談大數(shù)據(jù)時(shí)代物流管理信息化升級(jí)

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經(jīng)過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+物流管理”改革，物流企業(yè)在物流管理方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)信息管理系統(tǒng)應(yīng)用，借助自動(dòng)化辦公與全過(guò)程物流信息跟蹤，提高了物流管理效率。目前，正值“大數(shù)據(jù)+物流管理”建設(shè)新階段，伴隨著數(shù)據(jù)分析技術(shù)的持續(xù)性運(yùn)用，將全面升級(jí)物流信息化管理水平。本文以大數(shù)據(jù)時(shí)代物流管理信息化升級(jí)探析作為研究題目，具體探析中，簡(jiǎn)述了大數(shù)據(jù)時(shí)代本質(zhì)和大數(shù)據(jù)技術(shù)特征；剖析了大數(shù)據(jù)時(shí)代物流管理信息化升級(jí)的必要性；并以此為基礎(chǔ)，分別從物流管理信息化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置、數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)應(yīng)用、人力資源配置四個(gè)層面，進(jìn)行了具體討論。物流管理信息化管理以物流企業(yè)實(shí)際的產(chǎn)業(yè)鏈條密切對(duì)應(yīng)，將訂單處理、貨物入庫(kù)、貨物存儲(chǔ)、貨物裝車、貨物運(yùn)輸、貨物中轉(zhuǎn)、貨物送達(dá)簽收、貨物簽收后的服務(wù)等環(huán)節(jié)，進(jìn)行了統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)了每一物品由訂單到簽收各環(huán)節(jié)的信息一致記錄與全程可跟蹤管理。因而，從管理效率方面看，物流管理信息化在實(shí)質(zhì)上提高了物流管理效率，減少了物流管理各環(huán)節(jié)的損失，提高了物流管理的效用生產(chǎn)效率。然而，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，通過(guò)區(qū)分、比較信息化管理和數(shù)據(jù)化管理的差別，物流企業(yè)也認(rèn)識(shí)到了物流管理信息化的不足之處，未能實(shí)現(xiàn)各類生產(chǎn)要素方面的高效配置。因此有必要在大數(shù)據(jù)時(shí)代推進(jìn)物流管理信息化升級(jí)。

一、大數(shù)據(jù)時(shí)代概述

（一）大數(shù)據(jù)時(shí)代的本質(zhì)從本質(zhì)方面看，大數(shù)據(jù)時(shí)代旨在將現(xiàn)實(shí)世界中的各類事物，轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)，為其賦予可計(jì)算性，并借助數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類事物的預(yù)測(cè)分析，進(jìn)而提供相對(duì)精準(zhǔn)的解決方案，有利于促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)世界各類任務(wù)的有效完成。一些學(xué)者也將其稱為“科學(xué)預(yù)測(cè)學(xué)”。

（二）大數(shù)據(jù)技術(shù)的特征從特征方面看，大數(shù)據(jù)技術(shù)擁有所謂的“4V”特征?！?V”分別指的是：Volume——體量大、Variety——種類多樣、Velocity——高速運(yùn)行和傳播、Value——價(jià)值密度低。具體而言，對(duì)于大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，可以處理正在呈數(shù)量級(jí)增長(zhǎng)的海量數(shù)據(jù)，針對(duì)不同類型的數(shù)據(jù)實(shí)施同步采集、高效獲取、快速傳輸、集中分析。并且按照數(shù)據(jù)中心處理與企業(yè)各管理部門的信息管理系統(tǒng)的通信連接路徑，將預(yù)測(cè)結(jié)果分布分發(fā)到各個(gè)部門，為其快速處理各項(xiàng)業(yè)務(wù)提供參考信息等。以物流企業(yè)的物流管理為例，就可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)各個(gè)物流管理環(huán)節(jié)，實(shí)施綜合分析，并使各個(gè)管理部分在各自的管理環(huán)節(jié)，按照預(yù)測(cè)結(jié)果與參考信息，快速調(diào)配資源，提高各環(huán)節(jié)之間的對(duì)接效率，提高整個(gè)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條的運(yùn)營(yíng)效率。

二、大數(shù)據(jù)時(shí)代物流管理信息化升級(jí)必要性

（一）物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型要求其升級(jí)在“金融體制改革+產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整”過(guò)程中，按照全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的基本劃分標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)踐結(jié)果看，服務(wù)業(yè)的比重將會(huì)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度逐漸增強(qiáng)而增加。物流行業(yè)作為服務(wù)產(chǎn)業(yè)，在其轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，已經(jīng)構(gòu)建了內(nèi)容相對(duì)完整的新型產(chǎn)業(yè)鏈條，將各個(gè)物流管理環(huán)節(jié)，實(shí)施了系統(tǒng)性管理，并且增加了信息化技術(shù)應(yīng)用，全面高了物流管理信息化水平。但是，隨著“智慧物流”（由IBM公司提出，我國(guó)于2009年引入，目前正在向該方向轉(zhuǎn)型升級(jí)）的出現(xiàn)，物流行業(yè)大范圍的資源整合與要素市場(chǎng)的資源優(yōu)化配置，將全面推進(jìn)數(shù)據(jù)分析技術(shù)的應(yīng)用。因此，大數(shù)據(jù)時(shí)代物流管理信息化升級(jí)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。

