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        物流管理專業(yè)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了物流管理專業(yè)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

        物流管理專業(yè)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)

        摘要:高校作為高素質(zhì)、應(yīng)用型、技能化人才培養(yǎng)的基地,要實(shí)現(xiàn)其人才培養(yǎng)目標(biāo),教師發(fā)揮著極其重要的作用。在中國制造2025、“一帶一路”倡議和“大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)”等國家戰(zhàn)略背景下,唯有理論功底扎實(shí),實(shí)踐能力突出的教師方能培養(yǎng)出數(shù)以億計(jì)的現(xiàn)代化人才。從高校物流管理專業(yè)出發(fā),探討“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)的問題和對(duì)策。

        關(guān)鍵詞:物流管理;雙師型;師資隊(duì)伍

        一、“雙師型”教師的含義及其能力分解

        “雙師型”教師是高校對(duì)專業(yè)課教師基于時(shí)展背景和人才培養(yǎng)需求的一種特殊要求,對(duì)于“雙師型”教師的理解存在多方面,認(rèn)為“雙師”是“雙證”“雙職稱”“雙素質(zhì)”“雙來源”[1]68-69等的簡稱。無疑,多數(shù)高校特別是應(yīng)用型高校,都是以培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才為主要目標(biāo),凸顯經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的對(duì)接性,使其能較快適應(yīng)未來崗位要求,實(shí)現(xiàn)“人崗匹配”。那么,對(duì)于教師而言,“雙師型”教師要具體相應(yīng)的能力和素質(zhì):一是厚實(shí)的理論功底,較強(qiáng)的教學(xué)能力和素質(zhì);二是熟練的專業(yè)實(shí)踐技能,指導(dǎo)學(xué)生開展實(shí)訓(xùn),促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力發(fā)展的素質(zhì)和能力。所以,“雙師型”教師不是簡單的“雙職稱”“雙證書”的疊加,也不是簡單的“教師+工程師”?!半p師型”教師應(yīng)該立足于“理論知識(shí)+能力素質(zhì)”方面,既具有過硬的專業(yè)理論知識(shí)和突出的教學(xué)能力,又具有如同企業(yè)技術(shù)骨干一般的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能,彰顯其在“理實(shí)一體化”課程教學(xué)中的理論詮釋力和實(shí)踐指導(dǎo)力?!半p師型”教師必須是多種能力、多種素質(zhì)的“集合體”,具體包括專業(yè)技術(shù)能力、教育教學(xué)能力、教研科研能力、組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和創(chuàng)新能力等。同時(shí),“雙師型”教師應(yīng)該在教育教學(xué)中始終堅(jiān)持以學(xué)生為中心、以能力為本位和以市場為導(dǎo)向等理念,將培塑學(xué)生的職業(yè)綜合能力融入專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能的傳授過程中來。綜上所述,筆者將高校物流管理專業(yè)“雙師型”教師定義為具有豐富的理論知識(shí)和教學(xué)經(jīng)歷,同時(shí)具備行業(yè)實(shí)際工作技能的教育工作者。

