現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展

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關(guān)鍵詞：流通體系建設(shè)；現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系；社會(huì)物流總費(fèi)用；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級(jí)化

建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展階段的必然要求。黨的二十大報(bào)告明確提出，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要任務(wù)之一是要加快建設(shè)高效順暢的流通體系，降低物流成本。在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，高效順暢的流通體系能在更大范圍內(nèi)聯(lián)系生產(chǎn)與消費(fèi)，是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。《“十四五”流通體系建設(shè)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）提出推動(dòng)流通體系建設(shè)，形成覆蓋全球、安全可靠、高效暢通的流通網(wǎng)絡(luò)，流通運(yùn)行效率和質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平?！兑?guī)劃》中推動(dòng)流通體系建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)體現(xiàn)黨的二十大報(bào)告對(duì)流通體系建設(shè)和建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系統(tǒng)籌部署的戰(zhàn)略要求，開啟“十四五”時(shí)期流通體系建設(shè)的新篇章。作為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，如何通過(guò)流通體系建設(shè)賦能現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展則成為貫徹落實(shí)黨的二十大報(bào)告對(duì)二者統(tǒng)籌部署這一戰(zhàn)略要求的關(guān)鍵所在?；诖耍P者對(duì)構(gòu)建指標(biāo)分析我國(guó)流通體系建設(shè)和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的時(shí)空演變特征進(jìn)行分析，提出流通體系建設(shè)賦能現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的路徑，具體包括產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展和產(chǎn)業(yè)開放發(fā)展，并根據(jù)理論分析提出流通體系建設(shè)背景下現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的對(duì)策建議。

一、流通體系建設(shè)與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的時(shí)空演變特征分析

根據(jù)《“十四五”流通體系建設(shè)規(guī)劃》對(duì)推動(dòng)流通體系建設(shè)的戰(zhàn)略部署，以成本、效率和質(zhì)量為導(dǎo)向，發(fā)揮現(xiàn)代流通體系在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)中的重要作用。采用全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重衡量流通體系建設(shè)水平這一指標(biāo)進(jìn)行分析?，F(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵特征是質(zhì)量更高、效率更高?，F(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系是否“高的”標(biāo)準(zhǔn)是邁向價(jià)值鏈高端，或者一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。參照現(xiàn)有文獻(xiàn)的處理方式，筆者選取產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級(jí)化指數(shù)衡量現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展水平。為使測(cè)算結(jié)果更加簡(jiǎn)潔有效，具體選擇最具有代表性的第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值和第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值之比進(jìn)行表示。該指標(biāo)的數(shù)值越大，說(shuō)明現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展水平越高。我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展從2013年開始逐漸從以制造業(yè)為主轉(zhuǎn)向以服務(wù)業(yè)為主，這是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，故選取我國(guó)2013年之后的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。測(cè)算現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展水平所使用的數(shù)據(jù)來(lái)自相應(yīng)年份的《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》，測(cè)算流通體系建設(shè)水平所使用的數(shù)據(jù)來(lái)自《中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)》和《中國(guó)物流統(tǒng)計(jì)年鑒》圖1為全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級(jí)化的測(cè)算結(jié)果。從顯示的時(shí)間變化趨勢(shì)可以看出，全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重從2013年的18.0%下降到2021年的14.6%。在整個(gè)樣本期內(nèi)，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重的下降趨勢(shì)在2018年之后則有所放緩。對(duì)此可能的解釋是，從2008年之后以高鐵為重點(diǎn)的大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯著提升了國(guó)內(nèi)國(guó)際、跨區(qū)域間的互聯(lián)互通水平，使勞動(dòng)力、資本、技術(shù)等資源要素的空間流動(dòng)更順暢有序，從而導(dǎo)致區(qū)域之間物流體系更加高效運(yùn)轉(zhuǎn)。新冠疫情的爆發(fā)迫使各地區(qū)采取“封城”、“封路”、斷航、人員隔離等防疫措施，這在一定程度上提高了物流成本，但是新冠疫情爆發(fā)之后社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重依然并沒(méi)上升。該指標(biāo)的測(cè)算結(jié)果說(shuō)明，我國(guó)大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改善物流體系的運(yùn)輸效率，對(duì)流通體系建設(shè)形成強(qiáng)有力的支撐。在整個(gè)樣本期內(nèi)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級(jí)化指也呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，但在2020年之后其增長(zhǎng)趨勢(shì)有所下降。該指標(biāo)的測(cè)算結(jié)果顯示，我國(guó)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展水平與流通體系建設(shè)水平呈現(xiàn)同步變化趨勢(shì)。這也說(shuō)明，現(xiàn)代流通體系是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的重要支撐。為直觀顯示流通體系建設(shè)和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的空間變化特征，以我國(guó)各省份為樣本，運(yùn)用熱力圖對(duì)新冠疫情爆發(fā)前的2019年中國(guó)各省份社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指標(biāo)進(jìn)行可視化，結(jié)果如圖2所示。從我國(guó)各省份社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重的熱力圖可以看出，流通體系建設(shè)水平呈現(xiàn)出從沿海向內(nèi)陸地區(qū)逐漸遞減的空間變化特征。與之相對(duì)應(yīng)，各省份的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異也與流通體系建設(shè)水平的空間變化特征一致。具體來(lái)說(shuō)，上海、江蘇、浙江、山東、廣東等省市全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重最低，第三產(chǎn)業(yè)占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)第一產(chǎn)業(yè)占比和第二產(chǎn)業(yè)之比。而河北、山西、內(nèi)蒙古、新疆、寧夏等省區(qū)全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重較高，第一產(chǎn)業(yè)占比和第二產(chǎn)業(yè)占比也相對(duì)較高。指標(biāo)的熱力圖更直觀地顯示出，我國(guó)各省份的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展與流通體系建設(shè)呈現(xiàn)同步變化趨勢(shì)，再一次初步說(shuō)明現(xiàn)代流通體系是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的重要支撐。

