談路橋工程軟土地基施工工藝

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摘要：近年來，國家越來越關注民生問題，交通作為帶動經濟社會發展的重要基礎條件之一，交通工程的建設有利于改善民生。路橋工程項目總體上呈現出數量增多、規模擴大的發展趨勢，而軟土地基的存在將會對路橋工程施工產生直接的影響，由于軟土的性質相對特殊，只有經由軟土地基的加固處理，才能夠達到路橋工程的施工標準。基于此，文章分析了路橋工程項目中軟土地基的施工方式，為路橋工程建設提供了重要的技術指導。

關鍵詞：路橋工程；軟土地基；施工工藝

近年來，路橋工程建設中普遍面臨如何處理軟土地基的問題，軟土地基的處理主要是為了提高地基的承載力與穩定性，保障路橋工程結構的穩固性。雖然不同地區的軟土地基有著相同的承載力低、強度小等共性，但是不同地區的軟土地基也存在其特殊性。在軟土地基的處理上，要結合區域性特征，采用有針對性的處理方式，保障軟土地基施工工藝的應用符合路橋工程施工現場的實際情況，提高整個軟土地基的處理效果，避免地基處理不當所造成的工程質量問題。

1軟土地基的特點

1.1強度較低

在路橋工程項目中，如果遭遇軟土地基，將會加大整個施工的難度。由于軟土地基的強度低、結構疏松，在受到較大的外力作用以后，地基常常會面臨變形與沉降的威脅。因此，如果施工處理不到位，將會造成路橋工程的結構性破壞，最終影響整個路橋工程的施工進度與質量。

1.2透水性能比較差

軟土地基的透水性很差，導致大量的水分在地基內部無法排出，這種現象主要是由以下因素造成的：（1）軟土地基的結構特性。由于軟土地基的結構相對松散，這種結構為水分的儲存提供了條件，再加上在路橋工程施工建設的過程中，水分的需求量相對較大，還會使得地基內的水分進一步增加，如果不加以必要的排水、地基加固處理，將不利于保持路橋工程結構的穩定性[1]。（2）軟土地基的土壤特性。一般情況下，軟土地基內的黏性土壤較多，這種特殊的土壤性質使得水分難以被及時排出，一旦出現地基內部的積水問題，將難以保障路橋工程的質量。

1.3壓縮力度過高

路橋工程地基處理中，壓縮處理是其中的關鍵環節，在實際的施工過程中，對路橋工程的壓縮力度提出了明確的規定。但是，如果路橋工程面臨的是軟土地基施工問題，由于地基的特殊性，在施工過程中會存在壓縮力度過高的情況，進而也就使得工程人員難以嚴格根據普通路橋工程的施工要求來進行地基的處理。軟土地基施工過程中，由于各種的施工活動會對軟土地基產生較大的壓力作用，再加上軟土地基的結構松散特性，當壓力超過了軟土地基的基本承受能力以后，將會造成地基的沉降現象，引發路橋工程的塌陷等質量問題。

2路橋施工中處理軟土地基的基本思路

2.1因地制宜

路橋工程施工中，在軟土地基的處理上，必須始終遵循因地制宜的原則。不同地區的軟土地基也存在著一定的差異性，比如，土質特性不同，在處理工藝上，要結合不同的土質特性，采取有針對性的處理方式。因此，在路橋工程施工開始之前，工程人員需首先進行工程現場的考察，充分獲取工程現場詳細的資料。比如，如果工程現場是黏性土，可以采用相應的壓實技術，避免在實際的施工過程中施工活動對地基的擾動，保障地基的完整性；如果是砂性土質，需應用擠壓與壓實相結合的處理方式，比如，可以應用砂樁與振動壓實處理，改善地基原有的流動性。此外，在軟土地基處理工藝的選擇上，工程人員還需要充分掌握軟土地基的深度、厚度等，進而保障地基處理工藝的科學應用，如果軟土層較淺，可選擇表層處理方式；而軟土層較厚時，需采用相應的固結處理[2]。

2.2根據道路要求處理

不同的路橋工程項目中，其施工要求也有所不用，不同等級的路橋工程中，其平整度與穩定性要求不同。一般情況下，路橋工程的等級越高，越需要采用強力的地基處理工藝，最大程度上實現地基沉降的控制。如果路橋工程的等級較低，可以采用加載技術等進行處理。此外，路橋工程軟土地基的處理中，還需要充分考慮路橋的具體形狀、設計寬度與高度等來選擇最佳的軟土地基施工工藝。通常情況下，如果在寬且低的路堤中采用換填技術，極易出現路堤的損壞現象；而在設計高度相對較大、穩定性不足的路堤上，加載技術更為適用[3]。

2.3考慮周邊情況

路橋工程軟土地基的施工過程中，常常會對周邊建筑、交通等產生不利的影響。因此，在軟土地基施工工藝的選擇上，震動、噪聲、地下水與環境污染等同樣是工藝選擇中需考慮的因素。軟土地基施工工藝的選擇需充分考慮綜合性的因素，避免施工工藝選擇不當對周邊建筑、環境等產生不利的影響。

