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        圖書館服務(wù)體系建設(shè)物流管理論文

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        圖書館服務(wù)體系建設(shè)物流管理論文

        1、嘉興公共圖書館服務(wù)體系建設(shè)物流管理意義

        長(zhǎng)期以來,中國(guó)各級(jí)政府和圖書館界一直在積極地探索、實(shí)踐和研究,努力構(gòu)建具有中國(guó)特色的公共圖書館服務(wù)體系,嘉興就是其中的探索和實(shí)踐者之一。在圖書館的館藏建設(shè),書中信息的傳遞是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)管理,嘉興已基本完成圖書館城鄉(xiāng)一體化的建設(shè),這意味著它有一個(gè)分布在不同社會(huì)階層的讀者,范圍的讀者,如果想要增加完善更成功的公共圖書館服務(wù)體系的文件交貨,就要加強(qiáng)圖書館物流管理水平,這是保證時(shí)間的變化與美國(guó)圖書館讀者可以享受一個(gè)更高層次的服務(wù)的必要條件。所以,加強(qiáng)圖書館物流管理水平,可以使讀者更加及時(shí)的閱讀到所需要的信息,并且可以有效地降低圖書在流動(dòng)過程中所需要的成本以及所需資本的減少。嘉興一直以來在這方面不斷的探究,因此,使得嘉興的圖書館建設(shè)不斷得到完善。

        2、服務(wù)體系內(nèi)文獻(xiàn)傳遞的物流方式與成效

        2.1物流的流程圖

        新書—〉總館(打包編排并簽好“浙江郵政物流業(yè)務(wù)詳情單”并保留一聯(lián))—〉郵局—〉各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館(分館根據(jù)保留一聯(lián)結(jié)賬)

        2.1.1總館與各分館的物流方式及具體操作

        物流方式:主要的圖書館采編好新書每個(gè)月通過中學(xué)后包裝鄉(xiāng)鎮(zhèn)圖書館物流

        具體操作:每月由總館采編部根據(jù)新書多少等情況,打電話給郵政物流來市總館裝車把新書往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館運(yùn)送,總館采編部先把要送往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的新書打包,貼上標(biāo)簽,寫上送往地,簽好“浙江郵政物流業(yè)務(wù)詳情單”市總館采編部保留一聯(lián),接收分館,郵政一聯(lián)結(jié)賬時(shí)對(duì)賬用

        2.1.2總館與各聯(lián)盟館間流通圖書的歸還方式

        市總館與五縣聯(lián)盟館之間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一卡通,通借通還,實(shí)行了異地免費(fèi)的借書、還書,館與館之間通過郵政物流的快遞方式或者利用館與館之間進(jìn)行交流學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)等方式。

        2.1.3各個(gè)分館之間的物流方式

        各個(gè)分館之間物流的內(nèi)容及物流方式主要是:1鎮(zhèn)分館對(duì)村分館(圖書)負(fù)責(zé)制,也是通過郵政物流的渠道及時(shí)為村分館派發(fā)、更換圖書及期刊,(由鎮(zhèn)分館的館長(zhǎng)聯(lián)系本鎮(zhèn)郵政物流的負(fù)責(zé)人);2鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館的期刊是對(duì)半分的,每月需要進(jìn)行對(duì)換,例如編號(hào)1到50是在王江涇,51到100是在洪合,半個(gè)月后相互交換,這個(gè)也是通過郵政物流的方式實(shí)現(xiàn)送達(dá)的,每次由鎮(zhèn)分館的館長(zhǎng)聯(lián)系本鎮(zhèn)的郵政物流負(fù)責(zé)人。

