談鐵路棄渣場施工技術要點

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關鍵詞：棄渣場；水土流失；防護設施

1工程概況

本渣場位于DK39+000線路前進方向右側約600m處坡地，占地約74畝，屬于林地及旱地，棄渣量為34.93萬m3（實方），包括大用隧道進口工區5.03萬m3（實方），出口工區25.87萬m3（實方）及下玉黑隧道4.03萬m3全部棄置于本渣場。

2總體原則

棄渣場水土流失、防護設施失穩是目前棄渣場主要病害，其施工需采取合理的技術措施，在整個施工過程中尤為重要[1]。棄渣場的治理應與整個工程的環保水保相一致，在不影響整體設計的前提下，采用漿砌片石擋墻與坡面植草綠化相結合，以工程措施為先導，發揮其速效性和保障性，確保工程建設期及完成后不發生大的渣體坍塌及水土流失，實現支擋強度達標、水土流失防控到位的目標，同時確保生產、經濟、環境的可持續發展[2]。

3施工總體方案

棄渣前應將渣場范圍內的表土剝離并清除地表植，并集中堆放以防止流失，對渣場進行處理。地表坡度＞1∶5時棄渣前應順坡挖臺階；坡度1∶5~1∶1時臺階寬度≥2m，陡于1∶1時臺階寬度≥1m；棄渣應分層進行，分層厚度≤1m，并碾壓密實，壓實度k≥0.8，棄渣填筑邊坡不得陡于1∶1.5，平臺寬度≥5m，分段高度≤6m。棄渣完畢后渣頂面向外應作成≥3‰的排水坡，并覆蓋40cm的原地表土，棄渣坡面及平臺采用植草綠化，渣頂復墾棄渣場坡腳設置M10漿砌片石擋墻，地面下埋深1.7m，擋墻墻身在地面線處及以上部分間隔2m上下左右交錯布置泄水孔（地面須設置一排），泄水孔采用Ф50PVC管，向墻外的排水坡度為4%，擋墻高5m，在兩側收坡段漸變，采用2~5m高，擋墻每隔10~15m設一處變形縫，變形縫寬2cm，采用瀝青麻絲填充，為減輕對墻底沖刷，擋墻前地面采用M10漿砌片石鋪砌，厚度≥25cm，擋墻前鋪砌寬度≥3m。緊鄰棄渣邊緣修建截水天溝，天溝溝底縱坡≥3‰，渣底沿渣場縱向每隔20m設置一個Ф200mm透水盲管。

4施工工藝流程及施工程序

4.1工藝流程

施工準備→測量放樣→清除表層植被、挖出腐殖土→施作底部排水溝→施作擋墻→棄渣填筑→截水天溝→綠化。

4.2施工步驟

（1）測量定位。根據設計圖紙放樣出棄土場邊緣線及擋渣墻位置，并用白石灰放出邊緣線，做好標定。（2）清除表層植被、挖除腐殖土。采用人工砍伐樹木，并用挖掘機清除表層腐殖土。（3）施作底部排水溝。渣底沿渣場縱向每隔20m設置一個Ф200mm透水盲管，渣底透水盲管采用Ф200mm雙壁波紋管，外裹無紡布（質量≥400g/m2），管壁上部180°范圍打孔，每斷面5孔，間距20cm，波紋管挖槽埋設，管底（未打孔側）設水泥砂漿保護層，上部采用塊石堆砌，粒徑15~30cm，厚50cm，如圖1所示。（4）施作擋土墻。棄渣場坡腳設置M10漿砌片石擋墻，地面下埋置深度1.7m，擋墻墻身在地面線處及以上部分間隔2m上下左右交錯布置泄水孔（地面須設置一排），泄水孔采用Ф50PVC管，向墻外的排水坡度為4%，擋墻高5m，在兩側收坡段漸變，采用2~5m高，擋墻每隔10~15m設一處寬2cm的變形縫，采用瀝青麻絲填充，為減輕對墻底沖刷，擋墻前地面采用M10漿砌片石鋪砌，厚度≥25cm，擋墻前鋪砌寬度≥3m。擋土墻內側泄水孔處按設計施作反濾層，反濾層采用滲水料填筑，施作時注意反坡，禁止堵塞泄水孔。（5）棄渣填筑。棄渣應分層進行，分層厚度≤1m，并碾壓密實，壓實度k≥0.8，棄渣填筑邊坡不得陡于1∶1.5，平臺寬度≥5m，分段高度≤6m，棄渣完畢后，渣頂面向外應作成≥3‰的排水坡。（6）質量要求。①漿砌片石砌體必須選用質地堅硬、不易風化、無裂紋、無水銹的片石，其母巖強度等級≥MU30；各類石料最小塊粒徑應＞15cm，片石采用擠漿法砌筑，嚴禁使用灌漿法施工。②片石砌筑施工時砌塊應大面朝下，丁順相間，上下錯縫，嚴禁砌成水平通縫或斜通縫，禁止出現空縫。（7）邊緣截水天溝。緊鄰棄渣邊緣迎水側修建截水天溝，天溝采用C25混凝土澆筑，要求無蜂窩麻面，溝內排水通暢，做到不滲不漏，防止地表水滲入開挖面，影響洞口邊、仰坡的穩定性。天溝溝底縱坡≥3‰。同時按設計要求預留變形縫，待施工完成后采用瀝青浸漬麻絲填塞。（8）綠化總體原則。①生態性原則：針對沿線森林植被覆蓋度高、生物多樣性豐富性的特點，應選擇適當的鄉土植物種類，植物配置需模仿原生植物群落的種類成分和結構特點，以便恢復原有的生態系統服務功能。②適宜性原則：棄土場綠化一般遵循原貌恢復的原則，應結合取棄土場的周邊環境特征因地制宜采取不同的生態修復措施。③經濟性原則：充分利用地表土、鄉土植物等當地的原材料進行綠化或棄土前必須先將地表土挖出存放一邊，施工完成后再回收。棄渣完畢后，渣頂面向外應作成≥3‰的排水坡，并覆蓋40cm的原地表土，棄渣坡面及平臺采用植草綠化，渣頂復墾。具體復墾綠化如圖2所示。