        二、高校物流管理專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的問題審視

        物流管理專業(yè)是一個(gè)特別強(qiáng)調(diào)應(yīng)用性的綜合性學(xué)科,其最突出的特點(diǎn)是操作性,旨在培養(yǎng)學(xué)生的現(xiàn)代物流管理理論水平、信息能力和物流管理、規(guī)劃和設(shè)計(jì)的實(shí)務(wù)能力。從物流工作流程來看,物流作業(yè)主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、搬運(yùn)裝卸和信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。因此,現(xiàn)代物流高級(jí)管理人才,是物流基礎(chǔ)理論、物流操作能力、信息技術(shù)能力和物流管理能力等多種能力的綜合體,凸顯“一技之長+綜合素質(zhì)”的人才培養(yǎng)方向。[2]229-230因此,建設(shè)一支具有厚實(shí)理論教學(xué)水平和實(shí)踐能力的“雙師型”師資隊(duì)伍顯得尤為重要。然而,從中國高職物流管理專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的現(xiàn)狀來看,問題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:首先,師資結(jié)構(gòu)不合理,實(shí)踐能力偏弱。物流管理專業(yè)作為一個(gè)新興專業(yè),成立的時(shí)間并不長,高校物流管理專業(yè)師資力量主要由信息技術(shù)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)和交通運(yùn)輸學(xué)等專業(yè)抽調(diào)而來,大部分均非科班出身,導(dǎo)致在人才培養(yǎng)的過程中存在瓶頸,主要的問題體現(xiàn)在對(duì)物流管理行業(yè)的不熟悉,對(duì)物流的基本工作流程有待深化,對(duì)物流管理專業(yè)知識(shí)講得不深刻,也不透徹。同時(shí),所招聘的青年教師,學(xué)歷均在研究生以上,但同樣存在專業(yè)不對(duì)口問題,所涉及的物流、管理、經(jīng)濟(jì)、營銷和貿(mào)易等綜合性知識(shí)相對(duì)不足?!皬膶W(xué)校到學(xué)校”的經(jīng)歷導(dǎo)致了他們?nèi)狈?shí)際工作經(jīng)驗(yàn),在進(jìn)行教學(xué)時(shí),存在從理論到理論的傾向,出現(xiàn)“高學(xué)歷、低技能”的現(xiàn)象。其次,“雙師型”教師的認(rèn)定與準(zhǔn)入概念不清。為更好地推動(dòng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè),高校與企業(yè)、科研院所之間廣泛開展合作,強(qiáng)化工學(xué)結(jié)合、校企合作和產(chǎn)學(xué)研深度融合,一方面鼓勵(lì)中青年教師到校企合作企業(yè)掛職鍛煉,了解物流管理的基本工作流程,熟悉行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài),帶著教學(xué)問題到生產(chǎn)一線、工作一線需求解決方法,促進(jìn)教學(xué)水平的提高;另一方面實(shí)施“請(qǐng)進(jìn)來”策略,聘請(qǐng)物流管理企業(yè)中的骨干技術(shù)人員到校內(nèi)兼職,承擔(dān)專業(yè)實(shí)踐課程教學(xué),有效彌補(bǔ)了專業(yè)教學(xué)“理論知識(shí)宣講多、實(shí)踐技能鍛煉少”的不足,形成專業(yè)教師與兼職教師相結(jié)合的二元化教學(xué)團(tuán)隊(duì)。但是,在具體的實(shí)施過程中,諸多問題也逐漸凸顯出來,如:兼職教師的理論詮釋能力不足,熟練如何做,但機(jī)理講不出來,導(dǎo)致學(xué)生“知其然,不知其所以然”[3]204-205;而專職教師到企業(yè)兼職,分散了教學(xué)精力,缺乏相應(yīng)的配套激勵(lì)措施。同時(shí),高校內(nèi)部對(duì)“雙師型”教師的認(rèn)定與準(zhǔn)入概念不清,導(dǎo)致專職教師帶著專業(yè)技能回來,卻難以兌現(xiàn)“雙師型”教師應(yīng)有的“待遇”。再次,教師參與職業(yè)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)較少?!半p師型”教師是一個(gè)動(dòng)態(tài)的概念,對(duì)教師的知識(shí)和能力要求處于動(dòng)態(tài)發(fā)展中,要求教師必須堅(jiān)持“終身學(xué)習(xí)”的理念,將專業(yè)教學(xué)與職業(yè)培訓(xùn)有效銜接,才能不斷提升自身的知識(shí)含量和專業(yè)技能。然而,在高校擴(kuò)招的背景下,物流管理專業(yè)教師提高理論知識(shí)和操作技能的機(jī)會(huì)較少。更為嚴(yán)重的是,專業(yè)教師常常處于高負(fù)荷的工作狀態(tài)中,身兼學(xué)生管理、教學(xué)科研、技能大賽和社會(huì)服務(wù)等多項(xiàng)工作,導(dǎo)致無法在繁忙的工作中抽身出來參與專門的實(shí)踐培訓(xùn)和企業(yè)掛職鍛煉,成為“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)的一道障礙。最后,“雙師型”教師考核激勵(lì)與評(píng)審制度“缺位”。俗話說:“不以規(guī)矩,不能成方圓。”選派教師到校企合作物流企業(yè)中開展專業(yè)技能鍛煉,對(duì)教師實(shí)踐教學(xué)水平的提高大有裨益。但是,作為一項(xiàng)工作安排,必須要有制度來支撐,體現(xiàn)對(duì)教師專業(yè)能力發(fā)展的激勵(lì),方能激發(fā)其內(nèi)在動(dòng)力。但從現(xiàn)有的情況來看,教師到企業(yè)掛職鍛煉的相應(yīng)制度安排欠缺。同時(shí),在教師的職稱評(píng)審維度,要突出教師到企業(yè)掛職鍛煉的導(dǎo)向,強(qiáng)調(diào)教師在課程開發(fā)、教學(xué)改革、專業(yè)建設(shè)、創(chuàng)新實(shí)踐等活動(dòng)中的成績,并作為教師職稱評(píng)審的重要標(biāo)準(zhǔn),然而,現(xiàn)有的教師評(píng)審條件無法明確這些內(nèi)容,缺乏制度導(dǎo)向,對(duì)提升物流管理專業(yè)教師的“雙師”素質(zhì)無益。

