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摘要:介紹了公路養(yǎng)護管理的作用,指出公路養(yǎng)護管理的問題,提出公路養(yǎng)護管理問題的應對措施,主要包括提升養(yǎng)護管理決策科學化水平,保障養(yǎng)護管理資金來源,加強養(yǎng)護隊伍管理,提高養(yǎng)護機械化水平等內(nèi)容。結(jié)論證實,加強公路養(yǎng)護管理,能有效修復路面缺陷,避免養(yǎng)護資源浪費,有利于延長公路使用壽命。
關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護管理;決策科學化;養(yǎng)護隊伍專業(yè)化;養(yǎng)護機械化
引言
隨著我國公路通車里程的增加和交通量迅猛增長,在車輛荷載及自然環(huán)境影響下,公路工程可能會出現(xiàn)裂縫、沉陷、坑槽等質(zhì)量病害。不僅影響了公路工程外形美觀程度,還會降低路基承載力,縮短工程使用壽命,對車輛安全、高效通行帶來不利影響。因此,應采取有效措施,加強公路工程養(yǎng)護管理,合理組織養(yǎng)護人員開展巡視和檢查,及時修復質(zhì)量病害,確保公路工程處于良好性能和運行狀態(tài)。
1公路養(yǎng)護管理的作用
1.1有效修復路面缺陷
公路工程通車運行一段時間后,由于受車輛荷載的反復作用,尤其是重載車輛碾壓,加之工程本身可能存在質(zhì)量缺陷,降水等自然環(huán)境影響,容易出現(xiàn)裂縫、坑槽、沉陷等質(zhì)量缺陷。路面質(zhì)量問題不僅會降低路面工程外形美觀程度,而且會影響工程質(zhì)量和使用壽命。作為養(yǎng)護施工單位,應針對這些質(zhì)量病害,采取有效的養(yǎng)護管理措施,嚴格落實養(yǎng)護管理制度,提高養(yǎng)護管理人員工作主動性,以利于及時修復路面缺陷,妥善解決路面存在的質(zhì)量問題[1]。
1.2避免養(yǎng)護資源浪費
裂縫、沉陷、坑槽等質(zhì)量問題出現(xiàn)后,如果得不到及時養(yǎng)護和修復,會轉(zhuǎn)變?yōu)楦訃乐氐馁|(zhì)量病害。因此,通過建立健全的養(yǎng)護管理制度,嚴格落實養(yǎng)護管理各項措施,有利于合理配置養(yǎng)護資源,及時修復路面病害,提高養(yǎng)護機械設(shè)備、材料、資金使用效率。
1.3延長公路使用壽命
構(gòu)建科學合理的養(yǎng)護管理制度,根據(jù)公路工程存在的質(zhì)量病害,有針對性地采取修復措施,有利于及時修復路面病害,使公路工程處于良好性能和運行狀態(tài)。
2公路養(yǎng)護管理的問題
目前養(yǎng)護管理中,由于一些養(yǎng)護單位未能結(jié)合實際需要制定完善的養(yǎng)護管理制度,加之養(yǎng)護管理責任制沒有嚴格落實,影響公路養(yǎng)護管理水平提升。
2.1養(yǎng)護管理決策水平有待提升
部分養(yǎng)護管理單位未按照標準的公路工程檢測操作流程和工作手冊進行施工,缺乏先進的檢測儀器設(shè)備和檢測手段,導致檢測數(shù)據(jù)的真實性與可靠性不足,難以為制定合理的養(yǎng)護管理措施提供參考。部分養(yǎng)護單位制定的養(yǎng)護規(guī)劃不科學,決策水平不高,對公路工程養(yǎng)護需求、最佳的公路養(yǎng)護預算、資金優(yōu)化利用等缺乏合理規(guī)劃。公路養(yǎng)護方法以人工調(diào)查為主,養(yǎng)護管理決策主觀性較強,往往依靠經(jīng)驗和現(xiàn)場觀察做出養(yǎng)護管理決策,忽視路況發(fā)展規(guī)律,導致養(yǎng)護管理缺乏規(guī)劃性和針對性。此外,缺乏預防性養(yǎng)護,導致路面長期處于維修狀態(tài),浪費養(yǎng)護資源,阻礙了公路工程投資效益和服務水平的提升[2]。
2.2養(yǎng)護管理資金存在不足
公路養(yǎng)護管理資金由政府或公司預算撥付,由于資金需求量大,資金缺口普遍存在。主要表現(xiàn)為:一些養(yǎng)護管理單位以營利為目的,在養(yǎng)護管理方面的資金投入較少;一些公路工程收益低,擁有的資金相對較少,養(yǎng)護資金分配不足;養(yǎng)護管理單位工作人員較多,擠占有限的養(yǎng)護資金。
2.3養(yǎng)護管理隊伍建設(shè)有待增強
部分單位的養(yǎng)護管理人員素質(zhì)參差不齊,流動性較大,缺乏養(yǎng)護管理經(jīng)驗。加之管理培訓不到位,未能有效掌握養(yǎng)護管理新技術(shù)和新理念,在一定程度上影響?zhàn)B護管理水平提高。
2.4養(yǎng)護管理機械化水平有必要提高
例如,養(yǎng)護管理機械設(shè)備采購方面的資金投入不足,缺乏合理的資金預算。包括現(xiàn)有設(shè)備陳舊,維修不到位,綜合性能較差,利用率偏低等。
3公路養(yǎng)護管理問題的應對措施
