物流管理專業(yè)教學(xué)論文(7篇)
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摘要：本文分析了當(dāng)前高職院校與應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)課程體系的現(xiàn)狀，針對(duì)高職院校與應(yīng)用型本科院校人才培養(yǎng)銜接問題，探討高職院校與應(yīng)用型本科院校中物流管理專業(yè)課程體系有效銜接的思路策略，為高職院校與應(yīng)用型本科院校人才培養(yǎng)的銜接提供參考。
關(guān)鍵詞：物流管理；課程體系；專本銜接
1高職?？婆c應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案比較
1.1課程總門數(shù)差別
通過比較（表1）可看出，應(yīng)用型本科與高職?？莆锪鞴芾韺I(yè)人才培養(yǎng)方案總門數(shù)差異也存在，課程總門數(shù)本科比專科多，其中?？瓶傞T數(shù)有33門，本科總門數(shù)有49門，出現(xiàn)此差異主要原因是由于本科學(xué)習(xí)年限比專科長(zhǎng)，因此課程總門數(shù)也增加。
1.2課程設(shè)置差別
物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案課程體系結(jié)構(gòu)中課程設(shè)置一般分為基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課三大類?；A(chǔ)課主要是培養(yǎng)學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力素質(zhì)，為進(jìn)入下一步學(xué)習(xí)提供基礎(chǔ)。基礎(chǔ)課是各專業(yè)必備知識(shí)，主要包括思想道德素質(zhì)、身心素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)、能力素質(zhì)類課程。如計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)、大學(xué)英語、大學(xué)體育、思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論等。其中，?？乒不A(chǔ)課共有11門，總學(xué)時(shí)為486學(xué)時(shí)，占29.7%，而本科公共基礎(chǔ)課共有20門，總學(xué)時(shí)為816學(xué)時(shí)，占40.8%。專業(yè)基礎(chǔ)課包括專業(yè)或相近專業(yè)的基本知識(shí)和基本技能，如管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等，為學(xué)生深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下基礎(chǔ)。其中，?？茖W(xué)科基礎(chǔ)課共有7門，總學(xué)時(shí)為386學(xué)時(shí)，占18.9%，本科學(xué)科基礎(chǔ)課共有8門，總學(xué)時(shí)為368學(xué)時(shí)，占16.3%。專業(yè)課主要使學(xué)生掌握專業(yè)的理論知識(shí)與基本技能。該部分的課程主要強(qiáng)調(diào)物流管理專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用，提高學(xué)生對(duì)先進(jìn)的、有深度的理論、方法和技術(shù)知識(shí)的更新能力。其中，?？茖I(yè)課共有19門，總學(xué)時(shí)為1548學(xué)時(shí)，占51.4%，本科專業(yè)技術(shù)課共有21門，總學(xué)時(shí)為1460學(xué)時(shí)，占42.9%。通過比較可發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用型本科教育比較注重學(xué)生綜合素質(zhì)的提升，專科強(qiáng)調(diào)實(shí)踐動(dòng)手能力，而本科強(qiáng)調(diào)印證理論，因此公共基礎(chǔ)課比重占總課程比重大。應(yīng)用型本科比高職專科傳授的理論層次更高，崗位要求掌握的能力層次也更高。
1.3相同課程的內(nèi)容差異
應(yīng)用型本科與高職?？朴行〔糠终n程相應(yīng)的甚至名稱相同的專業(yè)課，但其知識(shí)的深度不一樣，課時(shí)要求不同。?？浦攸c(diǎn)傳授物流管理專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，要求知識(shí)面適當(dāng)廣一些，但理論知識(shí)不宜過深，側(cè)重傳授物流管理知識(shí)，著重加強(qiáng)崗位業(yè)務(wù)能力和實(shí)際操作能力。而本科注重物流管理專業(yè)知識(shí)教學(xué)同時(shí)也注重框架式知識(shí)體系的建立，強(qiáng)調(diào)物流管理課程的整合。?？普n程強(qiáng)調(diào)課程的實(shí)踐性，主要是針對(duì)學(xué)生將來要用的，而應(yīng)用型本科課程強(qiáng)調(diào)理論的完整性、系統(tǒng)性，理論與實(shí)際相結(jié)合。
1.4實(shí)踐課程的比較
實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系是根據(jù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，按專業(yè)大類將實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容劃分基本技能、專業(yè)技能和綜合實(shí)訓(xùn)應(yīng)用三大模塊，然后根據(jù)相關(guān)模塊的要求確定實(shí)訓(xùn)課程和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。?？平逃A段，實(shí)踐教學(xué)總學(xué)時(shí)是1493學(xué)時(shí)，其中公共基礎(chǔ)課程總學(xué)時(shí)為205學(xué)時(shí)，占總學(xué)時(shí)13.73%，學(xué)科基礎(chǔ)總學(xué)時(shí)為158學(xué)時(shí)，占總學(xué)時(shí)10.58%，專業(yè)技術(shù)總學(xué)時(shí)為1130學(xué)時(shí)，占總學(xué)時(shí)75.69%。本科教育階段，實(shí)踐教學(xué)總學(xué)時(shí)是1228學(xué)時(shí)，其中公共基礎(chǔ)課程總學(xué)時(shí)為390學(xué)時(shí)，占總學(xué)時(shí)31.76%，學(xué)科基礎(chǔ)總學(xué)時(shí)為0學(xué)時(shí)，占總學(xué)時(shí)0%，專業(yè)技術(shù)總學(xué)時(shí)為838學(xué)時(shí)，占總學(xué)時(shí)68.24%。應(yīng)用型本科根據(jù)本科教學(xué)的要求，應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生基礎(chǔ)理論課的教學(xué)內(nèi)容。由于物流管理專業(yè)是培養(yǎng)復(fù)合型應(yīng)用人才，因此在基礎(chǔ)理論課中有必要加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)。應(yīng)對(duì)計(jì)算機(jī)、英語也要加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐訓(xùn)練，使學(xué)生有良好的公共實(shí)踐基礎(chǔ)。應(yīng)用型本科的專業(yè)課實(shí)踐性更強(qiáng)，與高職?？葡啾?，本科的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)不能僅讓學(xué)生掌握崗位操作的層面上，更應(yīng)該傳授更高的層次的教學(xué)實(shí)踐，通過實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)使學(xué)生對(duì)物流操作過程進(jìn)行分析和比較。因此，應(yīng)用型本科的實(shí)踐教學(xué)是高于高職高專的實(shí)踐教學(xué)。
2對(duì)現(xiàn)有本專科培養(yǎng)方案差異的分析
2.1培養(yǎng)目標(biāo)不同
高職?？婆c應(yīng)用型本科培養(yǎng)目標(biāo)不同，高職?？莆锪鞴芾砼囵B(yǎng)學(xué)生掌握物流管理專業(yè)理論知識(shí)和技能，能從事物流管理工作的人才；培養(yǎng)學(xué)生能適應(yīng)在生產(chǎn)、管理、服務(wù)一線的應(yīng)用型人才。應(yīng)用型本科物流管理培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)掌握現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)分析、運(yùn)營(yíng)、管理的基本理論、方法，熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的物流運(yùn)作，能夠在企事業(yè)單位從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、物流業(yè)務(wù)運(yùn)作與管理等工作的高素質(zhì)應(yīng)用型復(fù)合人才。同時(shí)，應(yīng)用型本科教育還注重培養(yǎng)學(xué)生的思維能力、創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力。由于兩者培養(yǎng)目標(biāo)不同，因此課程總體上也存在較大的差別。?？普n程強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作和運(yùn)用，理論知識(shí)不宜過深，強(qiáng)調(diào)崗位業(yè)務(wù)知識(shí)與能力、實(shí)際操作技能。本科課程強(qiáng)調(diào)理論體系的完整性，學(xué)習(xí)的內(nèi)容理論深度與?？粕煌?，強(qiáng)調(diào)物流管理課程的整合、學(xué)科的完整和綜合。應(yīng)用型本科是在高職?？苹A(chǔ)上，培養(yǎng)具有較強(qiáng)的理論基礎(chǔ)、實(shí)踐技能和應(yīng)用能力的更高層次的技術(shù)技能型人才。
2.2將來從事工作崗位不同
應(yīng)用型本科物流管理主要培養(yǎng)全面扎實(shí)掌握物流管理基本理論與技能，并能從事物流專業(yè)方面科學(xué)研究或承擔(dān)企業(yè)物流部門技術(shù)及管理工作的復(fù)合型人才。而高職?？莆锪鞴芾韨?cè)重于培養(yǎng)獨(dú)立工作能力及實(shí)踐動(dòng)手能力，具有某方面物流專業(yè)知識(shí)與技能的操作型和技術(shù)應(yīng)用型人才。
2.3學(xué)習(xí)年限不同
本科物流管理學(xué)習(xí)年限為4年，通過4年的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)了學(xué)生具有扎實(shí)的物流管理理論基礎(chǔ)，具有較強(qiáng)專業(yè)運(yùn)作能力，受過物流基本技術(shù)的訓(xùn)練。而高職?？莆锪鞴芾韺W(xué)習(xí)年限僅有3年，培養(yǎng)學(xué)生基本掌握物流管理理論知識(shí)和技能，熟悉物流業(yè)務(wù)流程和基本的能力，適應(yīng)社會(huì)需要的應(yīng)用型人才。
2.4學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)不同
應(yīng)用型本科與高職專科由于錄取的分?jǐn)?shù)、招生的方式不同，因此，學(xué)生的基礎(chǔ)和接受能力也不同。
3對(duì)?？票究沏暯拥奶接?/p>
目前，我國(guó)?？婆c本科銜接的人才培養(yǎng)模式基本采用3+2分階段合作的培養(yǎng)模式，筆者認(rèn)為這種培養(yǎng)模式存在一定的不公平性。通過比較物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案可知，有些課程在高職專科教育階段已有涉及，只是課程名稱不同，課程展現(xiàn)方式也不同而已，相關(guān)的一些專業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練也有在?？齐A段出現(xiàn)。高職?？茖W(xué)生完成三年專科學(xué)業(yè)后進(jìn)入本科階段學(xué)習(xí)再重復(fù)學(xué)習(xí)相同的內(nèi)容，導(dǎo)致開設(shè)的課程內(nèi)容有部分重疊。不僅增長(zhǎng)學(xué)習(xí)年限，同時(shí)造成資源浪費(fèi)，打消了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。因此，如何做好專本銜接是當(dāng)前需要解決問題。對(duì)專本銜接課程體系的探討與建議如下：
3.1學(xué)習(xí)內(nèi)容探討
注重理論基礎(chǔ)的全面、扎實(shí)和實(shí)踐技能、綜合完整的有機(jī)結(jié)合，把理論教學(xué)的深度和廣度延伸到技術(shù)開發(fā)、運(yùn)用與創(chuàng)新。應(yīng)用型本科階段的課程體系主要強(qiáng)調(diào)專業(yè)、管理技術(shù)的提升，要求比高職?？茖W(xué)生具有更寬的理論基礎(chǔ)和更強(qiáng)的解決問題能力。
3.2實(shí)踐教學(xué)
應(yīng)用型本科更注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，注重實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，應(yīng)用型本科實(shí)踐教學(xué)比高職?？茖?shí)踐教學(xué)的層次更高，主要表現(xiàn)在加強(qiáng)基礎(chǔ)理論課的實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論的理解，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐能力。
3.3綜合素質(zhì)提升
通過加強(qiáng)基礎(chǔ)課程的教育，加強(qiáng)學(xué)生的思想道德素養(yǎng)，使學(xué)生樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，使他們獲取科學(xué)文化知識(shí)服務(wù)于社會(huì)、服務(wù)于人民，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。實(shí)現(xiàn)高職專科與應(yīng)用型本科銜接的關(guān)鍵是課程體系，構(gòu)建課程體系時(shí)應(yīng)注重培養(yǎng)對(duì)象從事崗位的實(shí)際，把理論教學(xué)的深度和廣度加大，實(shí)現(xiàn)足夠扎實(shí)的理論基礎(chǔ)與相對(duì)完整的實(shí)踐技能有機(jī)結(jié)合。拓寬人文基礎(chǔ)，加強(qiáng)理論系統(tǒng)性，提升實(shí)踐課深、高度。高職?？婆c應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)進(jìn)行有效銜接時(shí)，應(yīng)該對(duì)相應(yīng)的課程體系進(jìn)行設(shè)計(jì)，使其滿足高職學(xué)生進(jìn)入應(yīng)用型本科后，能夠繼續(xù)有效地進(jìn)行學(xué)習(xí)，能在原來基礎(chǔ)上繼續(xù)提高。針對(duì)專本銜接，應(yīng)該設(shè)置好課程體系，滿足應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)對(duì)學(xué)生應(yīng)用能力與理論知識(shí)更高要求和需求的基礎(chǔ)上，進(jìn)行統(tǒng)一的課程體系設(shè)計(jì)，重視理論和實(shí)踐并重發(fā)展。
3.4對(duì)專本銜接的學(xué)習(xí)時(shí)間的建議
?？票究普n程的重疊度高，可以對(duì)?？齐A段已經(jīng)學(xué)了實(shí)踐課作相對(duì)補(bǔ)充，縮短學(xué)習(xí)時(shí)間，建立合理完善的本科體系，可以考慮把專本銜接的學(xué)習(xí)年限縮短至一年到一年半，形成新的人才培養(yǎng)模式，有別于傳統(tǒng)意義上的專本銜接。
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作者：張欣 單位：廣州工商學(xué)院
第二篇：物流管理專業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新人才培養(yǎng)策略
【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)逐漸崛起，電子購(gòu)物成為了當(dāng)前上班族的主要方式，這就不斷促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。但從目前來看，我國(guó)的物流管理專業(yè)呈現(xiàn)出了人才嚴(yán)重缺失的情況。高校方面應(yīng)針對(duì)性的開展專業(yè)應(yīng)用人才的培訓(xùn)，與時(shí)俱進(jìn)的將創(chuàng)新意識(shí)帶入物流教學(xué)，提升物流專業(yè)人才的綜合性發(fā)展，從而更好的促進(jìn)我國(guó)物流管理行業(yè)的健康發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】物流管理專業(yè)；專業(yè)應(yīng)用人才；創(chuàng)新；策略
