企業物流管理發展論文(7篇)

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第一篇：中小制造企業物流管理對策

物流作為企業運營的“第三利潤源”，有效的物流管理能夠縮減制造企業物流成本、提升企業市場競爭力、促進企業可持續發展。從浙江省中小制造企業的物流管理實踐來看，雖然具有足夠的經濟環境和得天獨厚的地理優勢，但其發展劣勢和發展明顯也較為顯著：企業物流管理設備落后、物流管理理念陳舊、物流增值服務欠缺、物流運營模式滯后、物流協同不足、客戶滿意度徘徊不前等問題依舊突出。與發達國家相比，我國中小制造企業的物流管理正處于起步發展階段，而企業對于物流管理的需求日益迫切。基于上述實踐背景，在梳理國內外學者對企業物流管理策略相關研究的基礎上，本文以浙江省中小制造企業為研究切入點，結合物流管理理論和供應鏈管理理論，重新審視中小制造企業的物流管理問題。并對浙江中小制造企業TK公司的物流管理狀況進行實踐案例分析，進一步闡述其物流管理的創新思路和創新策略，以資借鑒。對于豐富物流管理和供應鏈管理等理論的內涵和思想具有重要學術意義和參考價值。

一、理論基礎

“物流”一說最早起源于美國，當時美國學術界將其稱之為PhysicalDistribution，即“有形物資的分配或配送”。1963年，日本將物流定義為在生產和消費的連續過程中，對物資進行保管、運輸、裝卸、包裝、加工等過程，物流是物資銷售的橋梁。我國從上世紀80年代引入“物流”的概念，當時“物流”一詞已被國際主流學者重新命名為Logistics，而不是過去的“PhysicalDistribution”，其范圍也拓展為貨物從供給方向需求方轉移的過程，而后物流一詞被廣泛應用于工業和商業等產業領域。王之泰（2001）對物流給予了較為權威的界定，即“有形實物（無形服務）從供給地向需求地的實體流動中，由包裝、運輸、儲存、保管、搬運、流通、加工、配送和信息處理等組成的以達到客戶要求的整合過程”。本文在已有研究基礎上，對物流管理的內涵給以重新界定：物流管理是指企業為了在實現客戶需求基礎上獲取經濟效益的，對產品（服務、信息等）進行運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等耦合過程。制造企業的物流管理起始于原材料的采購，經過企業內部的工序加工，然后產成產品，最后運送到目標消費群體。這種在制造企業內部，物料嚴格經過一道道加工流程，借助搬運工具，從一個職能部門轉運至另一個職能部門（包括產成品倉庫、生產車間、供貨單位等）的活動過程形成了企業的物流管理。一般而言，制造企業物流過程可分為四個階段，即原材料從供應商流入企業的“供應物流”、企業不同職能部門間的“生產物流”、產品從倉庫運送至消費者的“銷售物流”、廢棄物回收處理再利用的“逆向物流”。

（一）供應物流

供應物流是企業物流管理的起點，是企業生產經營活動和后續物流活動正常進行的基礎條件。由于中小制造企業具有產品種類繁多、技術含量零碎等特點，企業生產的標準化、協作化、信息化趨勢逐漸增強，中小企業內部不同職能部門間的活動顯得更為密切與互動。供應物流主要涉及產品原材料、低值易耗品等基礎生產資料的采購、運輸、搬運、裝卸等物流活動，企業應該以最少的消耗來管理初級階段的供應物流。

（二）生產物流

生產物流是企業的內部物流，亦被稱為廠區物流或車間物流，生產物流是企業物流管理的中心環節。生產物流往往與產品的生產制造過程相結合，始于原材料等生產資料的領用、經過工序加工轉換成為成品、止于產成品倉儲，這期間包括各車間內部半成品的流轉、各車間之間及與總廠之間的半成品、成品流轉。生產物流具體包括半成品（產成品）的倉儲、裝卸、搬運、包裝等環節企業所花費的成本支出。

（三）銷售物流

銷售物流是制造企業的輸出環節，負責產品輸出以及信息反饋。企業的銷售物流承接著社會物流，通過這一環節，實現商品、實物、信息、交易的流通，把獨立的企業子系統聯結在一起，形成社會大物流系統。如果企業的產品滯銷或脫銷，都會影響制造企業的銷售物流，破壞產品實現勞動價值。一般而言，銷售物流具體包括產品的裝卸、搬運、配送和信息處理等費用。

（四）逆向物流

國家倡導社會可持續發展與消費后廢舊品急劇增加的現實矛盾引發了學者“逆向物流”的概念。逆向物流是指消費后廢舊物品的回收、分揀、儲存、拆解以及最終廢棄物處理等的綜合體系。制造企業往往是資源能耗消耗大、環節污染較為嚴重的企業，因此，逆向物流管理是制造業迫切需要解決的問題。具有完善逆向物流網絡的企業能夠獲得諸多的經濟效益，次品或廢棄品回收能夠減少企業原料采購成本、廢棄物處理完善能夠贏得良好市場聲譽。

二、制造企業物流管理的系統要素

制造企業物流管理的系統要素包括四個方面，基本要素、支撐要素、物資要素和功能要素。基本要素是物流管理與生產管理、銷售管理一樣需要具備的共同要素，如勞動者、資金、勞動對象。支撐要素是使得物流管理系統有效運行的、協調物流系統與其他系統關系的要素，如公司體制、章程、法律法規、標準化體系等。物資要素是物流系統健康運作的基本物質基礎，但不限于物流裝備、基礎設施、運輸工具、信息系統、職能機構等。功能要素是指為保障物流各細分環節有效運行、無縫對接的特定性、功能導向性要素，例如，包裝功能、運輸功能、保管功能、配送功能、信息反饋功能等。四大要素在功能上互補合作，在業務上相互銜接，各要素間既相互支持又相對獨立，既協同合作又互相沖突，最終形成制造企業物流管理大系統。

三、案例研究

當研究對象難以從其所嵌入的背景或環境中脫離出來進行單獨試驗時，多數學者會采用案例研究方法進行探索。尤其是在以企業為驗證對象時，由于企業組織的復雜性，其與外部環境存在著極強的相互依賴與相互作用性。案例研究方法(casestudyresearch)與科學實驗、文檔分析、問卷調查等并列為社會科學領域的主要研究方法，已經受到了諸多學者的重視和采用。本部分將根據理論結合實際的原則，針對浙江省內典型中小制造企業TK公司的物流管理創新實踐展開探索性案例研究，考察其在物流管理層面的創新思路以及創新策略。

（一）TK公司概況

TK集團股份有限公司是以PTA、聚酯和滌綸纖維制造為主的股份制上市企業，位于杭嘉湖平原地區。TK公司成立于1982年，經過30多年的發展，現有總資產近200億元，員工17000余人。TK公司在早些年便通過了國際ISO9000質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證、化工產品計量檢測體系認證以及標準化良好行為認證，同時，在TK公司日常管理中推行5S管理、6σ管理和卓越績效考核模式等先進管理技術。TK公司十分重視品質管理，以最好的產品、最快的交貨、快速的響應為客戶提供最滿意的服務，秉承“利國利民生”的企業使命，提出“值得尊重的企業，受人歡迎的伙伴”這一核心價值觀，努力整合要素資源，實現產業的垂直整合，把企業建設成行業內規模化、一體化、集約化的先進制造型企業！