二、“創(chuàng)新+集群+融合+協(xié)同+開放”多元發(fā)展路徑構(gòu)建

按照黨的二十大報(bào)告對(duì)建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系內(nèi)涵的表述，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展包含產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展和產(chǎn)業(yè)開放發(fā)展等5個(gè)方面。根據(jù)《規(guī)劃》對(duì)流通體系建設(shè)的主要目標(biāo)及發(fā)展方向，流通體系建設(shè)對(duì)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的重要支撐正體現(xiàn)為上述方面?；诖耍P者根據(jù)經(jīng)驗(yàn)事實(shí)和學(xué)理邏輯從以上方面提出流通體系建設(shè)賦能現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的多維路徑，并針對(duì)不同的影響路徑分析其作用機(jī)理和機(jī)制。

1.以信息和要素充分流動(dòng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的路徑分析

（1）流通體系建設(shè)作為連接供給和需求的中間紐帶，既能推動(dòng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，又能及時(shí)響應(yīng)需求以促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)。所以，生產(chǎn)環(huán)節(jié)和消費(fèi)環(huán)節(jié)的信息共享促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

（2）流通體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和要素在更大空間范圍的流動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大。根據(jù)“市場(chǎng)范圍假說(shuō)”，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的專業(yè)化分工深化。專業(yè)化分工深化有利于生產(chǎn)率提高，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

2.以降低運(yùn)輸成本促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的路徑分析流通體系建設(shè)助推產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式，并由此創(chuàng)造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。流通體系建設(shè)形成高效順暢的流通網(wǎng)絡(luò)降低產(chǎn)品和要素的運(yùn)輸成本，進(jìn)而有利于實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)一體化。根據(jù)集聚經(jīng)濟(jì)學(xué)的學(xué)理邏輯，市場(chǎng)一體化促進(jìn)多條相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條上具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的企業(yè)在某個(gè)增長(zhǎng)極集聚以充分發(fā)揮集聚經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。這種類型的產(chǎn)業(yè)集群使企業(yè)在地理上臨近能顯著降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，以及促進(jìn)企業(yè)之間的學(xué)習(xí)效應(yīng)和技術(shù)擴(kuò)散效應(yīng)。在宏觀層面，產(chǎn)業(yè)集群也能促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，進(jìn)而形成國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3.以“物流+制造”促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的路徑分析流通體系建設(shè)推動(dòng)商貿(mào)、物流、交通、金融、信用等有機(jī)銜接，生產(chǎn)和物流的邊界日益模糊?，F(xiàn)代流通體系的發(fā)展目標(biāo)就是滲透到所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)過(guò)程、物流過(guò)程、消費(fèi)過(guò)程密不可分。例如，數(shù)字化、智能化的電商、快遞等新業(yè)態(tài)模式，可以融入生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，“物流+制造”的產(chǎn)業(yè)組織變革使線性價(jià)值鏈向網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈模式轉(zhuǎn)變，使企業(yè)間產(chǎn)生更強(qiáng)的學(xué)習(xí)效應(yīng)和技術(shù)溢出效應(yīng)，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高級(jí)化發(fā)展。

