物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型淺析
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0.引言
現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境與先進(jìn)科學(xué)技術(shù)手段支持，在推動(dòng)各行業(yè)快速發(fā)展同時(shí)，也為物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型帶來(lái)了更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，使其面臨著更加迫切的數(shù)字化轉(zhuǎn)型形勢(shì)。另一方面數(shù)字化轉(zhuǎn)型與發(fā)展不僅能夠推動(dòng)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的智能化和自動(dòng)化發(fā)展水平，也能夠顯著提升其在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)物流企業(yè)的健康與持續(xù)發(fā)展。為此，本文在對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容及其數(shù)字化轉(zhuǎn)型重要性分析基礎(chǔ)上，圍繞物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有效對(duì)策進(jìn)行研究。物流企業(yè)是以貨物運(yùn)輸和傳遞為主的企業(yè)組織，它是在公共資源信息平臺(tái)以及運(yùn)營(yíng)商主體的共同參與支持下，為需要進(jìn)行貨物運(yùn)輸與傳遞的企業(yè)組織或個(gè)人提供相應(yīng)的交易商品運(yùn)輸渠道，以滿足自身的企業(yè)運(yùn)營(yíng)與業(yè)務(wù)發(fā)展需求。隨著物流業(yè)作為我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)的崛起與發(fā)展，使得當(dāng)前實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)貨品運(yùn)輸供應(yīng)支持的渠道和途徑業(yè)更加多元化，其中包含能夠進(jìn)行貨物運(yùn)輸與傳遞的公路車(chē)輛運(yùn)輸體系以及航空運(yùn)輸體系、鐵路交通運(yùn)輸?shù)鹊萚1]。值得注意的是為滿足物流企業(yè)的貨物正常供應(yīng)與交易商品保存等業(yè)務(wù)需求，還會(huì)在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)立，并根據(jù)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理需求配備相應(yīng)的人力、物力與財(cái)產(chǎn)資源支持，從而在各項(xiàng)資源配備合理且管理完善的基礎(chǔ)上，推動(dòng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。隨著數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，針對(duì)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理需求建立數(shù)字化管理模式，從而推動(dòng)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級(jí)發(fā)展，為物流企業(yè)現(xiàn)代化管理和發(fā)展提供良好助力，具有十分積極的作用和意義。下文在對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容及其數(shù)字化轉(zhuǎn)型重要性分析基礎(chǔ)上，圍繞物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有效對(duì)策進(jìn)行研究，以供參考。
1.物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容分析
物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理是在統(tǒng)一的存儲(chǔ)與整理模式下，對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息的出入庫(kù)進(jìn)行有效管理。其中結(jié)合物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的具體開(kāi)展情況，對(duì)其主要內(nèi)容可以從以下三個(gè)方面進(jìn)行概括。（1）對(duì)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)面積、倉(cāng)庫(kù)地址以及倉(cāng)儲(chǔ)布局等信息內(nèi)容進(jìn)行管理。在實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)面積與具體位置、倉(cāng)儲(chǔ)布局等信息內(nèi)容的管理中，需要從大局觀念出發(fā)，通過(guò)對(duì)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)形式進(jìn)行全面和清晰的認(rèn)識(shí)，來(lái)促進(jìn)其管理的優(yōu)化和提升[2]。（2）對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的管理。傳統(tǒng)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的管理容易被忽略，導(dǎo)致物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的整體效率相對(duì)較低，根據(jù)這一情況，為促進(jìn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理中倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備管理的完善和提升，需要結(jié)合物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)，選擇與物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理相匹配的管理模式，對(duì)其管理實(shí)施的各項(xiàng)內(nèi)容與具體流程環(huán)節(jié)進(jìn)行明確，并實(shí)施精細(xì)化的管理和控制，從而確保物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的各項(xiàng)內(nèi)容嚴(yán)格按照管理要求執(zhí)行，避免某一環(huán)節(jié)存在疏漏對(duì)整體管理及效率提升形成不利影響[3]。（3）物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)有關(guān)的人員管理。