民族高校本科物流管理專業建設

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了民族高校本科物流管理專業建設范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：世界經濟的高速發展和物流服務需求的快速增長，必定帶來物流管理人才的大量需求。我國高校為提升物流管理專業人才素質能力，積極開展了專業建設的工作。延邊大學琿春校區的物流管理專業作為新建本科專業，其建設發展規劃應該充分借鑒國內其他高校的成功經驗，物流管理專業有著廣闊的發展前景。

關鍵詞：民族高校物流管理專業建設人才素質

物流管理是一門新興的學科。正所謂經濟越發達，物流業也越發達。然而，我國的物流業起步較晚，物流管理的理論研究、物流專業人才的培養等方面還存在很多薄弱環節，現代物流人才嚴重匱乏[1]。高校作為物流人才的重要輸出渠道，應把學生培養成能夠滿足社會經濟發展需要的有用人才。

1我國高校物流管理專業建設概況

我國的物流管理專業于1993年由河南工業大學最早開設，經過20多年，國內開設物流管理專業的大學已經有370多所。物流管理專業已成為高考填報志愿的熱門專業之一[2]。在2018本科物流管理專業排行榜中，南開大學雄居排行榜首，北京交通大學、西南交通大學緊隨其后，占據第二、第三名[3]。2018年我國物流管理專業十大高校排名。延邊大學始建于1949年，是國家“211工程”重點建設大學，更是最早在少數民族地區建立的高校之一。2017年1月，延邊大學與琿春市人民政府成功舉行了籌建延邊大學琿春校區的簽約儀式。延邊大學琿春校區2017年開始正式招生，2018年正式招第一批物流管理專業的學生。延邊大學琿春校區的物流管理專業作為新建本科專業，其專業建設及發展規劃應該充分借鑒國內其他高校的成功經驗。

2我國物流管理專業建設中存在的問題

現階段，我國高校為提升物流管理專業人才素質能力，積極開展了專業建設的工作。但是，在實施過程中仍然存在一些問題。

2.1人才培養目標不明確

目前，大部分高校開設物流管理專業都是為了吸引和擴大生源，忽略了專業人才培養目標的正確定位。這就導致專業課程體系的設置缺乏邏輯性，專業工作崗位分析與社會相脫離，學生畢業后的創新創業能力差等問題。

2.2課程體系不完善

教學體系包括課程設置、教學內容、教材選用及教學方法幾個方面。目前，一些高校的物流管理專業的課程設置早已跟不上經濟的發展步伐，已不能滿足互聯網時代的要求。而且，教師習慣全程講授的方式，教學方法傳統，對互聯網時代新的教學方法應用較少,其教學內容過于注重理論形式，導致教學體系不完善。

2.3師資隊伍薄弱

較高的社會服務技能是高校物流管理教師必須具備的一項教學技能，大多教師也基本上都具備了高學歷、高職稱、科研能力強、理論水平高的特點。然而，物流管理專業教師的來源渠道比較單一，比如學校到學校，教師缺乏行業、企業背景甚至缺乏一線實踐經驗[4]。雖然這些教師具備了專業基礎知識，但是不具備為企業提供高水平服務的能力，教學過程中缺乏實踐應用的引領與指導作用。

2.4教學環節失衡

第一,評價體系保守單一。物流管理專業的教學評價體系應適應現代社會對人才的需求，它是影響學生實踐能力學習的重要因素。然而，教師對學生的考核方式還是比較保守，基本沿用期末考試一考定結果的方式，直接以學生的期末考試成績作為對學生學習能力的評價依據。這種評價方式只注重學生對理論知識的學習，而忽視了實踐和應用能力的掌握。第二,教學方式過于傳統，缺乏實踐教學。由于物流領域所涉及的產品種類的多樣化，導致其物流設備、加工條件及作業要求等形式多樣、復雜多變。目前，我國的物流企業依據時展的需求，加強了“互聯網+物流”體系的構建，從而實現物流行業朝著智能化、現代化的方向發展。然而，以“教師為中心，教材為中心”的大多數傳統教學方法，跟不上這種時展的步伐。第三,教學過程中的創新理念不足。物流管理專業教師的創新創業教學理念將直接體現在教學過程的每一個環節。由于很多物流管理專業教師都是畢業于電子或計算機專業，因而在授課過程中大部分都是以教材為主導，缺少創新創業教學環節。

2.5專業特色不明顯

我國高校在專業建設過程中普遍存在生命力不強、專業基礎薄弱等問題。物流產業是國民經濟中的一個新興產業，是國民經濟新的增長點。但是，我國的物流教育仍十分滯后，專業特色不明顯，掌握物流管理相關理論、操作技術等能力的現代物流人才嚴重短缺，無法與物流行業有效接軌。

