信息化鐵路運(yùn)輸論文
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1鐵路運(yùn)輸信息化進(jìn)程的現(xiàn)狀
在鐵路運(yùn)輸信息化發(fā)展的過(guò)程中，信息化的管理人才發(fā)揮關(guān)鍵作用，是決定鐵路運(yùn)輸信息化發(fā)展進(jìn)程的主要因素。目前，在鐵路運(yùn)輸信息化發(fā)展的過(guò)程中，信息化的管理人才嚴(yán)重短缺，而人才的培養(yǎng)并不是一朝一夕就能夠完成的，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。
2完善鐵路運(yùn)輸信息化的對(duì)策
2.1強(qiáng)化制度建設(shè)
為加快鐵路運(yùn)輸信息化的發(fā)展進(jìn)程，鐵路部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)制度建設(shè)，確保源點(diǎn)信息采集的精準(zhǔn)性、可靠性。在眾多系統(tǒng)中，其運(yùn)行的復(fù)雜性主要是因?yàn)轭l繁的信息交互，因此，確保信息采集的精準(zhǔn)性至關(guān)重要。在鐵路系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，基礎(chǔ)信息采集主要包括以下兩個(gè)方面，即自動(dòng)采集、人工輸入，在自動(dòng)采集、人工輸入的過(guò)程中，要求鐵路部門應(yīng)強(qiáng)化制度建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信息輸入方式的制度化、規(guī)范化。此外，要求現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員與信息技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行交流、溝通，雙方應(yīng)熟悉和了解彼此工作的特點(diǎn)，相互借鑒彼此工作的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而不斷加快鐵路運(yùn)輸信息化的發(fā)展進(jìn)程。
2.2加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸信息化人才的培訓(xùn)
為提高管理人員的專業(yè)技能與綜合素質(zhì)，鐵路部門應(yīng)定期組織管理人員參加培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變管理人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)。培訓(xùn)方式可以由單一化轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄻踊?，例如，可以通過(guò)專家講座、座談會(huì)議、交流會(huì)議等等，加強(qiáng)管理人員之間的交流、溝通，吸收其各自管理的經(jīng)驗(yàn)。此外，鐵路部門的領(lǐng)導(dǎo)階層應(yīng)經(jīng)常參加與鐵路運(yùn)輸信息化建設(shè)相關(guān)的國(guó)際交流會(huì)議，吸收其先進(jìn)的管理理念，引進(jìn)專業(yè)技術(shù)水平較高的管理人員，為人才提供良好的工作環(huán)境，以使人才更好的服務(wù)于鐵路運(yùn)輸信息化建設(shè)過(guò)程中。
2.3建立信息化的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
目前，在我國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的過(guò)程中，由于正處于信息化建設(shè)的初級(jí)階段，需要投資建設(shè)很多工程項(xiàng)目，但是，由于國(guó)家投入的資金是有限的。因此，鐵路部門應(yīng)將國(guó)家給予的資金投入到急需建設(shè)的項(xiàng)目之中，但是，應(yīng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮，建立信息化的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。基于以上存在的問(wèn)題，鐵路部門應(yīng)轉(zhuǎn)變以往的決策手段，由鐵道部門全面、深入的進(jìn)行調(diào)查，科學(xué)、合理的評(píng)估項(xiàng)目建設(shè)，依據(jù)鐵路的實(shí)際運(yùn)行狀況，制定統(tǒng)一的鐵路信息發(fā)展規(guī)劃方案，并且還應(yīng)加大監(jiān)督和管理力度，使各個(gè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠按照預(yù)先制定的規(guī)劃方案，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾砟Ｊ健Ｔ谕瓿尚畔⒒?xiàng)目建設(shè)過(guò)后，鐵道部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，組織專家統(tǒng)一對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估，對(duì)于存在的問(wèn)題，及時(shí)找到解決的對(duì)策，進(jìn)而有效確保鐵路運(yùn)輸信息化的發(fā)展進(jìn)程。因此，我們可以看出，統(tǒng)一信息化發(fā)展規(guī)劃的制定，在同一時(shí)期，能夠使各個(gè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)的信息化項(xiàng)目趨于一致，有利于各個(gè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的合作。相比于各個(gè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)獨(dú)立進(jìn)行開發(fā)，統(tǒng)一信息化發(fā)展規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，能夠降低開發(fā)的難度，減少經(jīng)濟(jì)成本的支出，并且可以縮短建設(shè)的周期，使鐵路運(yùn)輸信息化朝向更好、更快的方向發(fā)展。
3結(jié)論
綜上所述，通過(guò)分析鐵路運(yùn)輸信息化進(jìn)程存在的主要問(wèn)題，以及完善鐵路運(yùn)輸信息化的主要對(duì)策，我們能夠看出，信息化建設(shè)對(duì)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的重要性。但是，由于受到多方面因素的限制，導(dǎo)致信息化的發(fā)展進(jìn)程緩慢，無(wú)法適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。因此，基于以上存在的問(wèn)題，要求鐵路部門應(yīng)強(qiáng)化制度建設(shè)，建立信息化的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，重視人才建設(shè)，定期對(duì)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高管理人員的專業(yè)技能與綜合素質(zhì)，進(jìn)而為鐵路運(yùn)輸信息化建設(shè)奠定良好的人力資源。
作者：蔡明岐 單位：濟(jì)南鐵路局
