公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的問(wèn)題及對(duì)策

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摘要：公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，確保公路工程項(xiàng)目質(zhì)量具有重要意義。在實(shí)施公路工程項(xiàng)目過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理往往是決定工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理不僅能夠更好地把控成本、進(jìn)度、安全等，也會(huì)為項(xiàng)目整體的質(zhì)量提供一個(gè)更為可靠的保證。本文分析現(xiàn)階段我國(guó)公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問(wèn)題，結(jié)合作者多年工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出相應(yīng)的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場(chǎng)管理；問(wèn)題分析；對(duì)策探討

一、公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問(wèn)題分析

（一）管理意識(shí)和安全意識(shí)相對(duì)淡薄

所謂思想決定行動(dòng)，意識(shí)決定結(jié)果。在公路工程項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，各項(xiàng)管理意識(shí)是決定項(xiàng)目最終結(jié)果的一切根源。但在我國(guó)現(xiàn)階段公路工程項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，安全意識(shí)和管理意識(shí)還相對(duì)淡薄，甚至很多項(xiàng)目的施工單位沒(méi)有在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專門(mén)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理部門(mén)，這無(wú)疑給施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作造成了極大的隱患。公路工程與其他工程項(xiàng)目一樣，其質(zhì)量都是一個(gè)連續(xù)形成的結(jié)果，工序之間的搭接及進(jìn)行對(duì)于質(zhì)量的整體影響極大。如果施工單位缺乏現(xiàn)場(chǎng)管理部門(mén)，就不可能對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生的施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)質(zhì)量監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)題，必然將會(huì)造成成本以及工期方面的超支和延誤。另外，在公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，部分管理人員安全管理意識(shí)淡薄。與建筑工程、礦山工程等相比，公路工程的危險(xiǎn)程度確實(shí)相對(duì)較低，但是這并不等于公路工程施工過(guò)程中不存在危險(xiǎn)；同時(shí)，公路工程施工過(guò)程中同樣存在著觸電、火災(zāi)、機(jī)械傷害等安全隱患，如果不加以重視，一旦發(fā)生安全事故，同樣也會(huì)對(duì)公路工程項(xiàng)目的順利實(shí)施構(gòu)成威脅。部分施工企業(yè)雖然在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了管理部門(mén)，但缺乏專職安全管理人員，也有些企業(yè)僅僅是在現(xiàn)場(chǎng)掛了“安全生產(chǎn)、安全第一”條幅，卻缺乏相應(yīng)的安全管理措施和應(yīng)急事故處理方案。

（二）施工資源管理方面的問(wèn)題

公路工程所需要的資源和材料數(shù)量非常龐大，而在實(shí)際的公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理之中，許多材料的管理通常采用粗放式管理模式，采購(gòu)的材料在施工現(xiàn)場(chǎng)也是隨意堆置，也沒(méi)有材料管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的資源和材料進(jìn)行管理和把控，往往會(huì)造成材料浪費(fèi)和資源不合理利用，進(jìn)而導(dǎo)致項(xiàng)目成本超支。

（三）質(zhì)量監(jiān)督不到位

由于管理意識(shí)淡薄，許多公路工程施工單位沒(méi)有在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)管理部門(mén)，這就使得公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量形成過(guò)程處于缺乏監(jiān)管狀態(tài)。而公路工程同樣具備拆檢困難、質(zhì)量連續(xù)性強(qiáng)的特點(diǎn)，任何一個(gè)施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，都會(huì)給后續(xù)施工過(guò)程造成極大影響。例如，在確保公路密實(shí)度方面，許多施工單位并沒(méi)有嚴(yán)格按照施工操作標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行填筑和壓實(shí)，往往會(huì)造成路基的土質(zhì)密實(shí)度不夠，在公路使用一段時(shí)間并受到雨水侵襲之后，部分位置會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降，從而造成路面開(kāi)裂。