4.以打通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的路徑分析現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展需要打通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)的堵點(diǎn)，形成4個(gè)環(huán)節(jié)相互影響、相互促進(jìn)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展模式。

（1）在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，流通體系建設(shè)提高生產(chǎn)物流效率，使生產(chǎn)和再生產(chǎn)過(guò)程循環(huán)往復(fù)，動(dòng)態(tài)更新。

（2）在分配環(huán)節(jié)，一方面，流通體系建設(shè)能更好地發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，以創(chuàng)造更多的社會(huì)物質(zhì)財(cái)富，提高居民收入水平；另一方面，流通體系建設(shè)擴(kuò)大貿(mào)易和物流規(guī)模，有利于創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位。

（3）在流通環(huán)節(jié)，一方面，流通體系建設(shè)能夠促進(jìn)“物流、商流、信息流、資金流”形成有機(jī)整體；另一方面，能夠?qū)崿F(xiàn)物流環(huán)節(jié)、物流體系的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和國(guó)際化。

（4）在消費(fèi)環(huán)節(jié)，流通體系建設(shè)通過(guò)電子商務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)化、物流信息共享等方式提升消費(fèi)層次和消費(fèi)結(jié)構(gòu)。

5.以信息和數(shù)據(jù)資源紅利促進(jìn)產(chǎn)業(yè)開放發(fā)展的路徑分析在新發(fā)展格局下，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展需要實(shí)現(xiàn)更高層次的國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工和協(xié)作的產(chǎn)業(yè)開放發(fā)展模式。

（1）流通體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)將國(guó)際市場(chǎng)需求信息向國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的精準(zhǔn)傳遞，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（2）流通體系建設(shè)帶來(lái)信息和數(shù)據(jù)資源紅利，相關(guān)細(xì)分行業(yè)更容易占據(jù)國(guó)際分工的優(yōu)勢(shì)地位，以深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，進(jìn)而助力國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端。

三、以“五位一體”的策略實(shí)現(xiàn)多元發(fā)展路徑

1.加強(qiáng)流通體系建設(shè)的政策引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

（1）要加大政策的扶持力度。借助我國(guó)的制度優(yōu)勢(shì)，以政府“有形之手”保障流通體系建設(shè)中順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。具體可以用積極的財(cái)政政策精準(zhǔn)解決國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)各環(huán)節(jié)“堵點(diǎn)”“卡點(diǎn)”問(wèn)題、通過(guò)大規(guī)模增值稅留抵退稅支持保障重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運(yùn)行、通過(guò)免征快遞收派服務(wù)增值稅等措施。

（2）政府需要著重解決流通領(lǐng)域市場(chǎng)主體融資難、融資貴的問(wèn)題，加大風(fēng)險(xiǎn)投資基金和生態(tài)孵化降低流通企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。具體可以通過(guò)發(fā)揮政府性融資擔(dān)保增信作用、加大創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款貼息力度等措施。

（3）流通體系建設(shè)需要中央政府集中統(tǒng)籌布局，以推動(dòng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域政府之間立資源共享、責(zé)任分擔(dān)的互利互惠合作關(guān)系。具體可以通過(guò)創(chuàng)建區(qū)域共同市場(chǎng)、通過(guò)數(shù)字化治理實(shí)現(xiàn)政務(wù)服務(wù)一體化等措施。

2.健全和完善物流基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

（1）要構(gòu)建綜合物流信息平臺(tái)。將5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能大數(shù)據(jù)等新技術(shù)引入現(xiàn)代物流體系，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)各環(huán)節(jié)資源、信息的共享，發(fā)揮現(xiàn)代物流體系的最大功效。具體可以通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型夯實(shí)智慧物流發(fā)展基礎(chǔ)、以智慧化促進(jìn)物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新、以網(wǎng)絡(luò)化激發(fā)現(xiàn)代物流發(fā)展活力等措施。