（二）TK公司物流管理現狀分析

1.采購物流

由于TK公司規模較大、實力雄厚，公司設有專門的采購部門負責企業的日常采購工作。TK公司原材料采購工作主要由采購部經理直接領導，交由各采購專員負責，每日與倉儲部交洽確定并統計材料庫存量、缺貨量、所需補貨量等，報采購部經理根據客戶訂單及每日消耗量由采購部經理決定訂單數量、訂單日期、訂貨單位、到貨日期等，再由采購專員執行原材料材料，并將相關信息回執通過企業ERP系統轉發給倉儲部和物流運輸部，由倉儲部和物流運輸部進行協同合作完成。

2.生產物流

TK公司每日由倉儲部統計產品庫存信息，將庫存狀況上傳至企業ERP管理信息系統。生產部經理則根據ERP反饋系統，結合客戶訂單需求狀況和未來市場產品趨勢的預估，最終決定生產產品品種、數量、生產車間、生產線等相關信息。各車間按照生產部經理的指令來安排生產，直接經ERP系統向倉儲部發出原材料取料請求、向物流管理部發出原材料運輸請求。待原材料到達，各生產車間組織有序生產，完結產品放入指定區域由物流運輸部裝卸、搬運、配送至各歸屬倉庫內。

3.銷售物流

倉儲部每日統計庫存信息、產品入庫信息、產品出庫信息等并上傳ERP系統，TK公司銷售部在發生銷售訂單時查看ERP系統，銷售專員擬交銷售訂單并報銷售部經理審閱、簽批。銷售部經理確定最終銷售價格、產品數量和種類、批號等，并確定產品配送是客戶自提模式、企業物流部直送模式、抑或第三方物流公司配送模式？

（三）TK公司物流管理創新思路

1.物流強化包裝功能，保護產品保護環境

產品包裝主要有兩個基本功能，一是方便物流運輸、二是品牌營銷。就運輸層面，包裝是為了保護產品傳遞過程中免受或減少損失的物料。由于產品包裝會占用運輸空間、運載重量，進而影響物流成本，因此，企業應該充分發揮包裝優勢，在保護產品的基礎目標下，將包裝設計成占用空間小、有助于縮減運輸成本的封裝材料。就品牌營銷層面，包裝體現了公司、產品等相關信息，通過包裝的顏色、尺寸、材質等載體實現宣傳產品形象、美化企業品牌的目標，因此，企業應該充分利用包裝優勢，體現產品的個性化特征。TK公司由于其主營產品為綸長絲以及聚酯切片等化工類產品，在進行包裝設計時，TK公司充分考慮產品標準化、運輸成本、運輸途中的安全程度、裝卸搬運能力以及產品的可包裝性。針對不同的產品提供不同的包裝（如，紙箱、卷筒等）、不同的運輸方式（陸運、鐵運等），選用最佳包裝材料節約運輸成本，同時也使外包裝尺寸適合倉儲保管、運輸空間節約、工人裝卸搬運等要求。例如，產品規格為15D-1000D的聚酯切片采用紙箱、鐵運包裝運輸，而滌綸絲POY和FDY則采用分級包裝，放于筒子車上的絲筒內，經物檢、外觀檢查、分級、稱重、貼標后再進行傳運。

2.倡導綠色物流管理，樹立物流可持續觀

綠色物流是以可持續發展觀為指導的物流活動，通過改革企業物流儲存、包裝、運輸、裝卸、配送等環節，使企業物流在降低環境污染、減少資源消耗下更加節能、更加環保。綠色物流建是物流操作和管理過程的綠色化，具體包括綠色交通運輸、綠色倉儲保管、綠色流通加工、綠色包裝封裝、綠色信息管理、綠色廢棄物循環等。制造企業大量生產、流通和消耗的生產經營過程必然導致大量廢棄物的產生。現代綠色物流管理要求企業從系統構筑的視角，建立物流管理的循環再利用系統。企業在衡量自身物流管理綠色化效率的同時，還需要與供應鏈其他關聯者協調合作，建立包括生產商、供應商、零售商、批發商和消費者在內的循環綠色物流管理體系。TK公司主要從三方面體現其創新思路。其一，運輸層面的創新。簡化物流供應和配送體系，通過對TK物流部運輸車輛的綜合編排和高效規劃降低車輛運行次數，提高配送的效率和產品承載率。其二，保管層面的創新。由于化工產品的特殊性，這些易燃、易爆、化學危險品往往會因為保管不當，發生爆炸和泄露對周邊環境造成嚴重的污染和破壞。TK公司便提高產品的保管養護技術，降低對環境的污染。其三，裝卸層面的創新。裝卸是發生于運輸、保管、包裝前后的產品取放活動，裝卸不當、裝載泄露導致產品損壞，造成資源浪費和廢氣。TK公司由于生產的是化纖產品，容易對環境造成一定程度的影響，因此，在物流管理過程中，TK公司不斷加強裝載管理，嚴格控制化纖產品上下搬運的破漏，避免造成水體污染和土壤污染等不環保現象。

3.企業物流協同運作，構筑物流管理聯盟

制造企業物流聯盟模式是指兩個或多個企業間為了實現自身的物流戰略目標，通過雙方協議、契約等約定而形成的優勢互補、資源共享聯盟組織。協同物流或者物流聯盟使企業能最大限度利用有限物流資源，在保持高質量物流服務水平的前提下，實現物流規模經濟效益，并不斷朝著物流管理現代化目標邁進。聯盟各方均以物流管理為核心強化對物流流通運輸的全過程嚴格管控，彌合流通渠道中不同企業間隔閡或者企業需求與實力不匹配的矛盾，改善物流活動并系統化、全面性地超越物流活動“點對點”模式。TK公司以簽訂產品運輸合同為基礎，在實際運行過程中，物流聯盟內的企業多方資源得到有效整合。成員間的合作層次也不斷加深，從初始的第三方物流運輸配送，發展延伸為產業鏈上下游環節的物流緊密對接。TK公司的物流協同創新主要體現于以下幾方面。其一，聯合采購。化纖產業鏈不同中小企業聯合起來，聯盟內形成共同采購機制，將各企業的零散采購轉變成規模采購，提高對供應商的集體議價能力，以此來降低采購成本和物流成本。其二，共同配送。TK公司與其他企業聯合起來，形成物流集約化、一體化配送機制，使各企業的物流、資金流、信息流得到充分的整合利用，在整合過程中，剔除多余的交通運輸環節，優化重復的物流配送路線，提高企業配送能力。

四、結論與展望

本文以浙江省中小制造企業TK公司的物流管理實踐為對象進行了探索性案例分析研究。深入分析了TK公司的物流管理現狀，從采購、倉庫、運輸、配送等物流環節進行深入剖析。隨后，總結提煉TK公司物流管理的創新思路，從物流包裝管理、綠色物流管理以及協同物流管理分析TK公司的物流運作創新策略。盡管得出了若干有實踐意義與理論意義的結論，但是受制于研究問題的復雜性、涉及理論的龐雜性，本文尚存在某些不足之處，有待進一步完善與深入：第一，考慮到浙江省中小制造企業是否能夠代表現實背景下整個中小制造企業物流管理的發展，是否具有地域、環境、文化等因素的普適性，還有待進一步研究。第二，關于企業物流管理的相關研究需要涉及管理學、經濟學、社會學等多種學科的綜合知識。企業物流管理能力提升是一個動態變革的過程，勢必要求全面推進相關理論、案例研究、實證研究、數據模擬模擬等層面的深度建設。