3路橋工程中軟土地基施工工藝

3.1表面處理技術

路橋工程施工如果遇到軟土地基的施工問題，常常會在此地基范圍內伴隨地表強度變弱、剪切變形現象的出現，因此，為有效保障軟土地基的處理效果，可以選用排水、換填、鋪設等方式來實現對地基的加固處理。軟土種類繁多，針對不同的軟土類型，可以有針對性地采用相應的處理技術。比如，如果存在部分巖土由于含水量過高造成土質變軟的情況，可以選用表層排水法將其內部的水分排出。在正式的施工開始之前，工程人員需首先在地基一側開挖溝槽，發揮其在后期施工中的引流與排水作用，將表層的含水量控制在合理的范圍以后方可繼續下一環節的施工。但是，此類處理技術的應用過程中，尤其是要注重后期的溝槽回填處理，并選擇最佳的回填材料。軟土層本身的排水性能較好、厚度較小，在實際的施工過程中，并不需要外加其他的作用力就能夠達到含水量的控制，這種情況下，可以選用砂墊層加以處理，保障地基的整體強度。當軟土含水量較大時，較長的凝固時間將會降低地基的強度，通過砂墊層的鋪設就能夠抬升地下水位高度，隨后在砂墊層上覆建筑荷載重量，將會保障地基水分的快速排出，進而保障良好的地基加固處理效果。但是，在施工過程中需做好壓實與表層灑水處理。

3.2深層石灰攪拌樁技術

路橋工程軟土地基處理時，如果在保持塑性指標合格的情況下，能夠有效利用深層攪拌樁技術來保障地基的處理效果。深層攪拌樁技術的應用中，需選用適量的固化劑，使得軟土能夠充分與固化劑攪拌均勻，由于固化劑性質的特殊性，攪拌過程中化學反應的出現會實現軟土地基的塑化與穩定[4]。深層石灰攪拌樁技術的應用有效提高了地基的承載力與強度，應用此種地基加固技術將有效降低路橋工程垮塌、下陷的概率，且施工操作相對便捷，施工流程簡單，成本較低，其技術經濟性較強。但是，在深層石灰攪拌樁技術的應用中，需提前準備相應的施工設備，并使用相應的砂石材料對地基實施添鋪處理。

3.3換填土處理技術

在路橋工程軟土地基的處理中，換填土處理技術也是一種應用較多的處理工藝，在實際的應用過程中，需使用優質土替換原有的軟土層，進而改善原有軟土地基的性能，從而提高軟土地基的處理效果，最大程度上實現軟土地基沉降控制。填料的選擇是決定換填土技術應用效果的直接因素，最好選擇會透水性土為填料。如果處于常水位以下的填土，切不可選用非透水性土壤，在填筑的過程中，需始終遵循中心向兩側的分層填筑順序，并嚴格控制每層的填筑厚度[5]。在換填法的應用中，主要包括砂墊層置換法、墊層法與強夯擠淤法等方式，施工優勢同樣體現在施工的便捷性與靈活性方面。

3.4強夯處理技術

軟土地基處理上，強夯法是一種有效的處理方式，其技術發展相對成熟。其技術原理主要體現在物理學中的重力作用是核心，在實際的應用過程中，借助于高空重物的自然下力作用，不斷對軟土地基實施反復與壓實處理，從而應用這種方式來改變原有軟土的所有性能，減小土壤顆粒之間的縫隙，提高地基的整體承載力。強夯法施工同樣相對便捷，在實際的應用中，具有設備簡單、節約材料、施工效率高、適用性好的優勢。在強夯法的應用過程中，地基加固深度甚至可以達到5.5～10.5m，有效實現了對地基沉降變形量、壓縮量等的控制[6]。根據有關數據顯示，強夯法下的地基強度能夠提高3～4倍。但是，強夯法應用中會存在嚴重的振動問題，為保障理想的施工效果，需進行隔音墻等的設置。

3.5粉噴樁加固處理技術

粉噴樁施工技術一般適用于穩定性較差的軟土地基中。為保障粉噴樁施工能夠達到理想的施工效果，在正式的施工開始之前需進行路橋工程施工現場的詳細勘察。尤其是要獲得準確的高程數據信息等，進而根據所獲得的詳細勘察資料，繪制粉噴樁樁位圖，做好土工試驗等，隨后通過砂土墊層鋪設、黏性土回填等，保障施工現場的平整度。在粉噴樁施工技術的應用中，尤其是要對鉆機下鉆和深度、粉噴高程等加以控制，使得粉噴樁的長度能夠符合工程現場的實際情況，施工人員還需要定期進行成樁直徑、攪拌程度的檢查，保障粉噴樁成樁的總體質量，發揮其在軟土地基加固方面的作用。

3.6砂石樁加固處理技術

砂石樁對軟土地基進行處理時，主要是利用振動與沖洗方式在地基中形成孔，將碎石等填充于孔隙中，形成大直徑砂石樁。當前，在我國砂石樁加固處理中，主要包括砂樁、石樁、碎石樁等類型，當碎石樁形成以后，能夠與軟土層形成復合地基，改變原有軟土地基的性質，保持地基的穩定性。

4結束語

路橋工程項目中，軟土地基的存在是一個重要的工程限制性因素。要保障軟土地基的施工質量，工程人員需首先對工程現場加以詳細分析，選擇最佳的軟土地基施工工藝，在技術的應用過程中，加強各個環節的質量控制，保障工藝應用能夠符合軟土地基的加固要求，提高路橋工程基礎結構的穩定性與安全性。

參考文獻：

[1]秦振龍,祝高飛.軟土地基處理技術在市政路橋工程施工中的應用[J].工程技術研究,2020,5(6):74-75.

[2]楊棚程.路橋工程施工中的軟土地基處理技術[J].住宅與房地產,2020(4):246.

[3]孫學軍.路橋工程施工中的軟土地基處理技術探究[J].企業科技與發展,2020(5):109-110.

[4]張凱.公路工程施工中軟土地基的處理工藝探究[J].工程技術研究,2018,4(16):245-246.

[5]王芬.公路工程施工中軟土地基處理技術研究[J].中華建設,2020(2):174-175.

[6]趙松嶺,尚立順.市政路橋工程施工中軟土地基處理技術[J].科技經濟導刊,2017(33):53-54.

作者：左凱 單位：江蘇港通路橋集團有限公司