智慧物流中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

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摘要：隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的物流管理和運(yùn)輸技術(shù)已不能滿足當(dāng)前社會發(fā)展需求，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為智慧物流發(fā)展過程中的關(guān)鍵技術(shù)，直接關(guān)系整個行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化以及智能化。因此，物流企業(yè)要充分發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的作用和優(yōu)勢?；诖耍P者首先分析了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)，進(jìn)而重點(diǎn)分析了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流中的應(yīng)用，最后探討了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流系統(tǒng)的助力。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；智慧物流；應(yīng)用

引言

智慧物流的概念源于IBM在2009年提出的“智慧供應(yīng)鏈”概念，“智慧供應(yīng)鏈”主要是利用集成智能化技術(shù)，使得當(dāng)前的物流系統(tǒng)能夠模仿人的智能，使其具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流系統(tǒng)出現(xiàn)的某些問題[1]?！爸腔畚锪鳌本褪抢脳l形碼、RFID、傳感器、GPS系統(tǒng)等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)再通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信平臺廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等過程，使得貨物運(yùn)輸過程可以實(shí)現(xiàn)自動化和高效率管理，以此提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低物流行業(yè)成本，減少社會資源和自然資源的浪費(fèi)。因此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是發(fā)展智慧物流的關(guān)鍵，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以使大幅度提升物流行業(yè)的效率，提高用戶的滿意度，同時降低物流的成本。在不久的未來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將改變現(xiàn)有物流行業(yè)的運(yùn)行模式，因此，研究并構(gòu)建以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的智慧物流平臺具有重要的意義。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)指物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，其核心技術(shù)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，以互聯(lián)網(wǎng)為信息載體，讓現(xiàn)實(shí)中的所有事物都能夠互相通信，或者說，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是按照一定的協(xié)議規(guī)則，將其本身具有“感知能力、計算能力和通信能力”的物體、信息、系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)實(shí)中物品的識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。例如，在餐廳里吃到的一份番茄炒蛋，可以借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從一個簡簡單單的一維碼或者二維碼，詳細(xì)地知道食材的來源地：這份菜里番茄來自哪個農(nóng)廠，由誰在什么時間采摘，再由誰檢測，又是誰從哪里到哪里將這批番茄運(yùn)送過來，以及價格、品牌；雞蛋是由哪里的哪只母雞下的，這只雞的健康情況，整個雞舍的情況等。物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)最不能缺的就是傳感設(shè)備，比如傳感器、RFID、GPRS、激光掃描器、紅外傳感器等傳感設(shè)備，就像視覺、聽覺和嗅覺對于人體非常重要一樣，它們是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中不可或缺的一部分，雖說這些元器件在物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部是一些沒有生命的物體，借助于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以知道自己的孩子一天中都去過哪些地方、接觸過什么人、吃過什么東西等，對孩子的生活環(huán)境有一定的了解。物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)總共有3個層次：一是感知層，相當(dāng)于人體的皮膚和五官，它利用RFID、攝像頭、傳感器、GPS、二維碼等技術(shù)獲取物體的信息；二是網(wǎng)絡(luò)層，相當(dāng)于人體的神經(jīng)和大腦，通過移動通信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，將采集到的信息實(shí)時準(zhǔn)確地傳送出去；三是應(yīng)用層，相當(dāng)于人的社會分工，與當(dāng)前的行業(yè)需求相結(jié)合，將感知層得到的信息進(jìn)行處理，使其結(jié)果可以用于識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理等實(shí)際應(yīng)用[2]。圖1為物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)相比，物聯(lián)網(wǎng)擁有鮮明的特征。首先，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)其實(shí)是對各種感知技術(shù)的應(yīng)用，比如，各種類型的傳感器可以將從自然界采集的信息進(jìn)行處理，就像是人通過視覺、聽覺、嗅覺等感官感覺到信息，并將信息傳送給大腦進(jìn)行處理一樣[3]。其次，物聯(lián)網(wǎng)是建立在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，并與各種移動通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，將傳感設(shè)備采集到的信息實(shí)時傳送出去[4]。還有，物聯(lián)網(wǎng)本身也是一個智能化的網(wǎng)絡(luò)，傳感設(shè)備采集到的海量數(shù)據(jù)，必須經(jīng)過處理和分析才能將其應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)場景中[5]。所以說，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是新的發(fā)展趨勢，是對互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步的拓展應(yīng)用和創(chuàng)新。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流中的應(yīng)用

智慧物流基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)中的應(yīng)用被提出，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)可以分為三層技術(shù)架構(gòu)，如圖2所示。根據(jù)智慧物流的體系結(jié)構(gòu)，智慧物流主要涉及感知技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)計算技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、自動化技術(shù)等技術(shù)體系[6]。

2.1感知技術(shù)

感知技術(shù)也可稱為數(shù)據(jù)采集技術(shù)，通過安裝一種識別裝置自動獲取被識別的物體信息，已經(jīng)在運(yùn)輸、倉儲、配送等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，能夠幫助人們快速而準(zhǔn)確地采集海量數(shù)據(jù)，主要涉及的方面有編碼、自動識別、傳感和追蹤定位。

2.2數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)