養(yǎng)護管理對公路工程運行和車輛通行具有重要作用。作為養(yǎng)護管理人員,應提高思想重視程度,根據(jù)養(yǎng)護管理存在的不足,結(jié)合公路工程運行具體情況,從以下幾方面采取完善措施。
3.1提升養(yǎng)護管理決策科學化水平
根據(jù)公路養(yǎng)護管理需要,制定標準的養(yǎng)護檢測操作流程和工作手冊,認真組織養(yǎng)護人員加強學習,增強他們的工作主動性。注重引進先進的檢測儀器設(shè)備,提高養(yǎng)護檢測自動化水平。以無損檢測為主,有損檢測為輔,實現(xiàn)提高公路工程檢測效率、節(jié)約資源的目的。進而獲取真實、準確、可靠的數(shù)據(jù)資料,提高公路養(yǎng)護管理決策水平。立足于公路工程實際,制定合理的養(yǎng)護規(guī)劃方案,提高養(yǎng)護規(guī)劃前瞻性,實現(xiàn)對路面病害預防。合理規(guī)劃公路養(yǎng)護資金預算,滿足養(yǎng)護人員工資發(fā)放、養(yǎng)護材料和機械設(shè)備采購需要,為公路養(yǎng)護施工提供保障。注重發(fā)揮計算機、互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代科學技術(shù)的作用,借助養(yǎng)護管理決策支持系統(tǒng),對路況進行快速檢測和準確評定。同時綜合考慮路面狀況、公路工程服務水平、資金需求、投資效益評估等因素,構(gòu)建科學的養(yǎng)護管理決策機制,合理設(shè)定養(yǎng)護施工標準,選用科學的養(yǎng)護技術(shù)方案,優(yōu)化養(yǎng)護資金和機械設(shè)備配置。注重預防性養(yǎng)護,提前預防質(zhì)量病害發(fā)生,節(jié)約養(yǎng)護維修成本[3]。公路工程養(yǎng)護過程中,還要嚴格按要求開展養(yǎng)護施工作業(yè),加強養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場質(zhì)量管控,確保養(yǎng)護維修效果。
3.2保障養(yǎng)護管理資金來源
樹立“建設(shè)、管理、養(yǎng)護”并重的思想觀念,提高對養(yǎng)護管理的重視程度,拓展資金渠道,構(gòu)建穩(wěn)定可靠、保障有力的資金來源體系,增加公路工程養(yǎng)護資金投入。爭取返還基金、轉(zhuǎn)移支付等方式,獲取政府的財政資金投入。發(fā)揮市場的作用,吸引企業(yè)資金、個人資本參與公路養(yǎng)護管理。
3.3加強養(yǎng)護隊伍管理,推進養(yǎng)護隊伍專業(yè)化
注重加強養(yǎng)護管理隊伍建設(shè),引進專業(yè)知識扎實、責任心強、經(jīng)驗豐富的人員,打造高素質(zhì)養(yǎng)護管理隊伍。重視管理培訓,采用課堂授課、專題講座、現(xiàn)場參觀等方式進行學習。還可搭建“素質(zhì)工程”建設(shè)平臺,建立一專多能的養(yǎng)護管理隊伍。提高養(yǎng)護管理人員現(xiàn)場巡視檢查水平、機械設(shè)備操作技能、養(yǎng)護維修現(xiàn)場施工水平等。
3.4提高養(yǎng)護機械化水平,提升養(yǎng)護管理效率
增加在養(yǎng)護施工機械設(shè)備采購、租賃,養(yǎng)護人員工資和獎金發(fā)放等方面的資金投入,采購性能良好,技術(shù)先進的機械設(shè)備。做好設(shè)備檢測和維修工作,及時修復存在的不足,提升養(yǎng)護施工機械綜合性能。強化養(yǎng)護施工機械設(shè)備組織管理力度,建立完善的機械設(shè)備使用和保管制度,嚴格落實相關(guān)人員職責,構(gòu)建養(yǎng)護機械的臺賬和卡片檔案。及時評定機械設(shè)備性能,定期檢查和維修,處理存在的質(zhì)量問題。
4結(jié)語
隨著公路養(yǎng)護管理的創(chuàng)新發(fā)展,養(yǎng)護管理呈現(xiàn)區(qū)域合作趨勢。部分地方通過區(qū)域協(xié)作來安裝養(yǎng)護設(shè)備或?qū)I(yè)監(jiān)測設(shè)備,以優(yōu)化資源配置,提高養(yǎng)護機械設(shè)備利用效率,節(jié)約養(yǎng)護成本。此外,作為養(yǎng)護施工單位,要樹立預防性養(yǎng)護理念,注重加強巡視和檢查,對可能出現(xiàn)的病害及時預防,以降低養(yǎng)護成本,提高公路養(yǎng)護管理水平,延長公路工程使用壽命,為車輛安全順利通行提供保障。
參考文獻:
[1]王冰濤.公路養(yǎng)護管理問題及應對措施[J].交通世界,2019(27):132-133.
[2]張磊.高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].人民交通,2019(5):48-49.
[3]章霞青.工程機械后市場維修服務成本管理研究[J].九江職業(yè)技術(shù)學院學報,2019(1):82-85.
作者:韓旭 單位:河北省高速公路石黃管理處