作者：樸米塞 單位：浙江工業大學工商管理

第二篇：現代物流管理與區域經濟研究

現代物流管理的興起，不斷改變經濟格局，使得其成為現代經濟的重要組成部分。在全球范圍內，隨著經濟交流的加強，各國的經濟貿易越來越依賴物流配送，使得物流管理進一步的發展。現代的物流管理是一種較為先進的組織方式和管理技術，對區域經濟勞動生產率的提高有著重要的促進作用。

一、現代物流管理概述

（一）現代物流管理概念

物流觀念的起源是在二戰時期的美國，主要作用是進行美國的后勤管理，以滿足戰時軍備的需求。這種理論隨著戰爭的發展傳入日本，而我國物流概念的形成則是在20世紀80年代日本留學生帶入的，將物流第一次引進中國，促進了我國物流產業的不斷發展。隨著改革開放步伐不斷的加快、物流產業不斷的進步，形成了現代的物流管理體系。物流管理理論的形成，將傳統意義上被動、從屬的物流管理進行總結和上升，使其發展到管理學層次，形成系統的理論。現代物流管理學理論就是指為了實現既定的物流目標，將物流系統進行規劃、指揮和控制，以此提高顧客的滿意度，增加工作效率。在物流管理過程中，企業主要對物流管理進行總體的規劃，統一指揮，提高資源利用率，對商品進行全面科學的管理。

（二）現代物流管理的目的

提高顧客滿意度：經濟競爭的不斷加劇，越來越多的消費者重視自身權益的實現。現代物流管理一個重要的方面就是顧客滿意度的管理。傳統的物流管理對顧客滿意度較為忽視，甚至完全沒有考慮顧客的感受。在貨物配送的過程中沒有對顧客的需求進行了解，在配送完成以后也沒有對客戶的滿意度進行調查，造成顧客信心的缺失。現代的物流管理對滿意度重視程度較高，售后的服務也較為到位。合理利用信息：隨著互聯網技術的不斷進步，信息時代的到來，越來越多的物流企業對信息重視起來。現代的物流管理對信息的利用較為合理，許多的物流企業建立自己的網站，這樣的方式不僅可以對企業信息進行宣傳，而且可以使顧客隨時了解物流配送信息，增加顧客的信心。同時，網站上設立專門的平臺收集顧客的反饋意見，使企業及時發現問題和不足，調整企業發展方向，促進企業更快更好地發展。提高工作效率：傳統的物流管理較為松散，沒有形成統一的體系，造成團隊協作過程中工作的重復和不合理，工作效率低下。提高工作效率是節省成本的關鍵，在相同條件下工作效率的提高可以為企業節省大量的資源。現代物流管理在進行人員安排和科學化管理方面取得了進步，與傳統物流相比在企業責任落實和成本控制方面都取得了重要成果，是一種較為先進的管理方式。

二、現代物流管理建議

（一）加強體制創新

我國現階段的經濟管理分工較為細致，在物流管理方面也設置了一些部門和體系進行指導，造成一些管理上的混亂。因為物流本身就是綜合性比較強的行業，涉及到各個不同的部門，如果因為部門分工過于細致造成協作的中斷對企業發展是非常不利的。而且各個物流部門只服務于本部門或者是本區域，只是對其上級本部負責，這樣就造成各部門之間橫向和縱向的交流溝通較少，使得整個管理體系混亂。在這種情況下，應該加強各個部門的協調，制定相關的措施將物流相關行業進行合并發展，營造一個良好的發展環境。在進行現代物流管理的過程中，要建立全國的流通網絡，對物流的橫向網絡的建設要重視。最后就是政府對物流產業要進行扶持，在基礎設施的規劃上進行側重發展，統一規劃統一布局，合理利用資源。

（二）提高認識，重視信息化

中國的物流管理，現階段來講還是較為粗放的管理模式。為了追求效益，多數的企業將重點放在了降低銷售成本和增加利潤上，對管理的認識度不夠，對信息的利用程度也存在一定的問題，導致我國物流管理明顯滯后于銷售管理，長此以往對我國的物流管理發展較為不利。因此，在以后的發展中要不斷加強自身的管理，借鑒國外的先進經驗，這其中不僅包括物流體系的建立，還包括管理方法的借鑒。通過借鑒國外的先進經驗，提高自身在物流管理方面的競爭力，不僅可以降低企業的經營成本，同時可以提高企業的競爭力和防御風險的能力。

（三）重視信息化管理

信息化的管理是當今社會綜合競爭力的體現，也是企業重要的職能。資金、物流、信息流是相輔相成的，越來越受到企業的關注。只有將三者結合才能真正達到資源的合理利用。因此，信息化是企業的重要資源，也是物流管理的重要組成部分。但是，我國的物理管理在信息收集方面還是存在一定的缺失，信息的收集和利用效率較低，流失了大量的資源，除了經濟上的直接損失，還造成人力、時間和效率等方面無法估量的損失。因此，企業為了自身發展要對信息化建設進行重視。相關的組織和機構為了現代物流管理的發展也要大力推動物流管理信息化發展。對現代物流管理理念進行傳播，推動信息化進程的發展，促進全國物流管理理念的深層次提高。

（四）重視人才的培養

人才是現代市場競爭的重要資源。國際上對人才的重視程度遠遠高于國內，為其壟斷經濟做準備。我國目前是人才的需求高峰期，人才的缺口不斷增加，特別是物流方面的人才，畢業生的數量和社會的需求存在比例的失衡。但是許多的企業為了自身成本的考慮往往拒絕引進人才，造成物流管理方面的人才在畢業以后往往沒有專業對口的工作，造成資源的浪費。因此，企業應該不斷的改變自身觀念，人才對企業的發展有著重要的促進作用。具有較高專業能力的人才在進入企業以后，可以及時發現企業管理中的不足，并且提出自身的建議，及時解決發展中存在的問題，避免發生更加嚴重的后果。同時，高素質的管理團隊可以提高工作的效率，讓企業的發展更加專業。

三、現代物流管理與區域經濟的關系

（一）與區域經濟格局的關系

因為物流產業的不斷發展，現有的服務市場格局不斷被打破，各區域內的運輸公司和倉儲已經和區域經濟發展密不可分。政府因為自身發展需要，對區域內物流產業進行收購，使得物流管理更加科學規范，由粗放型向集約型轉變。現代物流管理體系的建立對區域經濟的發展具有促進作用，增加了區域經濟的收入和經濟結構的轉型。而區域經濟中，物流產業要想長遠發展并且和本土產業形成競爭就需要不斷提高自身的管理水平，建立自身的供應鏈系統，增強信息共享水平，和本土產業保持戰略合作的關系，使自身具有更高的競爭能力。

