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        EPC總承包下的項目投資管理及風險控制

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了EPC總承包下的項目投資管理及風險控制范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

        EPC總承包下的項目投資管理及風險控制

        摘要:epc模式是實現高效率項目管理的重要工具,近年來深受國際工程項目的青睞。基于此,文章總結EPC總承包模式的基本特點,進一步探討PPP+EPC模式下可行的風險控制措施,并考慮到BOT+EPC模式下對于投資人所產生的風險情況,全面做好風險控制工作,以便給相關人員提供參考。

        關鍵詞:EPC總承包;投資管理;風險控制

        EPC模式充分發揮出總承包商的優勢,使得豐富的工程經驗被有效應用于建設工作中,有助于提升建設單位對項目各項要素的掌握程度,可緊密串聯設計、采購、施工等各個環節,整個工程建設過程中給設計者創造優良空間,使其發揮出主導作用,提升了采購規模優勢,并得到高資質施工單位的可行指導,因此兼具質量優良與效率高兩方面特點。而在工程建設各環節中,總承包商發揮出監控與協調的作用,確保工程質量、提升效率并控制成本。

        一、EPC模式的概念

        EPC模式指的是工程總承包產業,其被廣泛應用于國際通用工程中,各字母對應的具體內容為:E-設計、P采購、C-建設[1]。具體而言,設計指的是形成內容總體策劃并細分至各設計工作中;采購指的是材料以及設備的選擇與入場;建設指的是創建工程實體的環節,如施工、安裝等。順利開展EPC模式的核心體現在兩方面,除分包商專業資質外,還要求將標準化過程控制工作落實到位,從而創造高品質、高效率的工程項目。

        二、PPP+EPC模式的風險控制

        (一)PPP+EPC中的法律風險EPC+PPP模式在現代化工程中取得廣泛應用,且在《招標投標法實施條例》中做出明確規定,該模式得以實行的基本前提在于形成“特許經營項目”,但從現階段法律法規對該概念的定義可以得知,其與“PPP項目”并不具備一致的含義,因此從法律層面來看兩大項目類型不具備互相替換的條件。但從PPP三種細分模式來看,現階段的PPP模式普遍采取的是特許經營“N+n”的形式,即指的是“建設時間+運營時間”,當實行“PPP+EPC”的方式后可有效避免二次招標問題,從這一角度來看其具有合理性。基于PPP+EPC模式能夠有效聯動金融企業與建設企業兩大主體,將其視為聯合體而參與至投標工作中。而參考當前階段PPP模式的基本規定可以得知,投資人具備自行建設的條件。

        (二)PPP+EPC中的金融風險順利開展PPP模式存在基本前提,即創建特許經營公司,其實行市場化舉債方式(常見有股份募集、商業貸款等),且要主動承擔償債責任。不同于常規投資項目的是,開展PPP項目所需成本較高,且存在建設周期長的基本特點,在缺乏合理控制措施的環境下,投資時會伴隨大量風險,如匯率風險、通貨膨脹風險等。

        (三)PPP+EPC中的建造風險基于PPP+EPC合同條件,可以總結建設風險所涉及到的具體環節,即體現在工程設計、采購、施工與運營四個階段。若項目處于實施過程中,此時社會資本方將成為開展設計工作的主體,其應當承擔設計缺陷風險。從這一角度來看,設計工作中的資料復核尤為關鍵,且需要高度注重測量結果與地質資料,盡可能避免出現施工變更現象,為各環節施工作業提供支持,提升工程效率。工程項目的開展需得到設備與原材料的支持,與之相關的采購工作將對項目整體成本帶來較大影響,且是影響施工質量的關鍵因素;施工是整個建設工作中的核心階段,伴隨有大量風險,如技術、施工環境、安全等層面的風險。從大方向來看,PPP項目主要應用在交通、水利等具有較大建設規模的項目中。

        (四)PPP+EPC中的運營風險PPP+EPC模式下,運營風險體現在質量、收益低下、市場環境變化等多個層面[2]。考慮到項目穩定運營的基本要求,應當認真做好市場調查工作,以所得資料為參考預測市場發展狀況,形成風險分擔機制,做好對各層級管理人員的培訓工作,提升其風險管理意識,將創建的項目風險管理制度落實到位。除此之外,為更好地推動運營風險管理工作的開展,可抽調人員并形成運營管理機構,主要負責日常運營風險管控工作。