（二）數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用要求其升級(jí)物流管理信息化管理時(shí)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)于貨物信息的掃描、上傳、存儲(chǔ)、查詢、應(yīng)用，有利于提高物流管理效率。而隨著信息化管理水平的提高與信息化技術(shù)的逐漸升級(jí)，數(shù)據(jù)分析技術(shù)將成為其管理中的重要發(fā)展方向。具體而言，物流信息化管理，已經(jīng)在要素市場(chǎng)增強(qiáng)資源配置效率的過(guò)程中，不能滿足高效的資源配置管理，而需要借助信息化管理向數(shù)據(jù)化管理的升級(jí)，滿足物流管理方面的“全要素分析”需求，進(jìn)而達(dá)到優(yōu)化物流管理鏈條的目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)物流管理的效用生產(chǎn)效率提升，促進(jìn)其在物流行業(yè)產(chǎn)出綜合效益。

（三）服務(wù)品質(zhì)提升要求其升級(jí)物流行業(yè)作為服務(wù)業(yè)，其本質(zhì)體現(xiàn)服務(wù)品質(zhì)方面，現(xiàn)在也將其概括為“全程化服務(wù)”或“一體化服務(wù)”。當(dāng)前物流信息化管理的經(jīng)驗(yàn)也證實(shí)，服務(wù)品質(zhì)與物流管理效率相關(guān)聯(lián)，而物流管理效率的提升，有賴于信息技術(shù)的應(yīng)用。比如，客戶下單后，對(duì)于自身購(gòu)買物品的動(dòng)態(tài)的在線查詢與在線咨詢，就增加了物流企業(yè)的服務(wù)品質(zhì)，并且使物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)等服務(wù)品質(zhì)，集中到了物流服務(wù)之中，增強(qiáng)了物流企業(yè)的服務(wù)功能，也對(duì)其提出了服務(wù)品質(zhì)化升級(jí)的市場(chǎng)化需求。因此，物流管理中極有必要引入大數(shù)據(jù)技術(shù)，增強(qiáng)對(duì)客戶需求的分析，以及對(duì)客戶群體的定位和分型處理等。

三、大數(shù)據(jù)時(shí)代物流管理信息化升級(jí)對(duì)策分析

（一）按照同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)要求，設(shè)置信息標(biāo)準(zhǔn)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，隨著要素市場(chǎng)配置資源的功能逐漸增強(qiáng)，當(dāng)前物流行業(yè)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。面對(duì)這種新的競(jìng)爭(zhēng)局面，哪一家物流企業(yè)率先完成“智慧物流”建設(shè)，就能夠快速的獲取“同業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系管理制定權(quán)”，進(jìn)而引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，并透過(guò)價(jià)值鏈的利益分成，獲取大利潤(rùn)（當(dāng)前經(jīng)濟(jì)學(xué)界普遍認(rèn)為同業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系管理制定權(quán)的獲得，可以占到同行業(yè)總利潤(rùn)的70%）。因此，在大數(shù)據(jù)時(shí)代物流管理信息化升級(jí)時(shí)期，應(yīng)該注重設(shè)置信息標(biāo)準(zhǔn)，按照同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中共同建設(shè)“智慧物流”的升級(jí)目標(biāo)，積極研發(fā)設(shè)計(jì)一些與物流行業(yè)、物流企業(yè)、物流管理密切對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)信息指標(biāo)。比如，物流管理中的成本控制一直受到物流產(chǎn)業(yè)鏈條的制約，其成本控制相對(duì)較弱，此時(shí)，就可以借助數(shù)據(jù)分析技術(shù)，在物流管理要素、資本要素之間進(jìn)行數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性分析，并使其在對(duì)應(yīng)性最佳的環(huán)節(jié)，降低成本支出，進(jìn)而在整體上降低成本指標(biāo)。這樣，既不影響其服務(wù)品質(zhì)，也可以提高物流管理效率，做好內(nèi)部控制管理。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)同業(yè)成本指標(biāo)的牽引，迫使其它企業(yè)以自身制定的成本指標(biāo)作為參考標(biāo)準(zhǔn)等。