（二）與區域信息的關系

信息的共享對物流管理非常重要。區域經濟中，企業經營優勢非常重要，因此如何在本土企業中脫穎而出，就需要與區域經濟中具有較強競爭力的企業形成合作關系，形成自身的供應鏈體系。在體系中的企業都可以及時地獲取信息，實現信息的共享，提高工作的效率。因為本土企業，特別是本土的物流企業，本身掌握了大量的信息資源，對于配送等物流管理的各個方面都有著重要的促進作用，如果能夠合理地利用區域經濟的資源，對于物流管理中信息的建立有著重要的作用。

（三）與當地稅務關系

傳統的物流管理在納稅方面只需要繳納營業稅即可，但是隨著課稅制度的改革，按照行業的不同將營業稅分成了不同的稅目，采用了不同的納稅比例，而且每個區域納稅的標準也不盡相同。例如運輸業統一執行的是3%的稅率，而其他服務業就需要5%的稅率，物流產業是集倉儲物流和配送為一體的綜合性服務項目，因此在稅費繳納方面存在一定的問題。同時，因為地域的差異，各地對物流配送中各個環節的稅費繳納標準存在差異，給物流管理帶來一定的問題，在進行物流管理的過程后中對稅務的核算要變通，根據實際的情況進行稅務的核算，適應區域經濟發展的需要。

四、結束語

物流產業的發展已經進入到一個新的階段，需要滿足顧客較高的需求和產業較快的發展速度。只有清晰地認識到現代物流管理在企業中的重要地位，才能真正保證物流企業的正常運營、滿足客戶的需求、提高企業的管理水平、降低企業的成本。中國的物流企業在發展中更加應該注意管理水平的提高，借鑒先進的管理經驗對自身的企業進行改革，采用先進技術進行管理，促進現代物流管理的高速發展。同時，在現代物流中要重視區域經濟的重要作用，利用區域經濟資源促進自身的發展，重視區域經濟的差異，對不同區域的經濟采用不同的方式，促進物流管理進入到一個嶄新的階段。

作者：張維 單位：華夏銀行北京分行東單支行

第三篇：物流管理中信息技術的運用

傳統物業行業管理主要是依靠人工管理，工作量較大，失誤率較高，在信息技術引入后，現代物流管理體系正在不斷健全，已經成為一個新興產業，在社會生活中發揮著重要作用。

一、企業應用信息技術的意義

（一）減少企業成本投入

在現代物流管理中，信息技術的應用可以有效調節價值鏈的各個環節，比如企業運輸、采購、銷售等環節，信息技術的應用可以很好的將這些環節進行整合，以減少一些不必要的環節或淘汰一些繁瑣的環節，直接性的對貨物信息進行管理，這種直接性的管理可以有效減少企業成本投入，從而提高了企業的盈利效益。

（二）增強企業競爭實力

隨著時代的快速發展，現代企業都開始引進信息技術，很多企業在合作時，都會對雙方的資質和實力進行考查，而EDI能力則被作為考查企業實力的重要標準。信息技術對于企業供應鏈管理至關重要，健全的信息系統可以有效提升企業供應鏈管理的效率，是企業現代化管理的重要標志，也是增強企業競爭實力的有力途徑。

（三）提高企業供應鏈管理水平

企業管理中所涉及到的部門和環節較多，供應鏈管理可以將這些環節聯系起來，而在這個過程中信息技術發揮著重要作用。信息技術在供應鏈中的應用，可以有效提高供應鏈對市場的反應速度，還可以減少不必要資源的浪費，快速提高企業的供應鏈服務質量。因此說，信息技術的應用，可以有效提高企業供應鏈管理水平。

（四）調動員工積極性

在現代企業中，貨物的收發是常有的事，也是企業管理中較為混亂的環節，需要將貨物信息輸入、對貨物進行分類，這些環節都需要人工完成，工作效率較低，而且容易出現各種錯誤。但是信息技術應用后，大大減少了人工操作量，調動了員工的積極性，減少了人工投入。

二、信息技術在物流管理中的具體應用

根據物流管理的不同功能，信息技術所發揮的作用也不相同，其中最為常用的就是條形碼技術、射頻識別技術、電子數據交換技術、全球定位系統等幾種。

（一）條形碼技術

早在上世紀40年代，條形碼技術就已經誕生，但是當時由于多種原因，條形碼技術沒有得到應用和推廣，直到西方發達國家物流產業快速興起，條形碼技術才被得以應用，并不斷成熟。條形碼技術主要是應用了計算機技術的一種識別功能。在物流產業中，可以對貨物進行編號，然后用計算機對貨物的編號進行掃描，這樣就可以實現對貨物的集中管理，也是其他物流技術應用的前提，是現代物流管理中的主要技術手段之一。

（二）射頻識別技術

通常所說的射頻識別技術主要是適用于較為惡劣的環境，能夠對條形碼掃描進行替代，通過射頻信號對貨物進行自動識別，將信息傳輸到計算機中，這樣就可以實現對貨物的有效管理。

（三）電子數據交換技術

通常電子數據交換技術也被成為EDI技術，主要是物流管理中規定的一種較為標準的交易或信息數據的結構，能實現計算機到計算機的信息傳遞。在現代物流管理中，各個單位只需要建立電子數據交換系統，就可以對貨物的作業活動信息準確掌握，實現信息的共享。同時電子數據交換技術有著統一的格式和處理方法，能夠有效減少資源的浪費，為物流企業節約成本，提高工作效率和準確性。

（四）全球定位系統

通常情況下，全球定位系統也被成為GPS，具有全方面的定位和導航能力。在物流管理中，可以對物流車輛進行跟蹤、定位，加強對物流管理水平的提升。首先，在物流車輛方面的應用。在物流車輛上安裝定位裝置，物流公司就可以將車輛信息給客戶，客戶也可以在網上對車輛信息進行查找，迅速安排所需要的車輛，這樣就可以減少中間環節的浪費，有效提高車輛的使用率。在發貨后，客戶只需要輸入對應信息，就可以快速查找到車輛或貨物的具體位置，這樣就可以實現對物流信息的有效監督。其次，接貨方。當貨物發出后，接貨方會收到物流公司或發貨方的貨物信息通知，接貨方就可以在網上對貨物信息和位置進行了解，并做好及時接收的準備，這樣有利于貨物的存儲和銷售，快速提升了接貨方的工作效率。再次，運輸公司。通過全球定位系統的應用，運輸公司可以對車輛進行有效監控，這樣就可以減少車輛的空駛率，減少企業的成本投入。當客戶收到貨物信息后，可以快速對貨物信息進行了解，也提高了運輸公司在客戶心中的地位，樹立了企業形象。

三、結束語

綜上所述，信息技術對于企業的發展發揮著重要作用，尤其是在現代物流管理中，最為常用的就是條形碼技術、射頻識別技術、電子數據交換技術、全球定位系統等幾種，有效提升了物流管理的工作效率，減少了中間環節的浪費，提高了服務質量，有效提升了物流企業的知名度。