（2）注重物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)。要完善城鄉(xiāng)多層次商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)，讓全體國(guó)民享受發(fā)展紅利，從而激活消費(fèi)潛力。重點(diǎn)是以城市群尺度為空間載體，建立城鄉(xiāng)雙向物流通道。

（3）健全冷鏈物流設(shè)施體系。關(guān)鍵是加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存、配送等設(shè)施建設(shè)，補(bǔ)齊生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通“最先一公里”短板和“最后一公里”冷鏈物流服務(wù)效率。加大冷鏈物流全流程監(jiān)管力度，消除“斷鏈”隱患，減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中的損耗。

3.以培育國(guó)際物流企業(yè)品牌實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

（1）引導(dǎo)我國(guó)物流企業(yè)走出去，積極參與制定國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)。具體可以通過(guò)鼓勵(lì)行業(yè)協(xié)會(huì)、商會(huì)制定發(fā)布物流標(biāo)準(zhǔn)，參與制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)政策法規(guī)。

（2）由政府搭臺(tái)，鼓勵(lì)優(yōu)秀物流企業(yè)參與和承辦世界級(jí)物流博覽會(huì)，提高物流領(lǐng)域話語(yǔ)權(quán)。

（3）支持物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，引導(dǎo)大中小企業(yè)基于流通供應(yīng)鏈、數(shù)據(jù)鏈、價(jià)值鏈開展深度對(duì)接，構(gòu)建資源共享、協(xié)同發(fā)展的流通新生態(tài)。通過(guò)將所有企業(yè)掌握配送物資、存儲(chǔ)物品和實(shí)施資源公布在物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提高物流信息化。

4.以雙循環(huán)戰(zhàn)略思維實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

（1）實(shí)行統(tǒng)一市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，打破市場(chǎng)分割以促進(jìn)市場(chǎng)整合。這需要加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，結(jié)合區(qū)域重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略破除地方保護(hù)和區(qū)域壁壘。

（2）優(yōu)化商貿(mào)、物流等設(shè)施布局，構(gòu)建覆蓋全球、安全可靠、高效暢通的現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮現(xiàn)代流通體系的市場(chǎng)連接和產(chǎn)業(yè)組織作用。

（3）推動(dòng)現(xiàn)代流通企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，構(gòu)筑成本低、效率高、韌性強(qiáng)的流通運(yùn)營(yíng)渠道。可以通過(guò)發(fā)揮企業(yè)主體地位，支持流通企業(yè)做大做強(qiáng)，并整合運(yùn)用商貿(mào)、物流網(wǎng)絡(luò)和全球資源。

5.以推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)物流一體化實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)開放發(fā)展

（1）支持外貿(mào)企業(yè)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，搭建出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷平臺(tái)。具體可以通過(guò)支持出口產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、多渠道支持轉(zhuǎn)內(nèi)銷、依托大型電商平臺(tái)對(duì)中小微外貿(mào)企業(yè)加大直貸業(yè)務(wù)等措施。

（2）發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)。具體可以深入探討推進(jìn)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，積極支持發(fā)展保稅進(jìn)口、企業(yè)對(duì)企業(yè)（B2B）出口等模式，鼓勵(lì)跨境電商平臺(tái)完善功能。

（3）通過(guò)物流服務(wù)渠道整合全球資源，彌補(bǔ)我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)關(guān)鍵原材料的過(guò)度依賴，以保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

四、結(jié)語(yǔ)

作為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，通過(guò)流通體系建設(shè)賦能現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展是貫徹落實(shí)二者統(tǒng)籌部署這一戰(zhàn)略要求的關(guān)鍵所在。流通體系建設(shè)通過(guò)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展和產(chǎn)業(yè)開放發(fā)展這五位維路徑賦能現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展。在流通體系建設(shè)背景下，應(yīng)該從加強(qiáng)流通體系建設(shè)的政策引導(dǎo)、健全和完善物流基礎(chǔ)設(shè)施、培育國(guó)際物流企業(yè)品牌、推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)物流一體化等方面推動(dòng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展。

作者：郭旭彬 余謙 單位：武漢理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 中交建筑集團(tuán)有限公司