企業(yè)采購物資管理論文

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1.創(chuàng)新物資管理制度，完善物資管理辦法

健全的管理制度是企業(yè)達到標(biāo)準化、規(guī)范化管理的前提。為進一步規(guī)范物資管理工作，根據(jù)《北京鐵路局物資管理辦法》，結(jié)合北京工電大修段機構(gòu)調(diào)整整合情況及施工生產(chǎn)實際情況，重新修訂制定了北京工電大修段物資管理系列辦法，包括《北京工電大修段物資管理辦法》、《北京工電大修段物資采購管理實施細則》、《北京工電大修段物資質(zhì)量管理實施細則》、《北京工電大修段物資驗收管理實施細則》、《北京工電大修段物資儲備管理實施細則》等12個管理辦法和管理細則，內(nèi)容更加具體，更加細化。例如，《北京工電大修段物資驗收管理實施細則》中，除了對物資數(shù)量、質(zhì)量驗收標(biāo)準做出具體規(guī)定外，對影響大修施工的重要物資，包括鋼軌、軌枕、魚尾板、彈條、軌距擋板、橡膠墊板、鋼材、水泥、電源屏、微機連鎖設(shè)備、信號電纜、轉(zhuǎn)轍機等主要物資做出了詳細的驗收說明，確保物資供應(yīng)質(zhì)量。系列辦法具有針對性和可操作性，為規(guī)范全段物資管理工作奠定了基礎(chǔ)。2014年，北京鐵路局將工電大修段天津橋隧車間豐沙線67km棚洞施工現(xiàn)場作為北京鐵路局“標(biāo)準化文明工地”試點，以此為契機，段物資部門根據(jù)“標(biāo)準化文明工地”達標(biāo)要求及橋隧施工用料特點，修訂制定了《現(xiàn)場物資管理辦法》、《周轉(zhuǎn)料管理辦法》、《低值易耗品管理辦法》、《班組物資管理標(biāo)準》等，為規(guī)范現(xiàn)場物資管理奠定了基礎(chǔ)。

2.創(chuàng)新計劃管理方式，確保生產(chǎn)正常進行

計劃管理是物資管理的基礎(chǔ)和先導(dǎo)，及時準確地編制物資計劃是確保物資供應(yīng)、實現(xiàn)降低成本的前提和必要條件。2010年，隨著鐵路機構(gòu)改革的深化，北京工電大修段由原來的工電大修處更名為“北京工電大修段”，原來的7個段改為9個車間，物資采購管理權(quán)限也由車間上移段物資科，物資計劃員從原車間材料主管或骨干人員中選用。由于各車間生產(chǎn)性質(zhì)不同，且專業(yè)性強，對主要物資消耗種類不同，因此，機構(gòu)調(diào)整后計劃員對其他車間生產(chǎn)情況、物資消耗規(guī)律等不熟悉，按物資分類進行管理，易造成短期內(nèi)物資供不應(yīng)求影響施工生產(chǎn)或供大于求造成物資積壓浪費。為此，北京工電大修段領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)變思維方式，對下（車間）由以往的“分類”管理改為“分塊”管理，即依據(jù)工作量大小，一個計劃員負責(zé)一個或兩個車間物資計劃。計劃員對所管車間生產(chǎn)任務(wù)、物資消耗規(guī)律基本掌握，對物資計劃供應(yīng)做到提前預(yù)想、提前安排；對上（路局物資處）按科目（或稱“條”）管理，鋼軌、軌枕、線路配件、電務(wù)器材分別由專人負責(zé)向路局提報申請計劃，做到分工明確，職責(zé)清晰。通過這種“條”“塊”結(jié)合管理方式，實現(xiàn)了物資計劃供應(yīng)無縫對接，避免了過渡期對物資工作帶來的不利影響，保證了施工生產(chǎn)的順利進行。

