半預制型塑膠跑道施工工藝探析

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【摘要】塑膠以其優異性能被廣泛用于跑道面層結構，演化出不少種施工工藝，而這些施工工藝都各有優劣。半預制型塑膠跑道施工工藝既發揮出了塑膠材料的優點，又克服了傳統做法的缺點，值得大面積推廣。

【關鍵詞】控制點引測；基層表理；細部處理；塑膠噴涂

1工藝原理

半預制工藝塑膠跑道是一種帶狀結構物。它的中間吸震層采用工廠化預制產品，塑膠摩擦面層與吸震層分層施工，二者通過專用膠體緊密結合。

2施工工藝流程及操作要點

2.1施工工藝流程

半顱制型塑膠距道施工工藝流程見圖1。

2.2操作要點

2.2.1測量放線1）水平定位時用全站儀、經緯儀、100m鋼卷尺等確定場地控制點，控制點包含：2個半圓圓心，4個弧線、直線交接點，共6個控制點，在影響施工地段的控制點引出場外設樁保護并標記。高程采用水準儀控制。2）施工放線前應對控制點進行復核。控制樁基礎應按永久性標準設置，基點的測定距離不允許有負差，最大正差應＜1/10000，并使所屬區域內的點形成閉合【1】。3）測量放線校驗無誤后開始測放施工線，施工線為預制塑膠跑道鋪裝基準線，應確保準確，并用黑色記號筆標記。測量放線時應測放出第一道和最外道施工線，并綜合考慮直道、彎道的坡度因素。用符合QB/T2443—2011《鋼卷尺》規定的Ⅰ級鋼尺檢測軸線、準確后放施工線，軸線外伸6mm，保證距離上不出現負誤差。

2.2.2基層技術處理橡膠卷材鋪設區域瀝青面層進行全面細致打磨，水平誤差≤±3mm，打磨完成后吹掃干凈，對于局部松動部位進行剔鑿，并用原配比瀝青混凝土進行修補碾壓。1）半圓弧坡度基層平整度、坡度技術處理采用現場方格網水平高差測量，方格網要求≤2m，并做好記錄及現場標記。2）跑道直段采用方格網進行高程測量，用現場充水試驗進行平整度驗證，在積水低凹處進行標記。3）使用膠體混合料進行填充修整處理后進行填充部位二次測量，以滿足基層平整度、坡度符合設計要求或技術標準要求。

2.2.3填充膠體及粘貼膠體混合料的配制1）用于局部缺陷填充修補混合料的配比混合膠體材料：A組分膠、B組分膠、固化劑、黑橡膠顆粒。配比：A組分膠∶B組分膠=1∶4，固化劑參量根據現場試驗確定，黑橡膠顆粒按A、B料總質量的25%添加。2）用于鋪貼中間緩沖層預制卷材黏接劑混合料時配比黏結膠體材料：A組分膠、B組分膠、固化劑。配比：A組分膠∶B組分膠=1∶5。固化劑摻量根據現場試驗確定。3）膠體混合料拌和技術要求（1）在配料時，安排專人記錄溫度，根據溫度的變化，隨時調整固化劑摻量。（2）現場施工空氣濕度一般不超過60%，雨天禁止施工。（3）攪拌時，A、B組分膠依次倒入攪拌桶內，攪拌1.5min后，再加入固化劑攪拌1min后，將混合料迅速均勻撒布已定好位的卷材鋪設區域內。（4）攪拌膠料時，嚴格控制攪拌時間和攪拌槳葉上下提升位置，時間過長或攪拌槳葉高出液面時，膠料會產生大量氣泡而影響質量，尤其氣溫過高時更會加快反應速度致使膠液提前凝固，無法攤鋪。（5）由于B組分容易分層，所以，施工前一定要將B組分包裝桶倒置半小時以上，配膠前再將包裝桶滾動10圈以上，使桶內物料混合均勻后方可使用，以免影響黏結性能【2】。

2.2.4中間緩沖層橡膠卷材鋪裝1）主賽區直跑道的施工（1）預制橡膠卷材鋪設前的定位工作：以內環第一道的第一條分道白線中心線為基礎，以每條跑道寬度1.22m為單位，向外道沿方向用顏色鮮明的彩色筆標出每條跑道的位置。（2）選擇適當長度、寬度的橡膠卷材，按標明的位置從第一道、第二道……第八道依次試鋪。試鋪時先不刮涂黏接劑，卷材鋪開后卷材之間的橫向接頭要重疊10cm以上，縱向接頭重疊3~4mm。（3）卷材按同一方向鋪開，鋪開卷材的數量以滿足當天施工進度為準。（4）將已鋪開的卷材以每條為單位，從兩端收卷在中間。（5）從第一道開始，在每卷卷材兩端的基礎表面上刮涂配制好的黏接劑，用量按每1.5kg/m2為準，黏結劑刮涂區域的長度以超過卷材的長度20cm為準，寬度以超過卷材寬度1cm為準。（6）調整塑膠卷材的位置，鋪開黏結后在黏結劑固化前用自重為50kg的滾筒向鋪貼方向滾壓，使卷材表面平整，排出卷材下黏接膠中的氣泡。卷材周邊用磚塊或其他重物壓緊，直到黏結劑完全干固。2）半圓區部分的鋪裝半圓區橡膠卷材鋪設方向與直道區卷材鋪設方向一致，鋪設順序為先從緊鄰直道第一幅卷材開始，依次向內鋪設（見圖2）。

