防洪規劃論文：海河流域防洪系統的建構研究

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本文作者：趙立坤 單位：水利部海河水利委員會

“96.8”暴雨洪水的特點是暴雨強度大、歷時短，洪水洪峰流量大，而洪量相對較小。洪峰流量一般相當于20年一遇左右，洪水總量為10年一遇左右。海河流域每次大水都給流域人民生命財產造成巨大損失。1996年，啟用6個蓄滯洪區，地質災害6000余處，交通干線中斷121h，死亡200余人，全流域洪澇水造成經濟損失402億元。

海河流域防洪體系建設現狀及存在的主要問題

1防洪體系現狀

新中國成立后，海河流域經過50年代、70年代初和80年代三次規劃，兩次大規模治理，先后修建了1900余座大中小型水庫，其中山區大型水庫31座，總庫容256億m3，控制山區面積的85%;修筑骨干堤防3535km(其中Ⅰ級堤防599km，Ⅱ級堤防2936km)，擴建、新辟了漳衛新河、子牙新河、獨流減河、永定新河、潮白新河等骨干行洪河道，擴挖了南排河、北排河、徒駭河、馬頰河等骨干排澇河道，僅海河水系的設計入海能力就達24680m3/s;規劃保留了28個行蓄滯洪區，可滯蓄洪水198億m3。按照“上蓄、中疏、下排、適當地滯”的治理方針，初步構筑了以堤防為基礎，大型水庫和蓄滯洪區為骨干，工程措施與非工程措施有機結合的綜合防洪體系，“分流入海、分區防守”的防洪格局全面形成。1998年大水后，國家加大了水利建設投資力度，1998—2010年，中央共安排海河流域防洪工程投資166.51億元，地方匹配投資251.6億元。截至2010年末，完成Ⅰ級堤防治理282km，占Ⅰ級堤防總長度的47%;Ⅱ級堤防治理619km，占Ⅱ級堤防總長度的21%;實施了黃壁莊、崗南、王快、于橋、大黑汀等大中型病險水庫除險加固工程;新建了盤石頭水庫和永定河滯洪水庫;蓄滯洪區內解決救生問題的人口增加到131萬人，占蓄滯洪區總人口的25%;防洪非工程建設也得到初步加強。

2海河流域防洪體系存在的主要問題

盡管經過多次治理，海河防洪體系建設取得很大成效，但由于流域水情復雜、治理投入不足等原因，防洪減災體系建設與新形勢下的防洪保安要求還有很大距離，尚不具備抵御標準洪水的能力，洪水仍然是流域的心腹大患。

（1）防洪工程標準偏低只有永定河、子牙河、漳衛河部分河段達到國家規定的防洪標準，其余河道均未達標;山前中小河流防洪標準普遍偏低。城市防洪設施尚不健全，24座重點城市中僅北京、天津基本達標，其余城市均低于國家規定的防洪標準。

（2）中下游河道行洪能力嚴重衰減由于河道淤積嚴重(主要入海河道淤積總量約1.9億m3)、尾閭不暢、阻水障礙物多、堤防高度不足(多因地下水超采引發地面沉降所致)，海河流域目前總泄洪能力比原設計下降了30%。另外，部分堤防老化失修，隱患增加，流域Ⅰ級堤防有53%、Ⅱ級堤防有79%質量不達標。

（3）蓄滯洪區啟用難度大蓄滯洪區人口和經濟總量不斷增加，而工程和安全建設嚴重滯后。目前區中還有近400萬人沒有解決安全避險問題。工程建設方面，缺乏進退洪控制性工程、圍堤高度不達標、河槽淤積、泄洪能力不夠，造成“小水大淹”;安全建設方面，避洪設施和撤退路不足、預警預報設施不完善和管理落后，難以適時啟用。

（4）非工程措施手段落后海河流域雖地處京畿要地，人口稠密，但洪水管理手段較為落后，防汛調度信息化水平不高。水文基礎設施薄弱、自動化程度低，工情和災情信息采集、處理方式落后，防汛決策支持系統尚未全面建立，遠遠不能滿足洪水預報、調度、預警、撤離等要求，一旦出現險情、災情，防汛管理部門難以及時地調度指揮。

（5）治理投入極為不足由于近年來海河流域沒有發生大洪水，國家的防洪建設投入嚴重不足且不均衡。近15年中央對海河流域防洪工程投入166.5億元，僅占全國的6.4%，其中骨干河道和蓄滯洪區建設投資僅為1.99%。因投入不足，流域防洪工程建設多以應急工程、年度工程實施，無法按照規劃要求系統完成，總體進展極為緩慢。

海河流域防洪風險分析

眾所周知，水資源嚴重短缺是海河流域多年來表現出的主要矛盾，而防洪問題則被大多數人所忽視，甚至認為短時期內海河流域不會再發生大洪水。事實上，由于受季風氣候影響，海河流域具有降水和徑流時空分布不均，降雨強度大且豐枯變差大的水文特點，極易形成水旱災害，歷史上一直以來就存在年內先旱后澇，年際連旱連澇的規律。同時，流域山區平原近乎直接相交、坡陡流急的地形特點，河道成扇形分布、產流快、匯流時間短的河道特性，使防洪安全成為海河流域始終不容忽視的重大問題。海河流域多年平均降雨僅為535mm，但7d連續降雨量卻保持著我國大陸之最。如1963年8月，河北省獐么水文站7d降雨2050mm，500mm降雨區籠罩面積4.38萬km2，子牙河、大清河京廣鐵路以西形成了43200m3/s洪峰流量。流域受災面積6000km2。近年來的研究表明，人類活動以及下墊面的變化，僅對中小洪水產生明顯影響，但對流域設防標準洪水影響很小。如1996年子牙河系冶河大水，暴雨形成12000m3/s流量，洪峰流量達到100年一遇。

