談公路橋梁隧道工程防水設施應用
前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了談公路橋梁隧道工程防水設施應用范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。
摘要:公路橋梁隧道工程需較好完成防水設施的施工任務，從而確保隧道項目能夠安全穩定運營，基于此，分析公路橋梁隧道工程應用防水設施的必要性，并進一步探究公路橋梁隧道工程防水設施施工存在的不足之處，深入思考公路橋梁隧道工程施工防水設施的有效應用，從防水材料的選擇、鋪設、卷材設施、防水層、防水支護、排水管這幾方面入手進行總結。
關鍵詞:橋梁隧道;防水設施;支護設施
1公路橋梁隧道工程防水設施施工存在的不足之處
在施工的過程中，應選擇合理的防水材料，實現對施工要點的有效把握，從而促使防水任務能夠順利完成。假如在施工的過程中忽視了對防水設施質量的控制，就很有可能會出現滲水漏水的不良情況，同時也會影響到隧道外形的美觀度。施工現場采取的防水技術措施要有較強的綜合性，從而確保隧道工程是美觀的，也使工程的防水質量得到保證，為后續的維修工程節約成本。目前有很多施工單位已經意識到了隧道防水施工的重要性，但是施工現場的很多技術人員專業技術水平不夠高，而企業也沒有制定規范的制度，導致防水設施的施工仍然存在著很多問題。包括沒有選擇恰當的防水材料，所執行的施工工藝流程不符合標準，采取的質量控制手段仍然不夠恰當。要想改變這種不良情況就應該采取有效的措施，使得公路橋梁隧道工程施工得到較好的施工效果。
2公路橋梁隧道工程施工防水設施的應用
2．1做好防水材料選擇工作
在公路橋梁隧道工程的施工任務中，應選用合理的施工材料，并按照規范要求鋪設。確保每個環節都能達到較好的質量水平。選擇1．2mm厚的EVA防水板作為二次襯砌背后的防水層。在選擇彈簧水管的規格時，需要以水量的大小為標準，某次施工選擇的是環向直徑為100的彈簧水管，該水管的作用是把水引向墻腳縱向水管。選擇直徑為100PE的單臂打孔波紋管作為縱向排水管。選用規格為200mm×6mm的橡膠止水帶用來完成沉降縫防水任務。需要使用瀝青麻絮將縫隙填滿。使用BF遇水膨脹橡膠止水條和200mm×6mm橡膠止水帶來達到施工縫的防水效果，同樣也需要將瀝青麻絮塞滿施工縫。
2．2鋪設滿足規范要求
在實施鋪設任務的過程中，應先將混凝土表面的浮塵雜物清理干凈，并完成對隧道斷面的檢測，除此之外還需要檢測鋼筋網的突出部分，使用防水砂漿補噴混凝土表面，找平表面以達到平整圓順的效果，應該把凹凸量控制在5cm以下，使用襯墊把土工布貼在混凝土的表面上，如果有排水溝，同樣需要進行該項操作。使用射釘槍來錨固水泥釘。在鋪設水泥板的工作中，要用到專用的手動熔接器，使水泥板能夠熱熔在襯墊上，要保證二者的粘結高度不小于防水板。采用專用的熔接器，將防水板相互良好粘接，保證結合的部位不小于100mm，另外還需要在防水板的兩條接縫間留有一定的縫隙。
2．3防水卷材設施和防水層的應用
目前防水卷材設施在公路橋梁隧道工程中應用較為廣泛，而且該項施工設施的應用也已經取得一定成效，使得整個工程的防滲防水性能得到增強。為了保證該項施工任務能夠達到較好水平，施工人員應當注意對鋪設方法和鋪設步驟的有效規范，確保能夠發揮出有效的防水性能。在施工的過程中，需要在隧道的頂部劃分出相應的中心階段，完成板臺架搭設施工作業，并將中心線段作為起點，執行防水卷材鋪設作業應向線段兩側進行。在此過程中施工作業人員要保證防水卷材的鋪設是平整而又牢固的，如果情況必要需要將隱形釘應用其中。采取加固的措施處理防水卷材，從而提升防水卷材在公路隧道工程中所能發揮的防水性能。除了防水卷材的應用之外，防水層的應用也非常廣泛，能起到比較好的防水防滲效果。在工程施工的作業活動中，為了比較好的完成防水層的鋪設任務，需要科學合理展開防水層的施工作業活動。與公路橋梁隧道工程施工的實際情況相結合，以良好發揮防水層工程的施工設施效用。施工人員需精準測量土斷面，將其中多余的隧道工程鑿除。之后再噴射相應的防水層，為保證最終防水層的性能，施工人員應對混凝土的的表面進行分層噴射的操作。
