市政道路建設中瀝青道路施工技術的應用
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摘要：在市政道路建設中，瀝青道路施工技術的應用相對廣泛，具有十分重要的應用價值與發(fā)展前景?；诖?，文章簡單介紹了市政道路建設中瀝青道路施工，對瀝青道路施工設計，并透過瀝青道路施工材料以及瀝青道路施工材料的攤鋪提出瀝青道路施工的質(zhì)量控制方法，以供參考。
關鍵詞：市政道路建設；瀝青道路；施工技術；應用
隨著社會經(jīng)濟的不斷進步，我國人民生活水平不斷提高，對基礎性設施建設特別是交通設施的建設也提出了越來越高的要求，這在很大程度上推動了我國交通道路建設事業(yè)的發(fā)展。其中市政道路建設對于我國經(jīng)濟建設與發(fā)展而言有著十分重要的意義，加強市政道路工程建設，提高施工質(zhì)量，成為了我國城市建設的重要任務。其中瀝青道路施工技術在市政道路建設中有著廣泛的應用與發(fā)展，因此必須對此予以高度重視，并針對此展開深入的研究。
1瀝青道路施工設計
1.1設計參數(shù)
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國基礎性工程項目建設在規(guī)模與數(shù)量上不斷提升，特別是在市政道路流通量越來越大的情況下，市政道路建設的重要性越來越突出。因此，在進行市政道路標準軸載數(shù)的設計中，為了適應不斷增加的流通量，就必須合理預留擴充量。必須對實際施工情況進行充分的考慮與分析，使擴充量得到有效控制，達到最佳值。在市政道路建設中，瀝青道路在各方面多具有明顯的優(yōu)勢，因此得到了廣泛的應用。在瀝青道路施工中，應對混凝土強度、抗凍性等因素進行綜合考慮，確保瀝青的強度、穩(wěn)定性以及抗凍性達到施工標準。為了確定瀝青的穩(wěn)定度，應考慮各種潛在的影響因素，為瀝青道路在各種不利條件下的穩(wěn)定性提供強有力的保障。
1.2瀝青混合材料設計
瀝青混合材料設計涉及到的內(nèi)容比較廣泛，具體分為三個部分，即透層設計、墊層設計以及基層配合比設計。在透層設計中，為了使透層的排水與防水作用得到充分發(fā)揮，在連接時應采用不同的瀝青混合材料。在墊層設計中，必須對瀝青道路的防水、防凍功能予以重視，并展開細致地分析。在基層配合比設計中，應嚴格按照相關標準，做好各項指標的測試工作。對于瀝青混合材料設計而言，還要充分結合施工現(xiàn)場的實際情況，對氣候、環(huán)境等因素加以充分考慮，并采取科學合理的設計方案，為提高市政瀝青道路施工質(zhì)量提供強有力的保障。
2瀝青道路施工材料
2.1瀝青混合材料的選擇
在市政瀝青道路施工中，必須選擇合適的瀝青混合材料，如此才能夠使施工材料的質(zhì)量得到可靠的保障，進而提高市政道路的質(zhì)量，使其使用功能得到充分發(fā)揮。由此可見，在進行施工材料的選購中，必須對原料質(zhì)量進行嚴格的控制。在選擇材料原料的過程中，必須針對高溫、高壓條件下的瀝青混合材料的質(zhì)量進行檢測，如果材料質(zhì)量檢測結果不達標則不能使用。在選擇混合材料的過程中，應對材料各方面指標進行細致分析與檢驗，具體包括強度、形狀、粘合度等等，同時還要對施工現(xiàn)場實際情況進行充分考慮，確保選擇的瀝青混合材料能夠滿足施工的需求。
2.2瀝青混合材料的攪拌
為了有效提高施工質(zhì)量，還需要對瀝青混合材料的攪拌予以高度重視，并采用科學的方法，不斷提高攪拌質(zhì)量。為了實現(xiàn)這一目標，必須對瀝青混合材料的攪拌質(zhì)量加以嚴格控制。為了減小施工的工作量，可以將攪拌站設置在施工現(xiàn)場，在攪拌混合材料之前，必須做好材料的審核工作，確保材料質(zhì)量達到質(zhì)量標準?，F(xiàn)階段，瀝青道路施工中主要采用間歇式攪拌與連續(xù)式攪拌等兩種瀝青混合料攪拌方法。其中間歇式攪拌方法相對簡單，在高速公路建設以及市政建設中有著比較廣泛的應用；而連續(xù)式攪拌的方法相對復雜，必須對攪拌溫度與攪拌時間進行嚴格的控制，并要確保混合材料攪拌的均勻性，如果質(zhì)量不達標，就不能運輸?shù)綌嚢枵尽?/p>
