公路路基骨架護(hù)坡防護(hù)施工工藝

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摘要：以某項(xiàng)目施工為例，從施工前期準(zhǔn)備階段、測(cè)量放樣、開挖骨架槽、噴播植草或植樹、路塹邊坡護(hù)墻防護(hù)施工、邊坡滲溝施工等方面探討了路基防護(hù)工程施工技術(shù)，實(shí)踐證明，采用骨架防護(hù)的方式，能有效保障路基邊坡的穩(wěn)定性，且具備較好的經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)鍵詞：公路；路基；骨架護(hù)坡；防護(hù)施工

0引言

路基是保障公路正常運(yùn)行的前提，路基在使用過程中，受到諸多外在因素的影響，常常出現(xiàn)崩塌或滑坡的現(xiàn)象，進(jìn)而難以保證車輛行駛安全，因此在公路路基施工的過程中，需積極采取措施，提升邊坡的穩(wěn)定性。

1工程概況

某項(xiàng)目設(shè)計(jì)樁號(hào)為DK319+000~DK336+772.56。從設(shè)計(jì)方案中可以了解到，設(shè)計(jì)段中的DK320+419.2~DK321+100為680.8m短鏈，而D1K334+409.14~D1K334+800段為390.856m短鏈。該工程所處區(qū)域?yàn)榕璧亟Y(jié)構(gòu)形式，公路的基層土質(zhì)為濕陷性黃土，路面高低起伏現(xiàn)象較為嚴(yán)重。

2施工方案

根據(jù)所在區(qū)域的地理環(huán)境以及設(shè)計(jì)規(guī)范要求，對(duì)于邊坡高度大于4m的情況，應(yīng)該采取如下的防護(hù)措施：使用M7.5水泥漿砌片制作成拱形截水骨支架結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)尺寸如表1所示，需要在骨架內(nèi)撒草籽，種植灌木；邊坡高度大于5m時(shí)，防護(hù)措施為3m寬度內(nèi)需要鋪設(shè)塑料土工格柵，可以采取分層鋪設(shè)的方式，土工格柵選擇使用雙向拉伸的方式進(jìn)行，邊坡的其他結(jié)構(gòu)部分使用的是坡面排水槽的方式排出積水，其主要運(yùn)用混凝土材料預(yù)制完成。路塹部分的土質(zhì)屬于全風(fēng)化巖石，并且在邊坡4m范圍內(nèi)需要采取如下防護(hù)措施：邊坡上植草、種灌木；邊坡高度超過4m時(shí)，防護(hù)措施為：選擇使用M7.5水泥漿砌片制作成石拱形截水骨架來達(dá)到防護(hù)的目的，然后在骨架內(nèi)種植草與灌木。路塹屬于強(qiáng)風(fēng)化或弱風(fēng)化軟質(zhì)巖，且邊坡高度較小時(shí)，應(yīng)采取如下防護(hù)措施：在邊坡上植草防護(hù)；高度超出規(guī)定的范圍內(nèi)，需要使用M7.5水泥漿砌片制作成拱形截水骨支架防護(hù)，然后在其內(nèi)部采取植草防護(hù)措施[1].

3施工準(zhǔn)備

施工開始之前，施工人員必須全面了解施工設(shè)計(jì)方案以及工藝流程，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放樣操作，技術(shù)人員做好技術(shù)交底工作。工程中所使用到原材料都要準(zhǔn)備齊全，各項(xiàng)材料的質(zhì)量都需經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)，只有滿足設(shè)計(jì)要求之后才能投入到工程中使用。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)該對(duì)混凝土原材料實(shí)施抽檢，待所有的技術(shù)參數(shù)都滿足要求之后再開始施工。

4路基防護(hù)工程施工技術(shù)

4.1骨架護(hù)坡施工

路堤防護(hù)施工應(yīng)該選擇在合理的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，路塹開挖結(jié)束后，應(yīng)該立即展開防護(hù)工程施工，軟土路基的防護(hù)施工應(yīng)該在沉降穩(wěn)定之后才能開始。基礎(chǔ)與坡體達(dá)到了穩(wěn)定性的要求才能開始防護(hù)工程的施工。邊坡防護(hù)施工開始之前，應(yīng)該由技術(shù)人員對(duì)邊坡的坡面進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保其具備較強(qiáng)的黏結(jié)性才能開始施工，否則將會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量難以達(dá)到要求。

4.2測(cè)量放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)方案的要求以及工藝流程的規(guī)定對(duì)邊坡放樣施工，將坡度與高程掛線放置在指定位置上。然后對(duì)坡面進(jìn)行全面的清理，保證其表面不存在任何影響工程質(zhì)量的雜質(zhì)，對(duì)存在的凹坑進(jìn)行填補(bǔ)，確保表層平整性能夠滿足施工的要求。

