說(shuō)，小修養(yǎng)護(hù)管理這項(xiàng)工作如果想要保證管理工作的高效落實(shí)，就必須要注意前期的準(zhǔn)備工作。在具體過(guò)程中，往往必須做到以下幾個(gè)方面。第一點(diǎn)主要是要做好公路情況的調(diào)查以及調(diào)研工作。在調(diào)查過(guò)程中可以使用一些現(xiàn)代化的技能和手段，通過(guò)輔助性的工具，從而掌握公路的基本狀況。通過(guò)分析這種狀況，制定出較為完善的計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)方案。第二點(diǎn)主要是要深入學(xué)習(xí)交管部門(mén)的相關(guān)文件。認(rèn)真組織養(yǎng)護(hù)管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作，不斷統(tǒng)一員工的思想認(rèn)識(shí)，不斷提高員工對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)的重視程度。第三點(diǎn)需要制定特定的養(yǎng)護(hù)管理方案。對(duì)于組織來(lái)說(shuō)，想要保證此項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，就必須要完善組織機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)職能要求。結(jié)合養(yǎng)護(hù)管理工作的具體內(nèi)容，制定出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理小組，明確小組各人員的小修養(yǎng)護(hù)管理的工作內(nèi)容，保證這項(xiàng)工作當(dāng)夠落到實(shí)處。同時(shí)要求對(duì)這項(xiàng)工作進(jìn)行管理維護(hù)的過(guò)程當(dāng)中，要明確各個(gè)養(yǎng)護(hù)管理人員的職責(zé)。例如，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的各項(xiàng)檢測(cè)工作。還有一個(gè)重要的工作是在進(jìn)行組織培訓(xùn)過(guò)程當(dāng)中，要明確新技術(shù)的應(yīng)用以及推廣。在培訓(xùn)過(guò)程當(dāng)中，做好施工前的技術(shù)交底，做一些有意義的工作

2．2制定規(guī)范的管理制度

對(duì)于公路小修養(yǎng)護(hù)管理這項(xiàng)工作來(lái)說(shuō)，想要提高管理的水平就必須不斷制定出相應(yīng)的制度。通過(guò)規(guī)范化的管理制度以此來(lái)提高這項(xiàng)工作的管理水平。

2．3發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的作用

小修養(yǎng)護(hù)管理這項(xiàng)工作是一個(gè)需要充分發(fā)揮監(jiān)理工作人員作用的工作。只有充分發(fā)揮監(jiān)理人員的作用，才能夠提高工作的質(zhì)量和效率。就目前大多數(shù)小修養(yǎng)護(hù)作業(yè)來(lái)說(shuō)。在實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)配置充足的監(jiān)理人員，至少配置兩人以上。監(jiān)理人員在管理工作當(dāng)中應(yīng)嚴(yán)格按照施工監(jiān)理規(guī)范，落實(shí)好各項(xiàng)監(jiān)理所應(yīng)做到的工作。對(duì)于工程的質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，認(rèn)真做好監(jiān)理的每一項(xiàng)工作。積極做好施工前的試驗(yàn)工作，以及工作所需要的例會(huì)等等。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的作業(yè)情況進(jìn)行抽查，保證各項(xiàng)工作能夠高質(zhì)量的完成。

2．4協(xié)調(diào)各方充分配合

就小修養(yǎng)護(hù)管理這項(xiàng)工作來(lái)說(shuō)，需要相關(guān)的單位進(jìn)行主動(dòng)的配合。業(yè)主，施工單位以及監(jiān)理這三方需要加強(qiáng)協(xié)作配合，不斷強(qiáng)化管理制度。在養(yǎng)護(hù)管理這項(xiàng)工作進(jìn)行的過(guò)程當(dāng)中，要始終遵循一個(gè)原則，這個(gè)原則就是分工配合的原則。協(xié)調(diào)各部門(mén)之間的配合，為這項(xiàng)工作的順利開(kāi)展提供強(qiáng)力的保障。就目前我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，想要做好小修養(yǎng)護(hù)管理這項(xiàng)工作。對(duì)于施工質(zhì)量，施工安全以及施工進(jìn)度都具有較高的要求。因此，需要三方協(xié)調(diào)合作，充分發(fā)揮各方的職能。只有這樣才能提高小熊養(yǎng)護(hù)管理這項(xiàng)工作的高效運(yùn)行。目前的小修養(yǎng)護(hù)管理工作項(xiàng)目零星分散，這就需要各方更加密切配合實(shí)際情況進(jìn)行各自職能的履行，保證養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)取得最大的效益。3結(jié)束語(yǔ)綜上來(lái)看，如果能夠真正的落實(shí)小修養(yǎng)護(hù)管理工作，對(duì)于普通國(guó)省干道公路小修養(yǎng)護(hù)管理工作有著本質(zhì)的提升。對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)工程高質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也有這很大的幫助，因此，在具體的實(shí)踐過(guò)程當(dāng)中要遵循正確的管理模式。立足于當(dāng)下，不斷推進(jìn)新技術(shù)的改革與發(fā)展，推動(dòng)新理念的產(chǎn)生，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量和水平，推動(dòng)這項(xiàng)工作的持續(xù)發(fā)展以及高質(zhì)量發(fā)展。

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作者：周厚廣 單位：貴州省凱里公路管理局