隨著我國(guó)物流業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)的專業(yè)物流人才呈現(xiàn)出嚴(yán)重缺失的狀態(tài)，制約了物流業(yè)的進(jìn)一步向前發(fā)展。為了滿足人才的需求，各大高校積極的創(chuàng)建以管理學(xué)科為理論依據(jù)的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)系統(tǒng),努力為社會(huì)發(fā)展提供物流管理專業(yè)人才，推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。但目前來看，物流管理專業(yè)建設(shè)尚不成熟，學(xué)科建設(shè)亟待加強(qiáng)，因而物流管理專業(yè)應(yīng)用人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新研究顯得尤為重要。
一、物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
物流產(chǎn)業(yè)被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的“助推器”，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到國(guó)際社會(huì)的廣泛重視，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的影響，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。近年來，我國(guó)GDP的快速增長(zhǎng)會(huì)在全社會(huì)范圍內(nèi)產(chǎn)生巨大的物流需求，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將從整體上改善商品流通的運(yùn)行效率[1]。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)融入世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快的背景下，創(chuàng)造一個(gè)高效的物流環(huán)境，對(duì)促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)社會(huì)物流需求仍保持較快增長(zhǎng)，行業(yè)整體呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的發(fā)展態(tài)勢(shì)，物流行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，物流企業(yè)已經(jīng)走出簡(jiǎn)單的生產(chǎn)勞動(dòng)階段，著力提高企業(yè)運(yùn)行效率，改善企業(yè)效益。
二、高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的主要問題
（一）專業(yè)設(shè)置盲目，人才培養(yǎng)目標(biāo)模糊不清
物流管理專業(yè)的發(fā)展在我國(guó)存在滯后性，很多院校盲目追求“物流熱”，未經(jīng)充分的市場(chǎng)調(diào)研論證，片面迎合市場(chǎng)需求，不顧辦學(xué)條件充分與否，開設(shè)物流管理專業(yè)，人才培養(yǎng)目標(biāo)模糊，定位缺乏針對(duì)性[2]。專業(yè)教師在教學(xué)中存在隨意性，教學(xué)計(jì)劃的編制存在諸多問題，例如一味照搬普通高等院校實(shí)踐教學(xué)模式，某些課程教學(xué)大綱比較陳舊，部分課程設(shè)置不科學(xué)，專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能更新速度慢，人才培養(yǎng)模式與社會(huì)需求不匹配，供需存在錯(cuò)位矛盾。
（二）校企合作成效一般，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱
高職院校雖然已有校企合作意識(shí)，并積極尋求專業(yè)對(duì)口的企業(yè)合作，但是還很難達(dá)到預(yù)期的實(shí)訓(xùn)效果。民辦高職院校大多缺少國(guó)家資金支持，教學(xué)經(jīng)費(fèi)、場(chǎng)地有限，教學(xué)儀器設(shè)備不足，教學(xué)資源匱乏。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地仿真性不強(qiáng)、實(shí)際操作培訓(xùn)少，校外實(shí)訓(xùn)基地欠缺長(zhǎng)期性和穩(wěn)定性。畢業(yè)前的物流綜合實(shí)訓(xùn)往往只是流于形式，實(shí)訓(xùn)效果差，難以達(dá)到物流技術(shù)型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求。
（三）師資力量相對(duì)薄弱，隊(duì)伍整體專業(yè)性不強(qiáng)
物流管理專業(yè)建設(shè)起步晚，專業(yè)教師大多只有理論知識(shí)沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，部分教師是從其他專業(yè)通過短期學(xué)習(xí)、培訓(xùn)轉(zhuǎn)行而來物流知識(shí)不系統(tǒng)，缺乏物流管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；企業(yè)中的能工巧匠大多因?yàn)闀r(shí)間及待遇等原因不愿到學(xué)校兼職任教。高職院校雙師型教師很多是通過中級(jí)職稱考試或物流師考試取得的，仍然欠缺專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
三、專業(yè)應(yīng)用型物流創(chuàng)新人才培養(yǎng)的培養(yǎng)策略
（一）人才培養(yǎng)要定位合理，辦學(xué)方向要明確
院校應(yīng)以培養(yǎng)“零適應(yīng)期”人才為目標(biāo)，與行業(yè)協(xié)會(huì)密切溝通，及時(shí)把握就業(yè)市場(chǎng)需求，主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域、行業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，根據(jù)學(xué)校辦學(xué)條件，靈活調(diào)整和設(shè)置專業(yè)。應(yīng)前瞻性的設(shè)置專業(yè)人才培養(yǎng)方向，將高職物流人才職業(yè)崗位定位在操作層和管理層，重在培養(yǎng)物流企業(yè)一線所需要的技術(shù)應(yīng)用型和崗位操作型人才。工作領(lǐng)域應(yīng)定位于作業(yè)類、營(yíng)銷類和管理類，崗位群應(yīng)涵蓋采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、分揀、配裝、加工、集裝箱管理、報(bào)關(guān)、貨代等工作[3]。在制定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)，需要結(jié)合學(xué)校自身優(yōu)勢(shì)特長(zhǎng)和區(qū)域發(fā)展特點(diǎn)，重點(diǎn)鎖定部分崗位群，制定科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃，從專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)三個(gè)維度交替進(jìn)行理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，分階段推進(jìn)物流管理專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)工作。積極探索和實(shí)踐工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)等人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)課堂與崗位的有機(jī)結(jié)合。
（二）突出能力培養(yǎng)、合理構(gòu)建專業(yè)課程體系
專業(yè)課程體系的構(gòu)建直接影響到所培養(yǎng)人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)，是所培養(yǎng)人才能否符合市場(chǎng)需求的重要考核指標(biāo)。應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才的課程體系必須根據(jù)社會(huì)市場(chǎng)的需求特征進(jìn)行合理設(shè)置，要體現(xiàn)實(shí)用性、可操作性、適應(yīng)性和先進(jìn)性的特點(diǎn)。在課程結(jié)構(gòu)設(shè)置上，為突出應(yīng)用型物流管理人才的綜合技能培養(yǎng)，可以采用“平臺(tái)＋模塊”的課程體系?！捌脚_(tái)”包括公共基礎(chǔ)課、學(xué)科基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課三大部分，“模塊”部分的課程設(shè)置則可以根據(jù)每個(gè)學(xué)校的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、行業(yè)背景、專業(yè)定位以及社會(huì)市場(chǎng)需求特征加以打造，以達(dá)到應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才的量體裁衣式訂單化培養(yǎng)。此外，在設(shè)置課程體系時(shí)，不能閉門造車、自說自畫，也不能采用簡(jiǎn)單的“拿來主義”照搬照抄其他院校的課程。應(yīng)成立由地方政府機(jī)構(gòu)、物流行業(yè)協(xié)會(huì)、高校專業(yè)教師、企業(yè)物流高管等組成專業(yè)課程建設(shè)委員會(huì)，共同討論應(yīng)用性物流管理專業(yè)人才所需要的課程結(jié)構(gòu)體系及教材建設(shè)問題。最后，課程設(shè)置應(yīng)實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的一體化，在教學(xué)內(nèi)容上，將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)合二為一；在教學(xué)方式上，打破理論課與實(shí)踐課的界限，采用在實(shí)驗(yàn)室邊學(xué)理論邊實(shí)踐的做法，真正做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中掌握理論知識(shí)。
（三）創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)、強(qiáng)化學(xué)生應(yīng)用能力培養(yǎng)
實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，高校方面必須引起重視。一般來講，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)可以分為校內(nèi)實(shí)踐和校外實(shí)踐兩個(gè)部分，校內(nèi)實(shí)踐是指在學(xué)校規(guī)定實(shí)踐地點(diǎn)、指定實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和形式的情況下，學(xué)生在專業(yè)指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，在學(xué)校內(nèi)完成的物流專業(yè)實(shí)踐。校內(nèi)實(shí)踐按其組織形式又可以分為課內(nèi)實(shí)驗(yàn)和單列實(shí)驗(yàn)兩種，但由于校內(nèi)實(shí)踐項(xiàng)目通常具有一定的被動(dòng)性，如果學(xué)生不能系統(tǒng)完整地理解實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，可能?huì)敷衍了事，達(dá)不到既定的實(shí)驗(yàn)效果。而校外實(shí)踐則不同，校外實(shí)踐教學(xué)必須在行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師或企業(yè)人員的指導(dǎo)下完成，需要物流企業(yè)的大力支持，學(xué)生必須在一個(gè)較長(zhǎng)的連續(xù)時(shí)間段內(nèi)完成，對(duì)老師和學(xué)生的要求都比較高。同時(shí)，校外實(shí)踐教學(xué)要求高校必須建立校外實(shí)習(xí)基地，加強(qiáng)校企結(jié)合、實(shí)現(xiàn)資源共享，使學(xué)生的專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)在真實(shí)的工作環(huán)境下得到培養(yǎng)和提高。
（四）突破知識(shí)框架和常規(guī)模式束縛形成開拓性創(chuàng)新思維
開拓性創(chuàng)新思維需要學(xué)生對(duì)事物具有很強(qiáng)的領(lǐng)悟力，善于運(yùn)用直覺、靈感等非邏輯性思維，突破知識(shí)框架和常規(guī)模式的束縛，這是創(chuàng)新思維的最高境界。要形成開拓性創(chuàng)新思維，必須具備豐富而扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、執(zhí)著的創(chuàng)新精神和無懼失敗的勇氣、不懈的思維努力和嚴(yán)密的邏輯推理[4]。開拓性創(chuàng)新思維難以達(dá)到，需要長(zhǎng)時(shí)間凝神靜氣的思考和努力，而一旦產(chǎn)生將會(huì)帶來不可思議的影響力。這就需要教師充分肯定學(xué)生的創(chuàng)新思維過程及其所付出的思維努力，降低其所承擔(dān)的創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)和壓力，促進(jìn)形成創(chuàng)新的內(nèi)在動(dòng)力；通過新理論、新應(yīng)用的講授幫助學(xué)生開啟視野、產(chǎn)生聯(lián)想和想象，使學(xué)生獲得間接積累，加上參與校內(nèi)實(shí)驗(yàn)及社會(huì)實(shí)踐的切身體驗(yàn)，都是直接激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性靈感和直覺的重要誘因；在日常教學(xué)實(shí)踐中營(yíng)造思辨的良好氛圍，鼓勵(lì)學(xué)生積極探討和思辨，發(fā)表不同觀點(diǎn)、分享多種見解，不追求統(tǒng)一思維和標(biāo)準(zhǔn)答案，鼓勵(lì)學(xué)生從不同角度提出多種思路和方案，獎(jiǎng)勵(lì)不拘一格的新思維。
（五）優(yōu)化師資隊(duì)伍
物流師資水平?jīng)Q定了物流專業(yè)教學(xué)水平，建設(shè)一支能夠適應(yīng)高技能應(yīng)用型專門人才培養(yǎng)要求的、高素質(zhì)的師資隊(duì)伍是落實(shí)應(yīng)用人才培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。新建本科院?？赏ㄟ^派遣教師到國(guó)內(nèi)外知名大學(xué)做訪問學(xué)者，開展校際交流和教師專業(yè)發(fā)展工程，推動(dòng)物流管理專業(yè)教師深入企業(yè)一線開展物流人才課題研究，加大物流師資隊(duì)伍培養(yǎng)。針對(duì)物流管理專業(yè)教師知識(shí)結(jié)構(gòu)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足的問題，可以加強(qiáng)“雙師型”隊(duì)伍建設(shè)，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外物流專家、企業(yè)資深物流經(jīng)理為客座教授。通過“請(qǐng)進(jìn)來”和“走出去”的辦法打造一支同時(shí)具有較高實(shí)踐水平和較強(qiáng)教學(xué)能力的物流管理專業(yè)師資隊(duì)伍，落實(shí)應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)。
四、結(jié)語
總之，隨著我國(guó)物流業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)更加需要能力全面的人才。高校方面就要以社會(huì)的需求和行業(yè)發(fā)展動(dòng)向?yàn)閷?dǎo)向，積極的培養(yǎng)高素質(zhì)、專業(yè)化、應(yīng)用能力強(qiáng)的創(chuàng)新人才，才能培養(yǎng)社會(huì)需求的人才，助力物流行業(yè)發(fā)展。
【參考文獻(xiàn)】
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作者：王曉春 單位：江蘇商貿(mào)職業(yè)學(xué)院
第三篇：物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式改革
【摘要】本文著重分析了高等職業(yè)院校在教育實(shí)踐教學(xué)存在的主要問題，通過學(xué)習(xí)陜西省內(nèi)其他高校在物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)教學(xué)模式，對(duì)實(shí)踐教學(xué)的改革進(jìn)行闡述，并對(duì)其模式進(jìn)行研究。