物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理工作開(kāi)展是以倉(cāng)儲(chǔ)有關(guān)人員的合理配合和利用為重要的基礎(chǔ)內(nèi)容，只有在合理的人員配置與優(yōu)化利用基礎(chǔ)上，才能夠針對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)際需求，針對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)中的消耗物資進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充和管理，從而為企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)以及倉(cāng)儲(chǔ)管理效率提升提供良好的支持。值得注意的是物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)有關(guān)人員的管理中，加強(qiáng)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的信息化管理程度，在系統(tǒng)化與全面化的管理支持下，通過(guò)將物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)信息錄入管理系統(tǒng)，進(jìn)而通過(guò)管理系統(tǒng)對(duì)其倉(cāng)儲(chǔ)情況開(kāi)展全面、完善與規(guī)范的管理，并根據(jù)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理情況，對(duì)其倉(cāng)儲(chǔ)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，有效滿足物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息需求[4]。綜合上述，在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，應(yīng)首先對(duì)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理方向進(jìn)行明確，并促進(jìn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的各項(xiàng)工作有效落實(shí)，從而推動(dòng)其數(shù)字化轉(zhuǎn)型與建設(shè)發(fā)展，為物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理效率提升及其持續(xù)發(fā)展提供良好的支持。
2.物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性
物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)際上針對(duì)企業(yè)貨物倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)管理，由于企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)模一般比較大，對(duì)貨物的庫(kù)存空間需求較高，因此導(dǎo)致在具體管理與經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題也比較突出，對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理發(fā)展都存在一定的不利影響。比如物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的規(guī)模較大及其貨物存儲(chǔ)空間需求較高，就會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)管理的資金需求也相對(duì)較高，而大量需要提前儲(chǔ)備的貨物必然會(huì)對(duì)企業(yè)資金形成占用，導(dǎo)致企業(yè)資金不能充分利用，從而對(duì)其正常運(yùn)營(yíng)和發(fā)展形成不利影響。另一方面，物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理中如果信息更新不及時(shí)或者是不完善，再加上各部門(mén)之間的信息流通不暢，都會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)管理面臨著較多的停滯貨物處理問(wèn)題，從而對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的整體質(zhì)量和效率形成不利影響，因此，也需要加快物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與建設(shè)發(fā)展，在全面、完善與先進(jìn)的數(shù)字化系統(tǒng)與信息管理體系支持下，為企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理中的信息流通以及貨物運(yùn)輸和存儲(chǔ)管理提供良好的支持[5]。此外，物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理中，由于管理系統(tǒng)的信息化與數(shù)字化建設(shè)不完善，也會(huì)導(dǎo)致企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的一些問(wèn)題和不足不能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，其中包含對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)貨物的采購(gòu)不力或者是采購(gòu)計(jì)劃不合理、生產(chǎn)不均衡、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等，都會(huì)對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展以及企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)造成較大的危害影響。針對(duì)該情況，需要在企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的創(chuàng)新發(fā)展中加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從而在物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行支持下，為企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的不斷優(yōu)化和完善提供有利的支持，推動(dòng)物流企業(yè)在整個(gè)行業(yè)中良好生存和競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展。尤其是近年來(lái)，隨著現(xiàn)代化技術(shù)的廣泛應(yīng)用與快速發(fā)展，采用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，來(lái)加快物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型與建設(shè)實(shí)施，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理的進(jìn)一步優(yōu)化，提高其管理質(zhì)量和效率，具有更加突出的積極作用和意義。