2.3瀝青混合料的運輸
對于已經(jīng)攪拌好的瀝青混合材料，應及時向施工現(xiàn)場運送。在運輸過程中，應采用專用的運輸車輛，并且對運輸車輛的載重有較高的要求。同時還要對車輛行駛速度加以嚴格控制，如果車輛速度過快，那么在車輛運行過程中混合材料有可能受到顛簸的影響，進而導致離析現(xiàn)象的發(fā)生。如果車輛運行速度過慢，就可能導致混合材料冷卻與凝結，無法在施工中得到應用。因此，在運送瀝青混合材料之前，必須對運輸車輛采取一定的處理措施，確?；旌喜牧喜粫街谲囕v上。
3瀝青道路施工材料的攤鋪
3.1路基處理
在進行瀝青混合材料的攤鋪之前，首先要進行路基的處理工作，為市政道路的施工質(zhì)量提供可靠的保障。在路基碾壓施工作業(yè)中，應采用大型機械設備，即壓路機。在路基碾壓作業(yè)前，首先要清理干凈路基面層上的各種雜質(zhì)，如果路基厚度較高，那么就要采用分層碾壓的方法。
3.2瀝青混合材料的攤鋪
現(xiàn)階段市政道路建設中瀝青道路施工中采用的瀝青混合材料的攤鋪方法主要有兩種，即機械攤鋪與人工攤鋪。如果采用機械攤鋪，在進行攤鋪之前需要對市政道路的等級、路面結構等因素進行綜合考慮，并選擇相應的攤鋪機械設備，以保障攤鋪施工的質(zhì)量。在進行瀝青混合材料的攤鋪中，為了避免混合材料附著在機械的進料斗上，需要在上面涂一層隔離劑。為了實現(xiàn)對施工進度的有效控制，還可以選擇多臺機械共同攤鋪的方法，對于相鄰的攤鋪機械，應預留一定寬度的搭接量，具體數(shù)值應控制在4cm-7cm。在進行機械攤鋪之前，進行機械的預熱是非常必要的，在攤鋪中還要對機械的行進速度加以嚴格控制，為了確保在攤鋪過程中不會出現(xiàn)混合材料的離析現(xiàn)象，對于機械的行駛速度不能隨意更改。并且要安排專門的人員來看護攤鋪機械的后方，一旦路面有裂縫、波浪等現(xiàn)象的出現(xiàn)，那么就要針對這些問題進行細致地分析，并及時采取有效措施予以處理，為市政道路的施工質(zhì)量提供強有力的保障。
3.3路面碾壓
當完成瀝青混合材料的攤鋪作業(yè)后，應采用壓路機開展路面的碾壓作業(yè)。瀝青道路路面碾壓主要分為初次碾壓、二次碾壓以及最終碾壓等三個過程。在完成瀝青混合材料的攤鋪后，首先要進行的初次碾壓，以實現(xiàn)路面上混合材料的穩(wěn)定；接著是進行二次碾壓；二次碾壓后，路面被壓實、整平的情況下，就要進行最終碾壓，這道工序的主要目標是實現(xiàn)路面的壓實度、平整度與施工設計的要求以及相關標準相符合。
4瀝青道路施工控制
在瀝青道路施工中，整個道路工程的質(zhì)量可能會受到路面平整度、接縫處理等方面的影響，所以必須針對瀝青道路施工做好有效的施工控制。如果路面出現(xiàn)輕微的波浪現(xiàn)象，就要采取強壓的方法予以處理，如果波浪現(xiàn)象比較嚴重，那么就要采用混合材料進行填充處理。在瀝青道路施工中，接縫處理必須嚴格遵守相關規(guī)定，并在接縫處理之前對混合材料進行預熱，如此才能夠使新舊材料的黏結性得到保障。在接縫處理的過程中，還要針對縫隙邊緣存在的雜質(zhì)進行清理，當清理干凈之后才能夠進行作業(yè)。完成接縫處理后，還要對接縫處進行壓實處理，如此才能夠有效提高市政道路施工的質(zhì)量，使其作用與功能得到充分發(fā)揮。
5結束語
綜上所述，瀝青道路施工技術在市政道路建設中的應用具有十分重要的意義，并且發(fā)揮著極其關鍵的作用，對于我國城市建設與經(jīng)濟發(fā)展而言也起到了重要的推動作用。然而，由于瀝青道路施工存在多方面影響因素，施工質(zhì)量難以得到有效控制，因此必須對此展開深入的研究與探討，并找出影響施工質(zhì)量的主要問題，分析問題產(chǎn)生的原因，并提出有效的處理措施，以此提高瀝青道路施工質(zhì)量，為市政道路功能的充分發(fā)揮提供強有力的保障。
參考文獻
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作者：楊花 單位：西安市臨潼區(qū)市政建設管理處