現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理及新技術應用

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［摘要］主要介紹現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理的相關內(nèi)容，研究現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理的有效方法，探討現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理新技術的創(chuàng)新和應用，以轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理模式，明確現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理工作的重要性，不斷創(chuàng)新現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理技術，提升現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理水平，有效處理公路運行中存在的問題，保障車輛運行的安全，延長公路的使用時間，推動現(xiàn)代公路工程的可持續(xù)發(fā)展。

［關鍵詞］現(xiàn)代公路；養(yǎng)護管理；新技術；有效應用

近年來，我國一直致力于城市現(xiàn)代化建設，公路工程建設是其中一項重要組成部分，必須予以高度重視，不容忽視。城市交通網(wǎng)的構建，有利于給人們提供更為便利的出行方式，促進城市經(jīng)濟的快速增長。在保質(zhì)完成現(xiàn)代公路施工后，還應加強現(xiàn)代公路養(yǎng)護工作，通過對公路后期應用實施有效的維護和保養(yǎng)，延長公路的使用壽命，及時處理公路運行中的病害問題，為車輛的通行提供安全保證。傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護管理工作已不適用于現(xiàn)代公路養(yǎng)護要求，必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理模式，實施全新的現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理技術，以起到良好的公路養(yǎng)護作用，滿足交通運輸?shù)陌l(fā)展要求，促進城市經(jīng)濟的快速增長。

1現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理的相關內(nèi)容

1.1現(xiàn)代公路養(yǎng)護的概念

現(xiàn)代公路養(yǎng)護指的是對公路進行保養(yǎng)和維護，當完成公路工程建設后，要將其投入于車輛運行中，需根據(jù)公路的級別要求來限定車輛行駛的速度，規(guī)定車載的限重等，以免超出公路負荷，影響公路的使用年限。在公路投入使用中，應對其進行全面的養(yǎng)護工作，實施全過程管理，既要對已經(jīng)遭受破壞的公路進行維護和修復，又要采取預防性措施來避免公路出現(xiàn)病害問題。實施高效的公路養(yǎng)護管理工作，有利于延長公路的使用壽命，及時解決公路中存在的問題，修復其磨損程度，提高車輛運行的安全性，用較小的養(yǎng)護成本來規(guī)避較大的公路經(jīng)濟損失，保障公路工程的質(zhì)量，為人們提供便捷的公路出行環(huán)境[1]。

1.2現(xiàn)代公路養(yǎng)護的分類

現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理可以分為以下幾類。（1）日常養(yǎng)護。日常養(yǎng)護屬于基礎性養(yǎng)護作業(yè)，主要是維持公路路面的潔凈，清掃路面雜物，對于公路中存在的小的破損處進行相應的修補或增設護欄等基礎性設備。若是冬日，遇到冰雪天氣時，要清掃公路路面的積水和雨雪，做好防凍防滑處理。主要是一些小范圍的養(yǎng)護工作，養(yǎng)護任務比較簡單，但需經(jīng)常性開展。（2）定期養(yǎng)護。公路在運行一段時間后，便會出現(xiàn)一些問題，一旦達到極限便無法再使用，因此必須對公路進行定期檢查和養(yǎng)護，延長其極限期，使其能運行更長的時間。可根據(jù)公路級別，分段安排定期檢查計劃，合理規(guī)劃時間并貫徹落實，定期檢查和養(yǎng)護的工作內(nèi)容主要是修復或更換公路的磨損路面，刻畫斑馬線，維護隧道、涵洞等。（3）特別維護。指的是對遭受嚴重破壞的公路路段進行整修，如出現(xiàn)坍塌的涵洞或地基下沉的公路路面，亦或出現(xiàn)結構開裂狀況的橋梁等。為保障公路的正常運行，需對這些破損處進行全面整修。

1.3現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理的必要性

實施現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理工作，十分有必要。這是因為公路在長期使用過程中，會受到外界環(huán)境因素的影響，如受風吹日曬、暴雨雪融等長期侵蝕，導致公路受損，出現(xiàn)缺陷，若不加以解決，則會導致公路無法投入使用，影響公路交通質(zhì)量，無法保障車輛通行的安全性。而高效的公路養(yǎng)護管理工作，則能對公路進行修復和維護，改良其不足之處，更新其受損之處，以使公路煥然一新，增長其使用壽命。