        2.1.4讀者異地預(yù)約圖書及館際互借圖書的物流保障

        在知識(shí)化管理的過程中,物流管理起著支撐與保障作用,為知識(shí)化管理的信息共享與信息交互提供了保證,并不斷完善與廣泛應(yīng)用、達(dá)到信息最快捷、服務(wù)最優(yōu)化。物流的活動(dòng)是向用戶提供及時(shí)而準(zhǔn)確的知識(shí)信息與產(chǎn)品,而知識(shí)化中的用戶在使用現(xiàn)代信息與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)時(shí)的流程都是以物流為主干的,在知識(shí)化管理下的物流管理是信息與知識(shí)共享和交互、整個(gè)知識(shí)化管理的過程中,信息與知識(shí)在一定程度上對(duì)用戶是透明的、無私的,同時(shí)又建立起知識(shí)化的新型物流配送中心,做到一體化的物流信息系統(tǒng)管理。由于整個(gè)知識(shí)化都是由用戶需求拉動(dòng)的,因而用戶的物流是知識(shí)化物流的起點(diǎn),整個(gè)知識(shí)化物流管理要以滿足用戶物流需求為核心,主動(dòng)積極地為用戶提供物流服務(wù)。通過資源整體優(yōu)化配置,有效運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制實(shí)現(xiàn)知識(shí)化物流管理效益的優(yōu)化與集成。以這樣的物流保障為基礎(chǔ),圖書館采用郵政物流的快遞方式以每本書5元把讀者要預(yù)約此書的從館藏地調(diào)往讀者的取書地,費(fèi)用由圖書館承擔(dān),但是省際館際之間互借通過郵政物流快遞方式的費(fèi)用是由讀者自己承擔(dān)的。

        2.1.5物流運(yùn)行中的具體問題

        (1)運(yùn)行過程中送到錯(cuò)誤的目的地;

        (2)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政物流的過程中由于工作人員或是運(yùn)輸工具等因素造成取件不及時(shí);

        (3)有堆積以及散包的現(xiàn)象發(fā)生。

        2.2.1比較物流方式不同的經(jīng)濟(jì)成本

        總館平均每月分別往各個(gè)分館郵送書籍不少于兩次,這樣平均下來每年的郵政物流費(fèi)用大約花4萬(wàn)元。

        如果不使用郵政物流的方式,而是有總管派遣工作人員向各個(gè)分管發(fā)送,這樣的費(fèi)用大概為:

        每月4000公里路程(油約1公里=7角)X12個(gè)月=48000公里,

        每年所需要花去的油費(fèi)約為:48000×0.7=33600元

        (2)駕駛員每公里補(bǔ)貼0.2元X4000公里=800元

        (3)一個(gè)合同工每年的工資大約要3萬(wàn)元

        (4)汽車的年檢費(fèi)用,過路費(fèi),以及折舊費(fèi)等大約需要1萬(wàn)多元

        這樣總計(jì)就是:33600+800+30000+10000=74400元,也就是7.44萬(wàn)元。

        2.3物流的社會(huì)效益

        2.3.1嘉興市本級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館建設(shè)后社會(huì)效益。

        至今為止,嘉興市本級(jí)的9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館已經(jīng)累計(jì)辦證達(dá)1.4856萬(wàn)張,其中外借的圖書有62.0111萬(wàn)冊(cè)次,到館的人次也已有138.3413萬(wàn)人次。相比較而言,現(xiàn)在的社會(huì)效益比2006年鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館未建設(shè)前的社會(huì)效益有了巨大的提高。

        2.3.2社會(huì)效益統(tǒng)計(jì)

        3、圖書館物流系統(tǒng)的完善

        3.1知識(shí)化管理

        知識(shí)已經(jīng)成為了最重要的生產(chǎn)要素和戰(zhàn)略位置,而知識(shí)化的管理就是對(duì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的管理,也就是對(duì)知識(shí)的管理,知識(shí)將作為產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn),驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新,驅(qū)動(dòng)創(chuàng)優(yōu),同時(shí)還必須對(duì)知識(shí)進(jìn)行優(yōu)化管理。知識(shí)在信息和網(wǎng)絡(luò)時(shí)代是共享的,知識(shí)化同樣也是一種全球化的網(wǎng)絡(luò)。在知識(shí)化管理的過程中,要有對(duì)知識(shí)的管理能形成高知識(shí)、高管理的管理結(jié)構(gòu)。物流活動(dòng)是向用戶提供及時(shí)而準(zhǔn)確的知識(shí)產(chǎn)品。物流系統(tǒng)是一種實(shí)現(xiàn)物流知識(shí)有效集成的方法和策略。所以,實(shí)現(xiàn)知識(shí)化管理,可以讓圖書紙質(zhì)文獻(xiàn)傳遞在圖書館自身物流配送條件還沒成熟時(shí)更好的依托物流管理,以實(shí)現(xiàn)用最高的效率和最少的成本為讀者提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

