人工挖孔灌注樁施工技術分析

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【摘要】人工挖孔灌注樁與鉆孔灌注樁相比較，其優點在于投入的機械設備簡單，成孔過程無須制備泥漿，操作簡便，成孔質量好，灌注混凝土超方量少，節約成本，施工不受地形限制，容易控制混凝土澆筑質量。論文結合工程實例，對人工挖空灌注樁的施工過程和應對措施進行了詳細的分析，以供參考。 

【關鍵詞】人工挖孔灌注樁；施工流程；施工工藝；質量控制要點；應急措施

1工程概況

重慶豐忠六分部項目位于忠縣境內，起于烏楊鎮太集村，止于磨子鄉羅家灣互通區，全長7.28km，包括大橋1490m/4座、中橋46m/1座、匝道橋383.32m/4座。樁基施工均采用人工挖孔灌注樁施工。樁徑多種形式，分別為1.3m、1.5m、1.8m、2.0m、方樁，基樁數量總和為209根。

2施工流程

采用人工配合小型機具挖孔和爆破法挖孔相結合的方式進行，卷揚機起吊除渣。工藝流程為：施工準備→測量放樣→場地平整→現澆鎖口→卷揚機就位→挖孔、護壁→清孔→鋼筋籠制作、下放→灌注混凝土→成樁檢測。1）施工準備。進行現場的勘察和分析，了解當地的地質條件、水文狀況、氣象資料等方面的因素，同時確定施工圖、高程數據、橋梁跨徑、橋臺位置等數據，復核樁位數據，計算確定樁頂、樁底高程等參數。2）測量放樣。根據施工圖樁位坐標，復核無誤后，用坐標法放樣孔位中心點，記錄原地面高程，設置護樁并做好保護措施與記錄。3）場地平整。根據鎖口施工、卷揚機操作空間、除渣等需要平整場地。清除表土、雜草、樹根等雜物，并進行夯實。場地整平后恢復孔位中心點。4）現澆鎖口。每個孔樁開挖前，先對孔口采取鎖口安全措施，鎖口為與樁基同強度的混凝土?？梢愿鶕枰谱鞒蓤A形或方形的形式，厚度為30cm，一般直徑在1.8m以上可以制作為方形。鎖口一般需要高出地面30cm，同時在周邊平整處理后，要應用M7.5水泥砂漿抹面，厚10cm。5）卷揚機就位。護壁混凝土澆筑施工完成后，可以應用卷揚機吊裝到規定位置上。但是在使用卷揚機就位前，要根據實際情況進行受力分析和計算，同時還要明確卷揚機放置位置、滑輪形式、加固方式等，確保整個施工階段的安全性達標，卷揚機配重采用底部場地硬化，后打入鎖腳錨桿，再加配重的方式，現場配重的材料為條石。6）挖孔、護壁。強風化層需要應用人工配合小型機具的方式進行開挖施工。2個班組交替進行作業施工，通過鎬、鐵鍬等持續開挖，如果遇到硬度較高的巖石層，可以采用手持鑿巖機處理。應用20kN慢速卷揚機進行孔渣提升，防止限位裝置，棄渣裝入吊桶內就能利用卷揚機提升到地表，然后再應用車輛運輸到規定位置。弱風化巖層主要是應用淺眼松動爆破法進行開挖施工，主要用電雷管引爆。按照爆破操作規定進行打眼放炮，不能采用裸露藥包的方式。炮眼深度要控制在0.8m以內，硬巖則控制在0.5m以內。炮眼數量、位置、斜插方向都要結合巖石層實際情況確定。保證炸藥量合理，以達到松動巖石為主要目的。中間炮眼需要裝入硝銨炸藥1/2節，邊眼裝藥1/3~1/4節。有水眼孔采用防水炸藥。炮眼周邊區域需要設置加固或者防護措施，避免支撐結構出現塌孔或者損壞?？變确排诤笠⒓磁艧煟_保內部毒害氣體及時排出去。方法：用高壓風管插入孔底，將高壓風送入孔底,至少通風排煙15min以上并經專職安全員確認無有害氣體后，工程人員才能進入孔內作業。

