鐵路運輸調度指揮能力提升措施

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摘要：我國鐵路運量逐年上升，但運輸能力緊張的問題仍然存在。鑒于此，以提高鐵路運輸效率和運輸能力為重點，結合我國鐵路運輸現狀，分析鐵路運輸的重要性和特點以及現存的影響鐵路運輸調度指揮的問題，并提出解決問題的有效措施，包括合理規劃鐵路布局、優化鐵路運輸資源、縮短列車停靠時間、提高鐵路運輸設備水平以及健全管理制度、加強對鐵路相關工作人員培訓等，提升我國鐵路運輸效率。

關鍵詞：鐵路運輸；調度指揮；能力提升

引言

交通運輸行業的發展對我國國民經濟的發展尤其重要，鐵路運輸是國家交通運輸業中重要的組成部分，其對我國經濟建設和發展的作用不可小覷。鐵路交通運輸具有運送量大、速度快、成本低等優勢，被認為是我國綜合運輸體系中最重要的運輸方式之一。鐵路運輸不僅為社會經濟發展創造了前提條件，更是社會經濟發展的強有力支持。運輸調度是鐵路運輸組織中極為關鍵的一環，其對列車的調派、行車路線的規劃等都起著關鍵作用，是保障鐵路行車安全、運行高效的重要基礎。所以強化鐵路運輸調度指揮能力在提高鐵路運行效率方面具有一定的現實意義。但目前的鐵路運輸調度指揮工作中存在一些問題，基于提高鐵路運輸調度管理質量方面的考量，必須對存在的問題加以研究分析并給出合理的解決對策，促進運輸調度指揮能力的提升。

1我國鐵路運輸及其調度指揮體系概述

1.1鐵路運輸的重要性

研究表明，我國遠距離大宗貨物的運輸和中長途旅客的運輸主要通過鐵路運輸實現，鐵路每年完成貨物周轉量占全社會貨物周轉量的50%以上，完成旅客周轉量占全社會旅客周轉量的1/3以上。由此可見，鐵路運輸在全國綜合運輸中處于骨干地位。一方面，我國國土面積廣，資源分布不均，工業布局不平衡，鐵路運輸因載運量大、運輸成本低、不受氣候條件約束、能源消耗少等特點決定了其在能源、原材料跨區域運輸中不可替代的地位。目前，我國鐵路承擔了全社會85%的木材、原油，60%的煤炭，80%的鋼鐵冶煉物質的運輸任務。鐵路運輸方式適合我國地理資源的分布現狀，在貨物運輸中具有絕對優勢。除此之外，鐵路運輸在土地資源占用、能源利用、環境保護等方面也具有明顯優勢。鐵路在完成單位運輸量所占用的土地面積僅為公路的1/10左右，能充分利用和節約土地資源。在能源利用方面，鐵路運輸的能源消耗量不足整個交通行業能耗的1/6，但完成的運輸任務卻是整個交通運輸行業的1/2。在環境保護方面，鐵路運輸中排放物是最少的，尤其是電氣化鐵路運輸被認為是最清潔、環保的交通工具。綜上所述，鐵路運輸發展的重要性不僅體現在經濟建設中，更滿足社會可持續發展的要求。

1.2鐵路運輸的優勢

鐵路運輸作為現代交通運輸的主要運輸方式之一，與其他運輸方式相比，具有以下特點：（1）運輸準確性和連續性強。氣候因素對鐵路運輸的影響小，因此，一年四季鐵路都可以不分晝夜進行有規律的、定期的運轉。（2）速度快。我國鐵路運輸經過六次提速，現鐵路運輸速度可達200km/h左右，遠高于其他運輸方式[1]。（3）運輸量大。與汽車運輸和航空運輸相比，鐵路運輸量一般情況下能達到3000～5000t。（4）運輸成本低。與汽車運輸相比，鐵路運輸的費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一，其運輸耗油更是汽車運輸的1/20。（5）安全性高。與海上運輸的風險相比，鐵路運輸更安全可靠。

1.3鐵路運輸調度指揮工作概述

鐵路運輸是一項重要的運輸方式，屬于我國最為常用的運輸手段。而所謂的鐵路運輸調度指揮則主要是指對鐵路運輸實行合理科學的規劃安排，一方面要確保鐵路能夠安全穩定的運行，另一方面要確保鐵路運輸的效率性，能夠充分解決國家物資運輸需求。在實行鐵路運輸調度指揮時，本質上是對鐵路運輸中的空間與實踐實行規范性分配，確保不同車次可以在不同時間順利運行于不同軌道，使得鐵路運輸更加安全、效率更高。