        三、高校物流管理專業(yè)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)的對(duì)策

        著名教育學(xué)家梅貽琦先生曾經(jīng)說過,所謂大學(xué)者,非謂有大樓之謂也,有大師之謂也。馬克思主義認(rèn)為,人是生產(chǎn)力諸因素中最為活躍的因素。高校教師作為高校教育教學(xué)最為活躍的因素,是高校改革發(fā)展的主體力量。在全面深化改革,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的背景下,大力加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè),將為高校打造更多的“大師級(jí)”人類靈魂工程師,并已經(jīng)成為社會(huì)和教育界的共同呼聲。對(duì)此,必須從以下幾個(gè)方面著手:

        (一)拓寬師資來源,優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)

        在人才招聘上,要面向國內(nèi)外重點(diǎn)高校的物流管理專業(yè)開展人才引進(jìn)工作。在學(xué)歷要求研究生以上,強(qiáng)調(diào)“科班出身”,或者專業(yè)的高度相關(guān)性,在招聘過程中對(duì)競聘者的專業(yè)理論知識(shí)和學(xué)習(xí)能力進(jìn)行考核,確保其滿足正常的教學(xué)要求,同時(shí),在教學(xué)第一年度實(shí)施“人才培優(yōu)”計(jì)劃,即少安排教學(xué)任務(wù)、多安排教學(xué)觀摩和實(shí)踐鍛煉,增強(qiáng)其教學(xué)綜合能力。同時(shí),積極建立高校物流管理專業(yè)“人才庫”“專家?guī)臁薄按髱煄臁盵4]232-234,積極補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)兼職師資,優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),注重聘請(qǐng)其他高校物流管理專業(yè)“雙師型”教師到本校兼職,強(qiáng)化校際師資交流。此外,按照“補(bǔ)強(qiáng)短板”的原則,加大對(duì)物流管理企業(yè)具有豐富實(shí)踐技能和經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技術(shù)骨干到校擔(dān)任實(shí)訓(xùn)教師,確保學(xué)生熟悉物流管理相關(guān)工作流程,解決好“怎么做”的根本教學(xué)問題。

        (二)完善培訓(xùn)渠道,提升師資能力

        增強(qiáng)高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量,必須把“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)作為第一要?jiǎng)?wù)。在現(xiàn)有的條件下,可以采取拓寬培訓(xùn)渠道的方式進(jìn)行,具體而言,主要包括以下渠道:一是強(qiáng)化校內(nèi)培訓(xùn),充分利用校內(nèi)優(yōu)質(zhì)師資資源,如“名師工作室”的名師,以“導(dǎo)師制”的形式帶動(dòng)青年教師成長,發(fā)揮名師的“傳、幫、帶”效能;以“引進(jìn)來”的方式把企業(yè)物流管理行業(yè)專家到校內(nèi)講學(xué),組織青年教師學(xué)習(xí)觀摩,促進(jìn)其綜合能力成長。二是開展校企實(shí)踐。利用校企合作平臺(tái),選派教師骨干到物流管理企業(yè)生產(chǎn)一線掛職、定崗鍛煉,通過與企業(yè)技術(shù)骨干“結(jié)對(duì)子”的方式,了解企業(yè)的對(duì)人才能力需求,使其能及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)接市場導(dǎo)向。三是注重教學(xué)進(jìn)修。選派教師參與關(guān)于物流管理專業(yè)的國培、省培或市培計(jì)劃,使其能在專業(yè)的培訓(xùn)中實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)系統(tǒng)化和實(shí)踐能力操作化,積極與國外一流物流管理專業(yè)的高校共同簽訂師資培養(yǎng)協(xié)議。

