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        PMBOK的動車組高級修項目管理

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了PMBOK的動車組高級修項目管理范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

        PMBOK的動車組高級修項目管理

        摘要:武漢中車四方維保中心根據(jù)項目管理的五大過程將動車組高級修業(yè)務的流程劃分為啟動、策劃、實施、收尾四個大的階段,項目監(jiān)控貫穿項目各個過程。最終完成了2017年項目范圍規(guī)定的各項目標和工作。

        關(guān)鍵詞:pmbok;動車組;高級

        1前言

        項目管理知識體系指南PMBOK是由美國項目管理協(xié)會提出的,它總結(jié)了項目管理實踐中成熟的理論、方法、工具和技術(shù)。項目管理的知識體系定義了項目的整個生命周期,5大過程組和10大知識領(lǐng)域等。目前,CRH型動車組高級修(三、四、五級修)主要由制造廠家來承擔,其中中車四方股份有限公司承擔了CRH2型動車組的三、四、五級修程。2017年,作為其全資子公司的武漢四方維保中心承擔了其中部分高級修業(yè)務,其中三級修182組,四級修21組,五級修2組。武漢維保中心根據(jù)項目管理的五大過程,將各高級修業(yè)務的流程劃分為啟動、策劃、實施、收尾四個大的階段,項目監(jiān)控貫穿項目各個過程。各階段分別制定了分計劃,每個階段實際進度基本符合各階段計劃。

        2基于PMBOK的項目管理過程

        2.1項目啟動

        項目啟動過程組定義項目目標、初步范圍、落實初步財務資源、識別內(nèi)外部干系人、獲得項目授權(quán),定義并啟動一個項目的一組過程。項目經(jīng)理在此階段通過項目章程獲得授權(quán)去對項目的整個處理過程進行管理。項目章程和干系人登記冊是此階段的主要輸出。

        2.2項目策劃

        項目策劃定義項目具體范圍和需求,以及為實現(xiàn)項目最終成功而計劃行動方案的一組過程。規(guī)劃過程組制定用于指導項目實施的項目管理計劃、項目范圍說明書和項目啟動會。項目啟動會需要與干系人及客戶協(xié)調(diào)項目的啟動工作,包括的子活動有:采購管理計劃、成本管理計劃、風險管理計劃、溝通管理計劃、進度計劃、人力資源計劃、項目范圍管理計劃、質(zhì)量計劃等。

        2.3項目執(zhí)行和監(jiān)控

        項目執(zhí)行過程和項目監(jiān)控過程共同完成項目管理中確定的工作。實施在項目管理計劃中要求的工作范圍,監(jiān)控可能出現(xiàn)的執(zhí)行異常,并采取應急手段和權(quán)變措施。項目的執(zhí)行和最初的計劃之間可能會有差異,這個差異就是項目執(zhí)行偏差。項目執(zhí)行偏差包括項目基準的變更。任何涉及到項目管理計劃中基準的變更,如項目范圍蔓延或成本超支等,都需要被有效記錄,并得到妥善的授權(quán)后才可以進行變更。

        2.4項目收尾

        項目收尾過程需要核實項目驗收的條件,確保所有的項目管理過程都已經(jīng)完成。主導對項目可交付成果的正式驗收,對已經(jīng)通過驗收的可交付成果要有客戶或項目發(fā)起人的正式驗收批準文件。獲得客戶對項目產(chǎn)品的認可,并最終與客戶簽署正式的項目驗收報告。若項目由于某種原因而提前終止,需要記錄項目提前終止的原因并匯報給PMO和相關(guān)公司領(lǐng)導。歸檔所有項目交付成果和項目過程資料。把已經(jīng)完成的項目交付成果交付給組織的運營和維護部門。

        3交付成果

        通過本年度高級修項目管理過程,獲得了以下交付性成果:(1)編制并下發(fā)了適用于各車型四級檢修用工序工藝文件及質(zhì)量檢驗文件。(2)完成車型內(nèi)部上崗合格證發(fā)證125人次;項目組管理實務培訓32人次。(3)完成各車型物料組織,其中必換件物料456項;偶換件物料356項;技改件物料173項;檢修件物料158項。(4)按規(guī)程完成了186組三級檢修、21組四級檢修,2組五級檢修的全年任務,全部現(xiàn)車已交付路局用戶。(5)按照工藝方案、質(zhì)量策劃要求完成了相應工序首件鑒定及整車首件鑒定。

        4小結(jié)

        按照PMBOK體系的要求,2017年,武漢中車四方維保中心完成了項目范圍規(guī)定的各項目標和工作。項目執(zhí)行過程中,對項目風險進行了充分的識別、項目的生產(chǎn)組織強而有力、執(zhí)行過程中的工藝技術(shù)支持和物料供應等后勤保障較為出色。但存在以下不足:(1)缺少對項目執(zhí)行過程中突發(fā)問題的應對措施;可利用的外部資源不足,發(fā)生無法預測的問題后,只能通過挖掘自身潛力解決。(2)本項目現(xiàn)有模式已經(jīng)較完善,如果重新做項目,在事業(yè)環(huán)境因素不變的情況下,會沿用現(xiàn)有模式,但會在細節(jié)上進行更改,如編制工作分解結(jié)構(gòu)會更加細化,使用新的項目跟蹤和過程控制工具。

        作者:鄭耀中 單位:武漢中車四方維保中心有限公司

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