3.創(chuàng)新物資采購管理，降低成本支出費用

物資采購是企業(yè)資金支出的關(guān)口，能不能把好這個關(guān)口是企業(yè)成本控制的關(guān)鍵。北京工電大修段在實現(xiàn)物資歸口管理的基礎(chǔ)上，加大站段自購物資管控力度，即局管物資統(tǒng)一上報計劃，由路局組織供應(yīng)；站段自購物資品種繁雜、零星采購次數(shù)頻繁，物資采購難以形成規(guī)模，不能滿足招投標(biāo)條件，因此，比價、限價采購制度為核心的物資采購管理便成為物資采購的主流模式。比價采購，是年初開工前，邀請各供應(yīng)商對所供物資進行報價，由段物資采購小組通過綜合對比確定供應(yīng)商。其中，物資的供應(yīng)質(zhì)量和價格、采購的中間費用、售后服務(wù)、供貨商的信譽及貨款的承付方式等是采購對比的要素。簡單而言，就是“同種物資比質(zhì)量，同等質(zhì)量比價格，同樣價格比服務(wù)，同等服務(wù)比信譽”，通過對各要素進行綜合比對，實現(xiàn)“物美價廉”的目標(biāo)。限價采購是比價采購的一種延伸，物資部門根據(jù)施工預(yù)算，在深入調(diào)查物資市場行情的基礎(chǔ)上，擬定企業(yè)所能接受的物資價格上限或具體數(shù)額，物資采購小組人員與供應(yīng)商經(jīng)多輪談判協(xié)商確定最終價格，達到雙方都能接受的定價。比價、限價采購方式增加了物資采購?fù)该鞫?，避免了暗箱操作?014年，北京工電大修段自購物資3363萬元，通過比價、限價采購節(jié)支155萬元，物資采購節(jié)支率達到4.6%，超額完成了路局規(guī)定的不低于3%的指標(biāo)，為全段節(jié)支降耗、降低成本支出做出了積極貢獻。

4.創(chuàng)新物資倉儲管理，加速流動資金周轉(zhuǎn)

在物資相對緊缺的計劃經(jīng)濟時期，物資儲備是保障生產(chǎn)經(jīng)營正常進行的必要手段。但是，在市場經(jīng)濟的今天，生產(chǎn)物資的積壓使企業(yè)承擔(dān)了巨額的倉儲費用，而且無限量地購買物資使企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)日益艱難，超額的物資儲備讓眾多企業(yè)背上了沉重的“包袱”?，F(xiàn)代物資儲備管理要求企業(yè)在滿足現(xiàn)實生產(chǎn)需求和擴大再生產(chǎn)需求的情況下，盡可能地降低庫存，減少資金占用。ABC分析法，也稱為“重點管理法”，是對事物進行統(tǒng)計綜合、排列分類，找出主要矛盾、抓住重點進行管理的一種科學(xué)的管理方法；是調(diào)整企業(yè)庫存結(jié)構(gòu)、盤活超儲積壓物資、加快資金周轉(zhuǎn)、減少儲備資金占用的有效方法。北京工電大修段根據(jù)對歷年物資消耗資料的統(tǒng)計分析、排列分類，將全段常用的3400余種物資按需用量大小、占用資金多少、對生產(chǎn)的重要程度，以及采購難易程度，分為A、B、C3類。把品種雖少，但占用資金多、對生產(chǎn)起關(guān)鍵和重要作用、采購較難的物資，如鋼軌、軌枕、線上料、進口焊機配件等歸為A類；把品種雖多，但占用資金少、采購較易的長線物資，如一般料、配件歸為C類；把處于中間狀態(tài)的物資，如鋼材、水泥、電務(wù)料、燃料等歸為B類。對A類物資在訂貨批量、進貨時間和庫存儲備方面采用定時定量供應(yīng)，實行重點管理，嚴格控制庫存；對C類物資采用較簡便的方法進行管理，一般是隨用隨買，“一進一出”，實行“零庫存”；對B類物資進行一般控制，保持合理周轉(zhuǎn)庫存或“零庫存”。同時，對物資儲備量實施實時監(jiān)控，每季度末對庫存結(jié)構(gòu)進行分析，預(yù)防超儲積壓現(xiàn)象的發(fā)生，并及時將儲備情況向管理層上報。若出現(xiàn)物資超儲、積壓現(xiàn)象，則采取代用、調(diào)撥、交換、協(xié)商退貨等方法解決處理。采用ABC分類管理物資的方法，對保證施工生產(chǎn)、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、加速資金周轉(zhuǎn)、提高經(jīng)濟效益發(fā)揮了重要作用。2014年，北京工電大修段完成物資供應(yīng)額35539萬元，存貨平均余額2680萬元，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)僅為27天，大大提高了流動資金周轉(zhuǎn)速度。