3.物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景及機(jī)遇分析
物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型在企業(yè)發(fā)展中，能夠有效減少?lài)?guó)內(nèi)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的資金和成本，促進(jìn)其實(shí)現(xiàn)更加完善的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系建立，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)建設(shè)與發(fā)展的高效率、高利益以及低成本目的。此外，物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅是針對(duì)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)空間及其閑置區(qū)域進(jìn)行全面優(yōu)化和管理，而且是通過(guò)對(duì)信息、數(shù)據(jù)資源的收集與總結(jié)分析，對(duì)數(shù)字化管理物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)空間以及閑置資金、剩余區(qū)域、多余人力等進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和全面管理，從而形成更加智能與數(shù)字化的商品聯(lián)合倉(cāng)儲(chǔ)中心及物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息資金交叉流動(dòng)交互中心，為企業(yè)發(fā)展提供更加有利的條件支持。物流企業(yè)的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理，是以降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)為主要追求目標(biāo)，企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)踐中更多的考慮的是生產(chǎn)與銷(xiāo)售等方面的問(wèn)題，導(dǎo)致企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理中的大部分利益存在明顯損失。針對(duì)這一情況，隨著物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施與逐步深化，在具體實(shí)踐中更加注重從降低企業(yè)生產(chǎn)與銷(xiāo)售的風(fēng)險(xiǎn)以及促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率提升的管理模式建立和應(yīng)用，它強(qiáng)調(diào)參與倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)在共同商討與統(tǒng)一調(diào)配下，針對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的利益分配以及交接管理進(jìn)行相互協(xié)調(diào)，從而有效解決物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理空間不足或者是閑置等帶來(lái)的資源浪費(fèi)和資金消耗，并有效降低和控制企業(yè)的銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效益和管理水平。受我國(guó)資源分布不均等壓力因素的影響，導(dǎo)致物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理中生產(chǎn)和銷(xiāo)售方面的能力也存在不平衡，但是從物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理及其發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，其企業(yè)倉(cāng)庫(kù)在全國(guó)各地則呈現(xiàn)較為均勻的分散狀態(tài)，在這種情況下，開(kāi)展物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)和發(fā)展，在較為統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)資源調(diào)配與管理中心支持下，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)有關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)積極性調(diào)動(dòng)，而且能夠有效避免和解決物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理中的生產(chǎn)過(guò)剩等問(wèn)題，為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展注入充分的活力，通過(guò)合理的資源調(diào)配和利用，來(lái)促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的時(shí)間浪費(fèi)等問(wèn)題得到有效避免和解決，提高物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平和生產(chǎn)發(fā)展效益。
4.物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有效對(duì)策
4.1加快建立完善的物流企業(yè)大數(shù)據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理綜合平臺(tái)
