談中小企業(yè)物流管理優(yōu)化路徑

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摘要：物流是中小型企業(yè)業(yè)務發(fā)展的重要保障步驟，對企業(yè)物流管理的質(zhì)量進行評判和整改，可以有效提升企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效率。針對此，本文以中小企業(yè)作為研究對象，首先對中小企業(yè)中物流管理的作用進行解析，確認物流管理優(yōu)化的終極目標。其次，對物流管理的現(xiàn)存問題展開了歸因分析。最后，基于問題給出了三點優(yōu)化中小企業(yè)物流管理質(zhì)量的路徑：加強設施建設，構(gòu)建大數(shù)據(jù)管控中心；改造人才結(jié)構(gòu)，大力優(yōu)化部門功能；積極吸納意見，定向定點整改服務。

關(guān)鍵詞：中小型企業(yè)；物流企業(yè)；物流管理優(yōu)化

中小型企業(yè)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展過程中的重要推動力，更是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵載體，對于社會發(fā)展具有不可忽視的重要作用。而中小企業(yè)的物流是其生產(chǎn)過程中的必由路徑，承擔著產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)最后一部分的保障工作。因此中小企業(yè)物流管理的質(zhì)量，將直接影響到企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的實際質(zhì)量。目前來講，國內(nèi)中小企業(yè)的物流管理并沒有起到預期內(nèi)的良好作用，在服務水平、人員配置和設施建構(gòu)方面存在明顯的弱勢。這些不足之處輕則會干擾企業(yè)物流運轉(zhuǎn)的效率，重則會對企業(yè)的發(fā)展造成持續(xù)性的負面影響。故而為了實現(xiàn)中小型企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，應該對物流管理的現(xiàn)狀進行分析，并對照現(xiàn)狀總結(jié)出對應的優(yōu)化路徑。

一、中小企業(yè)中物流管理的作用解析

（一）物流管理的質(zhì)量是生產(chǎn)鏈條的命脈物流管理所提供的是運輸?shù)姆?，既包含原材料的運輸，也包含生產(chǎn)產(chǎn)品的運輸。而在企業(yè)的生產(chǎn)計劃中，效率是影響收益的重要條件。如果物流運送的時間與預期設定的時間不符，就會影響到后期所有的工作流程，造成不必要的資源損失。而一旦在運送的過程中，運送品出現(xiàn)損耗，也會增加企業(yè)的資源投入量，加大企業(yè)的經(jīng)營壓力。因此，說物流管理的質(zhì)量是中小企業(yè)生產(chǎn)鏈條的命脈毫不為過。并且，中小企業(yè)之間的競爭壓力極大，而物流正是競爭的重點。物流的質(zhì)量和效率不過關(guān)，會直接降低企業(yè)生產(chǎn)計劃的完整度，進一步降低企業(yè)競爭實力，令中小企業(yè)面臨著被市場淘汰的局面。

（二）物流管理是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵面向企業(yè)內(nèi)部，物流管理是企業(yè)生產(chǎn)鏈條的命脈。但面向客戶，物流則是企業(yè)所提供的服務。中小企業(yè)若想要在行業(yè)內(nèi)建立可持續(xù)發(fā)展的良好局面，就必須要保障客戶的體驗?？蛻趔w驗的質(zhì)量，將決定客戶是否與企業(yè)長期合作，這會在資金鏈的角度牽制企業(yè)的發(fā)展。因此，做好物流管理工作，保障物流運轉(zhuǎn)能夠達成更好的服務局面，便可以最大程度的維護好合作客戶，進一步爭取更多的合作。從而穩(wěn)定企業(yè)的收益，為中小企業(yè)未來的發(fā)展提供穩(wěn)定的資源支撐，幫助企業(yè)構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的良好局面。

（三）物流管理是企業(yè)價格優(yōu)勢的重要參考物流管理中有一個最重要的內(nèi)容，那就是價格的設定。對于大型企業(yè)來說，為了提升物流方面的穩(wěn)定性，企業(yè)一般會擁有自己穩(wěn)定的運輸線路和站點。其優(yōu)勢在于可以最大程度把控物流的穩(wěn)定性，實現(xiàn)對生產(chǎn)效率的有效升級。但其弱勢在于，過于穩(wěn)定會導致大型企業(yè)失去對價格的把控。并且大型企業(yè)的運輸規(guī)模一般都比較龐大，不能靈活的對物流網(wǎng)絡、路線進行調(diào)整。但中小企業(yè)在靈活度方面具有獨特的優(yōu)勢，一般而言中小企業(yè)的領(lǐng)導都會適當跟進物流的工作，在前端審查、對比不同線路、站點的價格，從而有效地設定性價比更高的物流模式。這說明中小企業(yè)具有得天獨厚的物流價格優(yōu)勢，可以靈活地利用各個地區(qū)的空配車輛、空余車輛盡可能地降低自家的資金輸出。但這一切都需要建立在企業(yè)擁有完善物流管理機制的基礎(chǔ)上。因此，物流管理也是企業(yè)價格優(yōu)勢的重要參考，應該得到中小企業(yè)的重視。