2.2.5緩沖層橡膠卷材拼縫處膠體灌縫細部技術處理1）卷材之間的橫向接口處理：將卷材的一端重疊在已黏結好的卷材上100mm，用鋼尺和刀片將重疊部分的卷材平行切割掉97mm左右，并在切口截面涂少量黏結劑后，將卷材擠壓黏結在基礎上并同已黏結好的卷材一端緊密對接，確保接口平整，用磚塊壓實直到黏結劑干固。2）卷材之間的縱向接口處理：在前一道卷材黏結劑完全干固后，開始鋪設后一道卷材，方法同前一道卷材鋪設。后二道卷材與前一道卷材的縱向重疊3~5mm，采用擠壓的方法黏結，使接口保持平整，用滾筒滾壓時，滾筒應跨過縱向接縫50cm左右，黏結后，卷材四周用磚塊壓緊。3）縱向接縫線、橫向接縫線盡量同分道白線、起跑線等體育工藝線重疊。檢查卷材接縫處是否有縫隙是否有突出來的黏結劑，有縫隙處用黏結劑將縫隙填滿，用專業刀片將突出來的黏結劑割平。

2.2.6塑膠跑道面層噴涂1）將所需的膠水、色膏和紅膠粉按比例倒入專用膠漿攪拌機中充分攪拌，使其均勻，當使用量小于包裝時，應用磅稱準確稱量。2）用于面層噴涂混合料時配比：混合膠體材料：A組分膠、B組分膠、固化劑、紅橡膠顆粒（粒徑1~2mm）；配比要求：A組分膠∶B組分膠∶固化劑=1∶4∶適量，紅橡膠顆粒按A、B料總質量的30%添加。3）噴涂作業要求連續供料、連續噴涂。噴涂方向為面向作業區倒退，噴槍呈扇面左右搖擺噴涂，倒退與噴涂均應保持勻速。4）正反方向噴涂各一次，每次噴涂層厚度≥1.5mm。噴涂時嚴格控制面層厚度為3~4mm，根據每罐混合料質量，按1.5kg/m2控制噴涂面積，同時控制每罐混合料的噴涂時間。5）反向噴涂時需有專人從不同角度檢查跑道表面材料的均勻度，及時反饋給作業人員，避免漏噴和不勻。6）不同顏色區域污染噴涂時應采取措施防止污染【3】。

2.2.7塑膠路道面層劃線面層劃線同一般工藝跑道。

3材料與設備

3.1材料

1）主要材料：納米聚氨酯塑膠A組分、納米聚氨酯塑膠B組分、乙酸乙酯（稀料）、黑色橡膠顆粒（3~4mm）、紅色橡膠顆粒（1~2mm）、半預制型橡膠卷材。

3.2機具設備

機具設備見表1。

4質量控制

4.1工程材料控制

1）在同一場地上鋪貼同一批次的卷材，以避免細微的色差；2）必須使用產品配套黏結劑，并在規定時間內用完；3）在材料說明規定溫度區間（10℃≤許可溫度≤40℃）鋪設。

4.2瀝青混凝土基層質量控制要求

1）基礎壓實度≥95%，平整度合格率在95%以上，3m直尺允許誤差3mm以內。2）坡度：橫向<1%，縱向<1‰，跳高區<4‰，排水系統在大雨后2h必須排出積水。

4.3橡膠卷材鋪裝質量控制要求

中間緩沖層橡膠卷材鋪裝接縫控制允許偏差見表2。

4.4塑膠面層鋪裝質量控制要求

1）塑膠跑道材料的品種、規格、性能等應符合設計規范要求。2）鋪裝厚度允許偏差≤3mm，坡度允許偏差≤5mm，平整度允許偏差±3mm。

5安全環保及成品保護措施

1）施工材料如膠體、塑膠顆粒、橡膠卷材等材料專庫存放，指定專人負責管理，動火作業保持安全距離。2）做好勞動防護，施工人員須佩戴防塵口罩，減少膠液、揮發性氣體對人的職業健康危害，廢料嚴禁隨意拋灑處置。3）嚴禁攜帶易燃易爆和腐蝕性物品入內，避免接觸有機溶劑、化學藥品及機械油污污染。

6結語

本施工工藝經多個工程驗證，能夠達到相關規范標準要求，同時能夠顯著縮短工期、降低造價，無毒、環保，使用壽命更長，維護費用更低，維修時間更短，能夠產生良好的經濟效益和社會效益。

【參考文獻】

【1】仇敏田.徑場塑膠跑道施工技術要點分析[J].中國住宅設施,2019(2):28.

【2】劉廣榮,郭榮衛.實例分析塑膠跑道施工技術要點[J].四川建材,2018(2):10.

【3】戴彤彤.塑膠跑道技術分析及對人體的影響初探[J].大家健康,2016(2):20.

作者：閆晨劍 單位：山西五建集團有限公司