物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施過(guò)程中，為促進(jìn)物流企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和管理向著經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展的方向逐漸轉(zhuǎn)變，物流企業(yè)在內(nèi)部建立相應(yīng)的大數(shù)據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理綜合平臺(tái)，從而推動(dòng)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理從傳統(tǒng)管理模式向數(shù)字化方向發(fā)展和轉(zhuǎn)變。其中，在實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)部的大數(shù)據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理綜合平臺(tái)建設(shè)中，不僅需要結(jié)合物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展中的規(guī)范化定位情況，以用戶(hù)的實(shí)際需求為核心，加快企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的智能化建設(shè)和發(fā)展，通過(guò)和物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化建設(shè)相互結(jié)合，來(lái)促進(jìn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理工作逐漸從行為驅(qū)動(dòng)與業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)現(xiàn)狀，逐漸向著智能驅(qū)動(dòng)和數(shù)字驅(qū)動(dòng)方向發(fā)展轉(zhuǎn)變[6]。值得注意的是，在對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的大數(shù)據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理綜合平臺(tái)建設(shè)中，對(duì)其建設(shè)平臺(tái)的整體功能劃分，應(yīng)注意從不同的功能模塊設(shè)置及實(shí)際需求變化上進(jìn)行分析。此外，對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與建設(shè)推進(jìn)，還需要所建立的企業(yè)內(nèi)部大數(shù)據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)綜合管理平臺(tái)及其運(yùn)行對(duì)企業(yè)的正常生產(chǎn)業(yè)務(wù)開(kāi)展無(wú)干擾，因此在實(shí)際建設(shè)與管理運(yùn)行中，需要通過(guò)對(duì)企業(yè)的原有業(yè)務(wù)進(jìn)行保留，并進(jìn)行與現(xiàn)有業(yè)務(wù)相適配的數(shù)據(jù)采集端口設(shè)計(jì)，以利用設(shè)計(jì)端口實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入和導(dǎo)出，進(jìn)而滿足其企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)管理需求。根據(jù)上述要求進(jìn)行建立的物流企業(yè)大數(shù)據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)綜合管理平臺(tái)，在實(shí)際運(yùn)行和應(yīng)用中，能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)的生產(chǎn)管理以及財(cái)務(wù)管理、商品外銷(xiāo)等管理行為進(jìn)行支持，并實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)行管理的條件需求滿足，通過(guò)對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存數(shù)據(jù)的下載與導(dǎo)入，在互聯(lián)網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)有價(jià)值的數(shù)據(jù)抓取，以為企業(yè)大數(shù)據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)綜合管理平臺(tái)運(yùn)行提供相應(yīng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持，滿足企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與發(fā)展需求。
4.2實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化管理流程的進(jìn)一步規(guī)劃和完善
物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)，不僅需要加快上述數(shù)字化平臺(tái)的建設(shè)和推廣應(yīng)用，而且需要針對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的數(shù)字化流程進(jìn)行合理規(guī)劃和完善。其中，在實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的數(shù)字化管理流程規(guī)劃與完善中，可通過(guò)當(dāng)前已經(jīng)建立的物流倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化管理流程進(jìn)行有效借鑒，并合理引進(jìn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的先進(jìn)理念和技術(shù)模式，從而促進(jìn)其倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化流程建設(shè)及規(guī)劃的不斷完善[7]。此外，在實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化管理規(guī)劃實(shí)施基礎(chǔ)上，還需要從物流餐廚的庫(kù)存信息數(shù)字化檔案建設(shè)和應(yīng)用入手，根據(jù)物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與倉(cāng)儲(chǔ)管理中的項(xiàng)目設(shè)置，對(duì)其重要項(xiàng)目建立特色化檔案，檔案內(nèi)容應(yīng)包含對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)信息與出庫(kù)信息、倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)信息等內(nèi)容的管理，同時(shí)在企業(yè)內(nèi)部建立完善的內(nèi)部局域網(wǎng)，為企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理執(zhí)行以及各項(xiàng)內(nèi)容落實(shí)提供可靠的網(wǎng)絡(luò)支持，并且確保其網(wǎng)絡(luò)通信效果良好。在上述管理流程規(guī)劃與內(nèi)容完善基礎(chǔ)上，能夠促進(jìn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理逐漸從封閉性向著開(kāi)放性以及從主觀性向著客觀性、從分享管理逐漸向綜合管理等管理變化方向過(guò)渡，最終快速推進(jìn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和建設(shè)發(fā)展。