3民族高校本科物流管理專業建設的建議

基于現階段我國物流管理專業建設中存在的問題，針對延邊大學琿春校區的新建物流管理專業提出以下幾點建議。

3.1明確專業人才培養目標

物流管理專業人才不但要掌握相關硬件的操作，還需要掌握各種管理上的軟件技術，從而可在某個領域或行業充當一定的角色。物流管理專業的人才培養方案需要結合現狀和時代要求，進行及時的探討和調整，尤其是針對當前實踐條件適當增加課程的實踐和模擬環節，同時對教學計劃和任課教師做一些新的變化。

3.2課程設置符合時代要求

近年來，隨著互聯網技術、電子商務等的不斷發展，使掌握物流管理理論、現代信息技術的復合型人才嚴重緊缺。這就要求物流管理專業必須設置與電子商務等相關的課程，跟上時代的步伐，與時俱進。

3.3師資隊伍的優化

教師處于教學的主導地位，教師水平的高低直接決定了教學效果的好壞。由于物流管理專業的特殊性，要求專業教師既要掌握理論知識，又要掌握操作技能，還要求教師有一定的信息技術能力。因此，物流管理專業應大力支持任課教師參加各種學術會議，鼓勵教師以長期進入企業掛職鍛煉的方式，拓寬任課教師的視野，提高教師的實踐教學能力。而且，推行企業技師到高校做專業教師的制度來加強師資隊伍，建立“雙師”團隊。另外，對于電腦信息技術較嫻熟的老師，提供到信息化教學示范院校參觀學習和培訓的機會，使教師能夠更好地掌握并應用現代信息技術。

3.4教學環節有待完善

第一，考核方式的多樣化。在傳統的期末考試考核方式的基礎上，考慮學生在實踐教學環節中的操作能力、模擬實訓等學生的平時表現，加大平時成績比重。而且，鼓勵學生參加大學生創新創業比賽，將比賽成果轉化為平時成績。總之，充分利用現階段可行的多種考核方式，改變評價體系保守單一的現象，進而提升學生參與實踐學習的積極性。第二，建立校企合作平臺，加強協作力度。企業對人才的需求在一定程度上代表著社會對人才的需求。因此，學校與企業之間應相互協調，共同建立校企合作平臺。目前，有不少高校已經建立了校外物流實訓基地，但由于諸多問題，如考慮學生自身安全、企業運營效率、學生學習時間短暫等，多數實訓基地只接受學生參觀，很少真正接納學生進行正規的實踐實習。因此，高校要和企業建立長期有效的協作關系，加強雙方之間協作力度，力求共贏。第三，推進“創新+創業”實踐教學。目前，物流管理專業的實踐教學環節缺少真正涉及跨境電商平臺規劃及操作技巧等實戰性課程。而且，在教學環節中，重點放在教學的理論教學上，注重傳授知識和技能，并沒有把創新能力的培養和創新思維放在重要的位置上。因此，物流管理專業應建立模擬或操作真實的跨境電商平臺等實踐教學環節，使學生將所學的理論知識應用到實際操作中，以此激發學生的創新創業思維的形成或逐步提升。

3.5規劃具有區域特色的專業建設方案

在《一帶一路沿線國家名單匯總2017年一帶一路路線圖一覽》中，明確表示包括圖們江下游地區。這說明《圖們江區域合作開發規劃綱要》已融入到“一帶一路”大戰略中，這也是“一帶一路”在圖們江區域的延伸。物流管理專業作為琿春校區的新建專業應順從時代的潮流，充分利用區域優勢的獨有特點，積極與“一帶一路”倡議等國家戰略接軌的同時，以圖們江區域經濟發展作為專業建設的長遠戰略，逐漸發展為具有區域特色的物流管理專業。

4結束語

物流管理專業作為延邊大學琿春校區的新建本科專業，在專業建設及規劃方面應充分借鑒國內其他高校的成功經驗。物流是一個新生行業，物流產業是國民經濟中的一個新興產業，延邊大學琿春校區的物流管理專業有著廣闊的發展前景。

參考文獻：

[1]武昌理工學院商學院［DB/OL］.

[2]2018高考志愿填報：這五大熱門專業，考公務員最吃香［DB/OL］.

[3]高三網.［DB/OL］.

[4]崔星.“互聯網+”時代高職物流管理專業的問題與對策研究[J].鐵路采購與物流，2017（6）：50-52.

作者：李鐘石 單位：延邊大學經濟管理學院