【關(guān)鍵詞】物流管理;實(shí)踐教學(xué);模式改革
一、引言
進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國(guó)物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進(jìn)一步加快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。物流業(yè)的高速發(fā)展使得一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實(shí)施流程再造和服務(wù)外包;傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代企業(yè)實(shí)行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。
二、高校實(shí)踐教學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的普遍性問題
而現(xiàn)今的教育無論是哪所高校都離不開以理論教學(xué)為主，實(shí)踐教學(xué)為輔的傳統(tǒng)模式。雖然各個(gè)學(xué)校為了提高學(xué)生的綜合素質(zhì)尤其是實(shí)踐能力，不斷地調(diào)整教學(xué)內(nèi)容及方法，大幅提升實(shí)踐課在教學(xué)課時(shí)中的占比，但是效果甚微。追根究底，教學(xué)環(huán)境和教學(xué)手段單一化才是根本原因。標(biāo)準(zhǔn)化的教學(xué)模式在大學(xué)階段忽視了學(xué)生個(gè)體間的差異，不能提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，統(tǒng)一的刻板式實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容只會(huì)讓學(xué)生按步驟執(zhí)行而缺乏獨(dú)立思考的時(shí)間，培養(yǎng)不出社會(huì)所需要的應(yīng)用型人才。實(shí)踐教學(xué)受很多因素的限制，一直都是高校實(shí)踐教學(xué)的軟肋。在參觀學(xué)習(xí)陜西省內(nèi)多所高校實(shí)踐教學(xué)課程后，結(jié)合我院物流管理專業(yè)實(shí)際情況，總結(jié)了以下幾點(diǎn)問題:
(1)對(duì)實(shí)踐教學(xué)不夠重視。知識(shí)是實(shí)踐的總結(jié)，能力源于實(shí)踐，綜合素質(zhì)更是以實(shí)踐為基礎(chǔ)?！爸乩碚摚p實(shí)踐”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)讓實(shí)踐教學(xué)被忽視，物流管理雖然屬于經(jīng)濟(jì)管理類，但是其實(shí)踐操作的要求卻是很多工科專業(yè)無法比擬的，包括物流設(shè)備的使用、專業(yè)軟件的操作等，所以傳統(tǒng)模式的教育不能給予物流管理專業(yè)職業(yè)化教育方向的指引。
(2)實(shí)踐基地建設(shè)投入少。學(xué)校在建設(shè)實(shí)踐基地的問題上往往因?yàn)榻?jīng)費(fèi)而投入甚少，而且很多實(shí)訓(xùn)室和實(shí)訓(xùn)基地都是高投資、低回報(bào)的，組建自己的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地就受到很多因素的困擾。物流管理專業(yè)是集包裝、搬運(yùn)、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸、配送七大環(huán)節(jié)于一身的實(shí)踐型專業(yè)，每個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)良評(píng)定都是以實(shí)際操作能力來做衡量標(biāo)準(zhǔn)的，設(shè)備使用和軟件操作的能力都是實(shí)訓(xùn)的成果。實(shí)踐基地建設(shè)的投入多少直接關(guān)系到物流專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量、
(3)缺乏實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)或教學(xué)軟件。由于教師缺乏實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)能力、專業(yè)教學(xué)軟件購(gòu)買不當(dāng)，即使組建了實(shí)訓(xùn)室，學(xué)生在操作能力上也不會(huì)有提高。物流管理專業(yè)的綜合性體現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)體化應(yīng)用上，合理的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)可以把專業(yè)相關(guān)知識(shí)串接在一起，綜合了理論內(nèi)容又結(jié)合了實(shí)踐操作技術(shù)，小組的模擬比拼可以更加深化學(xué)習(xí)內(nèi)容，提高興趣的同時(shí)也加深了記憶。
(4)缺乏實(shí)踐教學(xué)的組織管理手段。管理體系不健全，缺乏相應(yīng)的管理制度，使實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量難以保證。物流專業(yè)的實(shí)踐需要專業(yè)人員指導(dǎo)，持證上崗是實(shí)踐教學(xué)的前提基礎(chǔ)。質(zhì)量考核環(huán)節(jié)，專業(yè)人員可以完全擺脫課堂教學(xué)模式建立專業(yè)的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，完善實(shí)踐教學(xué)管理制度，以“專業(yè)”評(píng)“專業(yè)”!
(5)缺少系統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)考核辦法。沒有系統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)考核辦法，相對(duì)于理論教學(xué)的試卷考試模式重視度而言，實(shí)踐教學(xué)只是走過場(chǎng)。多方因素的制約，實(shí)踐教學(xué)難以做到以學(xué)生為主體，只能停留在綜合化系統(tǒng)教學(xué)的初級(jí)階段，使學(xué)生操作能力沒有達(dá)到相應(yīng)水平，甚至有些關(guān)鍵項(xiàng)目?jī)H僅是看過而已的“認(rèn)識(shí)狀態(tài)”，根本不是到真正意義上的“應(yīng)用”。
三、提出實(shí)踐教學(xué)新模式的改革
(一)確定物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式的目標(biāo)
我國(guó)高職高專院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)是圍繞物流工作崗位的專業(yè)化職業(yè)技能而制定的，以學(xué)生就業(yè)崗位為目的的職業(yè)化教育，包含操作能力、職業(yè)素質(zhì)、資格證書等三個(gè)方面。對(duì)于物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)設(shè)定、具體實(shí)施應(yīng)從以下內(nèi)容出發(fā):
(1)開闊學(xué)生眼界，豐富課堂理論知識(shí)教學(xué)，由專業(yè)教師引導(dǎo)并活躍學(xué)生的思維，引入多媒體應(yīng)用教學(xué)會(huì)讓課堂環(huán)境實(shí)體化，調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性。(2)訓(xùn)練軟件操作技能和提升專業(yè)設(shè)備使用技能，使學(xué)生具有行業(yè)崗位競(jìng)爭(zhēng)的職業(yè)素質(zhì)和能力，包括以下三個(gè)方面:A、操作能力。實(shí)踐能力可分為軟件操作和設(shè)備操作兩部分，以實(shí)訓(xùn)設(shè)備為基礎(chǔ)，從單一模塊、組合模塊、綜合模塊等幾個(gè)部分逐步提高操作能力。B、職業(yè)素質(zhì)。物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)定已經(jīng)不再單一以技能為衡量標(biāo)準(zhǔn)，新型的實(shí)踐教學(xué)體系不只是單純培養(yǎng)實(shí)踐技能，而應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)為目標(biāo)。C、資格證書。物流管理專業(yè)學(xué)生獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書，如助理物流師等都是對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的綜合檢驗(yàn)，也是學(xué)生未來在行業(yè)發(fā)展的基本保證。
(二)完善物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式的內(nèi)容
(1)重新編寫物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，合理安排實(shí)踐教學(xué)課時(shí)任務(wù)。一經(jīng)確定，就要貫徹執(zhí)行不得隨意變動(dòng)，確保實(shí)踐內(nèi)容的順利進(jìn)行。(2)把實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容貫穿于“三類課堂”之中，形成“三類課堂”聯(lián)動(dòng)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系。第一課堂:課程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、課程項(xiàng)目論文、模擬小組競(jìng)賽、專業(yè)綜合能力實(shí)踐等實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。第二課堂:技能培訓(xùn)、專業(yè)技能等級(jí)考證、自主實(shí)踐、學(xué)科競(jìng)賽與科技活動(dòng)等。第三課堂:社會(huì)實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)、產(chǎn)學(xué)研合作教育等。
(三)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式改革的基礎(chǔ)條件
實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)條件是教學(xué)質(zhì)量的保障，貫穿于整個(gè)教學(xué)活動(dòng)中，涉及師資隊(duì)伍、實(shí)驗(yàn)室與實(shí)訓(xùn)基地、教學(xué)場(chǎng)地與環(huán)境等諸多方面。(1)建立一支以“雙師型”為主的高素質(zhì)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)匹配的師資隊(duì)伍。A、引進(jìn)“雙師型”教師。由于物流管理專業(yè)的特性，建立起高素質(zhì)的教師團(tuán)隊(duì)，可以從企業(yè)中招聘能擔(dān)當(dāng)課程指導(dǎo)的高級(jí)管理人才和高級(jí)技術(shù)人才。B、讓物流專業(yè)教師到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，使他們更加了解社會(huì)需求以及如何培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。(2)加強(qiáng)校內(nèi)外物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)。A、通過省內(nèi)項(xiàng)目共建把資金投入到學(xué)校內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)中:添置多層貨架、自動(dòng)分選機(jī);購(gòu)買新式電瓶式平衡式叉車、多功能托盤搬運(yùn)車、半自動(dòng)托盤搬運(yùn)機(jī)等。B、通過校企合作方式，把學(xué)生實(shí)訓(xùn)課堂直接放到企業(yè)中去，把實(shí)踐內(nèi)容實(shí)體化、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目整合化、實(shí)訓(xùn)渠道扁平化、項(xiàng)目綜合化。C、重視校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。我院長(zhǎng)期與陜西省青年職業(yè)學(xué)院管理學(xué)院、西北航空公司物流規(guī)劃部、陜西省伯樂集團(tuán)運(yùn)輸管理部保持學(xué)生實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)的關(guān)系，真正做到把企業(yè)變?yōu)檎n堂的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式。
四、建立物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式改革的評(píng)價(jià)體系
建立科學(xué)、完整的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系，是重視專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量快速提高，加強(qiáng)宏觀管理的主要手段。
1、學(xué)生評(píng)價(jià)體系。物流管理專業(yè)學(xué)生在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校外實(shí)訓(xùn)、崗位實(shí)習(xí)等都要加強(qiáng)指導(dǎo)和管理，每次實(shí)訓(xùn)都要撰寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告并匯報(bào)成果，由專業(yè)指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī)并作好記載，最終記入學(xué)科課程成績(jī)。實(shí)訓(xùn)成績(jī)按優(yōu)秀、良好、及格、不及格等次單獨(dú)記人成績(jī)檔案。對(duì)各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的效果提出嚴(yán)格要求，制定綜合實(shí)驗(yàn)?zāi)芰荚u(píng)方案，確定考評(píng)內(nèi)容與方法，通過問答測(cè)驗(yàn)、操作考試及實(shí)驗(yàn)論文等多種形式考評(píng)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力。
2、教師評(píng)價(jià)體系。教師的整體素質(zhì)是否符合物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的要求，是否在教學(xué)過程中能提高教學(xué)質(zhì)量，應(yīng)從實(shí)訓(xùn)課程安排、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、課程目標(biāo)設(shè)計(jì)、專業(yè)指導(dǎo)、專業(yè)項(xiàng)目操作、課程監(jiān)督等六個(gè)方面考慮，綜合以上考慮因素，針對(duì)教師建立專業(yè)的評(píng)價(jià)體系，以達(dá)到教學(xué)模式改革的目的。
【參考文獻(xiàn)】
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作者：周琦 單位：陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院文經(jīng)部
第四篇：物流管理專業(yè)工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式研究
摘要：社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，對(duì)人才的需求量在不斷增加，制定嚴(yán)格的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，以促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展.新時(shí)期，物流管理成為熱門的專業(yè)之一，為了提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)，應(yīng)實(shí)施工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式，學(xué)生既要扮演工人的角色，還要扮演學(xué)生學(xué)習(xí)的角色，通過有效的工學(xué)交替，可實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的相互結(jié)合，利于人才的有效培養(yǎng).為此，本文就物流管理專業(yè)工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了分析與探究.