5.物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型與建設(shè)實(shí)例分析
以某物流園的倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型與建設(shè)情況為例，該物流園的總占地面積約為1.5萬(wàn)m2，其中，數(shù)字化建設(shè)試點(diǎn)冷庫(kù)面積約為1623m2、制冷機(jī)房面積約為117m2，共有現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員8名。在進(jìn)行該物流園的倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型與建設(shè)實(shí)施中，主要通過(guò)智慧倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)行服務(wù)體系建設(shè)，即采用RFID或者是條形碼管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)各環(huán)節(jié)的全面控制和管理，同時(shí)對(duì)貨物的貨位、批次、配送、保質(zhì)期等采用條形碼標(biāo)簽序列號(hào)方法進(jìn)行管理，規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)收貨、發(fā)貨、補(bǔ)貨、出貨等環(huán)節(jié)，并根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行多種合理的統(tǒng)計(jì)報(bào)表制作。此外，上述智慧倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)行服務(wù)體系的建設(shè)和應(yīng)用，還能夠在系統(tǒng)運(yùn)行中通過(guò)入庫(kù)、出庫(kù)業(yè)務(wù)以及庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)、批次管理等功能的綜合運(yùn)用，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的全過(guò)程進(jìn)行有效控制和跟蹤，從而促進(jìn)更加完善的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)建立和運(yùn)行應(yīng)用。該數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)在運(yùn)行中還能夠獨(dú)立進(jìn)行庫(kù)存操作執(zhí)行，并和其他系統(tǒng)的單據(jù)與憑證等實(shí)現(xiàn)結(jié)合運(yùn)用，以實(shí)現(xiàn)更加完整與全面的企業(yè)業(yè)務(wù)流程與財(cái)務(wù)管理信息提供，并為系統(tǒng)用戶(hù)進(jìn)行調(diào)整需求與供給數(shù)據(jù)支持提供，滿足系統(tǒng)用戶(hù)的回答信息咨詢(xún)等功能需求，促進(jìn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的成本核算和控制能力提升。以智慧倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)體系的入庫(kù)管理具體功能和流程情況為例，在物流倉(cāng)儲(chǔ)的入庫(kù)管理環(huán)節(jié)，系統(tǒng)通過(guò)對(duì)有關(guān)到貨指令接收，來(lái)根據(jù)到貨指令進(jìn)行貨物驗(yàn)收、碼盤(pán)操作后，再根據(jù)待上架貨品以及倉(cāng)庫(kù)中貨位的占用情況，在上架策略計(jì)算支持下，進(jìn)行上架作業(yè)指令自動(dòng)產(chǎn)生，并向叉車(chē)平板下發(fā)，由叉車(chē)司機(jī)按照平板中所提示的上架作業(yè)指令，利用對(duì)托盤(pán)與貨位的RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)，實(shí)現(xiàn)上架托盤(pán)與貨位的正確性驗(yàn)證，對(duì)托盤(pán)貨品的上架操作進(jìn)行操作執(zhí)行。如下圖1所示，即為智慧倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)體系的系統(tǒng)入庫(kù)管理流程及具體操作示意圖。與入庫(kù)流程相似，出庫(kù)管理環(huán)節(jié)，通過(guò)系統(tǒng)對(duì)出庫(kù)指令的接收，然后根據(jù)待出庫(kù)貨品以及貨位庫(kù)存、批次等信息，在揀貨策略運(yùn)算支持下，實(shí)現(xiàn)揀貨作業(yè)指令自動(dòng)生成，并將揀貨作業(yè)指令向叉車(chē)平板下發(fā)，由叉車(chē)司機(jī)按照平板中的信息提示，利用貨位RFID標(biāo)簽以及托盤(pán)RFID標(biāo)簽的自動(dòng)讀寫(xiě)操作進(jìn)行作業(yè)的正確性校驗(yàn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)揀貨作業(yè)流程執(zhí)行和操作完成。需要注意的是，在揀貨作業(yè)完成后，還要由裝車(chē)人員手持RF進(jìn)行托盤(pán)RFID標(biāo)簽讀取，來(lái)對(duì)揀貨作業(yè)的正確性進(jìn)行驗(yàn)證，以完成出庫(kù)任務(wù)。
6.結(jié)束語(yǔ)
對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型與發(fā)展的研究，有利于促進(jìn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的統(tǒng)一化、信息化與智能化發(fā)展，不斷完善物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容，為物流企業(yè)在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下取得良好的發(fā)展提供有力的支持。值得注意的是，物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要經(jīng)歷一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，并且當(dāng)前針對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的研究相對(duì)較少，缺乏較為完善的理論和體系支持，因此，也需要不斷加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化的實(shí)踐和研究開(kāi)展，不斷改進(jìn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的數(shù)字化系統(tǒng)與設(shè)備，從而推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有序開(kāi)展，為物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展以及行業(yè)進(jìn)步提供有利的支持。
作者:馬瑞良 單位:河南理工大學(xué)