2現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理的有效方法

2.1現(xiàn)代公路養(yǎng)護技術管理方法

（1）改性瀝青技術。當前公路運輸量不斷增大，交通客流量數(shù)據(jù)逐步遞增，傳統(tǒng)的瀝青材料已無法滿足公路的使用需求，無法提高公路的耐久性，難以保障公路的長期使用。為此，應創(chuàng)新傳統(tǒng)瀝青材料，在原有瀝青材料的基礎上添加高分子聚合體，形成一種新的改性瀝青材料，以全面提高瀝青材料的膠合性，使其更具凝聚力，具備良好的抗疲勞能力，盡量規(guī)避氧化作用，從而保障公路的整體質(zhì)量，延長其運行時間[2]。（2）稀漿封層技術。在公路施工過程中，可利用稀漿封層技術，處理陳舊公路中存在的病害問題，對老化的公路進行修復，彌補其中存在的裂縫，以提高公路的防水能力，使公路路面保持平整，加強公路的耐磨性。稀漿封層技術主要是將乳化瀝青、填料、添加劑、水等以科學的配合比進行混合攪拌，直至均勻，然后將其混合料攤鋪到公路上，修復公路路面。（3）SMA路面技術。這一技術的應用需利用到瀝青瑪脂，利用其來填充碎石塊骨架，形成混合材料，作為公路攤鋪材料。在攤鋪之前，先保持路面的潔凈性，提高地基的穩(wěn)定性，于底基層實施均勻的攤鋪工作，適當?shù)胤啪彅備佀俣龋瓿蓴備伖ぷ髦笤倮肧MA來進行路面碾壓，幅度要小，碾壓速度偏慢。碾壓之后晾曬一段時間，處理好接縫部分，以提高公路施工質(zhì)量，使其具有低溫抗裂性，高溫抗車轍的特點。必須做到因地制宜，具體問題具體分析，根據(jù)公路的實際情況實施此項技術，延長公路的使用壽命。

2.2現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理措施

（1）創(chuàng)建公路養(yǎng)護管理辦公自動化系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的構建，轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的辦公模式，實現(xiàn)電子化信息管理。公路系統(tǒng)辦公自動化系統(tǒng)的功能在于能實現(xiàn)公路相關信息的共享，加強內(nèi)部交流，實施高效的辦公管理工作。包含了多個模塊，如專業(yè)監(jiān)控、娛樂休閑、文檔管理等。隨著地理交通信息系統(tǒng)的大力發(fā)展，充分發(fā)揮了計算機信息技術的作用，系統(tǒng)軟件的開發(fā)費用也有所降低，軟件開發(fā)效率得到提升。在建設公路時，可利用交通地理信息技術來進行科學的現(xiàn)場勘察工作，全面了解公路的實際情況，為公路施工設計提供可靠的依據(jù)，認真規(guī)劃公路交通網(wǎng)線路，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、遙感系統(tǒng)進行有效的測量工作，以獲得更為準確的勘查數(shù)據(jù)，以便于構建數(shù)字地面模型，有效處理相關數(shù)據(jù)，從而確定公路的走向。創(chuàng)建數(shù)字地面模型時，應充分利用衛(wèi)星圖像，基于航空照片，應用地理信息系統(tǒng)軟件來自動生成數(shù)字地面模型，并輸入相應的數(shù)據(jù)，綜合考慮各項限制性因素，以優(yōu)化公路道路。在實施現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理工作時，則要根據(jù)養(yǎng)護的實際情況合理配置養(yǎng)護管理人員，優(yōu)化資源配置，對養(yǎng)護工作進行實時監(jiān)測，進行科學評價，全面了解公路養(yǎng)護的實際情況，制訂完善的養(yǎng)護項目計劃，從而保障公路養(yǎng)護質(zhì)量。（2）規(guī)范公路養(yǎng)護管理工作。一方面，要規(guī)范其日常養(yǎng)護。嚴格按相關法律法規(guī)執(zhí)行，合理運用公路日常養(yǎng)護資金，提高資金利用率。可制訂完善的日常養(yǎng)護規(guī)章制度，加大巡查力度，統(tǒng)一管理養(yǎng)護賬目并做好相關記錄，對每一條公路進行完整的檔案管理工作。公路的保養(yǎng)工作，或是局部維修，都必須嚴格按照公路養(yǎng)護技術規(guī)范的要求來進行操作，采取科學的養(yǎng)護管理方法，實施預防性養(yǎng)護，以防公路發(fā)生嚴重的病害，影響公路的正常運行。應引入先進的公路養(yǎng)護技術，使用新的施工材料和設備，提升公路養(yǎng)護管理水平。另一方面，規(guī)范公路養(yǎng)護工程技術管理，指的是在進行公路養(yǎng)護工程實施前，需建立項目技術儲備，規(guī)范審批流程，按照國家規(guī)定選擇適宜的技術單位設計養(yǎng)護方案。應對公路進行監(jiān)測評價，了解其技術狀況，形成公路檢查報告，科學編制養(yǎng)護管理方案，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。公路養(yǎng)護工程在實施過程中，相關企業(yè)應做到自我檢查，由社會進行有效的監(jiān)督，政府發(fā)揮其職能進行監(jiān)督和管理，實現(xiàn)養(yǎng)護管理工作的日常化，從而保障公路養(yǎng)護管理質(zhì)量。除此之外，還應規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)。指的是應嚴格按照相關部門頒布的規(guī)章制度，來執(zhí)行養(yǎng)護作業(yè)，除要培養(yǎng)專業(yè)的養(yǎng)護施工人員外，還應配備安全管理人員，提高公路養(yǎng)護管理的安全性。（3）壯大公路養(yǎng)護隊伍力量。為提高現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理水平，應培養(yǎng)專業(yè)的養(yǎng)護隊伍。一是在實施公路養(yǎng)護工作時，遵循高效原則，實施統(tǒng)一性管理，精簡養(yǎng)護工作流程，為養(yǎng)護管理隊伍增添新鮮血液；二是要明確相關部門和單位的養(yǎng)護管理職責，配備專業(yè)的技術人員及工程師；三是要聯(lián)合路政、養(yǎng)護等單位，保持公路路面的整潔性，清理路面雜物，及時處理公路中的小問題，避免拖延而逐步成為大問題，把控公路養(yǎng)護中的每一個環(huán)節(jié)。另外，應構建完善的養(yǎng)護綜合信息管理系統(tǒng)，提高養(yǎng)護管理工作的技術性，實施精細化管理，采集與公路相關的各項數(shù)據(jù)，進行全面的實時監(jiān)控，以及時發(fā)現(xiàn)公路中存在的病害問題，采取針對性措施來加以解決。可設立科學的競爭機制，制訂激勵政策，以便于轉(zhuǎn)變公路養(yǎng)護人員的被動狀態(tài)，鼓勵其積極投身于公路養(yǎng)護工作中。