作者：譚蓉 翟虎林 單位：廣東科技學院

第四篇：a煙草公司物流管理優化分析

1、TheInternetofThings與煙草物聯網建造的主要意義

物聯網（theInternetofthings）利用掃描二維碼或無線電頻率來辨別、紅外線感應器、全國定位、激光掃描等信息傳感器，根據約定，把產品與互聯網相聯合，獲取世界的實際信息，并實行物對物或者物對人之間的信息交換與通訊，以呈現出現代化辨別、跟蹤、監管、定位。自二零一零年國家煙草專賣局在全國煙草會議上明確了要建設煙草物聯網的方針以后，物聯網的使用范圍已經逐步由煙草物流其他方面發展，并逐步取代了過去的粗放管理，很大程度的提高了自動化和工作效率，為全面領悟輸送過程的當代物流體系，達到創造“面對未來”及“不可替代”的煙草物流體系，增強企業的競爭力提供了有利條件。

2、物聯網在a煙草中的應用

2.1物聯網在煙草運輸中的使用情況

煙草提供鏈包含從原材料、輔助材料的生產至卷煙的生產，直到最后將成品香煙銷售到顧客手里的全過程。煙草物流上面和承包卷煙公司聯絡，下面和卷煙零售經銷商聯絡，其主要職責是對到貨卷煙進行卸載入庫、對儲存在倉庫卷煙實行管理，向卷煙零售經銷商提供配送服務。物聯網在A煙草里的運用現在主要表現在卷煙進庫方面，A煙草在進庫上引用了最新式rfid技術。成品煙入庫，由于各種品牌卷煙的輸送、包裝、數量出現差別，運用整托盤入庫的方法在實際操作中會發生不兼容等狀況。發生此種情況時，必須運用零散入庫方法。零散入庫說明要把成品的煙卷進行單個地入庫，另外，工作人員還要掃描上面的條碼，并且要把信息傳送到數據庫中，接著，工作人員要把已經掃描的煙卷放到電子托盤上，并通過托盤把它們存在倉庫中。這個融合終端能把分散到貨的煙草建立件垛關系，并且保證了件垛關系的及時性和它與實物相同，在進行入庫掃描時收集煙草條碼，經過RFID把條碼信息和入庫時間輸入托盤的電子標簽，并且自動輸送到后臺信息系統。運用二維碼rfid融合終端之后，能夠將觸及二維碼掃描與rfid讀寫器2種設備之上的二維碼掃描與訊息入庫以及件垛聯系3步簡單化成在此終端之上的一次操縱。它的實際工作順序如下：煙草到貨-掃描二維碼-煙草擺放-縮小數據-rfid輸入-入庫。

2.2現如今A煙草物流面對的重要問題

（1）成品煙庫存掃描的工作量具大、而且浪費時間和人力，經常出現漏掃和錯掃等現象，必須人工進行處理。

（2）如果對煙草和貨位沒有進行聯系，這就會對清點工作造成影響，在進行清點時用人工方法，不但費事，還會發生數據不清等情況。

（3）倉儲中的煙卷和正在運送的煙卷沒有"感知性"，因此，不能對它們進行監督和控制，也不能根據車輛的線路進行管理。

（4）勞動力費用高。由于物流不太給力，所以，在運出煙卷的時候需要很多工作人員，這樣，就增加了煙卷的損失，另外，在儲存、包裝和輸送的過程中，也會損耗一定量的煙卷。

（5）倉庫的卷煙有時存在錯煙、少煙現象。

3、物聯網在運輸管理中的使用

在最近幾年管理煙草的制度中，重點強調了關于運送車輛和人員的監督和管理。而以上能夠通過“3G”技術水平來達成。“3G”技術在全球是一種比較先進的技術，它包括三種，一是GIS（地理信息系統）、二是GPS（全球定位系統），三是GPRS（通用分組無線業務），它常常作為一種物流手段出現。通過“3g”手段的以gis為基本王葉昊信息平臺的卷煙運輸車輛調動系統，利用gps為車輛實行導向定位，最終運用gprs傳輸數據，把客戶背景和現實的物流結合在一起。具體來說，在煙草的流通時期，借助“3g”技術可以創立煙草流通的科學調度體制、車輛管制系統、車輛引導系統與流通運輸操作規劃體制。在自動化的控制系統中，利用GIS對物流進行了整體地改善，進而保證物流的配送能高效、合理地運行。通過整體的控制體系，物流中心能依據訂單的多少和由GPS顯示的地圖和交通信息，經過對重點線路優化性能的計算，進而得到整體控制的信息，從而提升物流的效率。利用“3g”技術構建的關于煙卷的物流系統，對于整體送貨經過實行科學的監管與過程的重現，完全突破傳統的送貨方式，更進一步降低煙草的送貨費用，大幅度提升它的送貨速度與顧客的認可度。總而言之，在煙草運輸時使用“3G”技術就能完成以調配物流車輛體系為重點，重視選擇道路及車輛配備的先進煙草物流系統。

4、物聯網應用效果與價值分析

將物聯網系統和RFID技術結合起來共同開展一個一站式的物流信息軟件平臺，使其具有物流網特點以及擁有完整的物流信息，讓其呈現出物流作業的可視化，它同時還能加強管理力度。

（1）構造了物流的整體過程的信息交流平臺。通過RFID技巧，對物流的信息進行了動態的管理，這樣就避免了孤立的信息的發生，還避免了不對稱現象的發生，進而提高了物流管理的效率。

（2）將實物和信息的流動結合到了一起。從煙草入庫掃瞄--排列組盤--煙草上架--整托盤出庫--周轉區停放，至分揀--包裝--碼盤--配送，其流程，全部經過RFID體系等信息收集，對物流實物進行跟蹤，讓實物與信息保持高度一致，可有效減少實物流轉時的錯誤與破壞。

（3）能幫助統一實現物流作業的指揮和調度。通過利用精確的車載RFID技術，能有效保證進行出入庫操作，以及裝配環節，有效提升檢驗效率，大大節省人力和物力，使得運行成本得到降低。

5、結論

可以斷定，RFID技術的進一步發展，使得在應用物聯網的過程中出現的不足之處得到了改進，另外，對于a煙草的物流體系的變更，提高了運作的效率和競爭力，進而會有效地不僅煙草企業未來的發展。

作者：王葉昊 單位：浙江省煙草公司寧波市公司

第五篇：企業物流管理供應鏈系統研究

物流管理是供應鏈系統中的重要組成部分，隨著市場經濟的發展和科學技術的提升，供應鏈和物流管理在企業中占據著越來越重要的位置，先進的物流技術以及物流人才是企業實現穩定發展的重要保證，對提升企業核心競爭力有著重要的作用，例如聯想、豐田等企業都有著先進的物流管理能力，基于以上，本文簡要探析了基于供應鏈系統下的企業物流管理。