        三、項目BOT+EPC項目投資人風險評價

        層次分析法評價步驟具體為:創建項目風險層次模型,為之引入成本比較法,根據各項風險指標創建判斷矩陣,經計算后求得其特征向量,為之展開一致性分析工作,最終明確綜合權重。

        (一)項目投資人風險評價指標體系根據BOT+EPC項目的實際情況,引入德爾菲法,在其支持下創建基于項目投資人的風險指標體系,具體情況如表1所示。

        (二)構建層次結構模型依托于上述提及的模型,將其導入yaahp軟件中,創建具有層次性的結構模型,從構成來看,具體涉及到目標層、中間層與指標層三個部分。

        (三)編制風險評價調查問卷當形成模型后,啟用“檢查模型”功能,若界面彈出“當前模型正確,可以進行后續步驟”,即可啟用“生成調查表”功能。根據實際需求,若調查表中的內容存在不足之處,可通過“調查表設置”按鈕做出靈活調整,對其加以改進。

        (四)問卷回收與整理將發放的文件有效收回統一整理。同時挑選五位專家,實行的是匿名評價方式,此過程中各專家針對實際情況展開深入的交流,交換各自的觀點,結束評價工作后整合各自的評價結果。使用到yaahp軟件,在其支持下可完成判斷矩陣相關數據的輸入工作,整個過程中軟件實時運轉,評定矩陣的一致性程度,為專家提供指導并針對不足之處做出調整,此舉可以確保專家發回數據均保持一致性,且足夠可靠。

        (五)專家群決策結果分析yaahp軟件是重要的分析工具,可提供群決策的功能,創建層次結構模型圖,自動跳轉至判斷矩陣輸入頁面,通過該處的群決策面板,能夠呈現出“群決策支持”。此后,點擊“增加專家”這一按鈕,將各專家產生的數據有效錄入,軟件展開計算分析獲得群決策計算結果。完成所有專家數據的錄入工作后,便可啟用“專家數據檢查”功能,以便給查看群決策提供指導,明確專家數據的差異情況,具體體現在差異程度、殘缺判斷矩陣等多個方面,經檢查后整合全部的專家數據,從而確定合適的數據集結方式。所用的yaahp具有功能多樣化特性,其內置了四種專家數據集結方式可供選擇。具體至本文中,則采取的是專家結果權重加權算數平均的方式,在其支持下求得“群決策計算結果”,隨后再通過“詳細數據”進一步明確與群決策有關的具體數據,將該部分數據導出。通過yaahp軟件,可以實現對各項中間層要素的分析,明確其對于決策目標的排序權重決策結果,為后續分析提供指導,具體內容如表2所示。基于上述內容得知,項目風險類型呈現出多樣化的特點,其中以市場風險最為典型。通過指標層的權重情況得知,交通量不足對應的風險最大,其對應的權重值達到了0.2827,緊隨其后的是國家政策風險,權重達到了0.1557。部分項目的權重值在0.05以內,主要體現在競爭型項目風險(權重值為0.0432)、利率風險(權重值為0.0257)等共計9個方面。具體結果如表3所示。針對各權重值,可針對各類風險因素做進一步的劃分處理,將其歸為三個風險等級,具體分級情況如表4所示[3]。基于上述內容,可以得知項目投資人風險等級,在開展EPC總承包模式時需要高度注重交通量不足風險以及國家政策風險,二者的風險值相對較大;同時在成本超支風險、政府信用風險、政府機構與人員風險、融資風險以及法律變動風險幾大層面也要給予足夠的重視,因為其也伴隨較為明顯的風險,處于較高的風險等級,其他風險均屬于一般關注風險。

        四、結束語

        EPC總承包模式的出現為工程項目提供了可行指導,當前被廣泛應用于全球環境中,是適用于現代化市場環境基本特性的重要模式。而在EPC模式的指導下,其啟示相關人員要注重創新,不斷提升對風險的控制能力,將項目有效銜接至國際市場,打開面向全球的大門,融入至國際承包市場中。

        【參考文獻】

        [1]高靖.探討EPC總承包模式下的項目成本管理[J].建材與裝飾,2019(35):141-142.

        [2]管曉晴.PPP+EPC模式下項目風險分擔研究[D].鄭州:鄭州大學,2019.

        [3]孫大勝.貴黔高速BOT+EPC項目投資人風險評價研究[J].管理觀察,2016(13):135-138.

        作者:梁鼎明 單位:中交一航局第一工程有限公司

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