3現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理新技術的創(chuàng)新和應用

3.1綜合應用GIS-T系統(tǒng)

GIS-T系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要應用于交通領域中，屬于全國交通地理信息系統(tǒng)。此項技術的應用，充分利用了現(xiàn)代計算機信息技術，可全面搜集與公路相關的各項數(shù)據(jù)信息，并將這些實時數(shù)據(jù)進行數(shù)字化處理，利用可視化技術呈現(xiàn)出公路沿線三維模型，可直觀地了解公路當前的運行狀況，掌握公路養(yǎng)護的各項信息，為公路的正常運行提供可靠的信息依據(jù)，從而推動公路交通的現(xiàn)代化發(fā)展，實施科學的交通信息化管理，保障公路養(yǎng)護管理質(zhì)量。

3.2應用高科技監(jiān)測技術

為提高現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理水平，第一時間獲取公路運營的相關信息，應充分發(fā)揮計算機技術的作用，全面推廣和應用高科技監(jiān)測技術，將雷達監(jiān)測、高精度傳感器等應用于公路養(yǎng)護管理工作中，這有利于及時發(fā)現(xiàn)公路中存在的問題，對公路質(zhì)量進行自動化檢測，并根據(jù)檢測得出的各項數(shù)據(jù)，進行快速評估和分析，提高分析的準確性，以提高公路養(yǎng)護管理效率，促進公路交通經(jīng)濟的迅速增長[3]。

3.3創(chuàng)建公路分段養(yǎng)護檔案

根據(jù)現(xiàn)有公路的實際情況進行區(qū)域分段，制訂完善的公路分段養(yǎng)護檔案制度，實施有效的公路分段養(yǎng)護工作。可充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術的作用，于公路養(yǎng)護管理中心的數(shù)據(jù)庫中詳細記錄公路對應的維修時間、養(yǎng)護歷史及質(zhì)量檢驗結果等，以便全面了解每個區(qū)域公路的實際狀況，為之后的養(yǎng)護和修復工作奠定扎實基礎。除此之外，還要重點關注存在病害問題的公路，將其病害問題記錄到計算機中，實現(xiàn)“電子病歷”管理，針對其中存在的問題，實施有效的措施加以解決。優(yōu)化和創(chuàng)新公路養(yǎng)護軟件系統(tǒng)，在不影響?zhàn)B護工作質(zhì)量的前提下，盡量降低公路養(yǎng)護成本。

4結束語

在現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理工作中，實施科學的管理技術，應用現(xiàn)代管理方法，具有重要作用，有利于提高公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，保障公路的正常運行，延長其使用年限，推動我國交通建設的長遠發(fā)展。

參考文獻

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作者：周戀 周文 李林 單位：中國建筑第八工程局有限公司