一、供應鏈系統分析

供應鏈指的是企業產品從生產到銷售到用戶終端的整個流通過程和供需網絡，一般來說，供應鏈的組成包括原料供應商、產品制造商、批發商、零售商、終端客戶等，其不僅是一條物料連鏈，更是一條增值鏈、信息鏈和資金鏈。供應鏈中的每一個節點之間的供應關系都需要依賴于物流系統，可以說，物流體系支撐著供應鏈的運行。供應鏈系統指的是供應鏈中的業務流程與業務關系的集成，主要包括供應鏈的業務流程、網絡結構、管理要素等。供應鏈系統的主要特征如下：1、整體性功能：整體性功能指的是供應鏈中所有節點企業的不同功能的集合，其在供應鏈綜合競爭力上有著重要的體現；2、目的性：供應鏈系統的目的十分明確，就是讓企業成員在激烈的市場環境中通過供應鏈低成本、高速度等優勢提供優質的產品和服務，從而提升企業的核心競爭力；3、層次性明顯：供應鏈系統有著不同層次的主體，具體包括系統中的節點企業、業務流程、系統環境等等。采用的供應鏈各個組成部分的系統性總體管理模式[1]；4、各節點企業關系穩定密切：系統中每一個層次主體都有著較強的供應關系，以實現供應為目的，組成利益相關的整體；5、環境適應性較強：當前市場競爭激烈、發展迅速，這對于供應鏈系統中各個企業的要求較高，面對復雜多變的市場環境，各個節點企業能夠通過市場變化迅速做出應對。

二、供應鏈系統下我國企業物流管理現狀

相較于西方發達國家，我國供應鏈系統下的企業物流管理受限于管理技術和管理水平還處于比較落后的局面，運作效率低下、企業職能不完善是主要問題，具體表現如下：

（一）物流管理觀念和方式落后

就目前來看，我國企業的物流活動并沒有對采購、倉儲、運送等職能進行整合優化，社會分工不完善，仍然停留在傳統的供銷一體化和倉儲運輸一條龍的經營方式上，這就使得供應鏈系統下的企業物流管理不能滿足日益發展的市場變化需求，物流管理效益實現困難。經濟全球化發展迅速，許多客戶對物流有著個性化的要求，例如發貨速度要求、質量保證要求等，但當前我國企業物流服務對資源采用平均分配的原則，這就降低了個性化服務效果，從而降低了顧客的滿意程度。同時，企業的物流服務主要由物流部門統籌負責，管理部門缺乏相應的管理和了解，致使物流服務效果下降。

（二）基礎設備和信息化技術落后

基礎設備是保證物流服務的硬件基礎，信息技術是保證物流服務的技術基礎。就目前來看，我國企業物流基礎設備過于陳舊，許多適應市場化發展的先進功能無法實現，制約了企業物流的現代化發展，例如，基礎設備落后使得相關物品在儲存以及運輸的過程中難以實現整體化、全過程的管理和流動。在供應鏈系統下的企業物流管理中，物流信息的流動至關重要，先進的信息化技術是保證物流信息準確、快速流動的基礎，但由于我國企業物流管理對信息技術應用的不足，許多物流信息傳遞并不到位，從而降低了供應鏈系統中節點企業的物流運作效率，增加了物流成本，降低了供應鏈系統的競爭力。

（三）整個管理流程不穩定

我國供應鏈系統發展的時間較短，其節點上的原料供應者、產品生產者以及客戶之間的關系并不穩定，企業之間有著較大的不確定性，這就導致了整個管理流程的不穩定，從而使得供應鏈系統中的信息鏈的流動受到制約，在這種狀況下，企業會產生物流風險，而供應鏈系統中各個節點企業之間關系密切，因而，這種物流風險會不斷放大，嚴重時可能導致整個供應鏈系統的崩潰[2]。

（四）優秀的物流管理人才缺失

當今時代企業之間的競爭歸根結底是人才的競爭，優秀的管理人才在企業物流管理中有著重要的作用，隨著經濟全球化的發展，我國企業對于精通進出口貿易、采購、電子商務、外語等多方面復合型人才的需求十分迫切，但由于我國物流管理起步較晚，相關的物流課程跟不上市場的發展，致使物流人才的技能單一，不能滿足企業當前的物流管理需求，從而制約了供應鏈系統下企業的物流管理發展。此外，許多企業并不重視對物流管理人才的培養與運用也是導致物流管理人員缺失的重要原因。

三、供應鏈系統下企業物流管理策略研究

在供應鏈系統下，企業物流管理并不僅僅是為了企業自身生產流程的延續性，更重要是通過科學完善的物流管理來改善供應鏈系統中企業之間的關系，提升供應鏈系統的運作效率，從而使企業更快適應市場的需求，提升企業的核心競爭力。

（一）提升企業對物流管理的重視程度

企業應當以長遠的眼光看待供應鏈系統下的物流管理，將物流管理作為一項長期發展的規劃，供應鏈之間的競爭將是企業未來的重要競爭，企業應當重視供應鏈系統下的物流管理，將物流管理提升到戰略高度，明確物流管理的重要性，與供應鏈系統中其他節點企業形成戰略聯盟，尋求長期穩定的物流戰略伙伴，充分發揮供應鏈的整體性優勢，提升企業產品和服務的競爭力。

（二）物流服務的創新戰略

1、創新物流服務內容。首先，企業應當積極轉變傳統的基本物流服務內容，積極開發物流增值服務，以客戶需求為基本點，促進物流服務項目多樣化、個性化，以此來滿足客戶的個性化、多樣化需求，以多樣的、專業的、個性的服務來保證企業物流特色，提升服務質量，增強競爭力，例如提供便利性服務項目、快速反應服務項目、成本降低服務項目等。第二，應當加強功能服務向管理服務拓展，物流功能的完成需要依靠企業參與客戶的物流管理，這樣才能銜接物流功能，提升運作效率。企業應當積極創新物流服務內容和服務項目，例如客戶物流業務流程創新、供應管理創新、客戶服務創新等，要為客戶提供一體化的物流方案[3]，提升客戶的滿意度。第三，企業應當加強傳統實物物流服務向資金流、信息流物流服務的轉變，物流信息是保證物流服務的基礎，企業應當通過準確傳遞的信息流來控制客戶的物流流程，通過為客戶提供信息流物流服務來提高物流管理水平，同時企業要與客戶建立伙伴合作關系，實現實物物流服務、信息流物流服務、資金流物流服務的整合，促進協同效應的產生。

2、創新物流服務方式。傳統的交易性物流服務方式不利于企業和客戶良好伙伴關系的建立，企業應當積極參與客戶的物流管理運作，建立良好的溝通渠道，為客戶提供有效建議，形成互利互惠的互動交易模式，只有這樣才能夠促進企業與客戶的協同發展，保證合作關系的長久和穩定。

（三）保證物流技術的先進性

隨著網絡技術的發展，電子商務迅速崛起，其對供應鏈系統的影響是深刻的，在現代電子商務平臺中實現了供應鏈管理與電子商務的整合，企業在物流管理的過程中應當以客戶為中心，基于供應鏈系統和電子商務平臺，將供應鏈系統中的各個層次主體有機結合，不斷豐富物流服務業務。企業應當積極引進先進的物理流設備，改進創新物流管理技術，以此方能抓住機遇，促進物流產業的發展。企業可以通過對國外先進物流設備與技術的引進來改善我國的物流基礎設施，積累現代物流管理經驗，提升企業的核心競爭力，適應經濟全球化、市場化的發展趨勢。