護壁模板的主要制作材料就是薄鋼板，單節長度確定為1m，要平均分成4塊，模板上口直徑需要小于下口10cm，按照樁基結構尺寸來進行制作，拼裝完成后應預留寬度為5cm的縫隙，然后在縫隙中嵌入一段準5cm焊管，確保拆?？梢皂樌M行。模板安裝到規定位置之后，應該檢查樁心和模板上、下是否重合。符合技術標準之后，要加固模板，然后進行護壁混凝土的澆筑施工。開挖到穩定巖層后，要停止護壁結構澆筑。7）樣品采集。對每米挖孔的地質情況進行樣品采集。采集后放置在專門的樣品盒里進行保存。用標簽寫明起止標高及地質構造情況，以便與設計地質情況進行對比。8）清孔。開挖施工環節要隨時掌握地質條件，如果發現存在和設計方案不一致的情況，要及時和設計人員溝通，以便于修改設計方案。挖孔到設計規定的深度尺寸后，應將孔壁、底部浮土與松散結構清除干凈；孔底要達到平整性的要求，完全符合設計方案，確保樁身混凝土和孔壁、孔底緊密地貼合在一起，各個結構部分的受力更加均勻。9）鋼筋籠制作、下放。鋼筋制作：鋼筋是主要的施工材料，要在施工現場制作，單節長度為9m，按照目前重慶市的要求，鋼筋直徑在25mm以上時，需要采用機械連接的方式；鋼筋直徑不足25mm的情況，可以選擇單、雙面焊接方式。鋼筋綁扎安裝：制作完成的鋼筋，在運輸到現場之后就能夠開始綁扎施工。（1）使用吊車將鋼筋材料吊裝到規定位置上，或者需要在孔口周邊平坦位置上進行綁扎施工，在鋼筋籠制作成型后，要使用吊車吊裝入孔內，確保放置位置符合設計標準要求；（2）如果某個地區的吊車無法完成吊裝施工，可以采用受拉葫蘆方式，但是要緩慢的放入到孔內，保證吊裝穩定性，不能觸碰孔壁。10）灌注混凝土?；炷料铝线x擇使用串通的方式，其要距離澆筑表面在2m以下。澆筑過程應連續進行，不能中斷，單次澆筑的高度控制在約0.5m，且要實現分層振搗施工。混凝土初凝前，要完成抹壓平整處理，避免出現干縮雷鋒的問題。整體澆筑高度需要超出樁頂設計標高約50cm，柱或承臺在正式施工前，需要將澆筑超出的部分清理干凈，露出級配均勻的表面，然后進行表層浮漿的處理，確保與后續澆筑結構穩定連接[1]。

3質量控制要點

正式施工前，應對中心點進行定位放線，同時還需要沿著井壁頂面標出控制軸線，開挖1節后，要進行孔口部分的軸線調整，確保其上下結構部分的順直度合格。開挖施工前，要充分了解土質條件，保證單節開挖高度合格，隨時了解土層松動狀態，如果發現坍塌問題，要及時進行處理。鋼筋籠下放前后都要檢測孔底，確保該位置不會存在虛土雜物等，如有必要，需要應用水泥砂漿進行封底處理。開挖階段，應在孔底挖集水坑，確保下泵抽水能夠順利進行。

4應急措施

按照工程的施工需要進行技術交底，嚴格執行設計方案；施工人員、材料、設備等要準備充足，如果存在突發事件，立即組織搶險救援；出現塌方事故后，所有人員都要冷靜對待，保護現場，并且及時告知生產經理，全面開展救援工作；及時將井下受傷人員轉移到地面，然后簡單進行醫療包扎處理，并且組織車輛運輸到醫院進一步救治；及時疏散工作人員，對于塌方部分要采取措施進行搶救處理，如果沒有合適的方法，必要時應填砂處理。

5結語

人工挖孔灌注樁是目前應用極為普遍的一種施工方式。本文主要以重慶豐忠六分部項目為案例展開分析，重點了解該人工挖孔灌注樁施工流程和應急措施，以更好地提升施工技術水平，滿足現代工程的施工需要。

【參考文獻】

【1】JTG/TF50—2011公路橋涵施工技術規范[S].

作者：賈旭恒 單位：中交第三公路工程局有限公司第五工程分公司