        3.2圖書館物流的系統(tǒng)化

        當(dāng)前新興的圖書館聯(lián)盟、圖書館社區(qū)網(wǎng)絡(luò)(如總分館模式)、流動(dòng)圖書館等,本質(zhì)上相當(dāng)于信息物流配送中心網(wǎng)絡(luò),每個(gè)圖書館成為網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)節(jié)點(diǎn),除了每個(gè)節(jié)點(diǎn)自身的物流活動(dòng),信息物流配送中心網(wǎng)絡(luò)還包括物流配送中心選址、協(xié)同配送、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等更復(fù)雜的物流活動(dòng)。像目前很多圖書館在建設(shè)中的“一卡通”、“總分館”、“通借通還”等都可以充分利用物流管理的理念來規(guī)劃實(shí)施。物流活動(dòng)對(duì)圖書館能否有效實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化對(duì)用戶的服務(wù)起著至關(guān)重要的作用。從信息物流配送中心的視角,將圖書館物流作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃,對(duì)保障物流活動(dòng)的有效進(jìn)行,對(duì)圖書館降低成本、改善服務(wù)有著重要意義。館際物流規(guī)劃主要是指在多館之間協(xié)調(diào)運(yùn)作的一個(gè)物流系統(tǒng),主要包括分館館址的選擇,文獻(xiàn)傳遞系統(tǒng)的建立,一卡通系統(tǒng)的實(shí)施等。

        3.3第三方物流的構(gòu)建

        ,全國(guó)還沒有形成一家系統(tǒng)的圖書館與出版社之間、圖書館與圖書館之間業(yè)務(wù)往來的物流管理體系。受此限制,大多數(shù)圖書館館際互借只限于讀者可以行使的權(quán)力。為了改善這種局面,實(shí)現(xiàn)方便快捷的館際互借,就必然要求產(chǎn)生“第三方物流”。所謂“第三方物流”,是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式,亦叫做“合同物流”。由于圖書館的人力有限,對(duì)館外、區(qū)外的讀者文獻(xiàn)需求,不能及時(shí)地送達(dá),而這種“第三方物流”的開放性、平等性和專業(yè)化,能夠憑借自身的優(yōu)勢(shì)以高效運(yùn)作的方式完成各個(gè)圖書館之間館際互借的物流過程,必將贏得圖書館工作人員與讀者的信賴和歡迎。

        4、物流過程中注意的問題

        (1)物流要保持暢通。只有這樣,才能保證整個(gè)圖書服務(wù)體系能夠高效有序的運(yùn)轉(zhuǎn),使得整個(gè)服務(wù)系統(tǒng)一直處于運(yùn)行中。保證紙質(zhì)文獻(xiàn)的正常傳遞。

        (2)物流送達(dá)要保持準(zhǔn)確。紙質(zhì)文獻(xiàn)所送達(dá)目的地的準(zhǔn)確性直接影響著整個(gè)圖書服務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。尤其是在總——分館的圖書管理體系中,總館與分館間圖書傳遞的準(zhǔn)確性不僅影響了信息的傳遞,更造成人力與財(cái)力的浪費(fèi)。

        (3)物流送達(dá)要保持時(shí)效性。信息的及時(shí)傳遞使得讀者能夠及時(shí)的閱讀有用的信息,理解到想學(xué)的知識(shí),所以,物流送達(dá)的時(shí)效性是一個(gè)圖書服務(wù)體系中的信息傳遞的及時(shí)性和高效性的重要保證。

        5、結(jié)束語(yǔ)

        通過在嘉興市建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分館,由此可以證明,嘉興城鄉(xiāng)一體化公共圖書館服務(wù)體系的探索研究是適合嘉興市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化現(xiàn)狀的一項(xiàng)成功探索研究項(xiàng)目。嘉興圖書館建設(shè)的成功,在于認(rèn)識(shí)到物流管理對(duì)圖書館服務(wù)建設(shè)中所起到的巨大作用,嘉興市圖書館通過不斷的探索,使得物流管理很好的應(yīng)用到圖書服務(wù)建設(shè)中來,使得圖書在劉動(dòng)過程中,保證了系統(tǒng)的暢通,運(yùn)送目的的準(zhǔn)確性和時(shí)效性,不僅使服務(wù)水平上到了一個(gè)新的高度,而且使圖書在傳遞過程中的資本和成本相應(yīng)的降低。通過不斷努力,我們是絕對(duì)有信心的使中國(guó)農(nóng)民讀書困難的問題是一絕對(duì)可以得到解決。

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