（四）物流管理人才培養策略

物流管理人才的培養是企業供應鏈系統下物流管理的重中之重，要想實現物流管理方式、服務內容、服務方式等方面的創新，先進的物流人才不可或缺，首先，企業應當積極培訓企業內部的物流工作人員，建立競爭機制，提升管理水平；其次，企業應當積極借鑒國外先進的管理經驗，結合我國物流產業的發展現狀，打造一批具有創新能力的復合型物流人才[4]；最后政府應當加大對物流人才的培養力度，鼓勵高校建立現代物流管理相關專業學科，企業要積極與學校合作，讓在校學生參與到供應鏈企業的物流管理實踐中，確保先進物流人才的延續性。

四、結論

綜上所述，本文簡要分析了供應鏈系統以及供應鏈系統下我國企業物流管理現狀，并從加強重視、努力創新、保證先進技術和先進人才四個方面針對性的提出了供應鏈系統下我國企業物流管理策略，旨在提升企業物流管理水平，提升供應鏈系統的競爭力，促進企業可持續發展。

作者：劉歡 單位：洛陽師范學院

第六篇：第四方物流管理SOA集成系統研究

隨著現代物流的發展，第三方物流通過對倉庫和運輸手段方面的優化，從而讓用戶體驗到了優質物流服務。但是，隨著第三方物流的不斷發展，客戶需求的不斷變化，使得用戶在傳統的物流服務的基礎上還提供電子訂單、虛擬庫存管理等其他增值服務的功能。當前第三方物流業務集成、戰略部署等方面還存在著很大差距，由此一種新型的物流外包服務開始出現。企業通過向組織外包其供應鏈流程，并通過外包組織對其供應鏈進行設計與實施，從而形成了第四方物流管理系統。對此，文中針對上述的問題，提出一種基于SOA集成功能的第四方物理管理系統進行設計，并對其實現進行詳細的闡述。

1基于SOA的第四方物流管理系統功能需求分析

通過第四方物流管理系統為廣大的用戶提供調配管理自身以及具有互補性的其他服務提供商的技術、資源、服務和業務，從而為廣大的終端客戶提供全面供應鏈的解決方案。其具體的業務流程則為：通過對圖1中的業務流程的分析，可以得到第四方物流管理系統主要有以下幾方面的需求：

1）系統管理模塊。該模塊主要包括系統管理和用戶管理。在第四方物流管理系統中，包含著不同的使用角色。不同的用戶訪問系統具有不同的功能，并通過該平臺實現對不同業務的協作，其相互關聯同時又互不干擾。該模塊的系統管理主要用戶提供權限角色分配，系統數據維護、系統日志管理等日常系統管理功能，該模塊也主要面向廣大的管理員。

2）供應商物流管理。通過該模塊可實現由供應商提供的物流業務的管理功能，如運輸力量管理、調度管理、訂單管理、組織管理等。

3）運輸調度方案管理。該模塊則主要為用戶提供物流調度方案的確定、實施與查詢、運輸力量信息等功能。用戶可根據物流的相關細節情況對物流的線路等進行調度，從而使得其具備最優的物流運輸線路，該模塊其主要的使用者為物流調度人員。同時提供對物流供應商的運力資源管理功能，主要涉及整個物流網絡中的運輸車輛、人員、特種設備等方面的管理，而運力也按照服務提供商和物流供應商兩種模式進行管理。

4）訂單查詢及跟蹤。該模塊主要為廣大的用戶提供貨物訂單的查詢和跟蹤，并提供給物流供應商、服務提供商和客戶都可對該模塊進行訪問。

5）費用及合同管理。該模塊主要對相關的費用收費規則進行制定，并對物流費用進行修改，同時對其中存在的合同進行管理。該模塊主要設計客戶和貨品供應商。

6）物流跟蹤。該模塊為服務提供商、用戶第四方服務商提供相關的貨物配送的跟蹤情況，包括提貨車狀態、貨物驗收情況、物流異常、費用支付信息等。

7）報表輸出及打印服務。提供相關的數據統計報表的輸出及相關數據的打印工作。

8）第四方物流與供應商協作管理。該模塊主要提供兩種模式，一種針對信息化水平比較低的供應商，直接將其運輸設備掛靠在第四方物流服務中，根據合同進行運輸和費用的結算；另一種為合作關系，通過第四方物流管理指派的方式，從而讓物流提供商直接進行物流服務。因此，結合上述的功能需求分析，本文將第四方物流管理系統的功能設計為如圖2所示。

2基于SOA的第四方物流管理系統整體架構

結合SOA集成方法，本文將該系統的整體架構設計為如圖3所示的架構。

3系統網絡拓撲結構設計

對整體結構的設計本文采用B/S模式進行訪問。采用該模式其主要的原因在于可該模式只需要安裝web瀏覽器的方式即可實現對系統的訪問。同時文中還考慮到移動智能手機的推廣應用，開通3G或無線網也可實現對本系統的訪問。

4系統實現

4.1系統界面層實現

該界面分為客戶界面和管理員界面。客戶界面主要是面向物流企業的需求方。其具體的流程為用戶通過界面注冊并自己的物流的需求，在下達物流的訂單之后，通過該平臺的支付接口支付相關的費用。在客戶界面層可根據信息平臺的信息對物流進行個性化的需求選擇，從而選擇時間最少、費用最少等相關優化方案的服務。管理員通過該界面可以的相關的系統信息進行數據的維護和管理。對界面的實現則采用JSP+Struts2。

4.2業務層實現

業務層則根據用戶的需求制定相關的解決方案，并將最終的方案直接反饋給客戶，并和客戶簽訂網上的合同。而4PL則根據企業的實際情況，根據協同管理模式對訂單進行處理，并交給第三方物流企業執行。同時對物流的情況進行實時的傳輸，并通過射頻技術等將相關的信息直接反饋給系統，從而實現對訂單的實時把控。同時通過系統中的調度管理實現對第三方物流企業的優化調度，從而更高效的執行訂單配送。該層主要采用MVC架構中Spring對其進行管理和控制，每個業務對應一個相應的業務組件，并以DAO作為基礎，實現與數據層的交互。

4.3數據層實現

在該數據層當中需要解決兩方面的問題，一方面為各種平臺數據的繼承。而由于第三方物流管理系統的復雜性，對該數據庫的整合則存在著很大的問題，因此，為保障該平臺的運行，將將第三方物流數據集成到平臺的共享數據庫中，提供第三方物流平臺和基于第四方物流平臺功能模塊的客戶使用。在數據庫的實現方面則采用Hibernate作為ORM框架，通過實體關系映射工具將數據庫中的關系型數據庫直接映射為丟向，從而通過面向對象的方式實現對數據庫的操作。其中的DAO則負責與持久化對象交互。

4.4接口層實現

在SOA集成架構中提供了很多的接口調用函數，通過調用函數來實現接口的連接。在本系統中則通過WebServer封裝的方式，將其中的物流信息用XML來定義數據格式，用WSDL封裝數據訪問接口，從而實現對身份的認證。

5結束語

總之，隨著現代信息技術的不斷發展，企業的需求也在不斷的變化，對物流的需求也越來越高。如何提高信息化條件下的物流服務水平成為當前思考的重點。文中通過采用SOA集成方法實現了物流管理的創新，實現了信息化條件下的市場轉變，更好的為企業和客戶提供了服務。

