• <input id="zdukh"></input>
  • <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
      <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
    1. <i id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></i>

      <wbr id="zdukh"><table id="zdukh"></table></wbr>

      1. <input id="zdukh"></input>
        <wbr id="zdukh"><ins id="zdukh"></ins></wbr>
        <sub id="zdukh"></sub>
        公務員期刊網 論文中心 正文

        軟土地鐵盾構法隧道工程風險識別

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了軟土地鐵盾構法隧道工程風險識別范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

        軟土地鐵盾構法隧道工程風險識別

        摘要:地鐵的建設施工現場是高風險的,在地鐵建設中,如果發生意外,會導致嚴重的后果。由于地質問題,地鐵建設的調查需要完整性、準確性等,也使得在地鐵盾構施工的的質量和安全無法得到更好的保護,不僅影響了盾構施工,也影響地鐵的長遠發展。本文淺析了軟土地盾構隧道工程風險,并提出了一些建議。

        關鍵詞:軟土地鐵盾構法;隧道工程風險識別

        1前言

        近年來,地鐵盾構法逐漸在施工中得到廣泛應用,但是在應用這些方法時,有一些風險是不可預見的障礙,如地質風險和其他的操作風險,可能會影響到盾構法施工,必須采取相應的措施。

        2風險分析

        2.1結算風險

        在地鐵隧道施工引起的地面沉陷時,會出現自由沉降,顯示了直觀的現象,然而如果盾構周圍土體出現沉降,附近的建筑物、地下管線會造成嚴重的后果,如建筑物傾斜、地下管線斷裂,裂紋塌陷等現象的發生。從物理學的角度評價沉降的危害,特別是在地鐵隧道中的沉降嚴重危害國家的結算。

        2.2地質風險

        地質建設中存在不可預見的障礙眾所周知,在地鐵盾構施工中的地質勘探,必須清楚的了解地質構造,另一方面是要了解在地鐵建設中存在什么樣的障礙,及時規避這些風險,但在實際地質調查加工過程中,由于地質勘探很困難,為確保地質勘探完整性,準確性和可靠性,很難預測地質障礙,在地鐵隧道里,存在不可預知的地質災害和建設的障礙,甚至會有些意外,后果將不堪設想。

        2.3其他作業風險

        在地鐵盾構法施工過程中,除了上述常見的風險之外,還有一些其它的工作風險,例如刀的操作風險,在盾構隧道中的交通危險。無論什么樣的風險,盾構都會有一定的安全隱患和質量的危害,甚至導致事故的發生,而且還因為地鐵建設中的地鐵盾構要非常精確,一旦出現故障,就會收到影響。

        3措施分析

        3.1積極進行風險識別

        風險識別作為地鐵隧道施工的風險分析,要了解地鐵隧道中存在的許多風險因素,風險因素的施工質量對安全有很大的影響,風險管理,風險識別要求風險必須及時發現,避免了風險和防止或減少風險的影響,[3]應在開始建設地鐵隧道施工時進行風險評估,摒棄了傳統單一的技術,進行多元化,多層次模式的風險評價,風險評價和盾構共同確保過程中的危險因素的降低。在建設中,提高風險評估的科學的合理性,準確性,可識別性。其次,地鐵隧道施工中的風險分析數據,主要是通過經驗和專家咨詢論證,對地鐵隧道施工中的風險進行識別,從而采取有效的應對措施。例如,建設盾構,保障下沿的地下水的地質條件,還包括周邊建筑物、地鐵線的考慮。盾構的特點中的影響因素,在實施過程中應如何加強施工,利用特殊的方法,進行施工方法的盾構選型,使施工管理條件改善。為了避免危險,應該對風險進行識別的,考慮地質條件選擇盾構類型,隧道施工過程中,會出現水文條件等問題,要綜合各施工環節,施工技術。