1.4鐵路運輸調度指揮的基本原則

鐵路運輸調度指揮必須嚴格遵守統一性和分步驟相結合的原則。在進行鐵路運輸調度指揮時，必須結合實際運輸需求和情況，合理選擇鐵路運輸形式，制定科學合理的整體調度計劃。對于整體運輸管理而言，統一調度規劃屬于前提，其后的分布完成才是關鍵，只有將這兩者結合，才能處理好鐵路運輸調度指揮工作[2]。其次，還需要遵循經濟與生產效益相一致的原則。此原則旨在使資源得到最優化配置，讓勞動力與生產收益更為匹配。在進行運輸調度指揮時，不斷調整運輸模式，注重創新發展，提高運輸效率，合理調配運輸資源，有效減少運輸成本，以獲得更高的經濟收益，使鐵路運輸的整體效益得到顯著提高。

2鐵路運輸調度指揮體系中存在的問題

鐵路系統是一個巨大的網狀系統，其遍布于全國各個省市，巨大的鐵路運輸系統帶來便利的同時，也為整個鐵路系統的調度指揮帶來難度。鐵路運輸調度指揮中存在的問題主要有路網布局不合理、鐵路線路單一、運輸負荷重、運輸過程中各個分系統的關系不協調等，這些問題都會影響鐵路運輸效率。

2.1鐵路布局結構不夠合理

在鐵路建設初期，鐵路的分布主要集中在經濟發達地區，而對于偏僻或城市發展較慢的地區存在鐵路線路規劃不及時或線路規劃單一的情況，通行的線路少，不能充分發揮鐵路運輸對經濟發展的推動作用。除此之外，近幾年，客運快速發展，鐵路服務能力卻不能與之匹配，在一定程度上制約了我國鐵路客運產業的發展，在列車的調度和列車的利用上未實現高效，降低了鐵路運輸效率。

2.2鐵路運輸組織規劃不完善

鐵路運輸組織規劃主要包括鐵路信號設備的布置規劃、通信設備的規劃、人員與設備規劃等。當前國內實行的運輸計劃方案、列車編組計劃同實際列車運輸之間具有較大差異，并且這一問題遲遲未能得到改進調整。例如，在鐵路運輸之中引入新的設備或運輸市場出現較大發展變化時，運輸規劃未能根據實際需要進行及時調整。此外，鐵路施工中時常出現不規范操作、施工延點、加長慢行距離等問題。

2.3貨運列車停靠時間過長

天氣、路況、設備等外界因素會影響貨運列車裝卸貨物的時間，在此問題的調度指揮上重視不夠，在設計運輸計劃時未將這些因素考慮進去，就容易導致列車長時間停靠的情況出現。尤其是設備因素，用于裝卸貨物的設備大多是大型機械，長期的使用、磨損容易導致故障，而故障后維修所耗費的時間，大大延長了貨運列車停靠的時間，降低了鐵路運輸的效率，所以需要對機械設備的維修檢查周期進行合理安排，定期對老化的零件進行更換，避免設備出現嚴重故障[3]。另一方面，現場裝卸工作人員之間的配合程度在一定程度上也會影響貨運列車的停靠時間，當前鐵路運輸所聘用的工作人員大多為臨時工，流動性強，相互之間缺乏默契，裝卸貨物時配合度不夠，導致進展緩慢，從而延長列車停靠時間，鐵路的運輸效率自然受到影響。

2.4車流不均衡

目前為了滿足鐵路客運市場的發展需要，實行“夕發朝至”、“朝發夕至”，鐵路旅客運輸得到快速發展，在一定程度上對鐵路貨運有一定影響。通常情況下，旅客列車連續運行時，貨運列車無法運行，而在中間站時，貨運列車會連續讓多列旅客列車，最終造成貨運列車與旅客列車的不均衡性。反之，如果貨運列車連續運行，會造成交通樞紐運輸能力緊張，同樣也還會造成車流不均衡的情況。因此，必須在鐵路運輸中實行均衡運輸。

2.5管理制度有待完善

鐵路系統是非常龐大的，鐵路系統的管理直接影響鐵路運輸效率，現階段，鐵路系統管理主要分為兩個方面：一是設備、技術方面的管理。從目前情況來看，鐵路部門對線路的規劃管理和設備的調度沒有完善的鐵路系統技術支持，鐵路部門對于信息技術的應用仍停留在小區域，因此降低了鐵路運輸效率。二是鐵路工作人員的管理。鐵路工作人員管理制度不完善將直接導致鐵路部門各分系統之間職責不明確，也無法對員工起到良好的約束作用，既容易使其缺乏責任意識和緊張意識，又可能由于激勵措施不足而導致工作人員工作熱情消退，使其工作效率降低。