二、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的對(duì)策

（一）提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度

隨著我國(guó)公路工程的發(fā)展，越來(lái)越多的施工企業(yè)也認(rèn)識(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性。對(duì)于公路項(xiàng)目施工企業(yè)而言，首先要提高安全管理意識(shí)，不能只關(guān)注公路工程項(xiàng)目成本，同樣也要認(rèn)識(shí)到施工成本的形成與施工現(xiàn)場(chǎng)管理具有密切聯(lián)系。作為施工企業(yè)而言，首先應(yīng)當(dāng)在企業(yè)內(nèi)部制定施工現(xiàn)場(chǎng)的管理制度，安排專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和管理，讓工程項(xiàng)目的實(shí)施完全處于管理和監(jiān)控之下。如在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)管理部門(mén)，配備安全管理、質(zhì)量管理、技術(shù)管理、內(nèi)業(yè)管理等人員，以更為健全的管理職能架構(gòu)確保公路工程項(xiàng)目的順利實(shí)施，為確保公路工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量提供保障，只有這樣，才能使項(xiàng)目實(shí)施中產(chǎn)生的成本更加明確、可控。

（二）合理配備現(xiàn)場(chǎng)管理人員，提高現(xiàn)場(chǎng)管理效率

公路工程在施工現(xiàn)場(chǎng)管理的過(guò)程中，由于其受到自然地質(zhì)條件的影響很大，因此施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)在提高思想認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，合理配備施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)負(fù)責(zé)人，同時(shí)也要在施工現(xiàn)場(chǎng)配備項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工調(diào)度和管理。另外，施工企業(yè)也要在施工現(xiàn)場(chǎng)配備材料管理人員，負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的收存和安置，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收和把控。

（三）緊抓細(xì)節(jié)管理

公路工程與其他工程項(xiàng)目而言同樣具備質(zhì)量連續(xù)性的特點(diǎn)，不僅工序之間的影響極大，而且在實(shí)施每道工序的過(guò)程中，決定質(zhì)量的細(xì)節(jié)也非常多。1.公路工程受到自然地質(zhì)條件影響很大，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)在工程項(xiàng)目實(shí)施之前指派專職人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察和勘驗(yàn)，準(zhǔn)確把握施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，并做好相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，制定合理的施工方案，同時(shí)結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙來(lái)安排施工順序、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、施工隊(duì)伍的進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間等。2.材料的重要性不言而喻，對(duì)于材料的細(xì)節(jié)管理關(guān)乎著成本、質(zhì)量、進(jìn)度等關(guān)鍵問(wèn)題，因此，要在材料方面做好細(xì)節(jié)管理，例如，對(duì)于進(jìn)出場(chǎng)的材料要做好臺(tái)賬，完善材料申領(lǐng)登記制度，避免材料的浪費(fèi)。3.做好細(xì)節(jié)化的動(dòng)態(tài)管理工作，這一點(diǎn)對(duì)于進(jìn)度和成本管理極為重要，成本的形成是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，而進(jìn)度的控制同樣也是如此，動(dòng)態(tài)化的細(xì)節(jié)管理能夠更加明確地分析工程實(shí)體的形成過(guò)程，能夠讓管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理中的問(wèn)題所在，以此來(lái)落實(shí)“反饋—落實(shí)—改進(jìn)”的細(xì)節(jié)管理模式。

三、結(jié)語(yǔ)

確保公路工程質(zhì)量意義重大，在施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，提高管理力度、落實(shí)各項(xiàng)管理制度和措施極為關(guān)鍵。雖然當(dāng)前我國(guó)公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理中仍存諸多問(wèn)題，但是隨著我國(guó)公路工程的發(fā)展及其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性日益提高，很多企業(yè)逐步認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性，紛紛投入大量的人力和物力提高現(xiàn)場(chǎng)施工管理效率，以此為基礎(chǔ)更好地確保公路工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量，為推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]賈娟.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問(wèn)題及對(duì)策探討[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2016（10）.

作者：宋云凱 韓雪梅 單位：阜蒙縣交通事務(wù)服務(wù)中心