5.創(chuàng)新現(xiàn)場物資管理，降低物資消耗

物資使用過程的管理是降耗提效的關(guān)鍵，現(xiàn)場物資在使用過程中損失浪費直接影響工程成本?，F(xiàn)場物資管理是站段物資管理的薄弱環(huán)節(jié)，必須創(chuàng)新管理辦法，加大管理力度。一是嚴格執(zhí)行定（限）額發(fā)料制。首先，制定科學(xué)、合理的物資消耗定額，嚴格按定額發(fā)料、按計劃數(shù)量發(fā)料，最大限度地降低物資消耗環(huán)節(jié)出現(xiàn)浪費現(xiàn)象的幾率。其次，合理使用物資，提倡合理套裁、節(jié)約代用、以舊代新等手段節(jié)約物資，控制物資在使用過程中的損失浪費；二是實行有權(quán)領(lǐng)料人制度，誰領(lǐng)料誰負責(zé)物資的安全。對主要物資和一些重要物資實行“跟蹤管理”，對民用物資嚴格卡控，有效控制物資使用過程中的丟失；三是做好物資回收工作。工程完畢，及時派專人清點剩余物資，辦理退庫，沖減工程成本，做到工完料凈場地清；四是加大檢查指導(dǎo)力度。指派專業(yè)包保干部每月下車間檢查指導(dǎo)，督促車間、班組嚴格執(zhí)行現(xiàn)場物資管理辦法，做到用料有計劃、領(lǐng)料有定額、進料有登記、支出有去向、存料有范圍、儲備有定量、期末有盤點，認真填寫收料、發(fā)料（用料）記錄，特別是做好行車關(guān)鍵物資的發(fā)放、使用記錄，確保物資的來源與去向能夠全過程準確追溯，使現(xiàn)場物資管理逐步規(guī)范化、標(biāo)準化，有效降低物資消耗。

6.積極推廣應(yīng)用鐵路物資管理信息系統(tǒng)，提高現(xiàn)代化管理水平

一是積極參加路局舉辦的物資系統(tǒng)培訓(xùn)，并及時組織全段物資人員學(xué)習(xí)，提高全體物資人員對物資信息系統(tǒng)的操作應(yīng)用能力，熟練掌握系統(tǒng)各項功能；二是認真做好物資信息系統(tǒng)的維護工作，根據(jù)需要及時進行新編碼的申請和各種信息的修改維護，保證系統(tǒng)信息完整、數(shù)據(jù)準確、運行正常；三是進一步擴大物資信息系統(tǒng)運用范圍，在物資采購預(yù)算編制、ABC分類管理資料統(tǒng)計、物資清查、物資大檢查，以及各種物資報表統(tǒng)計中充分利用系統(tǒng)高速運算功能，提高數(shù)據(jù)準確率和報表及時性，從而提高物資工作質(zhì)量和工作效率。物資管理作為企業(yè)管理的重要組成部分，其管理模式的不斷創(chuàng)新是社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的必然要求，是歷史發(fā)展的潮流，是我國企業(yè)今后的努力方向。相信在今后的生產(chǎn)實踐中，通過全體物資工作者的積極探索、努力拼搏，在物資管理領(lǐng)域積累更多的寶貴經(jīng)驗，在計劃、采購、使用、儲備等各重要環(huán)節(jié)的管理上不斷創(chuàng)新，取得新的突破和進展，企業(yè)的經(jīng)營管理水平將不斷提高。創(chuàng)新管理不斷與時俱進，創(chuàng)新管理沒有休止符，創(chuàng)新管理永遠在路上。

作者：曹林便 單位：北京鐵路局北京工電大修段