關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè)；工學(xué)交替；人才培養(yǎng)
我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的要求越來越高，需求量在不斷增大，加強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是必然要求，這就要求必須強(qiáng)化人才的有效培養(yǎng)，成為當(dāng)前亟待解決的關(guān)鍵問題.在物流管理專業(yè)中應(yīng)用工學(xué)交替的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，通過生產(chǎn)工作與學(xué)習(xí)環(huán)境的雙重教育，既能提升學(xué)生的物流專業(yè)理論知識(shí)，也能在實(shí)際的生產(chǎn)與操作過程中鍛煉其執(zhí)行能力，利于學(xué)生職業(yè)道德素質(zhì)的全面提升，是現(xiàn)代人才培養(yǎng)的重要目標(biāo).
1工學(xué)交替的概述
工學(xué)交替是一種新型的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，旨在鍛煉與培養(yǎng)人才的工作實(shí)踐能力與學(xué)校學(xué)習(xí)能力[1].通過理論學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐相互交替的方式，實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)教學(xué)的理實(shí)一體化教學(xué)，在具備基本的物流管理知識(shí)的基礎(chǔ)上還能掌握基本的物流生產(chǎn)與操作技能，利于學(xué)生整體物流管理職業(yè)素質(zhì)的不斷提升，可為學(xué)生未來的就業(yè)情況提供重要基礎(chǔ)，是當(dāng)前亟待完善的關(guān)鍵問題.工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式具有四個(gè)突出的特點(diǎn)：第一，強(qiáng)化學(xué)與用的相互融合，強(qiáng)調(diào)學(xué)校學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐培養(yǎng)模式的交替化進(jìn)行，利于學(xué)生物流管理相關(guān)知識(shí)的有效吸收；第二，實(shí)施該人才培養(yǎng)模式，企業(yè)可以參與到學(xué)校的教育工作中，豐富學(xué)校的育人策略，利于教學(xué)水平的不斷提高；第三，運(yùn)用該人才培養(yǎng)模式，能讓學(xué)生具備雙重身份，分別扮演學(xué)生與員工的角色，能讓學(xué)生充分感知物流管理知識(shí)的吸引力；第四，在學(xué)校學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐的過程中，需要涉及到兩個(gè)學(xué)習(xí)場(chǎng)所.工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式的應(yīng)用，使得學(xué)生可在學(xué)習(xí)中實(shí)踐，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)[2]，進(jìn)而更為全面的提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)能力，讓學(xué)生充分感知企業(yè)文化氛圍，為學(xué)生就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).
2物流管理專業(yè)工學(xué)交替的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析
2.1對(duì)工學(xué)交替的認(rèn)知不清
就目前物流管理專業(yè)工學(xué)交替現(xiàn)狀的分析，了解到教師以及教研組并未意識(shí)到工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式應(yīng)用的價(jià)值意義，對(duì)工學(xué)交替的認(rèn)知度不夠清晰，人才培養(yǎng)理念始終保持著傳統(tǒng)的狀態(tài)，物流管理專業(yè)教學(xué)僅僅重視學(xué)校教學(xué)，忽視了學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)與鍛煉.相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的提升不夠重視，對(duì)學(xué)生未來的發(fā)展缺乏前瞻性，未能立足于長(zhǎng)遠(yuǎn)角度，使得物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)工作變得愈發(fā)重要.
2.2校企之間存在一定的矛盾
在物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)體系中，需要學(xué)校與企業(yè)共同參與，學(xué)生會(huì)處在兩個(gè)學(xué)習(xí)場(chǎng)所中學(xué)習(xí)，若想達(dá)到理想的人才培養(yǎng)效果，必須做好校企間的有效對(duì)接，齊心協(xié)力，才能達(dá)到專業(yè)人才培養(yǎng)的目的.然而，對(duì)于物流管理專業(yè)教學(xué)而言，實(shí)際的企業(yè)運(yùn)行機(jī)制與學(xué)校的運(yùn)行理念是不同的[3].企業(yè)是以營(yíng)利性為目的的組織，旨在保證日常的業(yè)務(wù)運(yùn)行，降低成本，進(jìn)而從中獲取更高的利益.學(xué)校則是教書育人為重要目標(biāo)，以就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)職業(yè)型人才，強(qiáng)化校企合作的有效開展，在校企合作實(shí)施的過程中來鍛煉學(xué)生的物流管理操作技能，以提升學(xué)生綜合素質(zhì)為最終目的.通過對(duì)企業(yè)與學(xué)校發(fā)展目標(biāo)的分析，二者的目的與追求不同，極易導(dǎo)致矛盾的滋生[4].現(xiàn)階段，物流的業(yè)務(wù)量大，尤其是母親節(jié)、雙十一、雙十二、春節(jié)等旺季，物流倉(cāng)儲(chǔ)量會(huì)大大增加，為緩解企業(yè)的壓力，通常企業(yè)會(huì)希望學(xué)校將工學(xué)交替的實(shí)施時(shí)間放在旺季開展，既能緩解企業(yè)員工緊張、業(yè)務(wù)量大的需求，還能為學(xué)生提供最為專業(yè)的實(shí)訓(xùn)平臺(tái).但是，一般情況下，旺季大都屬于學(xué)校的寒暑假期間，無法對(duì)工學(xué)交替的時(shí)間進(jìn)行合理的安排.
2.3工學(xué)交替下的師資力量欠缺
工學(xué)交替條件下的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制的構(gòu)建，對(duì)師資力量的要求更高，需求量更大，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要前提.“工”和“學(xué)”是互相聯(lián)系的，為了實(shí)現(xiàn)二者的緊密聯(lián)系，必須強(qiáng)化基礎(chǔ)教學(xué)設(shè)施的完善，師資力量建設(shè)是必然要求[5].在師資力量建設(shè)方面，教師應(yīng)具備基本的物流管理知識(shí)與實(shí)際操作能力，能為學(xué)生提供榜樣與示范.當(dāng)然，從企業(yè)的層面也同樣如此，指導(dǎo)教師必須具備物流實(shí)踐操作能力與基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)，是保證工學(xué)交替的基本條件.但是，就目前學(xué)校與企業(yè)的師資力量建設(shè)方面來看，二者都無法全部滿足，學(xué)校中的教師重理論輕實(shí)踐，而企業(yè)中的教師則是重實(shí)踐輕理論，教師的綜合素質(zhì)有待體征，是當(dāng)前物流管理專業(yè)工學(xué)交替人才培養(yǎng)的重要目標(biāo).
3物流管理專業(yè)工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式構(gòu)建
3.1提高工學(xué)交替的思想認(rèn)知
新時(shí)期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流管理行業(yè)行業(yè)變得愈發(fā)重要，能為各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展、人們的日常生活提供所需的物流服務(wù).物流產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)不同，會(huì)需要大量的人才資源，為了打造專業(yè)性的人才結(jié)構(gòu)，必須對(duì)原有的物流管理專業(yè)教學(xué)理念進(jìn)行革新，加強(qiáng)對(duì)工學(xué)交替的重視，及時(shí)更新教學(xué)理念，以培養(yǎng)職業(yè)性、應(yīng)用性人才為重要目標(biāo)，打造專業(yè)化的物流管理團(tuán)隊(duì).高職教育以職業(yè)性教育為重要目標(biāo)，旨在培養(yǎng)職業(yè)性人才，以更好的適應(yīng)行業(yè)需求，也能為人才就業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，是高職教育的重要特色[6].創(chuàng)新物流管理專業(yè)教育教學(xué)理念，必須注重工學(xué)交替人才培養(yǎng)理念的應(yīng)用，保證學(xué)生物流管理理論知識(shí)與實(shí)踐操作教學(xué)的緊密結(jié)合，能讓學(xué)生具備足夠的專業(yè)技能與思想認(rèn)知，是打造專業(yè)性、職業(yè)性物流管理團(tuán)隊(duì)的重要基礎(chǔ).
3.2加強(qiáng)物流管理的師資力量建設(shè)
在工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式的實(shí)施下，會(huì)需要大量的師資力量，旨在為學(xué)生提供重要的指導(dǎo)與引導(dǎo)，是保證物流管理知識(shí)灌輸?shù)挠行l件[7].因此，為了保證工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式的有效實(shí)施，應(yīng)從高職院校與企業(yè)兩個(gè)角度出發(fā)，加強(qiáng)師資力量建設(shè)，打造更為完善的物流管理機(jī)制，以技能訓(xùn)練為本位，注重理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的緊密結(jié)合.在高職學(xué)校，僅僅注重理論教學(xué)是不夠的，還要加強(qiáng)實(shí)踐訓(xùn)練，為了營(yíng)造良好的實(shí)訓(xùn)氛圍，應(yīng)加強(qiáng)學(xué)校的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，教師應(yīng)不斷進(jìn)修與學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握物流管理的最新知識(shí)點(diǎn)，及時(shí)為學(xué)生提供所需的物流管理知識(shí)，并注重實(shí)踐操作訓(xùn)練，讓學(xué)生扮演員工的角色，對(duì)物流管理的操作流程進(jìn)行訓(xùn)練.在企業(yè)內(nèi)部，物流專業(yè)培訓(xùn)教師通常以實(shí)踐技能操作為主，為了能豐富物流理論知識(shí)點(diǎn)，應(yīng)將高職的物流專業(yè)課堂作為重要平臺(tái)，及時(shí)吸收專業(yè)的理論知識(shí)，以求更好的應(yīng)用到后續(xù)的工學(xué)交替之中，利于學(xué)生整體物流水平的不斷提升.