3提升鐵路運輸調度指揮能力的措施

3.1合理布局，確保鐵路網暢通

鐵路運輸的基礎是鐵路網，鐵路網暢通無阻才能確保鐵路運輸任務的順利完成，這是鐵路運輸調度指揮的一大要點。確保鐵路網暢通無阻，首先需對原有鐵路加強維護和翻新，對有鐵路需求的區域合理規劃[4]。其次，鐵路網管理中心應依據市場對貨物的需求量、季節性貨物運輸規律及時對新建和原有鐵路路線進行貨物運輸的調整，優化鐵路網布局結構，以提高鐵路運輸的整體效率，實現鐵路的長久發展。

3.2縮短列車停靠時間

強化車站裝卸車作業，在列車進站、出站時，及時對貨物進行裝卸，避免出現列車在站內等裝貨物的現象出現。同時，在裝卸貨物的過程中，為避免裝卸過程出現問題，影響列車運行時間，需有工作人員在場指導監督，提高工作效率。另外，定期對裝卸設備的檢查和維護保養也十分重要，以免在裝卸作業時臨時出現紕漏，影響作業進行。

3.3優化運力資源

鐵路運輸作為當前社會主要運輸方式之一，其調度管理工作效率將直接影響運輸效率。為使鐵路運輸調度管理工作效率得到提升，可以從優化運力資源方面考慮，主要優化措施有：提高列車重量、加大行車密度、提高列車速度等。列車重量對列車機車功率、構造以及沿線電力牽引供電設備都有影響，合理控制列車重量，有利于鐵路運力的提升。在科學范圍內增加運輸噸數，使鐵路列車在實現運輸噸數增加的同時還能有效減少列車開行數量，降低鐵路運輸成本，提高鐵路運輸的效率。加大行車密度的前提是完善的鐵路信號設備，利用計算機等信息設備，實現信息化、自動化的調度列車運行，提高行車密度使同一時間在鐵路軌道上行駛的列車數量增加，有益于促進鐵路列車行駛速度的提高，減少列車占用軌道設備阻礙其他列車通行的現象發生。行車密度加大和列車速度提高還需沿線各站點之間的配合，高效完成與鄰站點行車手續的辦理，降低列車停靠時間，進而提高鐵路運輸效率。

3.4提高鐵路運輸裝備水平

科技的創新進步不僅體現在經濟發展領域，鐵路運輸調度指揮中也需加強技術的創新。利用先進的技術資源，創新鐵路運輸裝備，如行車設備的現代化，客運綜合服務系統智能化，調度集中系統信息化和行車安全保障系統人性化等，都有助于我國鐵路運輸設備實現現代化，不僅為列車的運行調度管理提供有力保障，同時對提升鐵路運輸效率、鐵路運輸服務質量、運輸安全保障能力都有極大幫助。

3.5完善管理制度，加強人員培訓

完善的管理制度是一個企業生存和發展的必要因素，對于鐵路運輸調度指揮工作來說，也是不可缺少的要素。整個鐵路運輸的心臟是調度指揮中心，完善的管理制度有利于調度指揮中心對鐵路運輸的每一個環節起到協調、制約、監督和管理的作用，使各個環節和系統緊密配合[5]。其次，責任制的建立有助于各崗位明確職責，保證工作質量，提高工作效率。與此同時，獎懲制度的建立有利于調動工作人員工作積極性，提高工作熱情，讓員工更好地明確工作目標，找到工作奮斗的方向。對鐵路工作人員的培訓也是提升鐵路運輸調度能力的一個有效措施，只有調度人員明確工作性質，熟悉工作業務，才能快速高效地完成工作內容。充分挖掘調度人員的工作潛能，激發其工作積極性，完善員工的晉升機制，為工作人員提供發展方向與標準，使其操作更為規范。

4結語

鐵路運輸行業不同于其他行業，作為我國重要的交通運輸方式之一，在促進經濟發展的同時，還影響著人們的生活以及社會的發展。相關人員要在充分了解鐵路運輸影響因素的前提下，合理規劃鐵路布局、優化鐵路運輸資源、縮短列車停靠時間、提高鐵路運輸設備水平以及健全管理制度、加強對鐵路相關工作人員培訓等，提升我國鐵路運輸效率，使得鐵路運輸調度指揮能力呈現質的飛躍，更好地為我國經濟發展服務。

參考文獻：

[1]盛苑.關于鐵路運輸調度安全管理工作的探討[J].科技與創新，2019（7）：110-111.

[2]蹇旭霞.改進鐵路運輸調度組織方法的探討[J].科技風，2018（26）：47-48.

[3]鈕樹軍.優化鐵路運輸調度指揮體系策略的研究[J].內燃機與配件，2018（10）：175-176.

[4]周連仕.提高鐵路運輸調度指揮能力的實踐與創新[J].海峽科技與產業，2017（12）：37-39.

[5]程剛.鐵路調度運輸組織效率探討及對策[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2016（4）：38-39.

作者：張明 單位：國家能源集團神朔鐵路