（二）依據(jù)信息升級(jí)需求，建設(shè)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)“智慧物流”系統(tǒng)的建設(shè)，屬于新型物流管理模式構(gòu)建范疇，在實(shí)際操作中，以數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)（也稱數(shù)據(jù)庫(kù)）為基礎(chǔ)，通過(guò)“感知層+傳輸層+云端層+應(yīng)用層”完成相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、獲取、傳輸、預(yù)測(cè)、應(yīng)用。以當(dāng)前一些大型企業(yè)的物流數(shù)據(jù)化管理為例，其中就通過(guò)應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，全面提高了自身的物流管理效率，能夠?qū)崟r(shí)在線的對(duì)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈條進(jìn)行資源調(diào)配。在物流管理實(shí)踐中，針對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)建立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)之后，運(yùn)用信息管理系統(tǒng)的通信技術(shù)，就能夠?qū)⑺械莫?dú)立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行通信連接，進(jìn)而對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的貨物配置情況進(jìn)行圖形化的清晰監(jiān)測(cè)，并根據(jù)數(shù)據(jù)量測(cè)算，分析哪個(gè)環(huán)節(jié)的資源配置存在不足或者有所剩余，進(jìn)而通過(guò)“在線數(shù)據(jù)分析+現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度”的方案，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流管理鏈條的數(shù)據(jù)化管理。另外，當(dāng)前一些運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備與稱重設(shè)備的智能化，已經(jīng)能夠從訂單處理環(huán)節(jié)，對(duì)所有進(jìn)入物流管理環(huán)節(jié)的貨物，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、快速傳輸、集中分析，并在云端層完成數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)后，將分析結(jié)果分發(fā)到各個(gè)環(huán)節(jié)的管理部門，為其提供指導(dǎo)意見。因此，建設(shè)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前物流管理中的重中之重。

（三）設(shè)立數(shù)據(jù)分析部門，開展數(shù)據(jù)分析目前，大部分存在物流管理的企業(yè)，已經(jīng)設(shè)立了數(shù)據(jù)分析部門，物流企業(yè)也不例外。從當(dāng)前的建設(shè)情況看，一些企業(yè)主要采用在信息管理部門，增設(shè)數(shù)據(jù)分析項(xiàng)目的方案；一些企業(yè)則直接建立數(shù)據(jù)分析部門。前一種方案，重點(diǎn)集中于對(duì)信息管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析。后一種方案，則將物流管理的市場(chǎng)影響因素、物流管理環(huán)節(jié)資源配置情況、客戶需求等進(jìn)行綜合分析，旨在通過(guò)數(shù)據(jù)分析部門，推進(jìn)企業(yè)的系統(tǒng)性分析，進(jìn)而開發(fā)與挖掘物流管理的數(shù)據(jù)化管理優(yōu)勢(shì)。因此，建議結(jié)合自身企業(yè)的規(guī)模、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍，設(shè)立匹配的數(shù)據(jù)分析項(xiàng)目，并開展相關(guān)數(shù)據(jù)分析工作。

（四）運(yùn)用人力資源管理，增強(qiáng)人才培育在大數(shù)據(jù)時(shí)代的物流管理信息化升級(jí)中，相對(duì)稀缺的是人才。從人才需求方面看，主要集中于業(yè)務(wù)熟練程度與數(shù)據(jù)分析能力兩大方向。因此，在當(dāng)前物流信息化升級(jí)目標(biāo)已經(jīng)確定的情況下，物流企業(yè)應(yīng)該按照現(xiàn)代人力資源管理體系，合理的研發(fā)設(shè)計(jì)一些培訓(xùn)方案。比如，一方面，通過(guò)招聘路徑，以當(dāng)前就業(yè)市場(chǎng)專業(yè)為準(zhǔn)，選擇一些與自身轉(zhuǎn)型升級(jí)需求相一致的專業(yè)人才，包括物流管理人才、數(shù)據(jù)分析人才等。另一方面，可以通過(guò)自身信息化管理建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，制定一些培訓(xùn)方案，先開展物流管理相關(guān)理論知識(shí)的培訓(xùn)，使企業(yè)所有人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)獲得有效健全。再，借助專門化的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，細(xì)化其業(yè)務(wù)處理能力、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)能力、數(shù)據(jù)分析處理能力等。

四、結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展、壯大過(guò)程中，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之間的資源融合，催生了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，擴(kuò)增了電子商務(wù)的應(yīng)用范圍。并在此基礎(chǔ)上，逐漸形成了以物流服務(wù)環(huán)節(jié)為中介連接“網(wǎng)絡(luò)虛擬世界”與“現(xiàn)場(chǎng)世界場(chǎng)景”的新局面，促進(jìn)了物流行業(yè)的快速崛起與發(fā)展。當(dāng)前，物流行業(yè)也以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，全面提升了其物流管理水平，應(yīng)用信息化管理提高了服務(wù)品質(zhì)與運(yùn)營(yíng)效率。借助信息化管理向數(shù)據(jù)化管理的轉(zhuǎn)型，物流企業(yè)也正在全面推進(jìn)自身向著“智慧物流”方向升級(jí)。因此，建議從系統(tǒng)性升級(jí)與配套性促進(jìn)的思路，積極增強(qiáng)物流管理數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，配套做好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，進(jìn)而通過(guò)人力資源的高效配置，全面促進(jìn)數(shù)據(jù)分析技術(shù)的應(yīng)用。

作者：張杰 單位：西安財(cái)經(jīng)大學(xué)行知學(xué)院