海外公路項目投資論文

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1我國海外公路項目投資建設(shè)的前景

公路運(yùn)輸作為一種十分重要的運(yùn)輸途徑，無論是對于一個國家還是一個地區(qū)都起著舉足輕重的作用。放眼于世界的經(jīng)濟(jì)，中國儼然成為世界上第二大經(jīng)濟(jì)體，與許多的國家有著十分密切的經(jīng)濟(jì)交往，尤其是海外項目投資這一塊。目前，一些發(fā)展中國家或者是一些相對比較落后的國家，如西亞、非洲和南美的部分地區(qū)，它們當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)并不是很發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施也不夠完善，一些公路上的技術(shù)也相對比較滯后，公路上的發(fā)展也不夠成熟［1］。公路設(shè)施的不夠完善現(xiàn)狀依舊滿足不了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需求，所以，對于這些國家公路建設(shè)是十分迫切的。我國與這些國家的關(guān)系都是十分緊密的，尤其是自從我國作為金磚五國中的重要成員后，我國與這些國家的聯(lián)系更加深入，這對與我國海外公路投資建設(shè)提供了很好的背景，這也為我國海外公路未來的投資建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

2人民幣升值對我國海外公路項目投資建設(shè)的影響

眾所周知，匯率的變化對全球經(jīng)濟(jì)各方面發(fā)展的影響是十分重大的，其中最直接的，也最重要的表現(xiàn)則是對跨國公司的影響，在跨國公司中，對我國海外公路的影響又是最為顯著的。那么，人民幣的升值究竟會對我國海外公路項目投資建設(shè)帶來怎么樣的不利影響呢？若不考慮人民幣升值的問題，就會產(chǎn)生以下一些對我國海外公路建設(shè)項目不利的影響。

2．1使公路項目的整體收入減少

我國海外公路項目普遍經(jīng)營的是一些對外承包的公路合同，對于這其中的大多數(shù)公司來說都是以美元來計算的。這樣看來，對于我國海外公路項目來說就會存在很大的風(fēng)險，倘若人民幣出現(xiàn)升值，結(jié)果必定會導(dǎo)致我國海外公路項目的人民幣收入減少，直接導(dǎo)致項目出現(xiàn)損失［2］。例如表2中的某項目，倘若前后按照不同的匯率計算合同款將會給項目帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失。

2．2使公路項目的采購成本增加

對于我國的海外公路項目，大多數(shù)是在一些經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)的發(fā)展中國家實施的，所以對于許多工程項目中所涉及機(jī)械設(shè)備常常會在我國國內(nèi)購買，這樣一來，當(dāng)我國機(jī)械設(shè)備在出廠價格保持不變的情況下，當(dāng)人民幣出現(xiàn)升值時，兌換成美元的成本就會相對提高，這樣就會導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備采購成本增加的現(xiàn)象。所以，這樣在無形中使我國海外公路投資建設(shè)的成本增大，對我國海外公路建設(shè)產(chǎn)生不利影響。

2．3使公路項目的人工成本加大

首先，類比于前面的例子，當(dāng)人民幣出現(xiàn)升值的情況，我國海外公路項目內(nèi)部的勞動力的美元價格會相應(yīng)的抬高。假若我國海外公路項目其內(nèi)部勞動力的價格為100元人民幣，按照我國2010年平均匯率1∶6．666來計算，折合為15．1美元［3］。假設(shè)此時人民幣升值10％，這時該勞動力的人民幣標(biāo)價雖然沒有變化，但若兌換為美元價格就變成了16．5美元，這樣無形之中就導(dǎo)致了我國海外公路項目人工成本加大。與此同時，勞動力作為市場上極具競爭力的資源對我國海外公路投資項目是否能在國際市場上發(fā)展有著十分重要的地位。

2．4使公路項目的融資成本增加

目前，在國際上關(guān)于海外公路項目投資的融資方式有許多種類，對于我國海外公路而言，獲得國際上金融機(jī)構(gòu)支持的難度是相當(dāng)大的，國際上的金融機(jī)構(gòu)通常的做法是向國內(nèi)的商業(yè)銀行進(jìn)行融資［4］。我國海外公路項目倘若從銀行貸取人民幣，那么從海外工程甲方得到的美元收入兌換成人民幣還本付息歸還銀行，對于周期相對比較長的工程項目來說，當(dāng)人民幣升值后，必將導(dǎo)致融資的資金成本加大。從以上4點(diǎn)我們不難看出，若不考慮人民幣升值的問題，就會產(chǎn)生以諸如此類對我國海外公路建設(shè)項目不利的影響，這樣不僅使公路項目的整體收入減少，項目的采購成本增加，人工成本加大，還使海外公路項目融資成本增加，因此，在人民幣不斷升值的背景下，對我國海外公路項目投資建設(shè)的研究意義十分重大。

3關(guān)于我國海外公路項目投資建設(shè)相關(guān)方案的研究

面對海外公路建設(shè)這個具有回收周期長、規(guī)模大、參與者多和潛在風(fēng)險較大的行業(yè)，往往需要豐富的經(jīng)驗。之前我們已經(jīng)談到許多關(guān)于人民幣升值對海外公路項目的影響，研究分析這些不利因素對于企業(yè)的生存發(fā)展起著舉足輕重的作用，對于我國海外公路項目存在的風(fēng)險，我們可以積累和汲取前人的經(jīng)驗，也可以引進(jìn)新的技術(shù)，也可以在對一些海外公路在投標(biāo)前對其進(jìn)行充分的市場分析，了解各國間的匯率波動可以規(guī)避匯率風(fēng)險對海外公路建設(shè)帶來的不利影響。例如，針對海外公路項目的特點(diǎn)，在人民幣升值的大背景下，分析PPP模式在海外項目投資中的風(fēng)險，以此為國外投資項目PPP模式的應(yīng)用提供一定的借鑒。分析PPP模式在海外項目投資中的風(fēng)險，對開拓海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場風(fēng)險規(guī)避具有很大的指導(dǎo)意義，這也對我國海外公路投資建設(shè)指明了方向。

4結(jié)束語

人民幣升值反映著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的良好趨勢，然而，這對我國海外項目的投資建設(shè)卻帶來許多不利的影響。海外公路投資建設(shè)作為我國發(fā)展國際市場的重要途徑之一，對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分顯著地影響。所以，在人民幣不斷升值的條件下，對我國海外公路項目投資建設(shè)的研究十分重要，當(dāng)然，要是我國海外公路項目取得進(jìn)一步的發(fā)展還需我們不斷的自我提升，積累經(jīng)驗，當(dāng)然也有必要采取相應(yīng)的規(guī)避風(fēng)險措施。相信通過我們不懈地努力，我國海外公路項目投資建設(shè)能夠取得更大的成就。

作者：邵玉鵬 單位：內(nèi)蒙古大學(xué)