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        隧道工程中破碎帶開(kāi)挖施工技術(shù)應(yīng)用

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了隧道工程中破碎帶開(kāi)挖施工技術(shù)應(yīng)用范文,希望能給你帶來(lái)靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

        隧道工程中破碎帶開(kāi)挖施工技術(shù)應(yīng)用

        【摘要】中條山隧道工程項(xiàng)目位于富水軟弱破碎帶,施工過(guò)程中易出現(xiàn)巖體失穩(wěn)等多種地質(zhì)災(zāi)害,施工難度較大。項(xiàng)目組綜合考慮多個(gè)方面,采用三臺(tái)階法與CRD法進(jìn)行施工。論文結(jié)合該工程項(xiàng)目具體研究了穿越斷層破碎帶開(kāi)挖施工技術(shù)在隧道工程中的應(yīng)用

        【關(guān)鍵詞】隧道工程;斷層破碎帶;施工技術(shù)

        1引言

        我國(guó)屬于多山國(guó)家,尤其是西部地區(qū),山嶺重重,公路工程與鐵路工程建設(shè)過(guò)程中不可避免地需要穿越山嶺,但這些區(qū)域地形起伏較大,褶皺斷層較多,圍巖裂隙水豐富,軟弱圍巖及破碎地帶占比較大。斷層破碎帶是地質(zhì)構(gòu)造中比較常見(jiàn)的形態(tài),其大小、規(guī)模不等,長(zhǎng)度從1m以下到上千米不等,嚴(yán)重破壞了巖層的完整性與連續(xù)性,在這種特殊地質(zhì)條件下,如何確保隧道工程正常施工以及支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定是需要重點(diǎn)研究的問(wèn)題。隧道工程中穿越斷層破碎帶開(kāi)挖施工,因地質(zhì)因素產(chǎn)生的問(wèn)題眾多,包括巖體失穩(wěn)、地質(zhì)災(zāi)害等,施工過(guò)程中一旦發(fā)生事故,輕則導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)周期延長(zhǎng),項(xiàng)目成本增加,重則釀成安全事故,造成人員傷亡,而且事故處理難度較大。

        2工程概況

        中條山隧道右線起點(diǎn)樁號(hào)為YK5+673.563~YK15+282,隧道入口段為曲線。此處曲線半徑為3000m,出口也是曲線,此處曲線半徑為3600m,正洞部分基本上是直線,長(zhǎng)為9609m,隧道縱坡為1.92%;左線起點(diǎn)樁號(hào)為ZK5+672~ZK15+280.038,隧道入口段是曲線。曲線半徑為3400m,出口也是曲線,曲線半徑為3290m。中條山隧道的長(zhǎng)度為9609m,該處的隧道縱坡1.92%。埋深方面,隧道最大深度為681m,屬于深埋公路隧道。中條山隧道穿越的大部分巖層主要由頁(yè)巖構(gòu)成,風(fēng)化度較高,整體上處于破碎狀態(tài),從力學(xué)層面來(lái)說(shuō),完全不具備受力特性。該隧道橫穿中條山山脈,所處區(qū)域內(nèi)主要為剝蝕性巖層,走向多樣無(wú)規(guī)則,巖石節(jié)理豐富且明顯,尤其表層巖石風(fēng)化最為嚴(yán)重。斷層帶位于隧道K7+200附近,是山前大斷裂產(chǎn)生的二次結(jié)構(gòu)產(chǎn)物,斷層埋深超過(guò)80m,跨度超過(guò)30m,構(gòu)造裂隙水大致為1460m3/d,屬于富水軟弱破碎帶。

        3隧道工程中穿越斷層破碎帶施工方案

        隧道工程中穿越斷層破碎帶施工多采用三臺(tái)階法與CRD法(交叉中隔壁法),在本項(xiàng)目中僅在局部特定情況下可使用三臺(tái)階法,整體而言CRD法更符合本項(xiàng)目開(kāi)挖施工要求,因此,擬采用CRD法進(jìn)行施工,其具體施工流程為:(1)超前地質(zhì)預(yù)報(bào);(2)測(cè)量放線作業(yè);(3)隧道左側(cè)以及右側(cè)上部超前支護(hù);(4)隧道左側(cè)以及右側(cè)上部開(kāi)挖、出渣、開(kāi)挖施工初期的支護(hù)以及中隔壁施工,同時(shí)做好隧道圍巖測(cè)量監(jiān)控工作;(5)隧道左側(cè)以及右側(cè)中部開(kāi)挖、出渣、開(kāi)挖施工初期的支護(hù)以及中隔壁施工,同時(shí)做好隧道圍巖測(cè)量監(jiān)控工作;(6)隧道左側(cè)以及右側(cè)下部開(kāi)挖出渣、開(kāi)挖施工初期的支護(hù)以及中隔壁施工,同時(shí)做好隧道圍巖測(cè)量監(jiān)控工作;(7)拆除仰拱襯砌以及中隔壁;(8)仰拱填充作業(yè)以及二襯施工作業(yè)。