        (三)打造教學(xué)平臺(tái),強(qiáng)化產(chǎn)教融合

        教學(xué)平臺(tái)是“雙師型”師資綜合能力成長的有力載體?;诋?dāng)前高校物流管理專業(yè)教師實(shí)踐能力偏弱的問題,必須充分發(fā)揮校企合作平臺(tái)的優(yōu)勢,建立教師職業(yè)成長的教學(xué)基地,使專業(yè)教師熟悉物流管理的生產(chǎn)組織方式、工藝流程、操作規(guī)范、崗位職責(zé)和新工藝等專業(yè)技能。在實(shí)施學(xué)生“定崗實(shí)習(xí)”的同時(shí),讓教師走入生產(chǎn)一線、崗位一線進(jìn)行實(shí)踐能力鍛煉,構(gòu)建項(xiàng)目演練、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合以及研發(fā)共同體的“雙師型”師資力量培養(yǎng)體系。教師把教學(xué)中存在的現(xiàn)實(shí)問題與企業(yè)骨干一起制定相應(yīng)的教學(xué)項(xiàng)目并進(jìn)行演練,及時(shí)將演練成果搬進(jìn)課堂,提升課堂教學(xué)的實(shí)效性。采用任務(wù)型學(xué)習(xí)模式,教師帶著教學(xué)任務(wù)進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí),把教學(xué)任務(wù)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題細(xì)化到產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、研發(fā)共同體具體實(shí)踐中,實(shí)現(xiàn)研發(fā)成果向教學(xué)成果轉(zhuǎn)化,最終助力“雙師型”師資建設(shè)。

        (四)健全建設(shè)制度,完善評(píng)價(jià)體系

        “雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)需要相配套的政策制度引領(lǐng),著力于建立健全“雙師型”教師激勵(lì)機(jī)制和建設(shè)制度。從激勵(lì)機(jī)制層面,健全“雙師型”教師教學(xué)能力、實(shí)踐能力、育人能力和科研能力的培訓(xùn)激勵(lì)政策[5]155-157,包括課題立項(xiàng)、物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、精神獎(jiǎng)勵(lì)和職稱評(píng)定的優(yōu)先考慮等,同時(shí),在引進(jìn)物流管理專業(yè)優(yōu)先人才過程中給予相對(duì)較高的福利待遇,進(jìn)而激發(fā)其內(nèi)在動(dòng)力,激活高校物流管理專業(yè)“雙師型”隊(duì)伍建設(shè)。完善“雙師型”師資建設(shè)制度,構(gòu)建“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的制度體系,包括教師入職與專項(xiàng)培訓(xùn)、人才引進(jìn)與聘用、資格申請(qǐng)與認(rèn)證、管理與待遇和考核與獎(jiǎng)懲等,通過制度的落實(shí)引導(dǎo)加快“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。完善“雙師型”教師的評(píng)價(jià)體系,主要包括自我評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)和行業(yè)專家評(píng)價(jià),注重對(duì)教師實(shí)施發(fā)展性評(píng)價(jià)、內(nèi)容性評(píng)價(jià)和實(shí)踐能力、社會(huì)服務(wù)奉獻(xiàn)力評(píng)價(jià),引入量化考核,實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的多樣化、綜合化和科學(xué)化,并把評(píng)價(jià)考核結(jié)果作為晉升、晉級(jí)和獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)優(yōu)的重要依據(jù),為“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)提供標(biāo)尺。

        結(jié)語

        總之,“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)是高校物流管理專業(yè)發(fā)展的根本之策,要圍繞學(xué)生成長成才的基本需求,對(duì)接經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方向,從拓寬師資來源、完善培訓(xùn)渠道、打造教學(xué)平臺(tái)、健全建設(shè)制度等方面著力,為“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)營造良好環(huán)境,為高校實(shí)現(xiàn)永續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。

        參考文獻(xiàn):

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        作者:陳俊 單位:六安職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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