        3.2應急計劃

        地鐵隧道施工要進行風險管理預防,當然,也有一些我們不可預知的風險,這種風險具有突發性、隨機性,而為了避免或減少風險帶來的損失,必須在最短的時間內設計一個風險的應急計劃,以確定最佳的方案。因此,要進行風險管理,地鐵隧道需要健全的應急計劃,當然,應該按照標準流程。部門人員應注意應急預案的制定和完善,但也有根據自己的過去的經驗對風險進行了總結,并采取相應的應急預案,發生類似的風險時,采取相應措施,以減少風險的損失。其次,盾構施工風險管理的人員應具有敏銳的觀察力和敏銳的反應,如果沒有及時通知,第一時間保障風險和危險,利用有效的措施,以減少地鐵施工風險帶來的損失。

        3.3施工風險管理

        對于地鐵建設過程存在的問題,地鐵施工中有許多不可預見因素而相應的,也有不可預知的風險,如何去避免風險和威脅帶來的損失,必須做好地鐵隧道施工風險管理工作,要地鐵建設進行全面的分析,例如,施工環境,施工所需的地質因素,工程風險的綜合分析,以提高有效性,采取相應措施,為地鐵隧道有效地提供一些可預見的解決風險的措施。其次,地鐵隧道不同因素導致對風險的管理不同,從而要有效的規避風險,例如,保證施工進度和施工工藝,控制施工成本,嚴格管理施工人員,做好質量管理,滿足各方面的要求能夠有效,快速的對地鐵建設進行風險管理,從而有效地避免或減少風險對地鐵隧道施工質量的影響。眾所周知,應用于地鐵盾構施工的因素很多,其中,不僅有大量的建筑材料的建設,還有許多工作人員的建設。地鐵盾構法施工環境復雜,如地質、地貌、環境建設,地鐵線都可能觸發危險,造成地鐵施工事故,因此,對地鐵隧道工程風險的管理是十分必要的。通過以上幾部分的分析,不難看出,在地鐵建設中的風險管理,需要控制和規避風險,從而有效降低風險帶來的損失。

        4結束語

        總之,地鐵產業為城市帶來更多的交通極為迅速,應用地鐵盾構施工過程,解除地鐵系統中的一些缺乏經驗的施工風險,加強施工和質量,有效的進行風險管理,在地鐵隧道中,從而有效的促進地鐵盾構的施工質量安全,為促進地鐵施工行業的發展發揮了巨大的作用。

        參考文獻

        [1]王晶,譚躍虎,王鵬飛,江巍.地鐵隧道施工過程中風險分析與控制[J].解放軍理工大學學報(自然科學版),2012(04).

        [2]周紅波,何錫興,蔣建軍,蔡來炳.地鐵盾構法隧道工程建設風險識別與應對[J].地下空間與工程學報,2014(03).

        [3]陳自海,陳建軍,楊建輝.基于模糊層次分析法的盾構隧道施工風險分析[J].地下空間與工程學報,2016(06).

        [4]龔彥峰,胡威東,梅江兵.鄭州軌道交通1號線盾構法區間隧道技術總結[J].鐵道標準設計,2016(11).

        作者:鄭陽明

        无码人妻一二三区久久免费_亚洲一区二区国产?变态?另类_国产精品一区免视频播放_日韩乱码人妻无码中文视频
      2. <input id="zdukh"></input>
      3. <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
          <b id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></b>
        1. <i id="zdukh"><bdo id="zdukh"></bdo></i>

          <wbr id="zdukh"><table id="zdukh"></table></wbr>

          1. <input id="zdukh"></input>
            <wbr id="zdukh"><ins id="zdukh"></ins></wbr>
            <sub id="zdukh"></sub>
            夜精品A一区二区三区 | 九九色在线视频网站 | 亚欧国产一级在线免费 | 色色影院官网综合久久 | 亚洲高清中文字幕一区二区三区 | 亚洲色国产欧美日韩 |