數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)主要是從海量的、非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)中，挖掘出隱含的、未知的、對現(xiàn)實(shí)決策有價值的數(shù)據(jù)過程。在智慧物流系統(tǒng)中，可以從物品運(yùn)輸過程產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)挖掘出有助于提升物流質(zhì)量的數(shù)據(jù)，比如，不同的運(yùn)輸路線對物流速度的影響，可以幫助設(shè)計人員更好地規(guī)劃運(yùn)輸路線。可以利用機(jī)器學(xué)習(xí)的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，比如經(jīng)驗(yàn)歸納、分析學(xué)習(xí)、類比學(xué)習(xí)、遺傳算法、增強(qiáng)學(xué)習(xí)等。

2.3GIS技術(shù)

GIS又稱地理信息系統(tǒng)，是構(gòu)建智慧物流系統(tǒng)不可缺少的關(guān)鍵技術(shù)，使用GIS可以構(gòu)建“物流一張圖”，將物流系統(tǒng)中的訂單信息、物流網(wǎng)點(diǎn)、送貨信息、車輛信息、客戶信息等信息都在一張圖中顯示出來并進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)快速智能地分配貨物、對運(yùn)送路線進(jìn)行合理規(guī)劃。

2.4自動化技術(shù)

自動化技術(shù)主要應(yīng)用在智慧物流系統(tǒng)的應(yīng)用層，主要涉及的技術(shù)有自動分揀技術(shù)、智能搬運(yùn)技術(shù)、自動立體庫技術(shù)、智能貨運(yùn)與配送技術(shù)。整個過程可以利用機(jī)器人進(jìn)行分揀，通過導(dǎo)航控制機(jī)器人進(jìn)行搬運(yùn)，自動分揀系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)貨物自動存取、揀選、搬運(yùn)、分揀等環(huán)節(jié)，最后利用車聯(lián)網(wǎng)、智能卡車等技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物的自動配送。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流系統(tǒng)的助力

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，調(diào)度、管理以及平衡各個供應(yīng)鏈之間的資源變得日益迫切，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)，將在全球范圍上對產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲和銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控與協(xié)調(diào)管理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的RFID技術(shù)在世界范圍內(nèi)已廣泛應(yīng)用，比如，2003年6月，英國TESCO公司將RFID標(biāo)簽安裝在英國全境1300個商店、35個分發(fā)貨物的倉庫中心以及客戶的收貨點(diǎn)。世界知名品牌Prada從2001年開始將RFID標(biāo)簽印刻在電子襯衣材料上，當(dāng)穿著帶有RFID標(biāo)簽衣服的顧客經(jīng)過專賣店門口時，向顧客展示該衣服的模特視頻，公司同時配備了RFID試衣間，以推動專賣店的新理念。從整體來講，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以從以下幾方面對物流系統(tǒng)有所助益。第一，智慧物流技術(shù)使得物流行業(yè)從被動走向主動，能夠主動在物流過程中獲取信息，有效對物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度管理，使得商品能夠從源頭被跟蹤管理，提高物流管理的合理化，降低物品運(yùn)輸過程中的各項(xiàng)消耗，降低物流成本，增加物流企業(yè)利潤。第二，隨著射頻識別技術(shù)與無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的普及，使得物與物的互聯(lián)互通成為現(xiàn)實(shí)，這將給企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)和采購系統(tǒng)的融合打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，智慧物流系統(tǒng)完全融入企業(yè)的日常運(yùn)作。第三，智慧物流可全方位、全程監(jiān)管食品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售，大大減輕了相關(guān)政府部門的工作壓力，使得監(jiān)管更徹底、更透明，同時現(xiàn)在人們都在倡導(dǎo)綠色環(huán)保，而綠色物流也成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要部分，綠色物流強(qiáng)調(diào)降低物品在運(yùn)輸過程中對環(huán)境的危害，很多企業(yè)采用“綠色”運(yùn)輸工具，比如小型低排放貨車；采用“綠色”包裝，采用可降解包裝材料，提高廢物回收利用率；降低社會成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會資源，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，提升綜合競爭力[7]。

4智慧物流面臨的考驗(yàn)

智慧物流系統(tǒng)若想大規(guī)模應(yīng)用在物流行業(yè)，安全是其必須解決的一個重要問題，近年來隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，人們喜歡通過網(wǎng)絡(luò)平臺選購自己所需的商品，這就使得物流技術(shù)在生活中的應(yīng)用越來越廣泛，物流公司將客戶選購的商品送入用戶手中，為人們的生活提供了極大的便利，但是在此過程中，用戶個人信息泄露的事故比比皆是，因此個人信息安全就成為人們關(guān)心的話題，安全問題就成為智慧物流系統(tǒng)建設(shè)的“攔路虎”。而在疫情爆發(fā)的背景下，大眾的關(guān)注點(diǎn)還在于產(chǎn)品是否經(jīng)過消毒，配送方式能否做到無接觸配送，在保證產(chǎn)品安全送達(dá)的同時能否保護(hù)個人身體健康。因此在當(dāng)前情況下，要想促進(jìn)智慧物流系統(tǒng)快速發(fā)展，就需要保證用戶個人信息安全和產(chǎn)品配送過程的安全性，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在智慧物流建設(shè)過程中將其放在首要地位。

5結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，使得當(dāng)前物流行業(yè)獲得快速發(fā)展，其改變的不僅是物流運(yùn)輸?shù)乃俣?，還擴(kuò)大了物流行業(yè)的應(yīng)用范圍，將物流行業(yè)的服務(wù)水平提升了一個層次，能夠更好地滿足用戶的需求，對物流行業(yè)的影響起到了積極的作用。

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作者：郝惠惠 康利娟 單位：鄭州工商學(xué)院