        4隧道工程中穿越斷層破碎帶開(kāi)挖施工技術(shù)

        4.1注漿施工

        4.1.1注漿方法。根據(jù)中條山隧道項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求以及地質(zhì)勘察報(bào)告,注漿方法擬采用全斷面周邊注漿法、局部注漿法以及全斷面帷幕注漿法3種注漿方法。注漿方案設(shè)計(jì)的基本原則是在斷層影響區(qū)域采用全斷面周邊注漿法,在灰?guī)r地帶以及斷面內(nèi)局部突水區(qū)域采用局部注漿法,在穿越斷層帶區(qū)域采用歐冠全斷面帷幕注漿法[1]。4.1.2注漿施工技術(shù)。關(guān)于注漿材料的選擇與確定,參照以往相關(guān)工程項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn),水泥漿和水玻璃漿液的比例控制在1∶0.8~1∶1,水玻璃漿液濃度控制在657g/L;水泥漿水灰比控制在0.8∶1。注漿施工流程為:(1)測(cè)量放線,確定并標(biāo)注各鉆孔位置;(2)鉆機(jī)就位并做好固定措施;(3)確定鉆機(jī)鉆進(jìn)方向;(4)鉆直徑為130mm的鉆孔,深度為3m;(5)安裝長(zhǎng)度為3m,直徑為108mm的孔口管;(6)采用前進(jìn)式分段注漿法進(jìn)行注漿施工;(7)檢查單孔注漿效果,若符合施工標(biāo)準(zhǔn),則進(jìn)行下一孔注漿施工;若注漿效果不佳,則繼續(xù)注漿施工;(8)所有鉆孔注漿施工完成后檢查整體注漿效果,若符合施工標(biāo)準(zhǔn),則注漿施工完成,若注漿效果不佳,則及時(shí)采取補(bǔ)救措施[2]。注漿施工的目的是對(duì)圍巖進(jìn)行加固,提高洞身圍巖穩(wěn)定性,同時(shí)控制用水量,從而確保隧道工程施工安全以及后期運(yùn)營(yíng)安全,在注漿施工過(guò)程中具體需要注意以下方面:(1)注漿施工前需要全面掌握灌漿量、泥漿填充率、泥漿率、泥漿膨脹半徑、泥漿凝結(jié)時(shí)間以及壓力等相關(guān)指標(biāo)[3]。(2)注漿施工前需要準(zhǔn)確測(cè)定泥漿材料凝結(jié)時(shí)間,若泥漿凝結(jié)時(shí)間不符合施工要求,一律不予采用。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備專用的水泥漿儲(chǔ)漿桶,先在攪拌桶中攪拌好水泥漿,然后加入儲(chǔ)漿桶,儲(chǔ)漿桶需要配備攪拌裝置,以免水泥漿凝結(jié)。(4)為避免水泥塊等雜物混入水泥漿導(dǎo)致攪拌桶管路堵塞,應(yīng)在攪拌桶出口與進(jìn)口位置加裝過(guò)濾網(wǎng)。(5)為保障注漿效果,水泥漿在攪拌桶中的攪拌時(shí)間應(yīng)不低于3min,從制備水泥漿到注漿作業(yè)完成,整個(gè)過(guò)程不超過(guò)4h[4]。(6)注漿作業(yè)按照由外向內(nèi)的順序進(jìn)行,對(duì)同一個(gè)加固圈的注漿作業(yè)應(yīng)分序進(jìn)行。