4.3開挖骨架槽

綜合分析施工現(xiàn)場(chǎng)砂的含水量，結(jié)合設(shè)計(jì)要求確定配合比，然后按照該參數(shù)對(duì)混合料進(jìn)行配比，做到精確稱量。砂漿運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該積極采取措施，防止集料出現(xiàn)離析、泌水現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這些問題必須要對(duì)集料進(jìn)行重新拌和處理。片石砌筑施工開始前，應(yīng)該對(duì)表層進(jìn)行全面的沖洗，保證不會(huì)存在泥土、水銹等雜質(zhì)，同時(shí)還要確保表面的濕潤(rùn)度達(dá)到工程的要求。如果基面是土、碎石等組成的墊層，應(yīng)該使用機(jī)械設(shè)備對(duì)路面進(jìn)行整平夯實(shí)處理，然后開始第一層片石施工，此時(shí)不需要擠漿就可以完成施工。砌體采用擠漿法進(jìn)行分層施工，分段澆筑的方法。第一層片石砌筑的過程中，應(yīng)保證片石與基面有著較大的接觸面積，然后使用砂漿或者面積較小的石塊對(duì)孔隙進(jìn)行填充。在第二層片石砌筑的過程中，應(yīng)該進(jìn)行擠漿處理，首先要保證第一層的施工合理性，確保厚度符合施工要求，然后將片石放置在指定的位置中，這樣可以避免其出現(xiàn)脫空的現(xiàn)象?？招拇u應(yīng)該使用強(qiáng)度為C15混凝土進(jìn)行制作，設(shè)計(jì)成六邊形。該材料施工的過程中，應(yīng)該將相鄰磚體的空隙清理干凈，保證其內(nèi)部不存在草根與泥土，使用清水沖洗，而后開展勾縫與灌漿施工，保證相鄰部分的黏結(jié)力達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。大裂縫灌漿施工對(duì)于整個(gè)工程的質(zhì)量影響尤為關(guān)鍵，所以要使用M5水泥砂漿或者是C10混凝土材料，灌注的過程中還需要采取振動(dòng)密實(shí)處理，在灌漿到表面之后，應(yīng)該進(jìn)行抹平處理。坡面上存在空洞或者是坑槽等情況都會(huì)影響工程的質(zhì)量，所以需要進(jìn)行嵌補(bǔ)施工，然后才能開始后續(xù)的砌筑。

4.4噴播植草或植樹

坡面防護(hù)中所選擇的植物種類也要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，盡可能選擇能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件的植物種類。在選擇植物前，應(yīng)該對(duì)坡面進(jìn)行整平處理，保證其平整性達(dá)到要求，且不會(huì)存在任何影響植物正常生長(zhǎng)的雜質(zhì)。施肥要選擇有機(jī)肥，并且分布均勻。骨架內(nèi)部的綠色植物要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立體植被的防護(hù)網(wǎng)的設(shè)置應(yīng)該保證其穩(wěn)定性，可以采取縱橫向竹釘固定的方式，表2為具體措施[4]。竹釘施工結(jié)束之后，則可以開始培土施工，然后進(jìn)行夯實(shí)處理，保證坡網(wǎng)與坡面有效的連接。

4.5路塹邊坡護(hù)墻防護(hù)施工

根據(jù)工程要求，按照墻背坡率進(jìn)行開挖施工，此時(shí)應(yīng)該由人工進(jìn)行施工。護(hù)墻砌筑施工之前應(yīng)該將該處的巖石清理干凈，根據(jù)施工要求挖成具體的形狀；在基層相對(duì)比較軟弱的情況下，可以采取必要的措施進(jìn)行加強(qiáng)處理。墻身砌筑至側(cè)溝或者以上位置時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行基坑回填施工，然后進(jìn)行側(cè)溝砌筑施工。砌筑過程中，應(yīng)該保證墻背與坡面全面貼合，臺(tái)階與墻身同步砌筑施工；墻面以及兩端面的砌筑要平滑，根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置泄水孔以及伸縮縫，砌體巖石硬度等指標(biāo)達(dá)到要求，外部勾縫美觀、可靠。

4.6邊坡滲溝施工

邊坡滲溝應(yīng)該自上而下進(jìn)行溝槽開挖，槽底需要位于穩(wěn)定基層處，同時(shí)要制作成臺(tái)階的形狀。溝底鋪砌自上而下進(jìn)行，臺(tái)階位置處應(yīng)該緊密砌筑，底面應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)要求來設(shè)置排水坡。溝身選擇使用硬度較高、不易風(fēng)化的巖石進(jìn)行填充處理，并且盡量使用體積較大的石塊，在填充的過程中還應(yīng)設(shè)置反濾層，其材料選擇需根據(jù)設(shè)計(jì)方案來確定。然后自下而上進(jìn)行砌筑封層處理，保證其與邊坡緊密連接[5]。

5結(jié)語(yǔ)

公路路基邊坡直接影響道路行駛的安全性，在工程施工中，需要積極采取防護(hù)措施，以提升護(hù)坡的質(zhì)量。為了全面提升道路行駛的安全性，需要采取措施進(jìn)行路基邊坡防護(hù)施工，經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，選擇使用骨架防護(hù)的方式更具經(jīng)濟(jì)性與安全性，可以在較大范圍內(nèi)推廣使用。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊春艷.路基骨架護(hù)坡防護(hù)施工工藝[J].黑龍江交通科技，2017，40（3）：15-16.

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[3]李秀蘭.淺談高速公路植物防護(hù)的施工工藝[J].青海交通科技，2011（6）：45.

[4]畢朝燕.公路路基骨架護(hù)坡防護(hù)施工技術(shù)探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2016（11）：166-167.

[5]強(qiáng)白亮.公路路基骨架護(hù)坡防護(hù)施工工藝初探[J].黑龍江交通科技，2014，37（12）：70.

作者：甘招娣 單位：贛州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站