2．4防水支護設施的應用
在公路橋梁隧道工程中運用防水支護設施，能起到保證隧道使用壽命的作用，同時也能確保隧道內汽車的行駛安全。防止隧道圍巖出現變形的不良情況，確保隧道能維持穩定的荷載力。在目前的發展階段中，支護的施工方法一般都是錨噴，在施工的過程中尤其需要注意錨桿的質量，要保證焊接的質量與材料的強度符合國家的標準要求，同時也要避免發生錨桿斷裂的不良情況。對于施工人員來說，需要在施工前做好防水施工工作，于初期完成支護工作，并做好這一階段的支護處理工作。把其中的砂漿浮渣處理干凈，把表面上的凸出物打磨光滑，避免凸出物把防水層扎破。把初期支護轉彎的陰陽角設置為圓弧形，保證陽角的半徑至少為15cm，使得防水層能夠與表面更好結合。之所以要進行隧道防水，是因為需要避免地下水大規模匯聚到襯砌結構的周圍位置以及基底。所以有必要把地下水引入至圍巖盲溝，之后滲水會流入到泄水孔。滲水流經排水溝最終被排出到隧道外。有了盲溝設施就能把大量的地下水排疏出去，并在局部形成較為集中的水資源，最終這部分水源會匯聚到泄水孔，防止發生地下水堵塞的問題，也就不會形成積水。
2．5正確展開環向排水管的施工任務
正常情況下，環向排水軟式透水管是每道一根，在開挖圍巖之后，需要先噴射2～5cm的混凝土，之后還需要再掛設一段軟式透水管。某些區域會發生涌水和突水的不良情況，此時需要每段設置兩根環向軟式透水管。在必要情況下，還需要使用注漿堵水的方法。如果巖面出現了大面積的滲水情況，而且水量和壓力都比較小，就需要在初期支護的工作中，采取噴射混凝土的方法，以達到堵水的效果，完成軟式透水管的敷設任務。在噴射混凝土的工作中，還需要適當加大速凝劑的用量。在淋水段上連續噴射，而不在主裂縫隙上噴射混凝土。此時水流就能集中在裂縫處，并進入到軟式透水管。比如某公路工程巖面的滲水情況比較嚴重，就需要先使用軟式透水管完成引排水的工作，把鋼絲網覆在上面，之后才能噴射混凝土。在安裝的過程中，要保證環向軟式透水管與初噴面二者之間是相互密貼固定的，在做混凝土噴射操作時，不能對環向排水管產生沖擊的作用，從而有效防止環向排水管出現損傷的不良情況，也避免環向排水管被沖掉了，以起到較好的防水作用。
3總結
綜上所述，公路橋梁隧道工程做好防水施工意義重大，同時也密切關系到工程的有效運營，在正式施工前施工隊伍要意識到防水的重要性，并采取科學的技術控制手段，以保證達到較高的質量水平，要保證做好防水材料選擇工作，保證鋪設滿足規范要求，實現對防水卷材設施和防水層的科學應用，設置好防水支護設施，正確展開環向排水管的施工任務，促進防水設施充分發揮效用。
參考文獻:
［1］胡天文．公路橋梁隧道工程施工防水設施應用［J］．地產，2019(22):129－130．
［2］衣承昕．公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術的有效應用研究［J］．四川水泥，2019(11):82．
［3］史金偉，王禮友．公路橋梁隧道工程施工防水設施應用研究［J］．居舍，2018(32):47．
作者：奉青山 單位：長沙市公路橋梁建設有限責任公司
