復雜護岸袋裝砂結(jié)構(gòu)施工工藝

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【摘要】護岸堤身袋裝砂結(jié)構(gòu)是陸域形成的重要組成部分，針對湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)客貨滾裝碼頭工程（水工及陸域形成部分）復雜護岸堤身袋裝砂結(jié)構(gòu)施工，研發(fā)出一套切實可行的施工工藝，解決護岸袋裝砂結(jié)構(gòu)在波浪高、流速大、地質(zhì)較軟弱的條件下施工工效、質(zhì)量不高的難題。

【關(guān)鍵詞】護岸堤身；袋裝砂；施工工藝

1項目概況

湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)客貨滾裝碼頭工程東護岸、西護岸和南隔堰形成一個封閉的整體，采用充填砂袋結(jié)構(gòu)，砂袋頂標高5.5m或3.5m。本工程位于瓊州海峽,工程所在地潮汐屬于弱潮型和不規(guī)則全日潮。受潮汐影響，采用水下沖灌和水上沖灌相結(jié)合的方式進行袋裝砂沖灌。如何保證復雜工況條件下袋裝砂結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量是本文研究的重點。

2袋裝砂結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

2.1施工工藝

2.1.1土工格柵鋪設(shè)。南隔堰施工待東西護岸施工至南隔堰兩端頭時，由東西兩側(cè)共同向中間推進閉合施工，在極端天氣待渡場東隔堰與西護岸連接南隔堰鋪設(shè)土工格柵，格柵鋪設(shè)前采用駁船配合長臂反鏟挖機對水下基礎(chǔ)進行整平，然后測量進行放線，并標記位置，做好土工格柵鋪設(shè)前的準備工作。駁船將土工格柵運至鋪設(shè)起始位置，參照測量準線進行鋪設(shè)，起始位置用鋼插釬進行固定，人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10m進行人工調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪設(shè)下一卷格柵。鋪設(shè)時格柵應拉直、平順，緊貼地面，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊，并注意避免過量拉伸而造成破壞和撕裂。大面積鋪設(shè)后，整體性調(diào)整其平整度。接鋪以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，每卷鋪設(shè)完成后整體檢查鋪設(shè)質(zhì)量，下卷鋪設(shè)時格柵與格柵之間按照設(shè)計和規(guī)范要求進行搭接，采用8號鐵絲呈“之”字形穿綁固定后繼續(xù)向前方向鋪設(shè)第二段。2.1.2充填袋裝砂。南隔堰地處水位較深部位，擬采用沖砂船進行水上沖灌。（1）護岸水位較淺部位直接采用趁低潮陸上作業(yè)，水位較深部位采用沖砂船進行水上沖灌。充填砂袋可先進行典型段充填試驗，以獲取相關(guān)參數(shù)，如充填砂濃度、沖灌壓力、屏漿時間、固結(jié)效果等，用以指導后續(xù)施工。（2）底層砂被鋪設(shè)前，首先進行掃海，將可能影響砂被鋪設(shè)質(zhì)量和效果的雜物（木樁、廢棄物）清除。施工時首先放樣第1層袋體的鋪設(shè)邊線，然后沿邊線鋪設(shè)充灌第1層袋體，在第1層砂袋鋪設(shè)充灌進占50～80cm后開始鋪設(shè)第2層砂袋，第2層砂袋鋪設(shè)50～80cm后開始鋪設(shè)第3層砂袋，以此類推，直至袋體鋪設(shè)標高達到設(shè)計標高。2.1.3倒慮層鋪設(shè)。堤身袋裝砂施工完成后根據(jù)設(shè)計斷面要求鋪設(shè)無紡土工布，堤身兩側(cè)土工布底部各延伸2m，迎水側(cè)土工布采用5～10cm碎石倒慮層進行覆蓋，背側(cè)則采用疏浚土進行壓邊。2.1.4護底塊石和護面塊石拋填。1）護底塊石拋填。護底塊石拋填本著“寧低勿高，寧缺勿超”的原則，水位較深部位采用方駁配反鏟拋填。正式施工前，選取典型區(qū)域進行試拋施工，確定拋石斷面實際與理論比參數(shù)，通過計算得出護底拋石每50m的拋填方量。拋填完畢后，為達到設(shè)計斷面輪廓，采用方駁配長臂反鏟理坡，確保護底標高滿足設(shè)計要求。護底拋石采用定位船定位法，以GPS定位系統(tǒng)對定位船進行平面位置定位，采用回聲測深儀法和水砣測深法進行標高控制。2）護面拋石。護面拋石采用陸上推填，由北側(cè)向南側(cè)逐段推進，護面一次成型。護面塊石拋填主要采用20t自卸汽車運輸拋填，現(xiàn)場配合長臂挖掘機理坡，為保證護面構(gòu)件安裝效果，護面拋石完成后必須進行標高和坡比檢測，保證預制構(gòu)件安裝后的線型[1]。