3.3處理好企業(yè)與學(xué)校的關(guān)系
在工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式實(shí)施的條件下，為了保證人才的培養(yǎng)質(zhì)量，必須立足于長(zhǎng)遠(yuǎn)，對(duì)企業(yè)與學(xué)校的性質(zhì)與經(jīng)營(yíng)理念進(jìn)行分析，尋找二者間的共通點(diǎn)，處理好企業(yè)與學(xué)校間的關(guān)系，建立更為完善的工學(xué)交替保障體系.第一，打造利益機(jī)制，實(shí)施校企合作機(jī)制，通過雙方的有效合作來達(dá)到各自的目的.若物流企業(yè)不愿履行人才培養(yǎng)的責(zé)任，是因?yàn)槠髽I(yè)無法從中獲取利益，為了更好的吸引企業(yè)，高職院校應(yīng)將學(xué)生所繳納的學(xué)費(fèi)分散給企業(yè)一部分，企業(yè)應(yīng)根據(jù)學(xué)生的數(shù)量以及培養(yǎng)難度系數(shù)收取相應(yīng)的費(fèi)用.同時(shí)，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)對(duì)企業(yè)進(jìn)行有效的引導(dǎo)，出臺(tái)相應(yīng)的政策，讓企業(yè)來承擔(dān)學(xué)生的培訓(xùn)與教育任務(wù)，能做好各個(gè)方面的權(quán)衡.例如，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)將培養(yǎng)學(xué)生作為重要的交換籌碼，只要企業(yè)為學(xué)生培養(yǎng)提供足夠的服務(wù)與支持，當(dāng)?shù)卣梢再x予企業(yè)一定的權(quán)利，可以將企業(yè)作為教育機(jī)構(gòu)來看待，減免稅收，還能提升企業(yè)的知名度.第二，應(yīng)做好企業(yè)與學(xué)校的互相協(xié)調(diào)，簽訂合理的人才培養(yǎng)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)協(xié)議的制度化，嚴(yán)格約束與規(guī)范兩者間的權(quán)利與責(zé)任，企業(yè)應(yīng)肩負(fù)起人才培養(yǎng)的重要責(zé)任，將學(xué)生管理納入到企業(yè)的員工管理體系中，讓學(xué)生感知職場(chǎng)環(huán)境下被管理的感受，利于學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的提升，為日后就業(yè)提供經(jīng)驗(yàn).第三，為了更好的實(shí)施工學(xué)交替，應(yīng)加大校企合作的力度，使得企業(yè)與學(xué)校形成一個(gè)完整的教育集團(tuán)，將工學(xué)交替作為核心教學(xué)模式，強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐技能操作的緊密結(jié)合，利于學(xué)生綜合素養(yǎng)的全面提升.
4結(jié)束語
綜上所述，工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式是一種創(chuàng)新性的教學(xué)方式，旨在培養(yǎng)與鍛煉學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)與實(shí)踐操作能力，采取校內(nèi)教學(xué)與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的教學(xué)的相互結(jié)合，利于達(dá)到人才培養(yǎng)的目的.工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式是物流管理專業(yè)教學(xué)改革的重要體現(xiàn)，必須及時(shí)摒棄傳統(tǒng)單一的教學(xué)理念，設(shè)定合理的教學(xué)目標(biāo)，加強(qiáng)教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善工學(xué)交替的教學(xué)機(jī)制，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量是必然結(jié)果.
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作者：曹益平 單位：湖南信息學(xué)院
第五篇：物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育融合專業(yè)教育思路
【內(nèi)容摘要】物流管理類專業(yè)的創(chuàng)業(yè)教育是一個(gè)系統(tǒng)工程，它需要在與專業(yè)教育融合中不斷調(diào)整，探索出一條培養(yǎng)具有創(chuàng)新思維、創(chuàng)業(yè)理念的高專業(yè)素質(zhì)的物流優(yōu)秀人才的新路。本文就課程建設(shè)、教材應(yīng)用、教師培養(yǎng)三方面展開對(duì)物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育融合專業(yè)教育路徑的探索。
【關(guān)鍵詞】大學(xué)生;物流管理;創(chuàng)業(yè)教育
創(chuàng)業(yè)教育是當(dāng)前高等教育改革的一個(gè)重要方向，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育不僅僅關(guān)系到就業(yè)，更關(guān)系到整個(gè)國(guó)家的活力和未來，甚至成為新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力之一。在高校教育中，創(chuàng)業(yè)教育和專業(yè)教育的目標(biāo)是一致的，高校創(chuàng)業(yè)教育的起點(diǎn)是專業(yè)教育，專業(yè)教育為創(chuàng)業(yè)教育提供了有利的專業(yè)支撐和創(chuàng)業(yè)的著力點(diǎn);創(chuàng)業(yè)教育的過程中會(huì)對(duì)專業(yè)教育進(jìn)行深化，對(duì)專業(yè)教育改革提出新的要求。因此創(chuàng)業(yè)教育和專業(yè)教育的融合非常必要，尤其對(duì)于培養(yǎng)應(yīng)用型人才的物流管理專業(yè)來說，二者的有機(jī)融合能高效實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)教育的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，也會(huì)提高物流管理學(xué)生創(chuàng)業(yè)的成功率。根據(jù)教育部相關(guān)的文件精神，要將創(chuàng)業(yè)教育與大學(xué)生思想教育、就業(yè)教育和指導(dǎo)服務(wù)有機(jī)銜接起來，拓展學(xué)生未來的創(chuàng)業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)空間，具體途徑可以從以下三個(gè)方面著手。
一、課程建設(shè)
課程建設(shè)包括創(chuàng)業(yè)教育課程設(shè)置和專業(yè)課程改革兩個(gè)部分。其中的創(chuàng)業(yè)教育課程設(shè)置并非單一的幾門創(chuàng)業(yè)類課程的安排，而是需要對(duì)創(chuàng)業(yè)教育相關(guān)的課程進(jìn)行體系化設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)創(chuàng)業(yè)管理實(shí)踐體系進(jìn)行科學(xué)的構(gòu)建。而物流專業(yè)課程改革則涉及到因地制宜地將創(chuàng)業(yè)教育思想貫穿到專業(yè)課程的教學(xué)當(dāng)中。
(一)創(chuàng)業(yè)教育課程設(shè)計(jì)。創(chuàng)業(yè)教育課程可以分為教授創(chuàng)業(yè)知識(shí)類課程、鍛煉創(chuàng)業(yè)能力類課程和培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)精神類課程。創(chuàng)業(yè)知識(shí)類課程是高校創(chuàng)業(yè)教育的基礎(chǔ)。狹義上包括創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)、創(chuàng)業(yè)資源、創(chuàng)業(yè)計(jì)劃、新創(chuàng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)等相關(guān)內(nèi)容，廣義的創(chuàng)業(yè)知識(shí)課程還包括專業(yè)外語、經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)、公共關(guān)系、商務(wù)禮儀、信息系統(tǒng)等通識(shí)性課程，一起構(gòu)成相對(duì)完整的創(chuàng)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)。鍛煉創(chuàng)業(yè)能力類課程是高校創(chuàng)業(yè)教育的關(guān)鍵。物流管理這類課程的設(shè)置可以更加依托專業(yè)背景，根據(jù)學(xué)生個(gè)性的需要，學(xué)習(xí)物流行業(yè)商業(yè)機(jī)會(huì)識(shí)別、商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、商業(yè)計(jì)劃書的制定、籌融資管理、人力資源管理、客戶關(guān)系管理、電子商務(wù)物流管理等。以提高學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力，規(guī)避創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高創(chuàng)業(yè)成功率。培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)精神類課程是高校創(chuàng)業(yè)教育的核心。創(chuàng)業(yè)精神的本質(zhì)包括勇于創(chuàng)新、把握機(jī)會(huì)、敢當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和自我超越，它體現(xiàn)在課程設(shè)置方案的方方面面，體現(xiàn)在傳統(tǒng)教學(xué)模式改革的整個(gè)過程。
(二)創(chuàng)業(yè)管理實(shí)踐體系構(gòu)建。物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)管理實(shí)踐體系的構(gòu)建也包括三個(gè)方面，即增加物流學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)感知的引導(dǎo)感受型實(shí)踐，高校內(nèi)組織的創(chuàng)業(yè)活動(dòng)構(gòu)成的積極參與型實(shí)踐和學(xué)校協(xié)助下的獨(dú)立自主型實(shí)踐。其中引導(dǎo)感受型實(shí)踐包括學(xué)校主辦的各種企業(yè)家座談、到企業(yè)實(shí)地參觀、創(chuàng)業(yè)類講座等。這類實(shí)踐活動(dòng)除了創(chuàng)業(yè)講座需要安排在大三，其余主要安排在學(xué)生的大一、大二階段，這時(shí)他們對(duì)專業(yè)知識(shí)和創(chuàng)業(yè)理論并未形成系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，通過與成功人士接觸、參觀運(yùn)行中的企業(yè)和由往屆物流專業(yè)畢業(yè)生的現(xiàn)身說法，會(huì)激發(fā)出學(xué)生對(duì)日后創(chuàng)業(yè)的渴望和獲得有益的啟迪。積極參與型實(shí)踐需要學(xué)生在老師的指導(dǎo)下，積極參與到各種創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)中來，主要包括各種教學(xué)模擬和創(chuàng)業(yè)大賽等。如物流沙盤、物流仿真、ERP軟件系統(tǒng)模擬、供應(yīng)鏈系統(tǒng)模擬等教學(xué)模擬?！疤魬?zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)大賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)大賽等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽正在全國(guó)高校如火如荼進(jìn)行著，而每年全國(guó)物流教指委和物流學(xué)會(huì)也會(huì)舉辦全國(guó)性的物流大賽，吸引著全國(guó)四百余所本科院校的物流管理專業(yè)積極參與，這對(duì)于學(xué)生專業(yè)知識(shí)和創(chuàng)業(yè)知識(shí)的融合運(yùn)用起到了至關(guān)重要的作用。而在有條件的學(xué)校，獨(dú)立自主性實(shí)踐也在有序開展。如很多物流專業(yè)會(huì)依托本校的研究機(jī)構(gòu)和教學(xué)力量，支持學(xué)生進(jìn)行獨(dú)立創(chuàng)業(yè)。與知名物流公司的產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，如一些校園快遞公司的成立、建立團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成一些物流企業(yè)的節(jié)點(diǎn)業(yè)務(wù)等。
