公路橋梁設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)管理銜接意義分析

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摘要:公路橋梁是我國公路事業(yè)發(fā)展重要的一部分，合理的設(shè)計(jì)與施工、養(yǎng)護(hù)管理配合無疑可大大提升橋梁使用壽命，保障地區(qū)間正常貿(mào)易往來。故就橋梁設(shè)計(jì)內(nèi)容以及養(yǎng)護(hù)管理等相關(guān)工作的銜接、聯(lián)動(dòng)的重要意義，就組織建設(shè)、結(jié)構(gòu)機(jī)制以及養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急管理等方面對(duì)橋梁設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)管理銜接模式等進(jìn)行探討，以期對(duì)我國橋梁事業(yè)提供幫助。

關(guān)鍵詞:橋梁設(shè)計(jì);養(yǎng)護(hù)管理;聯(lián)動(dòng)銜接

1橋梁設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制探討

1．1統(tǒng)籌組織建設(shè)

以往形式的橋梁設(shè)計(jì)與后期的橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作之間是相互脫節(jié)的，彼此之間相互獨(dú)立，實(shí)際責(zé)任主體也無法明確。前期道路橋梁設(shè)計(jì)單位和后期養(yǎng)護(hù)單位之間未有建立有效的溝通渠道并形成默契的配合，因此導(dǎo)致后期橋梁的養(yǎng)護(hù)成本不斷增加，養(yǎng)護(hù)工作難度也成倍增加，一些養(yǎng)護(hù)管理工作等缺少必要的設(shè)計(jì)理論依據(jù)支持實(shí)際養(yǎng)護(hù)效果并不理想。這些問題一直以來都是道路橋梁建設(shè)普遍存在的問題。如若可以加強(qiáng)設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)之間的聯(lián)系，比如將設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)打包交由同一單位進(jìn)行，首先責(zé)任的主體得到明確，其次也有利于進(jìn)一步提升設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范性與科學(xué)性。

1．2結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)

實(shí)際不同的橋梁結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)難度以及養(yǎng)護(hù)難度等方面均提出了較高的要求，故而應(yīng)當(dāng)依據(jù)實(shí)際需求合理的選擇科學(xué)的結(jié)構(gòu)體系，并針對(duì)性的制定有效的養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃。設(shè)計(jì)過程中相關(guān)單位就應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)計(jì)方案的后期養(yǎng)護(hù)可行性進(jìn)行探討，包括養(yǎng)護(hù)的措施以及難度等方面，在確?？梢詽M足實(shí)際應(yīng)用需求的前提下盡可能的降低養(yǎng)護(hù)的難度，提升養(yǎng)護(hù)效率以及質(zhì)量。

1．3規(guī)范養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

前期設(shè)計(jì)工作應(yīng)當(dāng)就養(yǎng)護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合分析，確保設(shè)計(jì)方案可以滿足后期養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際情況。如若設(shè)計(jì)階段過度脫離養(yǎng)護(hù)實(shí)際，極有可能會(huì)給后期養(yǎng)護(hù)工作增加難度，增加養(yǎng)護(hù)成本投入，不利于企業(yè)效益最大化。養(yǎng)護(hù)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙相關(guān)內(nèi)容以及要求進(jìn)行，充分考量整個(gè)橋梁設(shè)計(jì)的核心關(guān)鍵，并由側(cè)重性的開展養(yǎng)護(hù)工作。例如，對(duì)于一些橋梁設(shè)計(jì)核心構(gòu)件等應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，對(duì)于一些耐耗或者次要的則可以適當(dāng)延長維護(hù)保養(yǎng)周期等。此外，在圖紙的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)注或者與養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行有效溝通以及技術(shù)交底，確保養(yǎng)護(hù)單位可以抓住養(yǎng)護(hù)管理的重點(diǎn)，積極有效開展各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)措施。

1．4制定完善的應(yīng)急管理機(jī)制

后期橋梁養(yǎng)護(hù)管理期間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)情況，如若未對(duì)各種突發(fā)狀況制定完善的應(yīng)急管理措施勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。而在制定完善的管理措施過程中，簡(jiǎn)單的由養(yǎng)護(hù)單位或者個(gè)別部門參與勢(shì)必達(dá)不到理想型效果，作為工程的前期設(shè)計(jì)部門也應(yīng)當(dāng)參與應(yīng)急措施的制定中。相較于其它部門，設(shè)計(jì)部門對(duì)于該橋梁建筑最為熟悉，對(duì)于其潛在隱患以及質(zhì)量管控要點(diǎn)勢(shì)必認(rèn)識(shí)更為清晰，也唯有設(shè)計(jì)部門的參與才能真正意義上保證整個(gè)應(yīng)急措施的科學(xué)性以及合理性。例如，橋段遭受輪船撞擊時(shí)，拉索遭遇車輛的撞擊等等，這一類的事故往往關(guān)系到橋梁的結(jié)構(gòu)以及安全性，一方面需要養(yǎng)護(hù)單位及時(shí)介入采取必要的措施控制事故危害范圍;另一方面也需要橋梁設(shè)計(jì)部門對(duì)事故造成的損害進(jìn)行科學(xué)性分析，探討橋梁可能存在的弊病，在雙方協(xié)同一致的參與下保障橋梁健康運(yùn)行。

2結(jié)束語

橋梁建筑是我國公路事業(yè)重要組成部分，在地區(qū)貿(mào)易往來以及社會(huì)大眾出行等各個(gè)方面均扮演了重要的角色。由于工程環(huán)境以及其它因素等的影響，一些橋梁建設(shè)項(xiàng)目往往建造難度大，如若前期設(shè)計(jì)不合理或者未有充分考量后期交付維護(hù)等方面因素，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)管理工作難度進(jìn)一步增加，不利于橋梁的長期使用。為了進(jìn)一步保障橋梁建設(shè)以及使用可靠性，勢(shì)必需要加強(qiáng)設(shè)計(jì)單位與用戶單位之間的溝通，確保雙方進(jìn)行有效的技術(shù)交底，互相協(xié)作制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)管理工作。公路橋梁設(shè)計(jì)與管理對(duì)于我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要意義，是推動(dòng)地區(qū)間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來以及社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，故而對(duì)于相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)清楚的意識(shí)到橋梁設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)管理的重要性，通過不斷的經(jīng)驗(yàn)積累以及成功經(jīng)驗(yàn)的借鑒與學(xué)習(xí)，提升自我并以更高的標(biāo)準(zhǔn)以及要求規(guī)范自我，切實(shí)提升工程的設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，為我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn):

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［2］陳建榮．試論公路橋梁設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)管理措施［J］．民營科技，2018，No．219(06):99－99．

［3］張靜靖．公路橋梁設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)管理措施［J］．建材發(fā)展導(dǎo)向，2016，14(13):234－234.

作者：譚秀松 單位：貴州畢龍高速公路建設(shè)有限責(zé)任公司