2.2質(zhì)量控制措施

2.2.1測量控制。1）軸線控制。根據(jù)控制點，精測圍堤軸線，各道工序允許誤差符合相關(guān)標準規(guī)范，達到設(shè)計質(zhì)量要求。2）高程測量控制。根據(jù)工程施工進度安排好測量檢測密度，包括堤頂標高、高噴防滲墻軸線及底標高、護坡結(jié)構(gòu)標高、漿砌塊石擋墻結(jié)構(gòu)標高檢測等，并預留好沉降量。3）測量資料提交：（1）施工前對所有測量儀器進行校驗標定，并將儀器校驗標定成果報送監(jiān)理工程師審核；（2）進行施測的測量成果及時通知監(jiān)理工程師，并將成果報送其審核。施工中應加強過程觀測，注重過程測量成果，為工程施工過程控制提供依據(jù)。2.2.2土工格柵施工質(zhì)量控制。土工格柵施工質(zhì)量控制包括以下措施：（1）原材料質(zhì)量按規(guī)范進行檢驗，各項指標滿足設(shè)計和規(guī)范要求；（2）鋪設(shè)土工格柵前需要清除地表堅硬突出物，并保證地面平整，防止遭受破壞；（3）土工格柵鋪設(shè)方向應以強度高的方向作為隔堰軸線方向，相鄰格柵搭接長度及錨固長度符合設(shè)計和規(guī)范要求；（4）土工格柵鋪設(shè)完成后及時采用充填砂袋進行覆蓋，格柵施工過程做好隱蔽工程記錄，經(jīng)監(jiān)理同意后方可進入下道工序施工。2.2.3充填砂袋質(zhì)量控制措施。充填砂袋質(zhì)量控制措施包括：（1）土工織物材料進場后及時進行檢驗，各項指標滿足設(shè)計及規(guī)范要求；（2）進行充填砂袋典型試驗段施工，獲取相關(guān)參數(shù)，為后續(xù)施工提供技術(shù)支撐，后續(xù)施工中再行優(yōu)化確保充填質(zhì)量效果；（3）充填砂袋鋪設(shè)范圍內(nèi)的雜物（木樁、漁網(wǎng)等）必須清除干凈，防止砂袋遭到破壞；（4）砂袋邊角部位不易飽滿，充填過程中注意邊角部位，確保邊角部位厚度滿足設(shè)計要求；（5）相鄰砂袋應有足夠的搭接長度，且上下層易錯開，保證同層砂袋間擠密、緊靠，袋體間不得出現(xiàn)通縫；（6）施工過程船機設(shè)備較多，注意保護袋體不受破壞，對已完成的袋體及時進行護面施工；（7）袋體應逐層加高，嚴禁局部堤段一次性加高兩層或以上。2.2.4拋石理坡質(zhì)量控制措施。拋石理坡質(zhì)量控制措施包括：（1）石料規(guī)格滿足設(shè)計要求，石料要求質(zhì)地堅硬，不成片狀，無嚴重風化和裂紋；（2）墊層塊石、護底塊石、護面塊石等飽和抗壓強度不低于設(shè)計指標要求；（3）水上拋石分斷面、分區(qū)間進行，并準確計算每區(qū)間段拋石工程量；（4）墊層塊石分段驗收合格后再進行護面塊石拋填，護底拋石表面應平整，標高滿足設(shè)計要求，并考慮拋石預留沉降量；（5）每段拋完后立即測量斷面，按每5～10m一個斷面，每1～2m一個測點進行測量，若不合格立即補拋；（6）拋石平均斷面尺寸不得小于設(shè)計值，平均坡度不陡于設(shè)計坡度，且塊石邊坡不得有欠缺或鼓肚狀況[2]。

3主要研究成果

本研究主要是針對湛江徐聞港區(qū)客貨滾裝碼頭護岸隔堰袋裝砂工程。經(jīng)過研究，取得如下研究成果：（1）采用小型鋪排船進行砂袋安放定位，提高袋裝砂安放工效，充灌過程兩側(cè)向中間靠攏，保證了袋裝砂充盈飽和度；（2）護岸袋裝砂結(jié)構(gòu)基底為軟覆蓋層，采用小型絞吸船進行基槽開挖后回填中粗砂，再在其基礎(chǔ)上進行袋裝砂結(jié)構(gòu)施工；（3）通過設(shè)置沉降位移觀測點控制砂被斷面疊加速率，保證護岸袋裝砂結(jié)構(gòu)堤身穩(wěn)定性。

【參考文獻】

【1】李建華,張健.圍堰軟基基礎(chǔ)施工要點及施工管理[J].價值工程,2016,35(25):117-119.

【2】陸健輝,盧偉華.土工織物在長江口深水圍堰中的應用[J].水利技術(shù)監(jiān)督,2013,21(1):58-60.

作者：曹靜 單位：中交二航局第一工程有限公司