(三)物流專業(yè)課程改革。當(dāng)前物流管理專業(yè)本科專業(yè)課程普遍存在著重理論、輕實(shí)踐，重計(jì)算、輕應(yīng)用的情況。如在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等核心基本課程中，理論和計(jì)算的內(nèi)容占據(jù)相當(dāng)?shù)谋壤?，而進(jìn)入到實(shí)際的工作領(lǐng)域，相關(guān)知識(shí)的應(yīng)用性則有極大的局限。因此物流專業(yè)課程的改革在當(dāng)前培養(yǎng)應(yīng)用型的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的目標(biāo)下顯得十分必要和迫切。不同商品的在不同距離和不同條件下的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)問題應(yīng)該有更實(shí)際可行的解決方案，物流成本的估算及對(duì)新創(chuàng)企業(yè)的決策選擇都應(yīng)該成為專業(yè)教學(xué)的重要內(nèi)容。在這方面，長(zhǎng)春大學(xué)關(guān)系學(xué)院物流系進(jìn)行了初步的小范圍嘗試，其中《物流客戶關(guān)系管理》課程因?yàn)槠鋵?duì)創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的相關(guān)性成為嘗試的首選。物流行業(yè)由于涉及客戶眾多，該門課程往往是物流專業(yè)的核心基礎(chǔ)課程。這門課程的改革遵循了三個(gè)方向:創(chuàng)業(yè)思想的滲透、創(chuàng)業(yè)過程的模擬和創(chuàng)業(yè)精神的培育。除了典型的分組進(jìn)行創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的撰寫之外，還要有針對(duì)性地進(jìn)行物流客戶開發(fā)、物流客戶保持、核心客戶維系、物流客戶抱怨處理等內(nèi)容的練習(xí)，并在這個(gè)過程中將客戶理念貫穿于課程的始終，將團(tuán)隊(duì)精神培養(yǎng)和鼓勵(lì)物流服務(wù)創(chuàng)新滲透到各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)。經(jīng)過幾個(gè)學(xué)期的摸索，該課程的改革對(duì)于其他物流專業(yè)課程融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育形成了有益的借鑒。
二、教材應(yīng)用
(一)教材的選擇。一般來說，物流管理應(yīng)用型本科選擇教材要綜合考慮教材的科學(xué)性、先進(jìn)性、適用性，優(yōu)先選用適用性強(qiáng)的教材。但為了應(yīng)對(duì)評(píng)估等要求，一些學(xué)校還是做了相關(guān)規(guī)定。如長(zhǎng)春大學(xué)規(guī)定各門課程必須選用如“十三五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材，其他國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材，教育部教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)推薦的教材和獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)的教材。吉林財(cái)經(jīng)大學(xué)規(guī)定選用的教材的順序是:國(guó)家規(guī)劃教材、省級(jí)以上優(yōu)秀教材、教育部推薦教材、學(xué)校立項(xiàng)教材、學(xué)校教師在各部委或知名出版社的中標(biāo)教材。另外先進(jìn)的國(guó)外原版教材也要優(yōu)先選用。這在某種程度上降低了教師選擇應(yīng)用型教材的積極性，學(xué)校導(dǎo)向的優(yōu)秀教材往往都是研究型大學(xué)編寫的偏理論的教材，從而在某種程度上導(dǎo)致越優(yōu)秀的教材在適用性上與物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)需要漸行漸遠(yuǎn)。盡管這類教材編寫的水平很高，但未必適合應(yīng)用型高等學(xué)校。很多教材內(nèi)容不能與時(shí)俱進(jìn)，缺乏應(yīng)用，脫離于生產(chǎn)實(shí)際;缺乏地方性和行業(yè)性，不利于學(xué)生立足地方和行業(yè)應(yīng)用;教材求大求全的百科全書撰寫模式，一味追求知識(shí)體系的全面性和完整性而忽視學(xué)生的實(shí)際使用需求，實(shí)際利用率低;教材高深難懂，不利于自學(xué)等，這些在很多權(quán)威教材身上體現(xiàn)得更明顯。
(二)教材的編寫。立足于創(chuàng)業(yè)教育和專業(yè)教育融合的專業(yè)課教材首先應(yīng)該具有應(yīng)用性的特色。在教材選擇無法滿足人才培養(yǎng)要求的情況下，編寫教材就成為很多物流管理應(yīng)用型本科專業(yè)的選擇，很多學(xué)校也在不同程度地鼓勵(lì)自編教材，如長(zhǎng)春大學(xué)、吉林財(cái)經(jīng)大學(xué)等高校。盡管這樣，由于物流管理專業(yè)自編教材需要大量的時(shí)間和精力，尤其物流行業(yè)的發(fā)展日新月異，教材編寫是個(gè)艱苦和富有挑戰(zhàn)的工作。因此很多教師雖然認(rèn)同自編教材有必要但編寫的熱情不髙。而由出版社組織和推動(dòng)的教材編寫往往因?yàn)槭袌?chǎng)化的驅(qū)動(dòng)，有用書數(shù)量的要求而導(dǎo)致自編教材要顧及教材的應(yīng)用范圍而無法實(shí)現(xiàn)自身應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案的特色要求。在這種情況下，學(xué)校的支持就顯得尤為必要，如對(duì)教材的編寫給予足夠的資金支持和勞動(dòng)認(rèn)可。這可以解決因?yàn)榻滩匿N售數(shù)量壓力而無法按本校學(xué)生實(shí)際狀況進(jìn)行編寫的問題，也可以打消耗費(fèi)大量精力撰寫教材的科研績(jī)效抵不上撰寫一篇科研文章的顧慮。這給高校的教學(xué)科研評(píng)價(jià)機(jī)制帶來更多更現(xiàn)實(shí)的要求，需要在新一輪的高校改革中予以修正。
(三)授課內(nèi)容選擇。無論是教師選擇的物流專業(yè)教材還是自編的專業(yè)教材，全面性都成為突出的一個(gè)特點(diǎn)。這主要是為了迎合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下教材的銷量考慮，內(nèi)容狹窄和針對(duì)性過強(qiáng)的教材自然會(huì)給擴(kuò)大銷量帶來障礙。因此，需要教師在講授時(shí)根據(jù)學(xué)生的培養(yǎng)方向科學(xué)選擇授課內(nèi)容。授課內(nèi)容的選擇主要遵循幾個(gè)原則，一是本專業(yè)的專業(yè)特色的保持，更傾向于哪部分物流知識(shí)體系;二是利于創(chuàng)業(yè)教育的內(nèi)容選擇，更可能成為學(xué)生日后創(chuàng)業(yè)的專業(yè)技能的部分應(yīng)該比相關(guān)物流理論的鉆研更有意義;三是避免不同專業(yè)課程可能的知識(shí)點(diǎn)的交叉和重復(fù)，這與物流功能模塊銜接緊密的特性有關(guān)，如關(guān)于配送路線選擇會(huì)出現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)榷嚅T課程的教材上，專業(yè)教師之間在教學(xué)大綱制定中及時(shí)溝通，避免重復(fù)和遺漏是解決該問題的重要方式。
三、教師培養(yǎng)
高校要在創(chuàng)業(yè)教育師資隊(duì)伍中加強(qiáng)培養(yǎng)和引進(jìn)具有創(chuàng)業(yè)理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的授課教師，如聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者以擔(dān)任客座教授、舉辦創(chuàng)業(yè)講座等，使其成為高校不可或缺的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)教師。同時(shí)，一些物流本科院校借鑒高職院校做法，探索培養(yǎng)“雙師型”教師隊(duì)伍。主要包括培訓(xùn)模式和校企合作模式。
(一)培訓(xùn)模式。培訓(xùn)的一種方式是由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)每年組織的各種會(huì)議和教學(xué)研討。如全國(guó)物流教學(xué)研討會(huì)、物流學(xué)術(shù)年會(huì)、物流企業(yè)家年會(huì)等，每次會(huì)議都會(huì)吸引高校大量物流教師和企業(yè)界人士參與。會(huì)議過程中會(huì)有諸多物流企業(yè)界的精英將實(shí)踐性的運(yùn)行方式與物流教師分享，同時(shí)安排的去當(dāng)?shù)仄髽I(yè)參觀和討論也會(huì)帶給教師更多的實(shí)踐思考。第二種方式是由走在產(chǎn)學(xué)研前列的高校組織的培訓(xùn)，如北京物資學(xué)院近幾年都會(huì)組織培訓(xùn)班，將物流教學(xué)內(nèi)容梳理、物流教學(xué)改革方式、物流教學(xué)實(shí)踐探索都納入培訓(xùn)內(nèi)容，這對(duì)于雙師型教師的培養(yǎng)有很好效果。
(二)校企合作模式。這種方式是有計(jì)劃組織專業(yè)教師脫產(chǎn)到合作企業(yè)學(xué)習(xí)或掛職，使專業(yè)教師尋求創(chuàng)業(yè)理論與實(shí)踐的結(jié)合點(diǎn)，加強(qiáng)創(chuàng)業(yè)學(xué)相關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容的真實(shí)性與實(shí)用性。創(chuàng)業(yè)教育不僅包括企業(yè)的開創(chuàng)，更重要的是相繼而來的生存和成長(zhǎng)問題。教師經(jīng)過企業(yè)實(shí)踐能夠幫助學(xué)生增強(qiáng)創(chuàng)業(yè)成功的信心，也更新自身的知識(shí)體系和能力結(jié)構(gòu)，有效提高雙師素質(zhì)。如長(zhǎng)春大學(xué)現(xiàn)在每年都有青年教師到企業(yè)實(shí)踐的計(jì)劃，教師脫產(chǎn)去企業(yè)學(xué)習(xí)實(shí)踐，增強(qiáng)實(shí)踐能力。同時(shí)，專業(yè)教師可以利用寒暑假和帶領(lǐng)學(xué)生到合作企業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)到企業(yè)進(jìn)行觀摩或?qū)嵺`。不僅積累專業(yè)技能和技術(shù)，也可以完善教學(xué)案例和課程設(shè)計(jì)，甚至增加論文的選題。同時(shí)，物流教師也可以通過參與企業(yè)的科研項(xiàng)目，用學(xué)校的科研力量和技術(shù)設(shè)備為企業(yè)解決實(shí)際問題，有利于專業(yè)教師向雙師型方向發(fā)展。
【參考文獻(xiàn)】
［1］教育部．普通本科學(xué)校創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)基本要求［R］．2012，8
［2］谷再秋，李政．我國(guó)面向創(chuàng)業(yè)型經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展對(duì)策［J］．經(jīng)濟(jì)視角，2010，8
作者：谷再秋 張炳輝 劉富成 單位：長(zhǎng)春大學(xué)
第六篇：高校物流管理專業(yè)建設(shè)及教學(xué)策略
【摘要】近年來雖然各高校加大了對(duì)物流管理專業(yè)的改革，但是仍然存在諸多問題，因此，需要轉(zhuǎn)變教學(xué)思路，進(jìn)行徹底改革。本文首先簡(jiǎn)單分析了我國(guó)高校物流管理專業(yè)的現(xiàn)狀，并根據(jù)存在的問題，針對(duì)性地提出了改革措施。
【關(guān)鍵詞】高校；物流管理；教學(xué)模式
物流管理專業(yè)在我國(guó)高校開設(shè)較晚，缺乏一些有經(jīng)驗(yàn)、有能力的教師。因此教學(xué)經(jīng)驗(yàn)欠缺，在很多地方還存在不足，有待進(jìn)一步探索，比如課程設(shè)置與高職教育同類專業(yè)相似、考試模式過于單一、實(shí)訓(xùn)基地設(shè)施落后、師資隊(duì)伍缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn)等。我國(guó)各高校的物流管理專業(yè)的發(fā)展情況各不相同，但在以下幾個(gè)方面存在共性：一是專業(yè)課程設(shè)置明顯不合理，大部分高校都是對(duì)高職院校的課程設(shè)置進(jìn)行生搬硬套，沒有與高校自身目標(biāo)、要求、專業(yè)性質(zhì)以及社會(huì)需求連接起來；二是教師普遍理論知識(shí)過硬，但是真正有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師少之又少，而且具備一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師其實(shí)踐活動(dòng)也是在很多年前進(jìn)行的，一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不符合當(dāng)前該專業(yè)的發(fā)展要求；三是目標(biāo)不明確，對(duì)于如何培養(yǎng)人才、培養(yǎng)什么樣的人才等目標(biāo)較為模糊；四是教學(xué)內(nèi)容和方法老套，不能滿足新時(shí)期高校改革要求；五是產(chǎn)、學(xué)、研分離，沒有把該專業(yè)與實(shí)踐緊密結(jié)合到一起。[1]上述問題表明，我國(guó)高校物流管理專業(yè)正處于徘徊階段，沒有正確的指引方向，當(dāng)務(wù)之急就是要找出適合該專業(yè)發(fā)展的道路，為社會(huì)培養(yǎng)有用的人才。
一、高校物流管理專業(yè)存在的主要問題
1.教師隊(duì)伍有待進(jìn)一步建設(shè)
物流管理專業(yè)教師不僅要具備較高的專業(yè)知識(shí)水平，同時(shí)還要具備一定的管理技能。但是，從目前來看，雖然大部分教師的學(xué)歷都是研究生，但他們大部分的時(shí)間都用在理論研究上，缺乏實(shí)踐，一旦深入到實(shí)際的物流管理工作中，不知道如何將理論運(yùn)用到實(shí)際，能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐有效結(jié)合的教師并不多。此外，還有一部分教師是從物流管理行業(yè)轉(zhuǎn)到教育行業(yè)的，雖然他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為豐富，但缺乏理論知識(shí)，沒有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，很難通過科學(xué)的教學(xué)方法將實(shí)踐和理論傳授給學(xué)生。