二、中小企業(yè)物流管理中現(xiàn)存問題的歸因分析

（一）基礎(chǔ)設施和技術(shù)設施的建設相對滯后基礎(chǔ)設施和技術(shù)設施是保障物流質(zhì)量的關(guān)鍵所在，具體指的是倉儲設施、運載設施以及通信技術(shù)設施。理想狀態(tài)下，企業(yè)應該根據(jù)自身的物流服務需要，和當前的物流技術(shù)去實現(xiàn)對物流基礎(chǔ)和技術(shù)設施的更新。但當前國內(nèi)中小企業(yè)的基礎(chǔ)及技術(shù)設施建設水平，卻明顯出現(xiàn)了質(zhì)量滯后的一系列問題。具體表現(xiàn)在，中小企業(yè)物流倉儲的管理質(zhì)量較低，運送品損耗率過大。以及運送過程的把控程度較低，無法實現(xiàn)高效的過程監(jiān)理。調(diào)查得知，導致這類現(xiàn)象出現(xiàn)的根本原因是，中小企業(yè)本身的可用資金就相對較少，加上企業(yè)并未系統(tǒng)性的設立基礎(chǔ)及技術(shù)設施的優(yōu)化計劃，只是根據(jù)其他企業(yè)的物流發(fā)展內(nèi)容進行模仿建設。這使得設施建設與自身實際的發(fā)展需要不符，繼而導致設施建設與時代脫節(jié)，質(zhì)量較低。

（二）人才結(jié)構(gòu)不科學人才結(jié)構(gòu)不科學也是中小企業(yè)物流管理中的常見問題。就目前來講，我國國內(nèi)物流人才本就處于緊缺的狀態(tài)，許多優(yōu)質(zhì)的人才資源更是偏向大企業(yè)方向流動。中小企業(yè)自身的規(guī)模導致其缺少吸引高端人才的基本條件。而多數(shù)的中小企業(yè)在人才招聘時，卻仍然將高學歷、經(jīng)驗豐富作為核心標準。這便導致企業(yè)內(nèi)的人才結(jié)構(gòu)以老人才為主，缺少新生血液的加入。而老人才們雖然具有良好的實戰(zhàn)經(jīng)驗，但他們的思想觀念存在滯后性，無法理解和應用物流行業(yè)內(nèi)的新思想、新技術(shù)。這進一步導致了中小企業(yè)物流管理質(zhì)量的下降。同時，部分中小企業(yè)因人才資源管理部門缺少專業(yè)性，導致物流人才的選拔“水分”較多。一些管理者們認為物流工作就是管配送，于是便拋卻企業(yè)既定的人才招聘條件，直接內(nèi)部選用自己的親戚、朋友頂崗。致使企業(yè)物流人才結(jié)構(gòu)專業(yè)性持續(xù)降低，嚴重阻礙了企業(yè)的高效發(fā)展。

（三）服務水平與市場需求脫節(jié)事實上從整體來看，我國物流技術(shù)的發(fā)展十分迅猛，相關(guān)技術(shù)也已經(jīng)相對成熟。相對的，國內(nèi)對于現(xiàn)代物流服務的要求，也更加傾向于高時效性和高復雜程度的方向。中小企業(yè)也應該朝著這個方向發(fā)展，才能在市場中擁有更強的競爭力。但實際上許多中小企業(yè)的服務水平都呈現(xiàn)出內(nèi)容單一、質(zhì)量低迷的現(xiàn)狀。具體原因是，中小企業(yè)認為物流工作保持最基本的功能即可，而“現(xiàn)代化”的建設所需耗費的資金量過大。從而導致其建設水平與市場需求呈現(xiàn)脫節(jié)的狀態(tài)，達不到市場所需的基本狀態(tài)。但物流技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)成為必然趨勢，如果中小企業(yè)堅持與時代脫節(jié)，就會令企業(yè)物流服務水平失去綜合競爭力，進而造成企業(yè)競爭力的下滑，為企業(yè)帶來不可挽回的嚴重后果。

