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摘要:效率是決定企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,本文探究網(wǎng)絡(luò)DEA模型的組成,通過網(wǎng)絡(luò)DEA方法分析和評價我國鐵路運輸企業(yè)的工作效率,對鐵路運輸企業(yè)效率的提升提出了相關(guān)建議,并為相關(guān)領(lǐng)域提供了理論指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)DEA;鐵路運輸;企業(yè)發(fā)展;子過程
一、引言
企業(yè)組織是社會經(jīng)濟的基本單位,企業(yè)的健康運轉(zhuǎn)需要有較高的工作效率,且社會經(jīng)濟的發(fā)展也需要高效的企業(yè)管理。而近期我國鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展相對緩慢,因此,對鐵路運輸企業(yè)效率問題進行研究勢在必行。
二、網(wǎng)絡(luò)DEA模型的基本形式
網(wǎng)絡(luò)DEA方法需要對企業(yè)全部生產(chǎn)過程進行徹底分解,而鐵路運輸企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費是同步進行的,這導(dǎo)致鐵路運輸企業(yè)生產(chǎn)過程的分解不能夠照本宣科的模仿其他行業(yè)的分解的方法[1]。從我國鐵路運輸?shù)男?a href="http://www.baojiexiang.com/lunwen/tlyslw/143620.html" target="_blank">評價研究和鐵路運輸業(yè)的情況而言,鐵路運輸采用客貨混運,這種方式于投入要素方面無法在客貨運輸業(yè)務(wù)之間進行科學(xué)的分配,因此不能將客運和貨運進行直接分解。而應(yīng)該充分結(jié)合鐵路運輸企業(yè)的生產(chǎn)特點,將鐵路運輸企業(yè)的生產(chǎn)過程分成車輛維修過程和車輛運營兩個子過程。在各個子過程選取指標時,均應(yīng)該選取正向變量指標而不應(yīng)該存在反變量。并且各個子過程均要以輸入為傾向,即輸出不變的情況下減少輸入,從而達到有效的狀態(tài)才能完成DEA模型的組成。
三、鐵路運輸企業(yè)組織效率的實證分析
(一)鐵路運輸企業(yè)組織效率值分析本文以我國鐵路局作為決策單元,根據(jù)制定模型,以車輛維修過程和車輛運營兩個子過程為基準,運用LINGO軟件進行測算,對2007年我國鐵路運輸企業(yè)的運營效率進行整體評價。從整體組織效率情況看,上海局、北京局、南寧局、呼和浩特局以及沈陽局的組織效率值為1,這可以說明它們在我國鐵路運輸企業(yè)中的運營是相對有效的。而通過調(diào)查存在部分鐵路運輸企業(yè)的效率值小于1的情況,這說明它們組織效率并不是正確而有效的。經(jīng)過調(diào)查所有的無效決策單元,得分較低的是青藏鐵路公司、西安局和昆明局,這三個鐵路部門的組織效率分別為0.47、0.54和0.55,說明青藏鐵路公司、西安局和昆明局在組織管理上出現(xiàn)了一定的問題,在未來的工作中需要加以注意,也要根據(jù)不同運輸企業(yè)出現(xiàn)的不同問題進行交流和學(xué)習(xí),進行取長補短。通過調(diào)查,總計存在13家組織效率分布在0.8~1的區(qū)間內(nèi)的鐵路運輸企業(yè),這些組織效率相對較高。這些企業(yè)應(yīng)該向其他企業(yè)分享組織管理經(jīng)驗,也要互相借鑒經(jīng)驗,從而實現(xiàn)共同進步,通過網(wǎng)絡(luò)DEA方法,可對各企業(yè)的組織效率進行比較有效的區(qū)分。
(二)鐵路運輸企業(yè)運營子過程分析我國鐵路運輸企業(yè)是較為復(fù)雜的綜合系統(tǒng),包含許多子系統(tǒng)和子過程,且不同的子系統(tǒng)之間存在相互影響和相互干預(yù),這對企業(yè)組織存在極大的影響,在運營過程中,若某個子系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤,受影響的不止是子系統(tǒng)或子過程本身,會直接影響到整個企業(yè)的運營。因此,若鐵路運輸企業(yè)整體組織效率大幅提升,則其子系統(tǒng)也必然會得到相應(yīng)提升。本文中組織有效的企業(yè)主要包括北京局、上海局、南寧局和沈陽局,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)它們在子過程方面也具有較高效率的。對于呼和浩特局,它們在車輛維修這個子過程中表現(xiàn)是高效的,但在運營子過程中表現(xiàn)無效,因此判斷其組織也是無效率的。對于呼和浩特局來說,在未來的工作中應(yīng)該重點加強對運營子過程的管理工作。相反,哈爾濱和太原等多個運輸企業(yè)在運營子過程中表現(xiàn)有效,而在維修子過程中表現(xiàn)無效,可以判斷這些組織也是無效率的。
四、結(jié)束語
通過網(wǎng)絡(luò)DEA的評價企業(yè),并不代表無效企業(yè)其沒有改進的空間和必要,而應(yīng)該通過子過程是否有效來對組織進行組織和優(yōu)化,提高自身運營效率,也可通過自身效率值的情況,決定子過程的調(diào)整優(yōu)先順序。
作者:楊博 單位:中國鐵路北京局集團有限公司調(diào)度所