2.沒有將教學(xué)內(nèi)容、方法與實(shí)踐進(jìn)行結(jié)合
人們對(duì)于知識(shí)的記憶時(shí)間是有限的，而且一旦知識(shí)不能在現(xiàn)實(shí)中進(jìn)行利用，那么即使教師強(qiáng)調(diào)了無數(shù)遍的重要知識(shí)，學(xué)生也會(huì)逐漸淡忘。有的教師過于注重對(duì)學(xué)生理論的培養(yǎng)，沒有從目前物流業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)，忽視了物流管理專業(yè)教學(xué)的真正目的。此外，教師的教學(xué)方法在教學(xué)中也有著至關(guān)重要的作用。以幽默風(fēng)趣的語言與學(xué)生進(jìn)行互動(dòng)的教學(xué)方法能夠使學(xué)生更好地理解知識(shí)。但是，在實(shí)際教學(xué)過程中，教師往往只是照本宣科，既沒有互動(dòng)環(huán)節(jié)，也沒有知識(shí)延伸環(huán)節(jié)。[2]
3.缺乏校企合作
物流管理專業(yè)的特殊性要求學(xué)生不僅要掌握專業(yè)知識(shí)，同時(shí)還要具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力。因此，這就要求學(xué)校自身要具備實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地或者與物流公司進(jìn)行合作，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)場(chǎng)地。但是，目前大部分高校的經(jīng)費(fèi)較為緊張，辦學(xué)場(chǎng)地小，不具備實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，無法滿足教學(xué)要求，專業(yè)的實(shí)戰(zhàn)操作無法進(jìn)行，導(dǎo)致學(xué)生進(jìn)入物流公司工作后，對(duì)于物流公司的實(shí)際工作情況不能適應(yīng)。此外，有些學(xué)校即使與物流公司進(jìn)行了合作，但是合作往往具有不穩(wěn)定性，而且合作的形式通常停留在聽講座、參觀物流公司等，沒有為學(xué)生安排短期體驗(yàn)，學(xué)生只能看到表面，不能掌握物流管理的精華。
4.教材過于老舊
一方面，物流管理教材亟待更新。物流管理專業(yè)在我國(guó)已經(jīng)開設(shè)了多年，但是物流管理教材卻十分老舊，教材的更新速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)發(fā)展的速度。另一方面，目前物流管理教材普遍注重理論。過于注重理論，忽視了實(shí)踐，而且書本上的理論知識(shí)都是固定的，沒有做到與社會(huì)發(fā)展相結(jié)合，課本知識(shí)過于老舊，對(duì)于實(shí)踐來說就沒有什么意義了，理論是死的，而實(shí)踐是活的。這種缺少實(shí)踐性的教材不利于物流管理人才的培養(yǎng)。[3]
二、加強(qiáng)高校物流管理專業(yè)建設(shè)的有效途徑
1.適當(dāng)改變教學(xué)方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣
教師授課要以傳授知識(shí)、開拓學(xué)生視野以及讓學(xué)生更好地理解知識(shí)為目標(biāo)，在授課過程中利用多媒體教學(xué)設(shè)備進(jìn)行教學(xué)，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教師在課堂上積極與學(xué)生進(jìn)行互動(dòng)，通過課堂提問、活動(dòng)等方式對(duì)學(xué)生的表現(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，明確該學(xué)生的知識(shí)缺口，對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)，因材施教，提高學(xué)生在物流管理方面的能力；定期對(duì)班內(nèi)學(xué)生進(jìn)行模擬練習(xí)，將學(xué)生分成幾組，由教師設(shè)定模擬練習(xí)的物流管理情景（每組的情景設(shè)定均不相同），由學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮。
2.明確社會(huì)需求和培養(yǎng)目標(biāo)
高校建立的意義在于為社會(huì)培養(yǎng)所需人才，這一教學(xué)目標(biāo)也是我國(guó)各級(jí)學(xué)校共同的教學(xué)目標(biāo)，因此，物流管理專業(yè)的發(fā)展方向就是培養(yǎng)出社會(huì)所需人才。在專業(yè)設(shè)立時(shí)，由學(xué)校邀請(qǐng)專家、教授以及相關(guān)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)組成委員會(huì)，從市場(chǎng)需求的角度出發(fā)，明確具體的培養(yǎng)目標(biāo)。由于市場(chǎng)處于隨時(shí)變動(dòng)的狀態(tài)，因此委員會(huì)要確保其持久性。根據(jù)社會(huì)需求變化，對(duì)課程進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生才能在就業(yè)市場(chǎng)上立足。
3.重新規(guī)劃課程設(shè)置
大部分高校開設(shè)此專業(yè)都較為盲目，只看重該專業(yè)的發(fā)展前景，并未對(duì)教學(xué)過程進(jìn)行充分考慮。在教學(xué)過程中，需要根據(jù)學(xué)校性質(zhì)和專業(yè)性質(zhì)設(shè)置該課程。在課程改革方面需要注意幾個(gè)問題：一是課程的設(shè)置要緊密聯(lián)系實(shí)際并與專業(yè)性質(zhì)相吻合；二是課程設(shè)置要建立在社會(huì)人才需求的基礎(chǔ)之上；三是課程設(shè)置要將高校以及該專業(yè)的特色和基本特點(diǎn)體現(xiàn)出來。[4]
4.理論與實(shí)踐相結(jié)合提升學(xué)生實(shí)踐能力
物流管理教學(xué)的目的就是為了培養(yǎng)實(shí)用性人才，所以在教學(xué)過程中一定要注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)或教師要積極與物流公司進(jìn)行交流與合作，定期送學(xué)生到酒店物流公司進(jìn)行實(shí)踐。到物流公司進(jìn)行實(shí)踐，不僅符合專業(yè)要求和未來發(fā)展方向，而且在實(shí)踐中，學(xué)生能夠充分認(rèn)識(shí)到自身的不足，從而進(jìn)行改正，是學(xué)習(xí)的最好機(jī)會(huì)。在實(shí)踐過程中配備相應(yīng)的教師，如果出現(xiàn)學(xué)生不能解決的問題，教師可以幫助學(xué)生解決，而且教師深入到酒店實(shí)踐中，通過對(duì)學(xué)生的長(zhǎng)期表現(xiàn)以及對(duì)學(xué)生工作環(huán)境的了解，可以讓教師深刻認(rèn)識(shí)到理論教學(xué)中存在著哪些問題，從而有效地進(jìn)行改進(jìn)。
5.改變考試模式
我們知道，物流管理專業(yè)更加注重對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)，這也是物流管理專業(yè)區(qū)別于其他專業(yè)的特色所在。因此，要想實(shí)現(xiàn)該專業(yè)的有效改革，就必須對(duì)現(xiàn)有的考試模式作出調(diào)整?？荚嚹Ｊ降母母镆饬x在于站在客觀角度，了解學(xué)生學(xué)習(xí)情況，對(duì)學(xué)生的思維、技能作出公正評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)的結(jié)果對(duì)開展因材施教具有非常重要的作用。具體來說，應(yīng)當(dāng)將考核范圍進(jìn)行進(jìn)一步擴(kuò)大，在傳統(tǒng)考試模式的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)將學(xué)生的創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力等納入到考核范圍。在命題方面，適當(dāng)拋棄理論知識(shí)的考核，大量增加能夠體現(xiàn)學(xué)生技能、有利于培養(yǎng)學(xué)生發(fā)散性思維的考題。[5]
三、結(jié)語
綜上所述，高校物流管理專業(yè)改革已是必然趨勢(shì)，改革路徑多種多樣，并沒有統(tǒng)一規(guī)定，學(xué)?？勺孕羞x擇。但是有幾個(gè)問題需要注意：改革之前必須對(duì)該專業(yè)的現(xiàn)狀作出綜合評(píng)價(jià)，基于市場(chǎng)需求制定改革方案，并對(duì)改革方案的可行性進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)還要與高校自身情況相符，即使改革方案再精良，學(xué)校無法實(shí)施，方案也是失敗的。
參考文獻(xiàn)：
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[2]譚佳音：《應(yīng)用問題解決教學(xué)模式培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力探索———以第三方物流公司運(yùn)行管理服務(wù)滿意度研究為例》，《淮北師范大學(xué)學(xué)報(bào)》（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版）2015年第1期。
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作者：陳冬梅 單位：楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院
第七篇：高校物流管理專業(yè)建設(shè)及教學(xué)模式研究
摘要:目前，我國(guó)加入WTO的步伐正逐漸深入，經(jīng)濟(jì)也在加速發(fā)展中，這使我國(guó)的物流業(yè)面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇。然而，我國(guó)物流專業(yè)人才卻十分匱乏，21世紀(jì)以來，十二類緊缺人才之中就包括了物流人才。高等教育是加快物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，本文分析了我國(guó)高校物流管理專業(yè)教育的現(xiàn)狀，并提出了促進(jìn)我國(guó)本科物流管理專業(yè)建設(shè)及教學(xué)工作的相關(guān)策略。
關(guān)鍵詞:物流管理;專業(yè)建設(shè);教學(xué)模式;實(shí)踐教學(xué);校企合作
近年來，由于國(guó)內(nèi)外物流業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大，造成了對(duì)高級(jí)物流行業(yè)服務(wù)與管理人員的大量需求。但另一方面，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展緩慢，難以與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐保持一致，使國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展遇到了瓶頸。因而，只有大力發(fā)展高校物流教育教學(xué)工作，培養(yǎng)專業(yè)的物流人才，才能促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。而物流人才的培養(yǎng)要求各高校創(chuàng)新教學(xué)模式，以培養(yǎng)不同層次的物流人才從而促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。因而，目前物流教育者面臨的一個(gè)重大課題是迫切需要開創(chuàng)一種新的教學(xué)模式，將實(shí)踐與理論相結(jié)合，以達(dá)到能力培養(yǎng)和知識(shí)傳授并重的目標(biāo)，讓學(xué)生主動(dòng)參與學(xué)習(xí)。
一、物流人才的能力要求與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
(一)物流人才的能力要求
現(xiàn)代物流人員被要求不僅對(duì)系統(tǒng)中的物、財(cái)、人、設(shè)備、信息和方法六要素進(jìn)行管理，還要承擔(dān)包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)等物流活動(dòng)，還有一系列的職能，如經(jīng)濟(jì)管理、技術(shù)支持、物流計(jì)劃、質(zhì)量控制。因而，現(xiàn)代物流人員要求必須具備以下技能。
1．基本的職業(yè)素養(yǎng)。人格健全，體魄強(qiáng)健，行為習(xí)慣良好，心理素質(zhì)良好;尊重知識(shí)，尊重科學(xué)，責(zé)任心強(qiáng)，事業(yè)心強(qiáng);正確的三觀，道德品質(zhì)良好;專業(yè)技能基礎(chǔ)扎實(shí)，科學(xué)文化知識(shí)豐富。
2．良好的能力結(jié)構(gòu)與人際溝通能力。現(xiàn)代物流人員在分析和解決實(shí)際問題的過程中，應(yīng)有較強(qiáng)的能力，且語言文字表達(dá)能力較強(qiáng);有一定的組織管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、科研開發(fā)能力;有協(xié)調(diào)能力、人際溝通能力以及業(yè)務(wù)談判能力;有很強(qiáng)的自學(xué)能力，能夠不斷自我提高，自我升華。
3．熟練的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。當(dāng)今，計(jì)算機(jī)在物流業(yè)被廣泛運(yùn)用，物流人員能夠熟練應(yīng)用各種網(wǎng)絡(luò)軟件是十分重要的。