        4.2隧道開(kāi)挖

        隧道開(kāi)挖施工過(guò)程中,為盡可能降低施工對(duì)圍巖的影響,最大限度地控制圍巖變形,在隧道穿越斷層破碎帶區(qū)域采用上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土三臺(tái)階法進(jìn)行開(kāi)挖施工。其中,上部弧形導(dǎo)坑部分均采用人工開(kāi)挖,開(kāi)挖工具選擇風(fēng)鎬,施工過(guò)程中若遇到特殊情況,在確保施工安全的前提下可采用弱爆破輔助施工。核心土的長(zhǎng)度與上臺(tái)階保持一致,與拱頂開(kāi)挖面的距離控制在1.5m,拱腳到坡腳的距離控制在2.5m。仰拱和中、下臺(tái)階選擇微震光面爆破法進(jìn)行開(kāi)挖施工,施工過(guò)程中要注意嚴(yán)格控制裝藥量,確定炮眼以及炮眼深度,最大限度地降低爆破對(duì)圍巖造成的影響[5],防止圍巖失穩(wěn),循環(huán)進(jìn)尺控制在1.2m以下。各部分開(kāi)挖施工完成后,要及時(shí)噴射混凝土將掌子面封閉,混凝土厚度約控制在5cm,然后聯(lián)合網(wǎng)噴、鋼架以及錨桿進(jìn)行支護(hù)作業(yè)。拱架拱腳的下方需要墊槽鋼;上導(dǎo)坑的拱腳位置以及中下導(dǎo)坑的墻角位置需要設(shè)置鎖腳錨管;下臺(tái)階施工完成緊跟仰拱施工,按照4m一段開(kāi)挖,注意要及時(shí)施作仰拱混凝土,確保支護(hù)結(jié)構(gòu)閉合成環(huán)。上、中臺(tái)階挖掘施工完成后,利用挖掘機(jī)將渣土運(yùn)至下臺(tái)階,并在上導(dǎo)坑位置架立鋼架,挖掘機(jī)在中臺(tái)階位置聯(lián)合裝載機(jī)清運(yùn)渣土,渣土車負(fù)責(zé)將渣土運(yùn)輸至指定位置。

        4.3支護(hù)施工

        本項(xiàng)目中,支護(hù)施工主要分為兩部分:(1)施工初期支護(hù),主要包括噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架以及鎖腳錨桿。拱墻區(qū)域噴射C25混凝土,厚度約控制在28cm;仰拱區(qū)域噴射C25混凝土,厚度約控制在28cm。鋼筋網(wǎng)設(shè)置在拱墻位置,厚度要求在3cm以上,網(wǎng)格間距為20cm×20cm。鋼架選擇格柵鋼架或者型鋼鋼架,間距控制在0.6~0.8m。鎖腳錨桿的下插腳控制在45°,錨桿直徑為42mm,長(zhǎng)度為4m,位置在拱腳和墻角50cm以上位置,雙排布置,共計(jì)24根錨桿,每個(gè)墻角和拱腳4根;(2)二次襯砌施工,主要包括拱墻、仰拱以及仰拱填充、踏步板。拱墻施工選擇C35混凝土,厚度控制在50cm;仰拱施工選擇C35混凝土,厚度控制在60cm。仰拱填充以及踏步板施工選擇C20混凝土,仰拱中心填充厚度控制在140cm,踏步板在隧道兩側(cè)分段設(shè)置,每段長(zhǎng)度控制在2m,縱向間距控制在25m,內(nèi)部設(shè)置直徑為160mm的過(guò)水孔。

        4.4超前小導(dǎo)管施工

        本項(xiàng)目中,隧道洞口上方位置的巖層屬于弱風(fēng)化巖石,因此,該區(qū)域選擇機(jī)械開(kāi)挖,施工順序按照自上而下進(jìn)行,分層高度約控制在2m。清刷邊坡具體根據(jù)坡率確定處理方式,主要采用機(jī)械開(kāi)挖作業(yè),部分特殊區(qū)域采用人工開(kāi)挖方式輔助施工,如坡面區(qū)域,否則會(huì)導(dǎo)致坡面區(qū)域的整體性與完整性遭到破壞,刷坡作業(yè)完成后進(jìn)行支護(hù)施工,選擇錨噴支護(hù)方式,按照從上到下的順序依次進(jìn)行。超前小導(dǎo)管具體施工工藝流程如下:(1)隧道開(kāi)挖施工,封閉掌子面;(2)制作加工注漿管并做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作;(3)鉆孔作業(yè),安裝注漿管;(4)對(duì)孔口進(jìn)行密封處理;(5)開(kāi)展管路連接試驗(yàn);(6)檢修機(jī)具并準(zhǔn)備好注漿原材料;(7)注漿原材料試驗(yàn)以及制備水泥漿;(8)分段進(jìn)行注漿作業(yè);(9)檢查注漿施工效果。