作者：魏蕾 單位：陜西工業職業技術學院

第七篇：物流管理中GIS技術的運用

GIS對商品從供應商到消費者整個物流過程的進行有著重要的作用。GIS具有強大的地理空間信息分析和處理能力，在對各種信息加工處理的基礎上能夠對商品的運行狀態、物流中心選址、車輛運輸調度等方面進行管理，從而在很大程度上提升物流的管理效率，促進我國現代物流業的發展。文章對GIS在物流管理中的應用進行具體分析。

一、GIS技術概述

(一)GIS技術的含義。GIS是一個空間信息的決策系統，主要是利用計算機技術對對應的空間數據進行獲取、分析、處理和存儲等，從而為用戶提供研究和決策需要的信息。GIS被廣泛的應用在資源調查、環境評估、交通運輸等領域。隨著信息技術的發展，信息資源的共享為GIS技術發展提供了保障，也促進了其在物流管理中的應用。

(二)GIS技術的特征。首先，GIS因其能夠對多種地理空間信息進行分析和處理，具有動態性和空間性的雙重屬性;其次，GIS技術一般以科學研究和進行合理決策為主要應用目標，能夠在對數據分析的基礎上為科學研究和企業決策提供高質量的信息資源支持;最后，GIS技術能夠在信息技術的支持下對地理信息進行模擬仿真。

二、GIS技術對現代物流發展的意義

(一)降低物流成本。物流企業的運作平臺得到了發展，但一些企業的物流運輸成本仍然很高，主要原因是小范圍內的搞物流配送加重了遠距離、大運輸量的運輸成本。想要解決這些問題，需要加強企業之間的共同配送，通過共同配送中心的建立對企業共用的物流資源進行整合，從而提升物流車輛的實際承載效率。而共同配送的進行需要對貨物的配送時間、路徑等進行規劃，GIS技術的應用能夠將貨物配送地、配送路徑、配送要求等信息進行集中化的視覺展示，從而為企業的共同配送選址提供決策指導。

(二)實現物流增值業務。物流的增值業務能夠滿足客戶的不同需要，是現階段物流管理中的重要業務內容之一。這種業務主要包括便利服務、加快反應速度的服務以及降低成本的服務等。在如今競爭激烈的市場環境中，增值業務的開發成為物流企業發展的重要因素，同時，客戶對物流管理的各個環節也提出了不同的個性化需要，增值服務能夠滿足這些不同的個性化需要。GIS技術的應用能夠對運行車輛的地理位置信息進行掌握，及時對配送中客戶產生的配送服務需求進行滿足，從而全面提升物流增值服務的水平。

(三)實現小批量、多頻次的物流配送。用戶對物流配送的個性化需求導致小批量、多頻次的物流配送成為現階段物流配送的主流。這種配送方式一方面能夠滿足零售企業的銷售需求;另一方面給配送企業帶來了較高額度的配送成本，不利于物流企業的穩定發展以及經濟效益的獲得。因此，應用GIS技術能夠為客戶提供可視的配送車輛地理位置信息，從而提升多頻次配送的效率，節約企業的物流配送成本。

三、GIS技術在物流管理中的應用

(一)利用GIS技術進行物流中心的選址。物流中心的選址是物流投資決策中的重要影響因素，選址的好壞對物流系統的構建以及能夠獲得最大化的物流效益產生直接影響。但物流中心的選址容易受車輛、交通、區域環境等方面的影響，導致不管在何地建立物流中心，物流系統的總體發展和經濟獲益情況都會受到影響，甚至發生改變。GIS技術能夠在對地理位置信息分析的基礎上，為物流中心的選址提供優化的指導。在物流不斷發展的情況下，國內外很多專家提供了多種基于GIS技術的模型算法，從不同的角度對物流中心的選址進行了研究。經過專業人士的不斷努力和研究探索發現，現階段的物流中心選址研究方法主要包括:運輸規劃法、遺傳算法、動態規劃法等。與此同時，有專家結合GIS網絡分析的特點，將影響物流運輸服務質量和成本的各種因素進行整合，提出了一種最優的分析模型———GDSS。這個模型的優勢在于一旦確定了地理位置的相關因素，物流配送人員就能根據自身哪怕有限的物流中心選址理論知識來進行物流配送地址的選擇。

(二)利用GIS技術進行車輛運輸配送調度管理。物流配送環節是物流管理中的重要內容，在這個階段會消耗企業大量的人力、物力以及財力資源。但現階段的物流配送中人工決策模式效率較低，在很大程度上制約了物流企業的配送發展。GIS技術的應用能夠通過提供大量的空間信息來對配送環節中的問題進行解決，從而為企業車輛的調度和物流配送路線的選擇提供優化的解決策略，提升企業決策的科學性和技術性。有專業人士研究出了集合全球定位系統、全球移動通信系統以及地理信息定位系統于一體的急救車輛導航管理信息系統。這種系統能夠向進行物流配送的人員提供一個帶有數據機構的具體實施曲線道路網，從而幫助物流配送人員找到一個最短的配送路徑，提升物流配送效率。另外，還有專業人士在地理信息定位系統的開發商研究出了一種專注于物流運輸策略的運輸方法。這種運輸方法能夠讓物流配送人員根據地理定位來了解該地區的生物能源，從而對潛在站點進行確定，繪制一種具有最佳生物能源的地點，并在對其進行網絡分析的同時，節省物流運輸的時間和成本，提高物流運輸的效率。

(三)利用GIS技術優化物流系統的集成。物流管理的進行需要對來自各方面系統的信息進行分析和處理，可見，信息貫穿在整個物流活動管理過程中，是現代物流管理的重要組成部分。但物流管理中的信息來源較為廣泛、涉及的信息內容較多，且具有動態性強的特點。因此，對物流管理中信息的分析和處理存在一定的困難，一旦處理分析不當就會影響對信息資源的利用，不利于物流企業的穩定、健康發展。GIS技術的應用能夠優化對各種信息的處理，并對物流系統的集成進行優化。有專業人員將空間信息技術集成到了物流收配系統的數據結構中，對數據采集設備和數據庫的管理系統進行了優化，提升了對物流系統的集成管理操作。還有專業人士在GIS技術的基礎上研究出了一個通過集成網絡實現的優化算法，根據一些先進的開放性技術標準優化了車輛路徑選擇系統，從根本上避免了傳統物流集成系統的手工流程，節省了流程中的加工成本，減少了物流運輸中的交通擁擠問題。

四、總結

GIS技術以其自身的優勢，在物流運輸中心位置的選址、車輛運輸配送調度以及物流系統集成優化等方面具有積極的促進作用，并在和現代科學技術結合的同時，有效的節約了物流企業的運輸成本，節省了物流運輸管理的時間，在很大程度上實現了我國物流運輸管理的穩定、健康發展。但現階段的物流管理研究還存在一些不足，比如對其系統性能的研究較為淺薄，對跨平臺系統的優化需要進一步深入等。因此，對于GIS技術在未來物流管理中的發展還要實現其標準化、集成化以及網絡化的發展。要在充分吸收、借鑒國外經驗的基礎上對物流管理中GIS技術的應用方法和技巧進行規范的研究，同時要繼續在物流管理GIS技術的應用中充分利用現代網絡技術，從而在真正意義上實現基于GIS技術的現代物流管理穩定、健康發展。

作者：林君暖 單位：廣西經濟管理干部學院