4．與其職位相稱的專業(yè)知識(shí)及技能。當(dāng)今物流人才應(yīng)廣泛掌握與物流相關(guān)的各種專業(yè)知識(shí)和技能，而不應(yīng)局限于某一方面，做到理論與實(shí)際相結(jié)合，在實(shí)踐中研究創(chuàng)新，用創(chuàng)新研究推動(dòng)實(shí)踐的發(fā)展，同時(shí)掌握國(guó)家物流的相關(guān)政策法規(guī)，培養(yǎng)全方面多層次的物流人才。
(二)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
對(duì)現(xiàn)代物流人員的培養(yǎng)應(yīng)加強(qiáng)其各種能力的培養(yǎng)，要求物流人員專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，具有多種能力，如扎實(shí)的理論知識(shí)基礎(chǔ)，豐富的實(shí)踐工作能力，熟練的操作技能，從而培養(yǎng)出能夠滿足現(xiàn)代物流專業(yè)發(fā)展的全方面人才，以促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。
二、當(dāng)前高校物流專業(yè)教育教學(xué)過程中存在的主要問題
(一)培養(yǎng)目標(biāo)寬泛，與市場(chǎng)需求脫節(jié)
當(dāng)前，我國(guó)物流專業(yè)實(shí)際設(shè)置較落后，不符合國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展要求。由于我國(guó)的物流專業(yè)起步較晚，因而物流專業(yè)教育也存在問題，不同教育層次分工不明確;在就業(yè)方面，就業(yè)結(jié)構(gòu)矛盾突出，存在人才緊缺和過剩的問題;在教育方面，物流專業(yè)教育重理論而輕實(shí)踐。
(二)課程設(shè)置及教材使用缺乏規(guī)范性和系統(tǒng)性
由于我國(guó)的物流管理專業(yè)主要是在相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)上擦邊設(shè)立或是依托原來相近專業(yè)而轉(zhuǎn)變過來的，因而發(fā)展不完善，存在許多問題。同時(shí)，這樣造成了我國(guó)物流專業(yè)教育在研究與創(chuàng)新方面的能力不足，專業(yè)的物流教育人員嚴(yán)重不足，教材種類混亂，缺少權(quán)威性。這都將會(huì)造成學(xué)生或受訓(xùn)者在系統(tǒng)學(xué)習(xí)物流專業(yè)知識(shí)的過程中出現(xiàn)障礙，不利于學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)與物流教育的發(fā)展。
(三)高校物流師資力量薄弱且分散
當(dāng)前，我國(guó)物流教師經(jīng)驗(yàn)不足，且缺乏專業(yè)性，因而教師在教學(xué)中，難以做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，不利于物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。另一方面，師資分散。目前高校物流教師本就缺少專業(yè)性的知識(shí)技術(shù)，又缺少培訓(xùn)，知識(shí)得不到更新完善，不利于物流教育的發(fā)展，也不利于物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。
(四)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)不足，學(xué)生動(dòng)手能力差
由于高校的經(jīng)費(fèi)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等方面的問題，使物流專業(yè)的學(xué)生在校得到的實(shí)踐機(jī)會(huì)少。另外，由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)發(fā)展水平的不同，使物流專業(yè)學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很少。而這些都與物流學(xué)科的高實(shí)務(wù)性和實(shí)踐性相背離。這也就造成了物流專業(yè)人才的缺乏，增加了用人單位的成本。
三、高校物流專業(yè)學(xué)科建設(shè)與教學(xué)工作的對(duì)策
(一)物流學(xué)科專業(yè)建設(shè)策略
1．高校應(yīng)增加物流專業(yè)教師的數(shù)量，提高物流專業(yè)教師的質(zhì)量，優(yōu)化教師結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有教師的培訓(xùn)，同時(shí)廣泛招納高學(xué)歷物流專業(yè)人才，加快物流專業(yè)師資力量建設(shè)。
2．細(xì)化高校對(duì)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，建設(shè)教材，使課程設(shè)置系統(tǒng)化。組織物流專業(yè)各方面的人才組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，共同討論上述問題的落實(shí)。物流人才的培養(yǎng)應(yīng)結(jié)合地區(qū)經(jīng)濟(jì)情況、物流發(fā)展及該學(xué)科特點(diǎn)，其目標(biāo)應(yīng)適應(yīng)市場(chǎng)需求和學(xué)科理論，建設(shè)全方面多層次的物流人才隊(duì)伍。
(二)物流管理課程教學(xué)模式探索
1．加強(qiáng)理論教學(xué)。在課堂教學(xué)過程中，教師應(yīng)該理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合實(shí)例講解，使授課內(nèi)容更為深刻，同時(shí)讓學(xué)生更易于理解，并應(yīng)用到實(shí)際中去;教師在授課時(shí)要注意有輕有重，有粗有細(xì)，把握每章的重點(diǎn)難點(diǎn)，著重向?qū)W生講解。授課時(shí)，教師應(yīng)多應(yīng)用多媒體等現(xiàn)代教育設(shè)施，延伸課堂教學(xué)的寬度，豐富學(xué)生的見識(shí)，開拓學(xué)生的眼界。
2．加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)。在課堂教學(xué)過程中，教師應(yīng)善于利用各種現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)向?qū)W生展示課本之外的與物流相關(guān)的視頻、圖片、文件等實(shí)踐性較強(qiáng)的資料，讓學(xué)生通過客觀的視頻、圖片、文件等資料，發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行思考分析，并在教師的指導(dǎo)下提出解決問題的方法，最后教師再進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，拓寬學(xué)生的視野，達(dá)到教學(xué)目的。還可以安排學(xué)生進(jìn)行小組演示，解決問題。
3．進(jìn)行案例分析與專題討論。教師在教學(xué)過程中，可選擇一些具有典型性和代表性的案例，指導(dǎo)學(xué)生對(duì)這些案例進(jìn)行思考和分析，并要求學(xué)生提出解決問題的方法，從而提高學(xué)生的能力。專題討論可以培養(yǎng)學(xué)生的思辨能力，利于學(xué)生視野的拓寬。
4．組織課堂游戲和小實(shí)驗(yàn)。教師在教學(xué)過程中，可以通過組織學(xué)生進(jìn)行課堂游戲和小實(shí)驗(yàn)，對(duì)物流工作進(jìn)行課堂模擬，以簡(jiǎn)單的方式在課堂上對(duì)物流流程情景再現(xiàn)，同時(shí)加上教師在一旁指導(dǎo)，糾正學(xué)生的不足和錯(cuò)誤，保證實(shí)驗(yàn)的合理性，從而加強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流工作各流程的認(rèn)識(shí)和了解。
5．應(yīng)積極開辟物流管理網(wǎng)上論壇。物流專業(yè)人才均可利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開辟網(wǎng)上學(xué)習(xí)論壇，可上傳或下載一些與該專業(yè)相關(guān)的視頻或文件等資料，方便了學(xué)習(xí)，促進(jìn)了信息交流，從而達(dá)到資源共享。
6．加強(qiáng)學(xué)生對(duì)科研小論文撰寫與物流方案制作的能力。教師可通過加強(qiáng)學(xué)生對(duì)科學(xué)小論文的撰寫的能力，從而加強(qiáng)學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，培養(yǎng)學(xué)生的思考分析能力，易于所學(xué)的內(nèi)容運(yùn)用到實(shí)際的分析中去，達(dá)到學(xué)有所用的目的，也有利于培養(yǎng)學(xué)生撰寫科技論文的能力。制作物流方案是為了培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，做到理論聯(lián)系實(shí)際，避免了理論與實(shí)際的脫軌，同時(shí)，培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神。
7．企業(yè)參觀。帶領(lǐng)學(xué)生到物流企業(yè)參觀，可以增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流企業(yè)的了解，同時(shí)了解企業(yè)對(duì)物流人才的要求。學(xué)生在企業(yè)參觀之前，應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，明確目的與任務(wù)。學(xué)生通過企業(yè)參觀對(duì)物流的了解從抽象的書本知識(shí)上升到具體實(shí)際，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。
8．應(yīng)加強(qiáng)校企對(duì)接，增加學(xué)生到企業(yè)去見習(xí)、實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)“項(xiàng)目教學(xué)”與“訂單培養(yǎng)”相結(jié)合?！绊?xiàng)目教學(xué)法”立足于實(shí)際工作，專業(yè)理論知識(shí)是一種工具，最終服務(wù)于實(shí)踐工作。高?？蓮奈锪髌髽I(yè)獲得相關(guān)項(xiàng)目，讓教師指導(dǎo)學(xué)生，共同完成企業(yè)的項(xiàng)目，學(xué)生不僅發(fā)揮了自身價(jià)值，還提升了實(shí)踐能力。同時(shí)，高校應(yīng)多與企業(yè)進(jìn)行交流，了解企業(yè)對(duì)物流人才的實(shí)際需求，根據(jù)企業(yè)的要求，創(chuàng)新培養(yǎng)模式，培養(yǎng)物流人才。以上兩種教學(xué)方式各有優(yōu)點(diǎn)，因而只有實(shí)現(xiàn)它們的結(jié)合，才能真正地促進(jìn)學(xué)校教育與企業(yè)需求的對(duì)接。從教學(xué)的視角來看，有利于為學(xué)生提供更多實(shí)踐的機(jī)會(huì)，從而提高學(xué)生的實(shí)踐能力;對(duì)于企業(yè)而言，企業(yè)可以獲得更為優(yōu)秀且經(jīng)驗(yàn)豐富的物流專業(yè)人才。
9．高校應(yīng)增加職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)指導(dǎo)課程。高校物流專業(yè)可通過增設(shè)職業(yè)規(guī)劃課程和就業(yè)指導(dǎo)課程，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流行業(yè)就業(yè)趨勢(shì)的了解，盡早對(duì)自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)想，確定未來就業(yè)目標(biāo)，從而增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和動(dòng)力，朝著自己的目標(biāo)努力，可促進(jìn)學(xué)生專業(yè)能力的增強(qiáng)，為學(xué)生在今后的就業(yè)中提供了便利。職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)指導(dǎo)課程可由本校的教師講授，同時(shí)，還可以邀請(qǐng)社會(huì)上的專業(yè)人士、企業(yè)人員進(jìn)行講授指導(dǎo)，通過與企業(yè)人員近距離溝通，多方面學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解更為豐富的相關(guān)信息和知識(shí)，對(duì)職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)課程有了更為深刻全面的認(rèn)識(shí)，明白了物流企業(yè)對(duì)專業(yè)人員的要求，有利于學(xué)生對(duì)自己的職業(yè)方向進(jìn)行更好地規(guī)劃。
四、結(jié)語
由于我國(guó)的物流業(yè)起步晚，因而影響到物流專業(yè)教育的起步，物流專業(yè)教育者大部分是非專業(yè)人員，缺乏物流教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，這就要求教育者們進(jìn)行改革和創(chuàng)新。當(dāng)代，技術(shù)更新一日千里，要求教師們不斷交流研究，及時(shí)更新物流知識(shí)，保證知識(shí)的時(shí)效性和實(shí)用性。在我國(guó)高校物流學(xué)科的建設(shè)和教學(xué)工作中，物流學(xué)科建設(shè)的關(guān)鍵是合理課程設(shè)置和明確培養(yǎng)目標(biāo)，它的重要方向是校企合作，它的重要手段是物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)和案例教學(xué)，教學(xué)工作的主線是理論與實(shí)踐相結(jié)合。
作者：禹華平 楊海艷 單位：重慶人文科技學(xué)院