        4.5掌子面加固處理

        在本項(xiàng)目中,隧道掌子面的正前方加固處理采用玻璃纖維注漿錨桿,這種方法相較于傳統(tǒng)注漿加固方法效果更好,掌子面穩(wěn)定性較好,可以充分保障施工安全,同時(shí)便于后續(xù)施工活動(dòng)開(kāi)展。傳統(tǒng)注漿加固處理采用的是分部開(kāi)挖的方式,而玻璃纖維注漿錨桿加固處理采用機(jī)械全斷面開(kāi)挖的方式,不僅施工效率更高,而且加固效果更好[6]。

        4.6中空砂漿錨桿施工

        中空砂漿錨桿施工流程如下:(1)制作加工錨桿;(2)施工前準(zhǔn)備工作,包括維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備、準(zhǔn)備各項(xiàng)注漿材料,確保注漿設(shè)備到位;(3)測(cè)量放樣作業(yè),確定錨桿孔位;(4)鉆機(jī)就位并做好固定措施;(5)確定鉆孔角度并定位鉆機(jī);(6)錨桿鉆孔作業(yè);(7)清理鉆孔,確保其中無(wú)雜物;(8)檢查錨孔,確保符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);(9)制作砂漿并充分?jǐn)嚢?;?0)注漿施工;(11)插入錨桿;(12)安裝墊板;(13)竣工驗(yàn)收。

        4.7預(yù)留變形量

        隧道開(kāi)挖施工過(guò)程中,在圍巖和隧道襯砌間采用阻尼器維持靜力作用下隧道襯砌的穩(wěn)定。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完成后,立刻開(kāi)始混凝土噴射作業(yè),注意噴射時(shí)噴頭與受噴面距離應(yīng)控制在60cm以下。噴射角度根據(jù)作業(yè)面的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,確保鋼筋網(wǎng)的背面和混凝土緊密貼合[7]?;靥钏淼蓝错攨^(qū)域時(shí),回填材料選擇碎土石,采用對(duì)稱回填的方式進(jìn)行回填,并在回填作業(yè)完成后逐層進(jìn)行夯實(shí),回填高度根據(jù)隧道洞頂?shù)膶?shí)際情況可適當(dāng)調(diào)整,回填坡度視隧道洞頂具體情況而定。需要注意的是,用于回填的碎土石不能直接作為覆蓋層,而是應(yīng)在回填土石頂部再覆蓋1層厚度約50cm層面的黏土,主要起到隔水作用,最后再在黏土層上部覆蓋施工區(qū)域的植被土,厚度約控制在30cm。

        4.8隧道防排水施工

        在本項(xiàng)目中,隧道防排水施工應(yīng)遵循“防、排、截、堵,因地制宜,綜合治理”的基本原則。隧道內(nèi)部沿長(zhǎng)度方向在兩側(cè)設(shè)置水溝,距離隧道出口500m的位置設(shè)置排水溝,水溝形式為暗渠。在首次支護(hù)與二次支護(hù)間設(shè)置防水設(shè)施,防水板連接位置必須要和施工縫分離,距離不低于50cm。施工縫的材料應(yīng)采用橡膠。變形縫和環(huán)向施工縫要合理配置,盡可能避開(kāi)裂隙水與地下水較為豐富區(qū)域。進(jìn)行二次襯砌施工前,確定防水措施時(shí)應(yīng)充分考慮到隧道結(jié)構(gòu)本身的防水效果,選用的混凝土抗?jié)B等級(jí)應(yīng)不低于P8[8]。混凝土灌注施工時(shí)應(yīng)保持連續(xù)性,注意在底板、仰拱以及拱圈位置不能保留縱向施工縫。在墻角縱向以及拱墻環(huán)向應(yīng)設(shè)置盲管,從而和隧道內(nèi)部防水溝以及邊墻位置的進(jìn)水孔共同構(gòu)成一套排水系統(tǒng)。環(huán)向盲管要和縱向盲管相連接,邊墻位置的進(jìn)水孔要和縱向盲管相連接。

        5結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,穿越斷層破碎帶等不良地質(zhì)條件的隧道工程開(kāi)挖施工難度較大,影響工程施工正常推進(jìn)的因素較多,在施工過(guò)程中要合理設(shè)計(jì)施工方案,選擇合適的施工技術(shù),以確保工程施工質(zhì)量與安全。

        作者:劉知仁 單位:湖南省有色地質(zhì)勘查局工程地質(zhì)總隊(duì)

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