三、中小企業(yè)物流管理優(yōu)化路徑

（一）加強設施建設，構(gòu)建大數(shù)據(jù)管控中心中小企業(yè)可用資金有限是事實，大量的資金輸出也會令企業(yè)的日常經(jīng)營存在一定的危險性。因此建議中小企業(yè)建立一個“中央樞紐”驅(qū)動的物流管理模式，低成本高回報的建設基礎(chǔ)設施和技術(shù)設施。首先，中小型企業(yè)應該建構(gòu)一個中心的大數(shù)據(jù)物流信息管控系統(tǒng)，該管控系統(tǒng)具有實時監(jiān)控、指令下達等功能，能夠查看區(qū)域內(nèi)所有的倉儲信息、配送車輛狀態(tài)信息等等。方便工作人員及時調(diào)整方案或路線，有效減少物流方面的資源損耗。其次，企業(yè)應該購買信息化監(jiān)控以及傳送設備，分別配置在倉儲設施、運載設施以及通信技術(shù)設施上，實現(xiàn)物流過程的全面積監(jiān)管。這些監(jiān)控設備需要定期查看各個區(qū)域的狀態(tài)信息，并實時上傳到管控系統(tǒng)，保證中心信息的及時性。最后，企業(yè)要盡可能地按照不同基礎(chǔ)設施的基礎(chǔ)功用，和企業(yè)對相關(guān)設施的使用需求，去加強對基礎(chǔ)設施的建設。例如要優(yōu)化倉儲環(huán)境，常規(guī)倉儲要做好安全性管控，冷鏈倉儲要在安全管控的同時增加溫度以及濕度的控制功能。在完成對基礎(chǔ)設施的建設，并構(gòu)建了中央管控的機制后，中小企業(yè)便能夠隨時隨地調(diào)取相關(guān)資源的現(xiàn)狀，再根據(jù)現(xiàn)狀去布控物流計劃，從而有效發(fā)揮自身的價格優(yōu)勢，在減少資金輸出的同時，實現(xiàn)對物流管理質(zhì)量的有效升級。

（二）改造人才結(jié)構(gòu)，大力優(yōu)化部門功能建設設施和資源，所穩(wěn)定的是物流管理的預期質(zhì)量，要保障新物流管理模式能夠穩(wěn)定運行，還應該優(yōu)化中小企業(yè)物流管理的人才結(jié)構(gòu)。第一，企業(yè)需要對現(xiàn)有的人才團隊進行質(zhì)量評測和人員優(yōu)化。企業(yè)應該根據(jù)現(xiàn)代物流的人才需求，同步設定一個企業(yè)內(nèi)物流管理的人才質(zhì)量標準。已有的員工需要按照這一標準參與企業(yè)組織的專業(yè)能力培訓，培訓完成后通過考核的員工可以繼續(xù)上崗。未通過標準的則要繼續(xù)參與培訓或勸退。最終的目標是，要保證物流管理團隊的專業(yè)能力與市場所需的標準持平。第二，企業(yè)要開放人才招聘的標準，不要過于強調(diào)學歷，要強調(diào)經(jīng)驗的積累。目前許多物流管理專業(yè)的大專生，在畢業(yè)實習階段積累了許多實戰(zhàn)經(jīng)驗，更具有較強的現(xiàn)代物流創(chuàng)新意識。有了這些人才的加入，企業(yè)物流管理的現(xiàn)代性和創(chuàng)新性價值將會得到有效升級。第三，新舊結(jié)合的新物流管理部門，應該充分發(fā)揮自身的部門功能，不要將工作局限在“路上”的物流，要盡量與采購、生產(chǎn)進度、銷售等多個部門通力合作，整合其他部門的意見去優(yōu)化物流環(huán)節(jié)。從而盡可能地令物流工作配合其他工作，降低市場滯銷風險。

（三）積極吸納意見，定向定點整改服務要實現(xiàn)對物流管理質(zhì)量的充分優(yōu)化，也應該重視客戶的需求。物流管理的相關(guān)工作人員，可以定期對合作企業(yè)進行意見搜集，重點要找出客戶角度中，企業(yè)物流管理存在的質(zhì)量、服務中的不足之處。進而實現(xiàn)針對性服務整改，用提升服務質(zhì)量的方式升級用戶黏性。也可以將物流信息透明化處理，合作雙方涉及到的所有物流服務信息，都可以在信息平臺上進行查看。繼而通過有效減少雙方交流中信息缺失的可能性，來實現(xiàn)雙向的物流管理監(jiān)督，有效提升中小企業(yè)物流管理的實際質(zhì)量。

結(jié)束語：

綜上，國家經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的不斷深化，都將對中小企業(yè)的發(fā)展施加更大的壓力。中小企業(yè)必須重視物流這一環(huán)節(jié)，從基礎(chǔ)、技術(shù)、人才、服務這四個角度入手，充分提升物流管理的實際質(zhì)量，建立規(guī)范化、規(guī)模化的管理機制，既為消費者提供良好的服務，也能夠促進企業(yè)物流的正向發(fā)展。

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作者：艾合塔木江·艾克熱木 單位：新疆職業(yè)大學商學院