根據“63.8”洪水重演結果，在現狀工程條件下，海河南系的19處蓄滯洪區將被啟用，多條支流漫溢、決口，山前區京廣鐵路兩側平原、大清河淀西、滹滏區間北部平原、滏陽河中游洼地上游支流平原，黑龍港平原，漳衛河系秤鉤灣以上衛河平原，衛運河、馬頰河夾道等將被淹沒;海河北系永定河泛區、小清河分洪區、黃莊洼等7處蓄滯洪區及七里海臨時滯洪區將全部啟用，薊運河還鄉河以下堤防將漫決，受災人口約為110萬人。全流域的受災總面積達7.43萬km2(其中蓄滯洪區近0.97萬km2)，占平原防洪保護區面積的70.3%，直接經濟損失估計將超過2000億元。京廣、京九、津浦等國家主要鐵路干線，京深、京沈等高速公路以及104、106、107等多條國道將中斷;區內首都北京、天津及石家莊、邯鄲等10多座大中城市，勝利、華北、大港等油田，將受到嚴重威脅，間接損失巨大。

綜上所述，海河流域現狀防洪體系無法抵御大洪水的襲擊。一旦發生設計洪水，洪災損失巨大，甚至嚴重影響經濟社會發展大局。目前，流域已近50年未發生全流域性大洪水，發生大洪水的幾率在不斷增加。同時從近年來流域降水量分析可以看出，海河流域已逐步進入豐水期，盡快完善流域防洪減災體系顯得非常必要和緊迫。

海河流域近期防洪體系建設對策建議

2011年中央一號文件和中央水利工作會議明確提出，要突出加強水利薄弱環節建設，全面加快水利基礎設施建設。“十二五”時期，國家將繼續實施大江大河治理、江河主要支流治理，加快中小河流治理和小型病險水庫除險加固，全面加快蓄滯洪區建設。海河流域必須緊緊抓住機遇，堅持“上蓄、中疏、下排、適當地滯”的方針，進一步完善“分區防守、分流入海”的防洪格局，加快流域防洪薄弱環節建設，進一步鞏固以河道堤防為基礎、大型水庫為骨干、蓄滯洪區為依托、工程措施與非工程措施相結合的綜合防洪減災體系。

1加快骨干河道及重要支流治理

按照《海河流域防洪規劃》確定的防洪標準，全面提高海河流域主要河系中下游地區防洪能力，重點安排漳衛河系、大清河系、子牙河系、北三河系、永定河系、灤河和徒駭馬頰河系等干流河道和衛運河、衛河、大清河、滹沱河、薊運河等15條主要支流治理，使骨干河道防洪標準達到50年一遇，重要支流防洪標準達到10～20年一遇，流域防洪減災體系薄弱環節的突出問題得到基本緩解。

2加快推進重要蓄滯洪區建設

海河流域蓄滯洪區眾多，區內人口集中、經濟發達，越來越淹不得、淹不起，必須加快建設步伐，保證區內人民生命財產安全。要加快推進完成使用頻繁、洪水風險較高、在流域防洪中作用突出的永定河泛區、小清河分洪區、白洋淀等10處重要蓄滯洪區以及啟用標準低于10年一遇的衛河坡洼、黃莊洼、大黃堡洼、盛莊洼、永年洼等11處一般蓄滯洪區的圍堤、分區隔堤和進退洪設施等工程建設任務，保障蓄滯洪區能適時適量運用。完成10處重要蓄滯洪區內撤退道路和重要安全區建設任務，基本解決區內人口的安全避險問題，改善生產生活條件。建立和完善蓄滯洪區預警預報系統，確保洪水“分得進、蓄得住、退得出”。

3加快重點區域、重要城市防洪工程建設

大力推進天津市、河北省和山東海河黃河三角洲海堤建設工程，提高新興經濟區的防洪減災能力。加強河口治理，實施海河口、獨流減河口清淤等工程、天津市大清河尾閭(新開河—金鐘河)以及漳衛新河河口治理工程，確保重點城市防洪保障能力建設。加強城市防洪工程建設，不斷完善提高重點城市防洪保障能力，重點實施河北省雙峰寺水庫建設工程。

4加快中小河流治理

海河流域中小河流眾多且防洪工程薄弱，一旦發生洪水，極易造成洪澇災害，出現小水大災問題，必須充分重視，加快治理。要加快實施海河流域內列入《全國重點地區中小河流近期治理建設規劃》和2013—2015年中小河流治理規劃的項目，優先安排洪澇災害易發、保護區人口密集、保護對象重要的河流及河段，基本完成流域面積200～3000km2有防洪任務的重點中小河流的重要河段治理。

5加快病險水庫(閘)除險加固步伐

按照全國病險水庫(閘)除險加固安排，2012年底前，完成流域納入《全國重點小型病險水庫除險加固規劃》的小(1)型水庫除險加固任務;2013年底前，基本完成納入《全國重點小(2)型病險水庫除險加固規劃》的重點小(2)型水庫除險加固任務;2015年底前，基本完成其余一般小(2)型水庫除險加固任務。鞏固大中型病險水庫除險加固成果，2013年底前，完成流域新出現的大中型病險水庫除險加固任務。推進大中型病險水閘除險加固，基本完成列入《全國大中型病險水閘除險加固專項規劃》中的項目。

6加快山洪災害防治

以防為主、防治結合，堅持工程措施和非工程措施相結合，在流域有山洪地質災害防治任務的縣(市、區)基本建成專群結合的監測預警體系和群測群防體系。同時，因地制宜開展山洪溝治理工程試點建設。