5安全生產保證和環保、水保管理措施

（1）建立健全安全生產責任體系，明確項目經理為安全生產第一責任人，分解落實安全生產責任，實施考核獎懲，實現項目安全管理目標。（2）專職安全生產管理人員對本項目安全生產管理狀況實施巡查，發現事故安全隱患及時處理。（3）施工作業班組嚴格執行安全生產要求，作業人員遵守安全生產操作規程，做到不傷害他人、不被他人傷害、不傷害自己。（4）施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和個人防護用品，未經落實不得施工。（5）從事高處作業的人員必須按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，并取得特種作業操作資格證書后方可上崗作業。（6）基坑內宜設置供施工人員上下的專用梯道，梯道應設置扶手欄桿。（7）夜間施工時必須有足夠的照明，雨季施工時有完善的防、排水措施。（8）對作業人員進行環境保護教育培訓，宣講有關環水保的法律法規，提高作業人員環境保護意識。（9）優化施工方案，規范施工現場，減少污染；加強管理，精心組織，文明施工。

6施工注意事項

（1）必須堅持“先擋后棄”的原則。（2）棄渣前須對渣場范圍內及附近點地形、地貌、地表建（構）筑物、管、線、道路等進行核對，應及時提出與設計不符的地方，以便處理。（3）棄渣前先完善渣場防排水系統，待渣場擋護工程完成后按棄渣方案進行。（4）根據地質條件和開挖深度確定邊坡坡度，不具備坡條件時應遵循先擋后挖。將挖出的土堆放在基坑周邊時距離不得小于設計規定。（5）基坑開挖時應遵循自上而下逐層開挖的原則，禁止采用掏洞的操作方法。（6）棄渣擋墻基底開挖至設計高程后，應對基底地質實體進行基底承載力試驗，若承載力與設計不符應及時提出，并進行變更處理。（7）基坑周邊設置截水溝，防止雨水及地表水流入基坑。基坑四周設置排水溝和積水井等排水措施，及時排除積水，降低地下水位，防止土方浸泡引起坍塌。隧道棄渣場在施工過程中嚴格遵照施工圖紙，遵循先擋后棄再覆土覆綠的原則施工，在渣場驗收過程中滿足環水保及相關標準要求，對全標段的渣場施工標準化起到了積極作用。

7結語

綜上所述，為保證渣場在施工和運營后能夠保持渣體穩定，避免水土流失，文章根據現場實際情況，本著“安全適用、技術先進、經濟合理”的原則，圍繞防護措施展開探討，可供類似工程參考。

參考文獻

[1]王發玲，張亮，程莉，等.鐵路沿線棄渣場邊坡穩定性研究[J].工程技術研究，2020（19）：11-13.

[2]程輝，馬利蘋.水利水電工程棄渣場水土保持策略分析[J].工程建設與設計，2019（7）：115-116.

作者：李剛 單位：中鐵建大橋工程局集團第二工程有限公司